Putkimuutoksissa kova linja

[Hannula]

Söhmin puolelta bongattua:

http://www.mp-foorumi.com/nyyssit....l.fi%3E

Sliparin asennus voi johtaa nykyään siihen, että jopa lähes uusi pyörä jää tylysti tien poskeen ja kilvet lähtee poliisin matkaan. Kysyin asioista AKElta, ja vastaus on osin mielenkiintoinen (löytyy ketjusta). Ainakin uudehkon pyörän putkimuutokset pitää muutoskatsastuttaa aina. Saapa nähdä, tuleeko tästä vakituinen käytäntö jo nyt. Hiukan on ylireagoinnin makua ilmassa.

 

[Earthend]

Onkos moottoripyörän rekisteriotteeseen merkitty tieto katista, niinkuin autoissa.. omasta vm.2000 moposta ei ainakaan löydy.

Tulee kysyntää vakioputkille jos noin tiukan linjan ottavat..

 

[mkoo]

Eih...taasko se vääntö alkaa

No,kuitenkin (sääli pisteitä(kö))
Entäs jos pyöräni on niin vanha ruoska että iänikuinen vakioputki on puhki ruostunut sisältä ja sen takia kova ääninen...
Uutta en näillä hinnoilla voisi Japanista tilata..

 

[Puuhis]

tuskinpa kysymys on niin paljon putkien vakiokuntoisuudesta, vaan e-hyväksynnästä.. 99% myytävistä putkistoista tai slipareistahan on racing-mallia ja katukäytössä auttamattoman laittomia. Itse asiassa noita putkia on yllättävän pitkään katsottu läpi sormien, mutta harmi jos niitä alkavat tarkistamaan.

 

[Mik@]

Mitenkäs se on tuossa E-hyväksynnässä putkissa, vaaditaanko se kaikilta moottoriajoneuvoilta vai pelkästään MP:ssä. Nimittäin vaihdoin reilu kuukausi sitten tarvikeliikkeestä ostetun vaimentimen autoon (samaa merkkiä ja mallia tarjosi usea tarvikeliike) ja eikä siinä mitään E-merkkiä ollut. Äänet kyllä on hiljaiset, jos niitä olisin kaipaillut olisin jättänyt puhkiruostuneen paikoilleen. Olen joskus tehnyt jopa autoon vaimentimia enkä niihin mitään merkkiä laittanut

, muttei kukaan niihinkään peräänkään kysellyt merkkiä.

 

[kasavika]

Johan taas menee pelleilyksi jos ei edes putkea saa vaihtaa mikäli katalysaattori lähtee, kyllä maailma nyt sitten pelastuu kun Kioton sopimuksetkin tekivät.
Tulee varmaan kysyntää niille pyörille joissa kattia ei ole, nuo kattiputkethan on niin edullisia uusiakin?
Ennakoisikohan tuo pakollista vuosikatsastusta

 

[Ytsför]

Mitenkäs se on tuossa E-hyväksynnässä putkissa, vaaditaanko se kaikilta moottoriajoneuvoilta vai pelkästään MP:ssä. Nimittäin vaihdoin reilu kuukausi sitten tarvikeliikkeestä ostetun vaimentimen autoon (samaa merkkiä ja mallia tarjosi usea tarvikeliike) ja eikä siinä mitään E-merkkiä ollut. Äänet kyllä on hiljaiset, jos niitä olisin kaipaillut olisin jättänyt puhkiruostuneen paikoilleen. Olen joskus tehnyt jopa autoon vaimentimia enkä niihin mitään merkkiä laittanut

, muttei kukaan niihinkään peräänkään kysellyt merkkiä.

Piipahdin eilen Motonetissä ja huomasin siellä lapun autojen tarvikevaimentimien vieressä, missä sanottiin muistaakseni, että -96 eteenpäin rekisteröityihin autoihin(kin) vaaditaan e-hyväksytty pönttö.
Lienee eri asia sitten, kuinka moni pollari käy tien päällä auton alle kykkimään ja merkintää etsimään...

 

[Ytsför]

Johan taas menee pelleilyksi jos ei edes putkea saa vaihtaa mikäli katalysaattori lähtee, kyllä maailma nyt sitten pelastuu kun Kioton sopimuksetkin tekivät.
Tulee varmaan kysyntää niille pyörille joissa kattia ei ole, nuo kattiputkethan on niin edullisia uusiakin?
Ennakoisikohan tuo pakollista vuosikatsastusta

Muistaakseni ainakin Sebring tekee slipareita katilla varustettuna. Ei ollut sen kalliimpi, kun Yoshin tai Akran tavalliset. Mutta nehän onkin täysin ylihintaisia...

