Niin paljon on nyt joka foorumilla mesottu ihan älyttömistä rangaistuksista joita ylinopeudesta saa että ei ihme että liikennepakoja tulee. Mielestäni tuo poliisisetä unohti erään ryhmän eli hetken mielenhäiriöstä pakenevat. Toki he kuuluvat samalla myös ryhmään yksi mutta kyse on enemmänkin muuten täysin puhtoisista ihmisistä jotka vaan sattuvat ajamaan ylinopeutta ja nähdessään maijan ja tehdessään paniikissa pikaisen tilannearvion päättävätkin jarrun sijaan painaa tallan pohjaan.
Esim. jos vastaan tulee maija ja kuski näkee ajaneensa vahingossa 120km/h @80 tiellä näkee hän maijan kohdalla ensin monien satojen eurojen sakon numeroiden vilistävän silmissään, seuraavaksi mieleen tulee että rahaahan se vain on jonka jälkeen vilkaistaan meinaako maija kääntyä ja kun näkee maijan jarruvalojen syttyvän näkee hän mielessään puolen vuoden kortittoman jakson ja sitä kautta menetetyn työpaikan. Tämän jälkeen kuski vilkaisee eteenpäin nähdäkseen sopivan sivutien osuvan juuri kohdalle. Vilkaisu peiliin ja kun näkee sinisten syttyvän ampaisee hän sivutielle aloittaen liikennepaon.
Vastaavasti jos tuollaisessa tilanteessa kuski ynnää jotta 300 eukkua paukahtaa sakkoa ja lomarahat on vielä saamatta niin ajattelee hän että ei viitsi tehdä suurempaa rikosta ryhtymällä pakolaiseksi ja ehkä jäämällä kiinni vaan pysäyttää ja makselee tämän jälkeen kiltisti 300 euroa, joka on mielestäni summa jota ei viitsi ihan huvikseen maksella vähän väliä. Lisäksi rekisteriin tulee merkintä jonka seurauksena kolmesta virheestä lähtee kortti. Eli saat satunnaisesti hairahtaa mutta jos alat toistuvasti rikoksen tielle niin seuraukset ovat vakavammat. Ja rikesakko pitäisi mielestäni poistaa. Kaikki sakot tulojen mukaan säätyväksi niin saadaan nämä "massia on" kaahaajat kuriin. Nythän näkee paljon sitä että ajetaan rikesakkorajalla jatkuvasti koska se on niin mitätön summa joka on helppo maksaa tuosta vain eikä paljon kirpaise.
Tämän voisi ymmärtää ylinopeuksien puolustuspuheeksi? Vahingossa 120@80 alueella kuulostaa melko teoreettiselta tai kahvassa täytyy olla kirjaimellisesti puusilmä. Suomessa on kuitenkin niin vähän liikennevalvontaa että kiinnijääminen ylinopeudesta on hemmetin huonoa tuuria... tai sitten puuttuu todellakin se "pelisilmä" mikä käskee ajamaan varovasti kaupungeissa ja asutuskeskuksissa.
Esimerkkinä vähän auki tuhat kilometriä sunnuntaina halki suomen koko ajan +20 rajoituksiin matkanopeutena eikä yhtään tutkaa, tolpan väläystä, poliisia pensaassa tai mitään koko matkalla. Yksi maija tuli vastaan, joko oli muu tehtävä päällä tjs. mutta ei motoristin matkanteko juuri kiinnostanut. Joo ja jos olisin saanut sakot niin tuskin olisi tullut mieleen poliisisetää syyttää omasta ylinopeudesta.
Vinkkinä voin paljastaa suuren salaisuuden jotta kun ajaa alle päiväsakkorajan niin monesti pääsee pienestä ylinopeudesta kuin koira veräjästä vaikka tutkaan ajaisikin. Pätee kokemuksien mukaan moottoriteillä ja satkun rajoituksien tieosuuksilla aika hyvin... silloinkin JOS sakko tulee se ei mene päiväsakoille. Risteysalueilla tuo esimerkin 120@80 tai 100@70 alueella sietää karsia pois sillä se saattaa pelastaa stop tai kolmiomerkin takaa eteen tulevalta kun on aikaa itsellä jarruttaa / toisella huomioida lähestyvä motoristi. Mitä karkuun lähtemiseen tulee niin siinä antaa itsellen jo oikeen puolikirjallisen luvan tappaa toinen / toisia tielläliikkujia tai vain itsensä mutta mikäs siinä, suomi on vapaa maa.... Liikennevalvonnan suurimmat purnaajat on kasvaneet pullossa ja needfoorspeed pelikonsoleiden narun päässä. Matkailu avartaa tässäkin ja jos oikeen sapettaa niin ruotsi tai norja voisi olla paikallaan matkailumaana. Ruotsin joku täällä jo mainitsi pikkumaisten sakkojen esimerkkinä. Tai englanti, eikös siellä kamerat kuvaa kilvet mopoistakin ja sakko taitaa tulla jo koneellisella kilventunnistuksella automaattisesti. Vapaita nopeuksia voi käydä kokeilemassa naapurimassa venäjällä, sieltä saa tosi hienon kuvan liikenteestä mitä se voisi olla meillä ilman aktiivista liikenteenvalvontaa....
Suomen poliisi on loppupelissä asiallinen vaikka systeemissä paljon skeidaa on täälläkin, esim. päiväsakkojärjestelmä tosiaan voisi olla järkevämpi suhteessa rikoksen vakavuuteen. Ajokieltojen pituudet taas lienee keskitasoa monen muun eu maan kanssa?
