Pohjolan teho/paino-suhteutettu vakuutus

[jaket]

se on totta, että liikennevakuutus + osakasko menee joskus lähelle täyskaskohintaa.

viime vuosi ~6kk oli noin 300liikennevakuutus, + osakasko päälle joku 80-90?. ei mielestäni paha, paitsi käytin pyörän korjaamiseen kyllä aivan helvetisti rahaa. Mutta toiset käyttää nuo rahat ostelemalla jotain chain lube automaatteja ja huggereita ja tarroja tankkiin, tehoputkia yms. minä sentään keskityn osiin joilla mennään eteenpäin.

 

[Jake82]

joo, ei ne erät ole saman suuruisia, mulla menee karkeesti jotenkin näin:

joulu, tammi, helmi 46eur
maalis, huhti, touko 158eur
kesä, heinä, elo 323eur

jatkosta ei ole vielä tietoja, vuosi maksu blackbirdille oli kuitenkin vähän alle 700eur

Että olis kannattanu odetella kevättä niin olis jotain säästäny. Mutku aina on hoppu

Hmm..soitin just pohjolaan ja kysäsin noita hintoja niin sanoivat että joka erä on melko samansuuruinen..

..ota nyt selvää tästäkin

.Jokatapauksessa seisonnat poistuu, tulee halvemmaksi ja saa ajella millon huvittaa

 

[mkoo]

tämän päivän iisalmen sanomassa:"Tehokkaiden moottoripyörien vakuutusmaksut nousevat:
Uudistuvat mopo- ja moottoripyörävakuutukset räätälöidään menopelin ominaisuuksien ja pyörän haltijan mukaan"
"– Tehon ja painon suhteuttaminen on ihan hyvä suuntaus. Niillä pyörillä, joilla ei pääse niin ärhäkästi, ei satu niin paljon vahinkojakaan ja siksi on ihan perusteltua, ettei vakuutusmaksu ole yhtä suuri, Moottorikerho MK2001:n puheenjohtaja Seppo Rönkkö sanoo."
"Uusissa vakuutuksissa perusmaksuun kuuluu myös seisonta-ajan vakuutus, joten vakuutus on voimassa ympäri vuoden"
"– Niille se on paha juttu, jotka haluaisivat käyttää rinnakkainkahta pyörää ja ajaa vanhemmalla pyörällä vaikka vain kuukauden ajan, miettii Rönkkö."

"Lainaa (Peksi600 @ Helmi. 07 2006,16:09)
Pohjolan liikenne + kaskovakuutus -05 R1:lle ~1450€ vuosi. Ei mahdollisuuta seisontavakuutukselle. Tostahan ei tule kuin noin 120€ / kk ja ympärivuoden!!

1450€

Alkaa lähennellä vanhaa 10 000 mk
Luuleeko ne, että tämmösiä summia joku maksaa???

Tässä kiteytyy oma mielipide, mikä ei vastaa mun käsitystä vakuutuksen "halpenemisesta"-siis köyhdyt kokoajan vaikka se vakuutus olis laskennallisesti entistä halvempi. Viimeisin lasku mulla jotain 25 ekee talven seisonnasta.
Pinnat himaan sille yhtiölle joka ottaa teho/painon/iän+seisonta mahdollisuuden. Ehkä tämä on niin tarkkaan laskettu, etä talvella saadaan kerättyä vakuutuksien halpenemisen erotus

 

[Harri]

Kyllähän tuo teho/paino on kaikin puolin järkevämpi kuin pelkkä moottorin tilavuus. Kai sen kaikki ymmärtää. Ei joku laiska kustomi ole niin vaarallinen kuin kireä kyykkypyörä. Tietysti kuski vaikuttaa paljon ja sehän on huomioitu henkilökohtaisilla bunuksilla. Ja moottorin tilavuus on sinänsä erittäin tyhmä peruste vakuutuksen hinnoittelulle, pelkkä tehokin olisi parempi. Teho/paino tietysti kaikista järkevin.

