Pohjolan teho/paino-suhteutettu vakuutus

[Harri]

Juuri pyydetty tarjous Pohjolasta tulevaa pyörää varten.

Pyörä ss900ff Ducati, 1998, paikkakunta Espoo.

Vanha systeemi:
-alkubonukset 20/60
-5kk ajossa
-7% keskittämisalennus

liikenne 565,23€
kasko 266,05€
yhteensä 831,28€

Eli 5kk ajoa alkubonuksilla 831,28€/vuosi + seisonta-ajan osakasko.

Uusi systeemi:
-alkubonukset 20/60
-12kk ajoa, halutessaan

liikenne 505,37€
kasko 267,59€
yhteensä 772,96€

Eli 12kk halutessaan ajoaikaa, hintaan 772,96€, ei seisonta-aika maksuja, kun pyörä ajossa koko ajan. Tästä saa vielä luultavasti 7% keskittämisalennuksen, joka ei ole laskelmassa mukana.

Yhteenveto:

Ss900ff Ducati ei ole tehohirmu, joten teho/paino suhteeseen perustuva vakuutus kuulostaa huokuttelevalta. Jos arvioi ajoajaksi 5kk vuodessa säästää 50€ (+mahdollinen keskittämis alennus) + seisonta-ajan kustannukset. Tämän säästön lisäksi saa ajaa aina halutessaan. Meillä on kaksi kuskia ja yksi pyörä, joten ajeltua tulee varmasti ainakin tuo 5kk. Seisonta-aikojen poistuminen myös mahdollistaa aikaisin keväällä ja myöhään syksyllä iltapäiväajelut poikkeuksellisen hyvällä säällä. Eli voin käydä iltapäivälenkillä huhtikuussa, kun tiet on hetkellisen helteen takia sulia, odottaa viikon käydä taas parilla lenkillä ja odottaa taas häviämättä mitään.

Minulla ainakin menee uuden pyörän vakuutukset Pohjolaan. Ennenkin oli siellä ja tulee pysymään. Valitsen vielä tuon uuden tavan mukaisen vakuutuksen, koska se on halvempi ja sillä saa ajaa halutessaan. Tänäänkin olisi voinut käydä ajelemassa, jos olisi pyörä ajossa.

P.S. nämä on vielä sellaisia noin hintoja, kun eivät ole vahvistaneet sitä uutta systeemiä vielä. Tarkka hinta selviää, kun tekee vakuutuksen. Ei antanut varsinaista kirjallista tarjousta uuden systeemin mukaan, mutta hinnan kirjoitti paperille.

 

[AnDy]

Tuo seisonta-ajan poistuminen on ihan oikeasti helvetin järkevä juttu. Vuonna 2007 seisonta-aikojen ilmoittaminen vakuutusyhtiöön poistuu ja sen sijaan jatkossa ilmoitukset tehdään akeen. Ja silloin kyseessä on ns. kevytrekisteröinti tai rekisteristä poisto joka kustantaa 9e per kerta. Vekslaapa siinä nyt sitten pariin otteseen että otanko liikenteeseen vai en.

Helpompaa on kun on yksi vuosihinta ja ajat kun ajat.

On asiassa toinenkin puoli. Tämä seisonta-aikashow on nimittäin aika käsittämättömän suuri työllistävä tekijä vakuutusalalla. Työllistävällä tekijällä tarkoitan tässä kohtaa turhaa vaivaa. Karkeasti heitän että joka viides palvelutapahtuma vakuutusasioissa koskettaa seisonta-aikaa tai käyttöönottoa. Luku on noin-mutu, mutta suuntaa-antavaa arviota.

Eiköhän jokainen yhtiö osaltaan mieti näitä ihan samoja juttuja teho-painosuhteista yms. Pohjola nyt vaan kerkesi pioneerina ekana framille.

 

[seku]

Andy on todella oikeassa -etenkin AKEn suhteen. Ny oon vaan pulma kakkosfillarin kanssa, joka normaalisti seisoo. Se ei istu, tarjottuun sortimenttiin...