 

[Mik@]

Piipahdin eilen Motonetissä ja huomasin siellä lapun autojen tarvikevaimentimien vieressä, missä sanottiin muistaakseni, että -96 eteenpäin rekisteröityihin autoihin(kin) vaaditaan e-hyväksytty pönttö. Lienee eri asia sitten, kuinka moni pollari käy tien päällä auton alle kykkimään ja merkintää etsimään...

Aha, tämä osittain selvensi asiaa. Koskettaakohan tämä vuosiluku myös pyöriä? Tasapuolisuutta minä vain peräänkuulutan, sinne auton alle poliisit vain makaamaan märkään maahan ja katselemaan E-merkintöjä

.

 

[Ytsför]

Piipahdin eilen Motonetissä ja huomasin siellä lapun autojen tarvikevaimentimien vieressä, missä sanottiin muistaakseni, että -96 eteenpäin rekisteröityihin autoihin(kin) vaaditaan e-hyväksytty pönttö. Lienee eri asia sitten, kuinka moni pollari käy tien päällä auton alle kykkimään ja merkintää etsimään...

Aha, tämä osittain selvensi asiaa. Koskettaakohan tämä vuosiluku myös pyöriä? Tasapuolisuutta minä vain peräänkuulutan, sinne auton alle poliisit vain makaamaan märkään maahan ja katselemaan E-merkintöjä

.

Vahingoniloa saa sentään siitä, että tehovaimentimella varustetut kotilot on usein myös madallettuja.

 

[mkoo]

Tuskaahan lisää myös se että, kuten minulla, voi olla pärrän rekisterotteeseen merkitty max desibelit  

Äänen mittaus onnistuu helposti tien päällä ja sitten kilvet (korjaan että toistaiseksi kilpi) pois. Kyllä taas viedään Suomi-poikaa kuin lammasta narussa.

Eikös tästä maasta löydy oikeita rikollisia kuin vähän liian äänekäs pakoputki,mitä poliisit voivat vahdata

Kyllä nyt alkaa vaikuttaa se mysteerinen SuperTrap-putki hyvältä.

 

[zimba]

Joo, onpahan taas ihan mielenkiintoista läppää tuolla söhmin puolella.

Suunitelmissa oli talven aikana muuttaa saundit katu-uskottavaksi, mutta eipä taida olla vaivan arvoista

. Kiinnosta maksaa ensin 500 eemeliä sliparista ja sitten työnnellä kilvetöntä mopoa tien laidalla kotiin.

Täytyy tyytyä tohon nykyiseen vihellykseen.

Tai kai ton vaihdon vois tehdä melkeen "laillisestikkin".

(Tai emmä mitään tiedä, mutta ajattelin, että näin vois onnistua.)
Ensin E-hyväksytty pönttö kiinni ja sitten Power Commanderilla tms. käynti sellaseksi, että menee saastemittauksista läpi. Tämän jälkeen konttorille tekemään testit ja leima paperiin ja PC:llä tehot takas.
Ihan järjettömän halpaa ja kätevää

 

[r1150r]

Ei pidä ylireagoida kaikenlaisiin huhuihin. Käytäntö on kai kuitenkin se, että niin kauan kuin vuosikatsastuksia ei ole voi muutoksia tehdä kenenkään häiritsemättä.

Aikojen saatossa kukaan ei ole koskaan katsonut mopojani sillä silmällä paitsi joskus 1 ja 2 kun roiskeläpät olivat pop.

 

[rabbit]

Mitenkäs se on tuossa E-hyväksynnässä putkissa, vaaditaanko se kaikilta moottoriajoneuvoilta vai pelkästään MP:ssä. Nimittäin vaihdoin reilu kuukausi sitten tarvikeliikkeestä ostetun vaimentimen autoon (samaa merkkiä ja mallia tarjosi usea tarvikeliike) ja eikä siinä mitään E-merkkiä ollut. Äänet kyllä on hiljaiset, jos niitä olisin kaipaillut olisin jättänyt puhkiruostuneen paikoilleen. Olen joskus tehnyt jopa autoon vaimentimia enkä niihin mitään merkkiä laittanut

, muttei kukaan niihinkään peräänkään kysellyt merkkiä.

Piipahdin eilen Motonetissä ja huomasin siellä lapun autojen tarvikevaimentimien vieressä, missä sanottiin muistaakseni, että -96 eteenpäin rekisteröityihin autoihin(kin) vaaditaan e-hyväksytty pönttö.
Lienee eri asia sitten, kuinka moni pollari käy tien päällä auton alle kykkimään ja merkintää etsimään...