Sellainen vakuutus olisi hyvä, missä pyörän teho/paino huomioidaan oikeasti ja tarvittaessa sen voisi saada myös seisontaan. Esimerkiksi kesällä pelkkä 4kk ajo maksaisi saman, minkä koko vuosi. Tällöin harrastaja voisi pitää yhden ajomopon vakuutuksissa koko vuoden ja ajella muilla aarteillaan vain pari viikkoa kesässä. Tyhmäksi menee jos 5 mopon omistaja maksaa viidet vakuutukset ympäri vuoden.

 

[jarru]

Pohjolan liikenne + kaskovakuutus -05 R1:lle ~1450€ vuosi. Ei mahdollisuuta seisontavakuutukselle. Tostahan ei tule kuin noin 120€ / kk ja ympärivuoden!!

Omaan 1000RR:ään kun laskeskelin tuota vakuutusta niin Pohjolan laskuri antoi hinnaksi jotain vajaa 1400€ keskittämisalennuksilla.

Mopomessuilla kävin laskettamassa Tapiolan sedällä niiden uuden vakuutuksen joka tulee siis 1.4.2006 voimaan niin hinnaksi saatiin 1080€ eli aika paljon halvempi kuin Pohjolan vastaava. Tapiolasta saan 10%:n asiakkuusalennuksen.

Paikkakuntana siis Helsinki ja bonukset 20/50.

 

[ruzina]

Tänään tuli tarjous Pohjolasta, liikennevakuutus 136,11€ bonus 70%, isokasko 349,59€ bonus 70%.

Eli 485,70€/vuosi, ei paha ja pyörähän oli toi FZS1000-05

Miten isokaskoon saa 70% bonuksia? Eilen juuri soittelin pohjolaan ja kyselin, niin sanoivat, että se oli vain vuoden loppuun saakka voimassa ollut tarjous, nykyisin ei saa kuin 60%

 

[Harri]

Miten isokaskoon saa 70% bonuksia? Eilen juuri soittelin pohjolaan ja kyselin, niin sanoivat, että se oli vain vuoden loppuun saakka voimassa ollut tarjous, nykyisin ei saa kuin 60%

Uusi vakuutus ja ennakkoluulottomat palkittiin. Hallituksen nimissä on nykyinen mopo ja alkubonuksiksi antoivat 20 liik ja 70 isokasko loppusyksystä.

 

[domus]

Miten isokaskoon saa 70% bonuksia? Eilen juuri soittelin pohjolaan ja kyselin, niin sanoivat, että se oli vain vuoden loppuun saakka voimassa ollut tarjous, nykyisin ei saa kuin 60%

Pohjolan sivuilta lainattua:
"Jos olet ansainnut autovakuutukseesi bonuksia 0-25%, saat bonusoikeudelliseen autovakuutukseesi heti 60%:n bonuksen. Jos liikennevakuutuksen bonuksia on enemmän kuin 25%, saat autovakuutukseen heti 70%:n bonuksen. Edellytyksenä on, ettei korvattu vahinko ole alentanut autovakuutuksesi bonusta."

Eli jos liikennevakuutuksessa yli 25%, niin autovakuutukseen tulee täydet prosentit. Tai sitten puhuvat paskaa sivuillaan.

Ja sitten niistä laskuista sen verran, että Pohjolan laskuista näkee fiksusti seuraavan laskun eräpäivän ja summan. Ainakin sen mukaan maksut painottuvat kesään, sillä oli jokseenkin kalliimpi kesäkuusta elokuuhun kuin tämä kevät.

 

[Tepe1]

Miten isokaskoon saa 70% bonuksia? Eilen juuri soittelin pohjolaan ja kyselin, niin sanoivat, että se oli vain vuoden loppuun saakka voimassa ollut tarjous, nykyisin ei saa kuin 60%
 

Itse otin IFiltä viimevuoden elokuussa liikenne ja kaskovakuutuksen uutena vakuutuksen ottajana. Näin sain bonuksia liikenteeseen 20% ja kaskoon 70%. Nyt jos vaihdankin Pohjolaan niin ottavat tämän 70% automaattisesti huomioon omassa kaskossaan.

Eli jos sulla on aiemmin jossain yhtiössä esim korkeammat bonarit kuin 60% niin ottavat sen mahdollisessa Pohjolan vakuutuksessa huomioon.