 

[Santtu]

Tuo seisonta-ajan poistuminen on ihan oikeasti helvetin järkevä juttu. Vuonna 2007 seisonta-aikojen ilmoittaminen vakuutusyhtiöön poistuu ja sen sijaan jatkossa ilmoitukset tehdään akeen.

Mistä tämä tieto aikataulusta on tullut? Viimeksi kun tätä penättiin AKE:sta sieltä ei kerrottu aikataulua...

 

[AnDy]

Tuo seisonta-ajan poistuminen on ihan oikeasti helvetin järkevä juttu. Vuonna 2007 seisonta-aikojen ilmoittaminen vakuutusyhtiöön poistuu ja sen sijaan jatkossa ilmoitukset tehdään akeen.

Mistä tämä tieto aikataulusta on tullut? Viimeksi kun tätä penättiin AKE:sta sieltä ei kerrottu aikataulua...

Sisäpiiritietoa, mutta toki kyseessä sen verran iso uudistus, että viiveet on aina mahdollisia. Jos ei tule vielä 07 niin sitten myöhemmin, mutta tulee joka tapauksessa.

 

[JAKECBF]

Täs on yks vanha juttu, varmaan tuttu jo kaikille. Laitetaan nyt kuitenkin linkki jos joku ei ole vielä lukenut. Huomatkaa myös julkaisupäivä 10.2.05, eli asia on ollut ajankohtainen jo kauan.

-Kliks-

 

[duke]

Onhan se hienoa kun ei ole seisonta-aikoja kun on yksi pyörä.
Mitenkähän mun pitäs sitten jatkossa homma hoitaa kun on kolme pyörää? On pirun kallista maksaa kaikista koko vuoden vakuutukset kun seisontavakuutusta ei ole!

 

[TripleTwin]

Onhan se hienoa kun ei ole seisonta-aikoja kun on yksi pyörä.
Mitenkähän mun pitäs sitten jatkossa homma hoitaa kun on kolme pyörää? On pirun kallista maksaa kaikista koko vuoden vakuutukset kun seisontavakuutusta ei ole!

Eikö tämä nykyinen systeemi seisontoineen pysy jatkossakin vaihtoehtona?

 

[Harri]

Onhan se hienoa kun ei ole seisonta-aikoja kun on yksi pyörä.
Mitenkähän mun pitäs sitten jatkossa homma hoitaa kun on kolme pyörää? On pirun kallista maksaa kaikista koko vuoden vakuutukset kun seisontavakuutusta ei ole!

Ymmärrän pointtisi. Toistaiseksihan saat Pohjolassakin valita otatko vuosimaksun vai vanhan systeemin mukaisen maksun. Kolmen pyörän kanssa ei kannata varmaankaan ottaa tuota vuosimaksua. Tai ottaa sn korkeintaan yhteen, jos joku näistä on ns. käyttöpyörä.

Meillä on yksi pyörä ja kaksi kuskia, joten valinta on helppo, koska pyörällä ajetaan kesällä hallituksen puolesta arkipäivisin vähintään työmatkat, jos en minä ole sillä radalla ajelemassa.

 

[duke]

Vanhan tavan mukaanhan siinä tietysti pitää silloin toimia, mutta jos jatkossa ei saakkaan enää kun uuden systeemin mukaisia vakuutuksia, niin sitten voi tämä harrastaminen käydä niin kalliiksi ettei voi enää useampaa pyörää pitää, mikä sinällään on huono ratkaisu. Hyvä katupyörä kun on tosi paska kurapyörä ja päinvastoin...

 

[arikorho]

kyllähän tuolle kakkospyörälle pitäisi saada seisonta-aika jatkossakin mahdolliseksi. saattaa muuten tulla halpoja kakkospyöriä myyntiin.
tapasin kesällä yhden skotin itävallassa. hän kertoi omistavansa 6 pyörää ja maksavansa vain yhden vakuutuksen. siellä maksetaan vakuutus vain suurimman pyörän mukaan - tässä 1150 GS adv.

