Poliisi testaa valvontakameraa, joka laskee

[C-A-D]

Mutta hetkinen, miten toi toteutetaan?

Samaista asiaa kans mietin...

Luulisin, että tämä kuuluu sarjaan päätetään tänään,keksitään sitte joskus

....

eikös edelleenkin ihminen siirrä tuon rekkarinumeron tietokannan ymmärtämään muotoon? eri juttu sitten jos autoon asennettas jokin tunnistelaite.

Ei tartte keksiä tekniikkaa myöhemmin. Se on jo olemassa.

Ja ei siirrä ihminen sinne tietokantaan. Kyllä tuohon rekisterikilven lukuun on jo olemassa tekniikka ja ohjelmistot. Hyvänä esimerkkinä järjestelmän tehosta on juuri tuo Tukholman sisäänajoteillä oleva järjestelmä joka pystyy kolmella, neljällä kaistalla vyöryvästä ruuhkaliikenteestä lukemaan autojen rekisterikilvet. Eli siinä ei ihmistä tarvita.

Tällainen keskinopeuden mittaus enemmän tai vähemmän samaan logiikkaa käyttäen on helppoa kuin heinänteko.

 

[Webbis]

Mitäs jos sattuu asumaan niiden tolppien välisellä alueella ja toinen kamera ei rekisteröikkään nopeutta? Tuleeko sakot alinopeudesta?

 

[svahnm]

Mitäs jos sattuu asumaan niiden tolppien välisellä alueella ja toinen kamera ei rekisteröikkään nopeutta? Tuleeko sakot alinopeudesta?

Ei kun silloin tulee tiketti ekan tolpan ylinopeuden perusteella..

 

[Tuppervaari]

Siis kyllähän ainakin kehä1:llä on ollut käsittääkseni vuosia käytössä kamerat (tiehallinnon tarpeisiin), jotka tunnistavat kilven "tekstintunnistuksella",

ei voi kun ihmetellä mitä kaikkea ihminen keksiikään

seuraavax varmaan keksitään eräänlainen sateenvarjo jolla voi hypätä turvallisesti lentokoneesta

 

[tomij]

Siis kyllähän ainakin kehä1:llä on ollut käsittääkseni vuosia käytössä kamerat (tiehallinnon tarpeisiin), jotka tunnistavat kilven "tekstintunnistuksella",

ei voi kun ihmetellä mitä kaikkea ihminen keksiikään

Tuo rekkarintunnistus on teknisesti kevyttä kamaa. Hieman samaa tekniikan osa-aluetta, tosin edistyneempänä, edustaa ihmisten laskenta esim. joukkoliikennevälineissä tai suurissa massatapahtumissa. Nykytekniikalla voidaan kohtalaisen luotettavasti (>95%) laskea esim. Hong Kongin ruuhkassa metrojunaan menevien ja sieltä tulevien ihmisten määrä. Voi vain kuvitella, miten hankalaa on millä tahansa menetelmällä laskea metroon sisään menneiden ja sieltä ulos tulleiden ihmisen määrä kunkin oven kautta, varsinkin kun oviaukon kautta änkeää samanaikaisesti populaa niin sisään kuin uloskin...
Ja mihinkö homma sitten perustuu? Jokaisen oven päällä on kamera, joka kuvaa oviaukkoa ja siis sen läpi kulkevia ihmisiä. Kameran syöte tuupataan tietokoneeseen, joka kehittyneellä hahmontunnistuksella etsii ihmisvirrasta kasvoja (kasvojen muoto, silmien, suun, nenän piirteet jne.), lukittuu kuhunkin kasvoon ja seuraa kumpaan suuntaan kasvo kulkee, eli onko ihminen menossa metroon vai sieltä ulos. Nerokasta.

 

[xx99jkl]

Jaa, keskinopeuden mittausta siis.

No jaa, ei minua heilauta. Paitsi, että jos jää se hetkellinen maksimi mittaamatta.

Just tultiin vaimon kanssa kotiin. JKL-Korpilahti-Sysmä- Asikkala- Lahti- TRE- Kangasala-Orilampi-JKL. Lähdettiin aamuseitsemältä, viileästi..

Tampereelle saavuttaessa olikin jo ihan kunnolla lämmintä. Goret päällä kun tuliaiset ostettiin Prismassa, niin koimme itsemme 'hiukan' ylipukeutuneiksi.

