• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Poliitikot suopeina uusille nopeusrajoituksille – moottoriteille 110–130, maanteille

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Miikam
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Miikam

Miikam

Liittynyt
23.4.2012
Sijainti
Aprilia, Italia
"Nopeusrajoituksien uudistaminen saa laajaa kannatusta eduskunnan liikenne- ja viestintävaliokunnassa. Yle Uutiset kysyi, pitäisikö moottoriteillä saada hyvissä olosuhteissa ajaa 130 ja talvella 110 sekä vähän liikennöidyillä maanteillä 90 kilometriä tunnissa. – Asia on nyt kypsä, vastattiin kyselyssä."

-Yle, http://yle.fi/uutiset/poliitikot_su...e_110130_maanteille_90_kmh/6783790?origin=rss

Vai ei ole varaa korkeampiin rajoituksiin!? Pelkäävät varmaan ylinopeussakkojen vähentyvän :hanuria:
 
Nooh, todennäköisesti rajoituksia kiristetään lisää, niin on aina ennenkin tehty
 
Olishan tuo liian hyvä ollakseen totta, joku miina siihen on varmaan viritteillä.
 
Miina voisi olla se, että kun mennään Norjan nopeuksiin, mennään sitten samalla Norjan sakotuskäytäntöön. Toisin sanoen nopeusrajoitukset on sitten perälaudassa ja tuomiot samat kuin tapon valmistelusta.
 
hra1150 sanoi:
Miina voisi olla se, että kun mennään Norjan nopeuksiin, mennään sitten samalla Norjan sakotuskäytäntöön. Toisin sanoen nopeusrajoitukset on sitten perälaudassa ja tuomiot samat kuin tapon valmistelusta.
Napsauta laajentaaksesi...
Ihan mielenkiinnosta kysyn mitä eroa

Tuosta nopeuden nostamisesta, kokeilee....Sillä se selviää, tässä uudellamaalla ei kyllä kannata nostaa. Pitäisi ensin vähän parantaa noita teitä, eli yksi kaista lisää jotain tälläistä
 
lario sanoi:
Ei käy, koska polttoaineen kulutus nousee ja taas kerran päästötavoitteet karkaa liian kauas...
Napsauta laajentaaksesi...

Näinhän se on. Voihan ne nostaa himpun verran joidenkin suorien moottoriteiden nopeuksia mutta mitä tällanen mutkista nauttija siitä hyötyy...:O (motoristin näkökanta :grin: )Samalla varmasti laskevat mielenkiintoisten pätkien rajoituksia...:no:
 
Autoihin pitäisi laittaa voimakkaampia moottoreita, jos rajoituksia nostetaan. Nyt niiden nopeudet tipahtaa pienessäkin vastamäessä 5-10km/h. Ehkä täysin tasamaalla ne voisivat kulkea sen 130km/h. Vai onko niissä penkit säädetty niin taakse, että kuski ei yletä painaa kaasupoljinta riittävän syvälle?
 
BOMBARIDER sanoi:
Autoihin pitäisi laittaa voimakkaampia moottoreita, jos rajoituksia nostetaan. Nyt niiden nopeudet tipahtaa pienessäkin vastamäessä 5-10km/h. Ehkä täysin tasamaalla ne voisivat kulkea sen 130km/h. Vai onko niissä penkit säädetty niin taakse, että kuski ei yletä painaa kaasupoljinta riittävän syvälle?
Napsauta laajentaaksesi...
Ei kun palaa enemmän polttoainetta silloin, sama on se kiihdyttäminen:)-:)-:)-:)-
 
Husky510 sanoi:
Ihan mielenkiinnosta kysyn mitä eroa

Tuosta nopeuden nostamisesta, kokeilee....Sillä se selviää, tässä uudellamaalla ei kyllä kannata nostaa. Pitäisi ensin vähän parantaa noita teitä, eli yksi kaista lisää jotain tälläistä
Napsauta laajentaaksesi...

Ihan nyt vaan mututuntumalta sanoisin, että Norjassa napsuu vielä iloisemmin kuin Suomessa, jos käry käy. Täällä tuntuu tuo keskustelu pyörivän jokseenkin yhdentekevän "abstraktia vaaraa vaiko tekoja" -keskustelun ympärillä. Ikäänkuin se roima ylinopeus ei olisi teko sinänsä. Itseäni huvitti eniten tuo "tapon valmistelu", mutta se on pahasti offtopic tässä yhteydessä, joten jääköön.
 
ihan hemmetin vaarallista nostaa nopeusrajoitus 130 km/h,kun nytkin liikenteessä on tienkäyttäjiä jotka eivät uskalla ajaa kuin max.70 km/h. :p
 
jarno73 sanoi:
ihan hemmetin vaarallista nostaa nopeusrajoitus 130 km/h,kun nytkin liikenteessä on tienkäyttäjiä jotka eivät uskalla ajaa kuin max.70 km/h. :p
Napsauta laajentaaksesi...
Näin on. Pääväylät on yleensä max. kaksi kaistaa per suunta.
Kun osa sitten ajelee sitä 70km/h, ja osalla tapana ajaa aina sen väh 20km/h yli rajoitusten, eli siis sitten sitä väh. 150km/h. Ja vielä rekat siitä ohessa 80km/h ja vähän tietty karavaanareitakin, ja sitten vielä ne karvanoppa bemarit ja splittailijat pujottelemaan sinne sekaan :doh:

Taitais tulla siitä huomioliivistä halutumpi asuste. :)
 
Politikot pitää ratkaisua siinäkin mielessä helppona, kun nykyään lähes kaikilla moottoriteillä on käytössä muuttuvat nopeusrajoitusmerkit.

Huono puoli on se, että missään taulussa ei ole vaihtoehtoja 90/110/130 km/h. Eli käytännössä useampi sata nopeusrajoitustaulua menee vaihtoon. No, mikäs siinä, bisnestähän se on ainakin jollekin.
 
Siis tää toimisi, jos olisi yhteen suuntaan 3 kaistaa ja sitten tulo/poistumis rampeille omat kaistat ja pitkät sellaiset. Nämä olisi pitänyt tehdä vuosia sitten. Tuonne vielä miljoonan lisää, niin kukaan ei liiku mihinkään, siis puhun tästä kehä-3 sisä puolelta....
 
Husky510 sanoi:
Siis tää toimisi, jos olisi yhteen suuntaan 3 kaistaa ja sitten tulo/poistumis rampeille omat kaistat ja pitkät sellaiset. Nämä olisi pitänyt tehdä vuosia sitten. Tuonne vielä miljoonan lisää, niin kukaan ei liiku mihinkään, siis puhun tästä kehä-3 sisä puolelta....
Napsauta laajentaaksesi...

Kuinka monella tiellä kehä-3:n sisäpuolella on muutenkaan 120km/h nopeusrajoituksia?
 
Ei todellakaan nouse rajoitukset Suomessa, päinvastoin lasketaan keinolla millä hyvänsä. Teiden kunto, liikenteen paljous, turvallisuus, luonnon suojelu saasteilta, melulta, aina löytyy joltain viisaalta jokin peruste laskea nopeuksia:hanuria:
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös