Pyörä aloittavalle 192cm ja 140 kiloiselle miehelle?

[Vinkulelu]

Pyörä aloittavalle 192cm ja 140 kiloiselle miehelle?

Kuten jo otsikosta tulee ilmi, en ihan vinkuheinä ole ja eniten mietityttää pituus, että miten pyörän kanssa tulee toimeen. Kortti tarkoitus ajaa ensi keväänä ja toistaiseksi eniten kiinnostaisi customit about 600 kuutioiset. Olisiko hyviä vinkkejä sopivista pyöristä tai saako tappeja yms siirrettyä että toimivat isommankin miehen alla?

 

[seppo02]

Mun kaveri on aikalailla samoilla mitoilla, taitaa plla pari senttiä pidempi ja pitkäjalkainen, hänelle vaihtoehdot missä pysyi ajelemaan mukavasti olivat katuenduroita, tuon sivun perusteella on hyvä aloittaa pohdiskelu ja vertailla eri pyöriä http://cycle-ergo.com/

 

[Vinkulelu]

Mun kaveri on aikalailla samoilla mitoilla, taitaa plla pari senttiä pidempi ja pitkäjalkainen, hänelle vaihtoehdot missä pysyi ajelemaan mukavasti olivat katuenduroita, tuon sivun perusteella on hyvä aloittaa pohdiskelu ja vertailla eri pyöriä http://cycle-ergo.com/

Kiitos vinkistä, tuo vaikuttaa hyvältä, täytyy perehtyä oikein ajan kanssa

 

[shyhander]

Käsittääkseni 600 kuutioiset kustomit ei ehkä ole tuon kokoiselle miehelle se luontevin, ainakaan jos on tottunut perheautojen suorituskykyyn.. en minä tiedä, mutta oon kuullu. Joku tonnikustomi saattais olla parempi, joskin jotain tonnista katuenduroa ehkä ennemmin.

 

[jiipekki]

Ehkäpä ktm 950/990 SM/T vois olla sopiva custom jolla mahtuu ajamaan, ja jaksaa vielä kulkea.

 

[Vinkulelu]

Ehkäpä ktm 950/990 SM/T vois olla sopiva custom jolla mahtuu ajamaan, ja jaksaa vielä kulkea.

Täytyypäs kurkata nuokin, kiitos vinkistä

 

[yason]

Kuten jo otsikosta tulee ilmi, en ihan vinkuheinä ole ja eniten mietityttää pituus, että miten pyörän kanssa tulee toimeen. Kortti tarkoitus ajaa ensi keväänä ja toistaiseksi eniten kiinnostaisi customit about 600 kuutioiset. Olisiko hyviä vinkkejä sopivista pyöristä tai saako tappeja yms siirrettyä että toimivat isommankin miehen alla?

Sinulla ei ole tuon suhteen ongelmaa: tuolla pituudella ja painolla jäljelle jää hyvin rajallinen määrä kelvollisia malleja jäljelle. Toki helpottaa, jos ruumiinrakenne on sikäli outo, että jalat ovat lyhyet ja selkä pitkä.

Kovin pieniä pyöriä en katselisi myöskään. Alkaa kasvaa myhkyrä otsaan, kun et pääse heittämällä ylämäessä ohituskaistaa pitkin ohi jostain Micrasta vaan saat hinuttaa vasenta kaistaa kaasua pohjassa pitäen sinne mäen päälle asti.

 

[Aarra]

Itse noissa samoissa lukemissa ja 650 customi riittänyt vuosia. Kokeillut myös tonnisatasta ja huomio kiinnittyi kyllä muuhun kuin moottorin riittävyyteen. Riippuu tietysti miten haluaa ajaa. Suurempi ongelma meillä isoilla, että takapenkille pitää löytyä sitten tarpeeksi pieni kyytiläinen kun pyörien kantavuus on yleensä väliä 180 - 220kg.

 

[lario]

Joku Moto Guzzi Californian malli kannattaa käydä kokeilemassa.

 

[Tombo Armageddon]

Tyyppi ettii customeita, niin heti täällä luonnollisesti suositellaan enskoja
Yamaha xvs vois olla yks mahd. Niitähän on montaa kokoa.
Siirtosarjat ni sopii vaikka kuinka pitkälle ja orkkiksenakin hyvä ajoasento.
Mä ostin kun halvalla sai tommosen 650 ja mukava sillä on ollu ajella. Itselläkin yli sata kg ja vaimokekkaan ei keiju mallia ja silti ihan mukava ajella. En tosin juurikaan harrasta pitkän matkan ajoa,niin n siitä puolesta tiedä....

 

[TLi]

Tyyppi ettii customeita, niin heti täällä luonnollisesti suositellaan enskoja:

Lunnollisesti, mitä muutakaan tältä foorumilta voisi odottaa. Suzuki VL800 Intruder, uudemmat on kai M800 merkattuja, on hyvinkin tilava vekotin pienistä Customeista puhuttaessaa. Paljon parempi isolle äijälle kuin vaikka VS1400 Intruder.