 

[Earache]

Pyysinpä itsekin tarjouksen pohjolasta ja tällaisen sain:
Pyörä: Honda cbr 900rr fireblade -95
Paikkakunta: Tampere
Vanha systeemi:
Bonus: 25%
Seisonta-aika: 5 kk (eli 7kk ajoa)
Liikennevakuutus:690,81€
Kasko (bonus 60%):453€
Osakasko:96,86€

Uusi systeemi,jossa ajoaika 12kk ilman seisotuksia,bonus 25%+keskittämisalennus 7%:
Liikennevakuutus: 495 € (vuosi)
Kasko: 335€
Osakasko:89€

Eli tosiaan vanhan 5kk:n ajon hinnalla ajaakin jos vaan haluaa 12kk ja kasko on myös reilu satkun halvempi

kukapa olisi uskonut että suomessa joku asia halpenisi

tähän saakka olen ajanut aina huhtikuusta syyskuun loppuun (6kk),mutta uuden systeemin myötä kausi taitaa alkaa ensi keväästä lähtien maaliskuussa ja loppua mikäli vaan mahdollista joulukuussa

ja tod.näk toi vanhempi/halvempi mopo tulee jäämään kotipihaan kokovuodeksi,joten jos tammikuussa on plussaa niin voi käydä heittämässä pienen lenkin ilman sen suurempia seisoo ei seiso ilmoituksia

 

[isojussi]

Tarjous omalle tonnikeijulle.

Fillari:             Cb1300
Vm: 2005
Paikkakunta: Tampere

Seisonta-aika: 5kk
Liikennevakuutus: 642,45E, 25% bonukset
Isokasko: 451,53E, 60% bonukset

Seisonta-aika: 6kk
Liikennevakuutus: 550,67E, 25%
Isokasko: 399,13E, 60%

Uusisysteemi
Liikennevakuutus: 466,22E, 25%
Isokasko:   281,86E, 70%
Keskeytysvakuutus: 212,26E

Eli, jos seisonta-aika olisi 5kk, säästöä tulisi mukavat 345 euroa vuodessa ja 6kk:n mukaan reilut pari saturaista. Keskeytysvakuutuksen kanssa erosta tuleekin sitten 6kk:n seisottamisella plusmiinus nolla.

Täytyy myöntää, että kuulostaa kohtuullisen hyvältä

Edittiä pyynnöstä: omavastuu nykyisellä systeemillä on 150€ ja uuden järjestelmän omavastuuhintaa en valitettavasti huomannut kysäistä.

 

[KnightOfNi]

Kylläpäs kuulostaa hyvältä uudet maksut, uskomatonta että asiassa käykin niinpäin että hinnat laskevat vaikka tässä on jo monta kertaa maalattu piruja seinille

Nyt on pyydetty tarjous Hayabusan vakuutuksista, saas nähdä mihin suuntaan mennään...

 

[Harri]

Tämä uusi järjestelmä suosii niitä, jotka ajavat pitkään. Pitää ehkä jossakin vaiheessa tulevaisuudessa ostaa jokin vanha Enduro leluksi, kun sillä saisi sitten ajaa 12kk vuodessa 5kk hinnalla.

Aika monessa laskelmassa on ollut seisonta aikana 5kk ja ajoaikana 7kk. Omassa esimerkissäni oli toisinpäin, mutta silti hieman halvempi tuo uusi systeemi. Ja tulisihan sitä aikaisemmin/myöhemmminkin ajettua, mutta ei viitsi pitää pyörää nyky-systeemillä vakuutuksissa.

Kaikin puolin hyvä uudistus, kun ainakin toistaiseksi vielä vanhakin systeemi jää rinnalle.

Parin viikon sisällä tulee sitten tarkat luvut, kun saa pyörän ostettua.

 

[JAKECBF]

Eli Pohjolasta kysyttyä:

Pyörä Honda CBF 600s -05

Vakuutus "vanhalla" systeemillä, seisonta-aika 6 kk

Liikenne 588€ 30 %
Kasko 491€ 60 %
                         = 1079€

Ja uudella teho/painosuhteella ilman seisonta-aikaa

Liikenne 362,90€ 30 %
Kasko 242,80€ 70 %
                         = 605,70€

1079€ - 605,70€ = 473,30 €  

Vakuutusmaksuissa ei ole huomioitu mahdollisia keskittämis tai muita alennuksia. Hintatiedot perustuvat puhelinkeskusteluun, näistä hinnoista ei ole siis mustaa valkoisella.