Aikaa meni 11h30min, matkaa oli 510km. Keskinopeus 44km/h

Saattoi kyllä olla niin, että tullessa saattoi olla ohituksessa enempikin, kuin merkissä luki. Hetkellisesti tosin..

Taitaa tuo valvonta muuttua monipuolisemmaksi. Nyt sitten voi itse kukin tykönään miettiä, että voisiko tämä olla seurausta siitä, että GPS -laitteiden mainonnassa lähes aina kehutaan, että tolppien POIt on laitteessa...

Orilampi - JKL väliä peesattiin valkoista farkku V**voa. Joka jarrutti joka &%#:n tolppaa ennen!

Ai niin. Pakollinen OT: Oli muuten h*lvetin mukava reissu!

 

[jskanerva]

Vastaava tekniikkahan on ollut käytössä Briteissä jo jonkin aikaa.  

tuo on kun joutuu sitten miettimään koko ajan että ylittyykö keskinopeus ja se funtsailu sitten vie huomion ajamisesta.

Olipa "järkevä" perustelu; voisi kehitellä edelleen.
Esim yleensä liikennemerkit vie huomion pois ajamisesta,kanssakulkijat myös....

 

[ilkka75]

Tekniikka on jo olemassa, ei siinä mitään, koska se saadaan luotettavaksi ilman virhritä ja kenellä todistus vastuuu virheellisestä sakosta. Tietenkin kuljettajalla, milläs todistat. Suhtaudun skeptisesti moiseen automatiikkaan minkä virkavalta automaattiseksi suunnittelee. Saadaan taas seurata mielenkiitoisia oikeusjuutuja isoista/väärin annetuista sakoista.

 

[jskanerva]

Mutta hetkinen, miten toi toteutetaan?


Rekisterikilpiä luetaan ja tunnistetaan jo nyt erilaisissa katumaksu / vero-sovelluksissa - esimerkiksi Tukholman keskustan alueella. Eli kun ajelet ilman transponderia verotettavalle alueelle, kamera nappaa kilvestä kuvan. Sovellus lukee rekisterinumeron ja hakee sillä ajoneuvorekisteristä haltijan, jolle lähetetään lasku.

Samalla logiikallahan tuo nopeusvalvonta voidaan tehdä. Kamera lukee rekisterinumeron ja järjestelmä kysäisee tietokannasta koskas sama rekisterinumero on näyttäytynyt naapuritolpilla. Jos aikaa on liian vähän eli keskinopeus on liian kova, kassa kilahtaa.

Jåå, se tämä Tukholman systeemihän kuvaa edestäpäin ja mm MP:t on "ruuhkaverovapaita"
Eikä transpondereita ole käytössä tällä kertaa.

 

[virus]

Eiköhän se ajoneuvojen tunnistaminen perustu induktiosilmukasta saatavaan "sormenjälkeen".

 

[Eza]

Ihan sama, kaikkihan tietää säännöt minkä mukaan "on" ajettava, tässä mitään keskinopeuksia ruveta laskemaan. Ajetaan miten ajetaan, vastoin tai sääntöjen mukaan, jokaisen itse valittavissa.

 

[vetomies]

Jame Bond ja nyt kiinalaiset vastasivat pönttöjen haasteeseen näinklik ja räps

Koska liikenneturvallisuus on meidän jokaisen sydäntä lähellä, otamme käyttöön laitteen, joka kilven päälle liukuvan levyn avulla suojaa rekisterikilpeä kaupunkipölyn, noen ja uv-säteilyn likaavalta vaikutukselta pysäköinnin aikana. Laite on helposti käytettävissä auton sisäpuolella olevalla katkaisijalla ja se voidaan myös kytkeä ottamaan signaali gps-laitteesta, johon on puolestaan etukäteen ohjelmoitu pysäköintipaikkojen koordinaatit. Tällöin laite kytkeytyy automaattisesti päälle pysäköintipaikoille ajettaessa. Käyttöohjeessa nimenomaan kielletään käyttö kameran kohdalla, joten laite on myös laillinen...

 

[C-A-D]

Eiköhän se ajoneuvojen tunnistaminen perustu induktiosilmukasta saatavaan "sormenjälkeen".

Mikähän se mahtaa olla? Induktiosilmukan sormenjälki?