 

[canepazzo]

Kyllähän tuo teho/paino on kaikin puolin järkevämpi kuin pelkkä moottorin tilavuus. Kai sen kaikki ymmärtää. Ei joku laiska kustomi ole niin vaarallinen kuin kireä kyykkypyörä.

Kyllä ja ei. Minusta tuo ei ole välttämäti ihan niin yksioikoinen asia, että kevyitä kyykkyjä pitäisi 'rangaista' ja painavia kustomeita lelliä. Toivottavasti molempia tullaan ylläpitämään, tai sitten päästäisiin jossain vaiheessa siihen henkilökohtaiseen vakuutukseen, jolla voisi ajaa mitä tahansa, ja vakuutukset määräytyisivät bonusten, kämmien, kokemuksen yms. mukaan mopon koosta tai painosta tai niiden lukumäärästä riippumatta. Muutamat ajokorttisäännöt poislukien.

BTW, tuo väite kustomin vaarattomuudesta kyykkyyn verrattuna kyllä hiukan ontuu. Se on sama kuin sanoisi että vanha venäläinen 3 tonnia painava huonojarruinen pakettiauto ei ole niin vaarallinen kuin n. tonnin painoinen urheiluauto. Jos/kun se vahinko joskus sattuu, niin minä ainakin toivoisin, että vastapuolena olisi se kevyempi, paremmin ohjautuva ja terhakammin hidastuva urheiluauto...
Toki niillä vauhtivehkeillä usein ajetaan ronskimmin, mutta niissä on kyllä enemmän peilvaraakin. Eli tullaan taas siihen, että 'pärstäkertoimen' mukainen vakuutus voisi olla toimivin.
Hiukan menee OT, mutta pitipäs saada viisastella hiukan.

 

[Holtsu]

Pohjolalla on sitten liikennevakuutusten bonuksiin ylläri minkä huomaa pahimmillaan vasta kirjallisessa tarjouksessa: Jos olet kerännyt esim. Turvassa viime ajokaudella 10% bonuskasvun liik. vakuutukseen, huomioi Pohjola tuosta noususta vain oman maksiminsa, eli 5%. Tällä kaavalla itselläni oli Turvassa 40% mutta siirtyessä Pohjolaan bonus oli "enä" 35%. Pohjola lukee vahinkohistoriaa, ei sitä mitä edellinen yhtiö myönsi bonusta. Huomioikaa asia syöttäessänne noita tietoja vakuutuslaskuriin.

 

[Harri]

Eli tullaan taas siihen, että 'pärstäkertoimen' mukainen vakuutus voisi olla toimivin.
Hiukan menee OT, mutta pitipäs saada viisastella hiukan.

Eikös ne bonukset juuri ole henkilökohtaisia, ainakin teoriassa. Mulla on tosin bonukset alle 20%, koska "hallitus" kaatoi minun pyörän.

Kuitenkin pärstäkertoimen mukaan (=hyvä vahinkohistoria) voi tälläkin hetkellä saada yli 50% alennuksen vakuutuksiin. Kyllä tuo minusta on ihan riittävä. Siis se, että saat -70%, kun olet kiltisti ajanut.

Kuski vaikuttaa = bonukset

Pyörä vaikuttaa = teho/paino tai pelkkä teho, jolloin keveys ei olisi haitta. Tehopaino kuitenkin parempi, koska ei niitä yli 150hv sporttipyöriä osteta, jos ei halua niitä tehoja käyttää. Ja voihan tehokas sportti olla huonosti huollettu, jolloin marginaaleja ei välttämättä niin paljon ole. Kuinka usein vanhan GSXR-1100 alusta nykyisin huolletaan? No huoltaminen on kuskista kiinni, jolloin hyvin ajokistaan huolehtivalle ei satu kaatoja vikojen takia = bonukset pysyy.

olosuhteet vaikuttaa = asuinpaikka

Siis tällä hetkellä vaikuttaa, olosuhteet, pyörä ja kuski. Näinhän sen pitää ollakin.

Pelkästään henkilökohtainen vakuutus potkisi päähän esimerkiksi isohkolla skootterilla työmatkojaan ajavaa. Suomessahan näitä on tosi paljon varsinkin talvisin, mutta kuitenkin.

