Tervehdys. Ajattelin nyt osallistua keskusteluun täälläkin, vaikka omat intressit tuolla nelipyöräisten parissa lähinnä ovatkin. Olen siis yksi tuon Pro Motopark -ryhmän perustajista.
Olen samaa mieltä siitä, että yleensäottaen nettiadressit tai Facebook-ryhmät ovat huonoja vaikuttamisen välineitä. Niitä syntyy kuin sieniä sateella ja ylitarjonnan vuoksi sellaisten painoarvo on alhainen.
Tällä kertaa päädyimme kuitenkin luomaan Facebook-ryhmän toimintamme tueksi, koska arvelimme sitä kautta saavamme eniten asiasta kiinnostuneita moottoriharrastajia koottua yhteen. Motoparkistahan on käyty keskustelua vuosikaudet, mutta se on jakautunut monelle eri foorumille eikä mitään näkyvämpää ole saatu aikaan - sen sijaan Motoparkin radan vastustajat ovat jyllänneet mediassa.
Alusta alkaen Facebook-ryhmä on ollut vain väline, ei itse tarkoitus. Ja se on itseasiassa toiminut tähän mennessä huomattavasti paremmin kuin osasimme odottaa.
Se, että viikossa on tavoitettu 11.000 ihmistä on poikkeuksellinen suoritus nettimaailmassakin - FB:stä kun löytyy monia valtakunnallisesti merkittäviäkin aiheita käsitteleviä tukiryhmiä, joissa 10.000:een pääseminen on kestänyt puoli vuotta jos edes noin suurta porukkaa on saatu kasaan.
Ja 11.000 henkilöä Facebookissa voittaa kyllä painoarvossa epämääräisen "Pro Hällinmäki" -ryhmän, josta ei ole missään oikeastaan mitään faktatietoa - ainoastaan mainintoja lehtijutuissa ja valituskirjelmissä.
Tärkeintä tässä on kuitenkin ollut se, että asia on saatu nostettua julkisuuteen ja se on aktivoinut ihmisiä toimimaan asian puolesta myös internetin ulkopuolella. Virtasalmelaiset Motoparkin kannattajatkin ovat aktivoituneet ja keräävät nimilistaa radan tueksi, kun havaitsivat etteivät olekaan ajatuksineen yksin. On saatu siis rohkaistua ihmisiä sanomaan kannatuksensa ääneen, kun on huomattu että naapurikin on samassa Facebook-ryhmässä. Se on pienissä maaseutuyhteisöissä iso asia, että uskaltaa olla eri mieltä kuin ne äänekkäimmät puuhaihmiset.
Lupa-asia on nyt Vaasan hallinto-oikeuden käsissä ja siellä ei adressit saati nettiadressit paljoa paina, mutta tällä ihmismäärällä on kuitenkin saatu nostettua asian julkisuusarvoa ja radan puolustajien motivaatiota. Tärkeintä antia oikeudelle on nuo paikallisten ihmisten nimilistat, koska niillä saadaan osoitettua ettei Pro Hällinmäki -ryhmä suinkaan edusta kaikkia lähialueen asukkaita. Vertasipa eräs paikallinen sitä jopa Stalinin Suomelle perustamaan Terijoen hallitukseenkin
Kiitokset kaikille, jotka olette olleet asiassa aktiivisia. Olemme nyt 10.000:n rajan täyttyessä lähettäneet asiasta lehdistötiedotetta laajalti maakunnan ja valtakunnan medialle ja toivottavasti Motopark saa huomiota.
Tässähän on myös vaarana se, että jos Motoparkin lupaehdot pysyvät tiukkoina tai tiukentuvat entisestään, se voi toimia ennakkotapauksena kun muiden moottoriratojen lupaehtoja tarkistetaan. Ja Motoparkin vastustajien voitto toki myös motivoi muiden moottoriratojen vastustajia.
Pitkän tekstin olen näemmä suoltanut, mutta sanotaan nyt vielä että Pro Motopark -ryhmä ei ole sidoksissa ratayhtiöön tai John Tuuliin, vaan tärkein pointtimme on Motoparkin toiminnan turvaaminen. Siinä ikävässä tapauksessa, että lupaehdot jäävät tiukiksi ja nykyinen ratayhtiö ajautuu konkurssiin, tuskin löytyy uuttakaan yrittäjää radalle. Sen sijaan josn lupaehdot ovat kohtuulliset, löytynee radalle myös jatkaja. Mutta toki toivomme, että nykyinen ratayhtiö selviää taloudellisesta ahdingostaan.