 

[C-A-D]

Mutta hetkinen, miten toi toteutetaan?


Rekisterikilpiä luetaan ja tunnistetaan jo nyt erilaisissa katumaksu / vero-sovelluksissa - esimerkiksi Tukholman keskustan alueella. Eli kun ajelet ilman transponderia verotettavalle alueelle, kamera nappaa kilvestä kuvan. Sovellus lukee rekisterinumeron ja hakee sillä ajoneuvorekisteristä haltijan, jolle lähetetään lasku.

Samalla logiikallahan tuo nopeusvalvonta voidaan tehdä. Kamera lukee rekisterinumeron ja järjestelmä kysäisee tietokannasta koskas sama rekisterinumero on näyttäytynyt naapuritolpilla. Jos aikaa on liian vähän eli keskinopeus on liian kova, kassa kilahtaa.

Jåå,  se tämä Tukholman systeemihän kuvaa edestäpäin ja mm MP:t on "ruuhkaverovapaita"
Eikä transpondereita ole käytössä tällä kertaa.

No tuo takaapäin kuvaaminen on vaan toinen tapa tehdä sama asia, jos niin halutaan. Ei nyt tuudittauduta siihen, että MP:n ainoa, takana oleva kilpi pelastaa meidät tästä ikuisuuteen. Ihan yhtä hyvin kun nyt kuvataan edestä päin, voidaan niin halutessa kuvaus järjestää takaa.

 

[jokao]

Ja kun  

kutakuinkin sallittua nopeutta niin ei tartte pähkäillä tällasia juttuja ollenkaan...  

 

[Attitude]

Jame Bond ja nyt kiinalaiset vastasivat pönttöjen haasteeseen näinklik ja räps

Jokohan noita laitteita löytyis vaikka ebaysta

 

[virus]

Eiköhän se ajoneuvojen tunnistaminen perustu induktiosilmukasta saatavaan "sormenjälkeen".

Mikähän se mahtaa olla? Induktiosilmukan sormenjälki?

Jokainen ajoneuvo aiheuttaa hieman erillaisen muutoksen induktiosilmukan induktanssissa jota voidaan tietääkseni käyttää kyseisen ajoneuvon tunnistamiseen eli ns sormenjälkenä. Samaa periaatetta voidaan varmaan käyttää myös pietsosähköisissä tunnistimissa.

 

[PrivateeR]

En tajuu miksi kameravalvonnasta itketään aina iha hullun lailla. Ei oo kaikilla teillä pakko posottaa hullun lailla, varsinkaan sellasilla josas kameroita on. Ja ku neki tiet on merkattu kameratauluilla ni ei pitäs kovin hankalaa olla välttää sakko. Jos ite reikä pääs haluu tuutata iteltään kortin pois ni siitä vaan.

Jos haluu kaahata ni kyl siihe teitä löytyy muualtaki ku kameratolppien alueelta. Ja vaikka moni täällä on niin pro kuski että 200:sta pysähtyy 30 metrin matkalla jne jne ni jos noita tievalvontasysteemeitä ei ois ollenkaan niin Welcome to Spain vaan! Siellähän näitä suhareita ja kännisiä yms EI ole...

Kyl se varmaan ihan hyvä juttu on että noi väliaikamittauskamerat tulis... nykyisestä systeemistä ei oo paskaakaa hyötyy ku porukat vaa polkee jarrua just ennen kameraa ja niitet välis kaahataan välil melkosen hurjaa vauhtia. Ja turha itkee että byääh nyt mopolla ei saa enää kaahata... eipä oo saanu kaahata autollakaa pitkään aikaan kameran edessä. On jo ehkä aikakin että "kyl mä voin kaahata missä vain ku ei rekkarii saada"-sällit saa vähä jäitä hattuun.

 

[VOGON]

Sielä se kokeilu kamera on tuusulan tiellä (45), ilolan liittymän jälkeen on vasemmalla tolpassa "vermeet" ja lähellä vanhan tuusulan tien risteystä (0,5km ennen) on toiset.

 

[jarim]

Eiköhän se ajoneuvojen tunnistaminen perustu induktiosilmukasta saatavaan "sormenjälkeen".

Pöh. Perustuu enemmänkin rekisterikilven elektroniseen tunnistamiseen joten ei taida tämäkään ongelma koskea moottoripyöriä.