Paras vaihtoehto olisi henkilökohtainen vakuutus, jossa olisi ns luokkia. Jos ajaa maksimissaan 250cc tai 0,2kW/kg saisi vakuutuksen halvemmalla. Sitten olisi jonkinlainen porrastus ja kalleimmalla saisi ajaa mitä huvittaa. Tällöin historic harrastaja voisi ajaa yhdellä henkilökohtaisella vakuutuksella kaikkia pyöriään koko vuoden. Ja jos sinulla olisi eri tehoisia pyöriä maksaisit kalleimman luokan mukaan vakuutuksen. Tietysti bonukset kertyisi normaalisti, jolloin hyvä kuskikin palkittaisiin.

Tällä hetkellä pyöräkohtainen vakuutus on hyvä, koska meillä ainakin on yksi pyörä ja kaksi kuskia..

 

[jaket]

"Tehopaino kuitenkin parempi, koska ei niitä yli 150hv sporttipyöriä osteta, jos ei halua niitä tehoja käyttää."

jos haluaa ratakelpoisen pyörän hyvällä jousituksella, kevyen, hyvät jarrut yms, niin vaihtoehtoina on kyykyt 600-750-1000

jos ajaa kadullakin, eikä tykkää vinguttaa, niin osto kohdistuu tonnisiin. kaupan päälle tulee 150heppaa.

 

[Jake82]

Pohjolan sivuilta lainattua:
"Jos olet ansainnut autovakuutukseesi bonuksia 0-25%, saat bonusoikeudelliseen autovakuutukseesi heti 60%:n bonuksen. Jos liikennevakuutuksen bonuksia on enemmän kuin 25%, saat autovakuutukseen heti 70%:n bonuksen. Edellytyksenä on, ettei korvattu vahinko ole alentanut autovakuutuksesi bonusta."

Eli jos liikennevakuutuksessa yli 25%, niin autovakuutukseen tulee täydet prosentit. Tai sitten puhuvat paskaa sivuillaan.

Ja sitten niistä laskuista sen verran, että Pohjolan laskuista näkee fiksusti seuraavan laskun eräpäivän ja summan. Ainakin sen mukaan maksut painottuvat kesään, sillä oli jokseenkin kalliimpi kesäkuusta elokuuhun kuin tämä kevät.

Ne akat ei ilmeisesti tajua mistään mitään tai sivut on

:stä!Väitti ettei bonarit voi nousta 70%:iin... No saa nähdä minkälainen tarjous huomenna tulee, pitää kilpailuttaa sitten vissii tapiolalla!

 

[canepazzo]

Tehopaino kuitenkin parempi, koska ei niitä yli 150hv sporttipyöriä osteta, jos ei halua niitä tehoja käyttää.

Ei tietenkään, mutta entäs sitten? Eihän se tehojen olemassaolo tai edes niiden käyttö sinänsä tee pyörästä vaarallista. Yhtälöön tarvitaan vielä se ääliö, joka tuota konilaumaa ei osaa hallita. Mutta koska kaikki eivät ole ääliöitä, tuo tehopaino sorsii sekin hyviä ja siivolla ajavia kuskeja.
Eli se pärstäkerroin olisi parempi.

Tosin tuo luokkiin jaettu vakuutus olisi tosiaan jo toimiva kompromissi, ja se ei potkisi päähän sen kummemmin niitä skootteristeja kuin useamman mopon omistajiakaan.
Siinä vaiheessa kun/jos täällä saadaan vihdoin joku tolkku tähän nykyiseen älyttömään ajoneuvoveroon ja kaksinkertaiseen ALV:hen, pitäisi tuo vakuutusmallikin viimeistään saada kuntoon.

 

[klain]

En mä kyllä tollasesta ole koskaan kuullutkaan, eikä ne konttorillakaan siitä mitään sanonut vaikka tänään asiasta kävin kysäisemässä. Milläs laskutavalla noi kuukadet sitten hinnoitellaan?

Maksujen jakautumista eri kuukausien välillä minäkin kysyin asiakaspalvelusta kun tarjousta pyysin. Eivät pystynnet millään kertomaan mikä on talvi ja kesäkuukausien hinnoittelun ero. Olisi pitänyt kuulema kysyä asiaa jostain toiselta osastolta.