Eli säästöä tulee uudella systeemillä aika hyvin. Taidanpa vaihtaa vakuutusyhtiötä.

 

[arikorho]

Käsittämätöntä, että kaikilla vakuutusmaksut putoavat. Tämä yhtälö haisee...
Mikä on se sudenkuoppa, vai onko mp-vakuutusten suuri määrä alkanut tuottamaan niin hyvin?

 

[Jassu]

Käsittämätöntä, että kaikilla vakuutusmaksut putoavat. Tämä yhtälö haisee...
Mikä on se sudenkuoppa, vai onko mp-vakuutusten suuri määrä alkanut tuottamaan niin hyvin?

Kyllä mullakin alkoi hälykellot soimaan viimeistään kun joku tokaisi että R1:lläkin tipahti vakuutukset tuon kanssa

Tossa sydeemissä on pakko olla jotain mätää. Justhan yhtiöt on vuosia itkeny että mp-vakuutukset on kannattamattomia ja nyt yhtäkkiä _kaikkien_ mallien maksut tippuisivat.

 

[KnightOfNi]

Nyt on pyydetty tarjous Hayabusan vakuutuksista, saas nähdä mihin suuntaan mennään...

Ja tarjous jo tulikin Pohjolalta:

UUSI MALLI:

Liikennevakuutus vuodessa 20% bonuksilla on 372,23e ja
Isokasko vuodessa 60% bonuksilla ja 150 omavastuulla on 428,03e.

VANHA MALLI:

Nykyisellä vakuutuksella liikennevak.maksu jossa huomioitu seisonta-aika (6kk) on 510e. Isokaskon hinta 504e.

Säätöä siis syntyy aika pirusti ja kaikenlisäksi saa ajalla aina kun kelit sen sallivat. Hyvä Pohjola

 

[isojussi]

Käsittämätöntä, että kaikilla vakuutusmaksut putoavat. Tämä yhtälö haisee...
Mikä on se sudenkuoppa, vai onko mp-vakuutusten suuri määrä alkanut tuottamaan niin hyvin?

Kyllä mullakin alkoi hälykellot soimaan viimeistään kun joku tokaisi että R1:lläkin tipahti vakuutukset tuon kanssa

Tossa sydeemissä on pakko olla jotain mätää. Justhan yhtiöt on vuosia itkeny että mp-vakuutukset on kannattamattomia ja nyt yhtäkkiä _kaikkien_ mallien maksut tippuisivat.

Jep, jos Rykkösenkin vakuutukset laskevat, niin tehopainosuhteesta on varmaan enää turha puhua. Haiskahtaa todellakin.

Okei, pyöriä on tietenkin niin paljon nykyään liikenteessä, että seisontahässäkkä varmasti rasittaa koneistoa. Tässäkin ketjussa on käynyt ilmi, että monen fillarin kohdalla ajokausi on lähempänä 5 kk, kuin 7kk. Ja kuten sanottu keskeyttämisvakuutus kustii sen pari sataa joka tapauksessa. Kuka sen sitten ottaakaan. Varmaan aika moni on myös pistänyt pyöränsä seisomaan, jos paja-aika venähtää? Eli jos ajat esim touko-syyskuun, jopa -elokuun ja eiköhän näitä kuitenkin ole ehkäpä jopa valta-osa, niin vanha systeemi alkaa nostaa päätään.

Virtuaalituoppi sille kuka keksii minne se koira on haudattu

Edittiä. Pieni laskutoimitus. Jos ko. Rykkösellä ajettaisiin 5kk, niin vakuutuksen hinta olisi noin 1 kiloeuroa, jos 6kk, hinta olisi noin 1200.  7 kuukauden kaudella menee noin samoihin ja vasta 8 kuukauden kaudella tulee säästöä. Kannattaa ottaa huomioon, että tapauksessa rykkönen 10% ero esimerkkihintojen kaskon bonareissa on aika monta kymppiä. Alkaa hahmottua