 

[750cc]

Olen kyllä riisitautinen kyselihän rinnalla 90kg 182cm mutta uskoisin et 650/750cc riittää hyvin tosin joudut melkovarmaan ostamaan siirtotapit.Ennenhän 250cc oli hyvinkin yleinen pyörä ja hyvin sillä isotkin äijät ajeli,650cc olikin sit tosi iso pyörä nykyisin se on pappa mopo Niin itse ajelen 750 HONDA Black Spirit ja voin vain kehua mikä ei ole ihan tyhjää puhetta BMW,n jälkeen

 

[TLi]

Jos käytettyä katselet niin ne siirtotapit olisi hyvä olla jo paikoillaan, jonkun muun maksamina. Olen toisella silmällä katsellut itselleni Triumph Americaa, siirtotapit siihen kustantaa melkein 900€.

 

[PoS]

Minkänäköisellä budjetilla liikutaan? Jos rahasta ei ole pulaa, niin itse ostaisin XDiavelin. Toinen asiallinen kampe olisi Trumpan Thunderbird Storm. Muutenkin mun mielestä kannattaa harkita vakavasti vähän isomman fillarin hommaamista, noi pikkucustomit on monesti varsin hengettömiä.

 

[horst]

Minkänäköisellä budjetilla liikutaan? Jos rahasta ei ole pulaa, niin itse ostaisin XDiavelin. Toinen asiallinen kampe olisi Trumpan Thunderbird Storm. Muutenkin mun mielestä kannattaa harkita vakavasti vähän isomman fillarin hommaamista, noi pikkucustomit on monesti varsin hengettömiä.

Peukku XDiavelille! Vaikka ite ajelen erityyppisillä mopoilla niin on tuo helvetin hieno, kerran piti huollon aikana käydä oikein kokeilemassa.

 

[Vinkulelu]

Minkänäköisellä budjetilla liikutaan? Jos rahasta ei ole pulaa, niin itse ostaisin XDiavelin. Toinen asiallinen kampe olisi Trumpan Thunderbird Storm. Muutenkin mun mielestä kannattaa harkita vakavasti vähän isomman fillarin hommaamista, noi pikkucustomit on monesti varsin hengettömiä.

Eka pyörä itselle, niin budjetti on 2000-5000 €. Mielummin halvemmasta päästä, jos haluaa sitten hetikohta vaihtaa. Täytyypäs tsekata mainitsemasi mallit

 

[Vinkulelu]

Jos käytettyä katselet niin ne siirtotapit olisi hyvä olla jo paikoillaan, jonkun muun maksamina. Olen toisella silmällä katsellut itselleni Triumph Americaa, siirtotapit siihen kustantaa melkein 900€.

On kyllä aika suolainen hinta

 

[Vinkulelu]

Tyyppi ettii customeita, niin heti täällä luonnollisesti suositellaan enskoja
Yamaha xvs vois olla yks mahd. Niitähän on montaa kokoa.
Siirtosarjat ni sopii vaikka kuinka pitkälle ja orkkiksenakin hyvä ajoasento.
Mä ostin kun halvalla sai tommosen 650 ja mukava sillä on ollu ajella. Itselläkin yli sata kg ja vaimokekkaan ei keiju mallia ja silti ihan mukava ajella. En tosin juurikaan harrasta pitkän matkan ajoa,niin n siitä puolesta tiedä....

Joo, en oikein sytkähdä enduroihin ja customit uppoo muotokieleltään ja tyyliltään jotenkin parhaiten. Todennäköisesti tulen ajelemaan pääosin 200km säteellä, niin uskoisin senkin puolesta customin toimivan mainiosti 

Toki myönnän myös olevani täysin aloittelija pyöräilyssä, niin kuuntelen mieluusti kaikenlaisia mielipiteitä.

 

[sami1024]

Joo, en oikein sytkähdä enduroihin ja customit uppoo muotokieleltään ja tyyliltään jotenkin parhaiten. Todennäköisesti tulen ajelemaan pääosin 200km säteellä, niin uskoisin senkin puolesta customin toimivan mainiosti.

Oletko käynyt yhtään vielä kaupoissa istuskelemassa erilaisten pyörien päällä? Meikäläinen ainakin (190/120+) totesi ensimmäistä kertaa customin päälle istuessa, että ”ei ikinä”... Ajoasento tuntui niin täydellisen luonnottomalta, että tähän päivään metriäkään en ole customilla ajanut. Tietty jos tyyli on pääasiallinen valintakriteeri, niin kai sitä kaikkeen oppii, mutta pointti on ehkä se, että kannattaa tehdä tuttavuutta härveleihin muutenkin kuin kuvissa jo ennen kuin liikaa lukitsee ajatuksiaan.

 

[Vinkulelu]

Oletko käynyt yhtään vielä kaupoissa istuskelemassa erilaisten pyörien päällä? Meikäläinen ainakin (190/120+) totesi ensimmäistä kertaa customin päälle istuessa, että ”ei ikinä”... Ajoasento tuntui niin täydellisen luonnottomalta, että tähän päivään metriäkään en ole customilla ajanut. Tietty jos tyyli on pääasiallinen valintakriteeri, niin kai sitä kaikkeen oppii, mutta pointti on ehkä se, että kannattaa tehdä tuttavuutta härveleihin muutenkin kuin kuvissa jo ennen kuin liikaa lukitsee ajatuksiaan.

Hyvä pointti ja en ole vielä kerennyt istuksia. Toki tarkoitus on istua ja mieli sikäli avoimena, että jossei customit tunnu hyvältä, niin en tietenkään sitten sellaista  Milläs vekottimella sä kurvailet?, kiinnostaa kun isommanpuoleinen kaveri kans.