Tuskin joo poliisit mutta se onki katsastusmiesten hommia katella niitä.

 

[Kawamasa]

Söhmin puolelta bongattua:

http://www.mp-foorumi.com/nyyssit....l.fi%3E

Sliparin asennus voi johtaa nykyään siihen, että jopa lähes uusi pyörä jää tylysti tien poskeen ja kilvet lähtee poliisin matkaan. Kysyin asioista AKElta, ja vastaus on osin mielenkiintoinen (löytyy ketjusta). Ainakin uudehkon pyörän putkimuutokset pitää muutoskatsastuttaa aina. Saapa nähdä, tuleeko tästä vakituinen käytäntö jo nyt. Hiukan on ylireagoinnin makua ilmassa.

Ei tää mikään uusi juttu ole.Vuoden 99 tyyppikatsastus asetuksen jälkeisten laitteiden osia ei saa vaihtaa.Pätee niin autoihin kuin pyöriinkin.Eli nykypyöriin ei saa tehdä minkäänlaisia muutoksia mitkä koskee verotettavia osia.
Ja mp:n ainoat verottomat osat on katteet!!!!!
Eli kilpitelineet,minivilkut,sliparit ym. yleisimmät modifioinnit ovat laittomia,jos niitä ei muutoskatsasteta.
On suorastaan ihme,et näitä juttuja on katsottu näinkin pitkään läpi sormien.Toivottavasti näin käy jatkossakin.

 

[mkoo]

Nopea copy-paste siltä MP-Foorumista:

7 §
Pakoputken ja äänenvaimentimen muutokset

1. Moottoripyörän alkuperäisen pakoputkiston tai äänenvaimentimen saa
korvata toisella pakoputkistolla tai äänenvaimentimella tai moottoripyörän
pakoputkistoa ja äänenvaimenninta muulla tavalla muuttaa. Muutoksen
edellytyksenä on, että korvatun tai muutetun pakoputkiston ja
äänenvaimentimen suuntaus ja mitoitus vastaavat katsastushetkellä voimassa
olevia määräyksiä ja että moottorin äänenvoimakkuus ja pakokaasupäästöt
eivät muutoksen jälkeen ylitä moottoripyörän käyttöönottoajankohtana
Suomessa voimassa olleita rajoituksia.

2. Mopon pakoputkiston tai äänenvaimentimen saa korvata vain alkuperäisen
mukaisella pakoputkistolla tai laitteella

Eli jos tämä pitää paikkansa?

Niin ja voihan ostaa purkaamolta ostaa vakiopöntön ja modata sitä tehoa nostavaan suuntaan..

 

[ajf]

Eikös tästä maasta löydy oikeita rikollisia kuin vähän liian äänekäs pakoputki,mitä poliisit voivat vahdata

Niiden oikeiden rikollisten jahtaaminen vaatisi luku- ja kirjoitustaitoa ja se on liikaa vaadittu.

Sen asfalttikartellijutun uutisoinnissakin todettiin aika selvästi että suomessa on kaksi (2) poliisia jotka tutkii noita asioita työkseen.

Noh, kansalla on näköisensä päättäjät ja maa.

 

[ksth2]

Hmm... olenkin varmaan suur rikollinen kun Devilin putkistoo huudattelen

 

[raider]

Kyllä se on helppoo kun on tämmönen puolikuuro seniili vanhus niin ei tarvii mökäpönttöjä asentaa. Lisäksi kun on tommonen iso homosohva, niin on tehoakin vakkariputkilla tarpeeks.

 

[r1150r]

Kunkahan monella on koskaan ollut mitään ongelmia putkien kanssa. Näyttää joukkohysterian oireita olevan ilmassa taas tämänkin asian suhteen. Ei taida polliisia kiinnostaa paljoakaan pelkät putkimuutokset kun on muutakin tekemistä. Putkiston muutosmääräykset näyttäisivät olevan ihan niin kuin aina ennenkin.

Eri asia on jos alkaa erikseen kerjäämään huomiota suututtamalla vaikka naapurit ja muut kyläläiset järjettömällä koheltamisella kuten meidän kylällä takavuosina kävi. Huomio oli asianosaiselle taattu ja kaksi kesää meni ilman korttia. Asianomaisella taitaa olla edelleenkin virallinen nopeusennätys kylätiellämme eli muistaakseni 155 km/h kun sallittu on 60 km/h... Joku äänekäs putkikin siinä Kawassa oli mutta siihen ei tainnut kukaan erikseen kajota kun pyörä meni seisokkkiin lopuksi kesää muutenkin.