Toinen asia jonka sain vasta nyhtämällä selville on se että laskutuksen saa halutessaan suoraveloituksella kerran kuussa. Eivät vaan mainosta tätä maksu vaihtoehtoa ...

Hyväksyin Pohjolan tarjouksen. Vanha vakuutus kaskolla Nordeassa maksoi 1100cc Guzzilla 7kk ajoajalla 1300e vuosi ja sama Pohjolassa 601e 12kk

 

[heo]

[

BTW, tuo väite kustomin vaarattomuudesta kyykkyyn verrattuna kyllä hiukan ontuu. Se on sama kuin sanoisi että vanha venäläinen 3 tonnia painava huonojarruinen pakettiauto ei ole niin vaarallinen kuin n. tonnin painoinen urheiluauto. Jos/kun se vahinko joskus sattuu, niin minä ainakin toivoisin, että vastapuolena olisi se kevyempi, paremmin ohjautuva ja terhakammin hidastuva urheiluauto...
Toki niillä vauhtivehkeillä usein ajetaan ronskimmin, mutta niissä on kyllä enemmän peilvaraakin. Eli tullaan taas siihen, että 'pärstäkertoimen' mukainen vakuutus voisi olla toimivin.
Hiukan menee OT, mutta pitipäs saada viisastella hiukan.

No toi kyllä taas ontuu tosi paljon!!! Jokainenhan, joka on kustomilla ja kyykyllä ajanut, tietää tasan tarkkaan niiden eron...... eli en edes viitsi tämän edemmän viisastella

 

[Rastas]

Pohjolan liikenne + kaskovakuutus -05 R1:lle ~1450€ vuosi. Ei mahdollisuuta seisontavakuutukselle. Tostahan ei tule kuin noin 120€ / kk ja ympärivuoden!!  

Omaan 1000RR:ään kun laskeskelin tuota vakuutusta niin Pohjolan laskuri antoi hinnaksi jotain vajaa 1400€ keskittämisalennuksilla.

Mopomessuilla kävin laskettamassa Tapiolan sedällä niiden uuden vakuutuksen joka tulee siis 1.4.2006 voimaan niin hinnaksi saatiin 1080€ eli aika paljon halvempi kuin Pohjolan vastaava. Tapiolasta saan 10%:n asiakkuusalennuksen.

Paikkakuntana siis Helsinki ja bonukset 20/50.

Kannattaa unohtaa ne pohjolan nettilaskurit ja soittaa virkailijatädeille suoraan. Ite vaihdoin Tapiolasta 04:en kilokiksun vakuutukset (liik+täyskasko) Pohjolaan.

Pohjolan täti nosti kaskon bonarit täyteen ja liikenvakkarin ollessa 70% jo valmiiksi + keskittämis ja liittoalet päälle niin 12 kk:n ajelu maksaa kiksulla tästä eteenpäin 670 egeä  

Että ihan tyytyväinen tässä saa olla... yli 300 eskoa saa käyttää ens kesänä vaikka  

 

[CBX_Raider]

Kannattaa myös muistaa, että ajokausi pitenee ja sitä myöten onnettomuudet lisääntyy. Tämä meinaa sitä, että parin vuoden päästä nähdään todellisuusdessa mitä tämä järjestelmä oikeasti asiakkaille maksaa ja voin kristallipallostani ennustaa, että ei se ainakaan halpene. Parempi ehkä säästää ne "säästyneet" vakuutus rahat myöhempään.

On myös mielenkiintoista nähdä miten useamman pyörän omistajia kohdellaan, jos seisontaa-aikaa ei ole? Kaverillani on 4 kilvissä olevaa pyörää tallissa ja itselläni kaksi.

 

[jarru]

Kannattaa unohtaa ne pohjolan nettilaskurit ja soittaa virkailijatädeille suoraan. Ite vaihdoin Tapiolasta 04:en kilokiksun vakuutukset (liik+täyskasko) Pohjolaan.

Kyllähän minulle yksi Pohjolan virkatäti soitti ja tarjosi vakuutusta, mutta kun kysyin hintaa niin hän sanoi että tämä uusi systeemi on niin sekava ettei hän osaa laskea hintaa

. Parempi olisi kuulemma käydä paikanpäällä laskettamassa.