• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Pohjolan teho/paino-suhteutettu vakuutus

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Veikka
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Ihan off-topic:ina, mutta luuletko aivan aikuisen oikeasti, että maaseudulla ei asu muita kuin jyväjemmareita ?.

Tiesitkö, että esim. Länsi-Suomen läänissä on enemmän rekisteröityjä moottoripyöriä kuin Etelä-Suomen läänissä ?.
En luule enkä tiennyt mutta se nyt ei tainnut olla se pointti tossa. Jotkut ihmiset vaan tarraa epäolennaiseen...
confused_orig.gif


Pointti oli se että miks se vaikuttaa liikennevakuutukseen?? Kaskossa moisen ymmärtää kun onhan stadissa enemmän narkkeja sun muita sekopäitä kuin jossakin kerimäellä (tai no en itse asiassa ole varma) joten todennäköisemmin joku tekee ilkivaltaa sun pyörälle mutta eihän se liikenne nyt sen vaarallisempaa ole. Eli siis IMO liikennevakuutus pitäisi olla (edes suunnilleen) sama kaikkialla. Nyt kunnon landet saa -50% alennusta.
 
Vaihdoin vakuutukset TAPIOLA-POHJOLA
pyörä:Honda CBR 600RR - 2004
Omavastuu tippu 505 Ekest 105 Ekee
Pyörä ajossa koko vuoden  
062802jumpie_prv.gif
ei enää seisonta aikoja  
baaa.gif
ja  
062802moto_prv.gif
kelien salliessa  
biggrin.gif

hinta sama jolla olisin ajanut tapiolassa 5kk

Jos kortti lähtee kesän alussa tai jotain muuta yhtä hauskaa, vaihdan vakuutukset toiseen yhtiöön, ja seisontaan.

Maksut on jaettu kausiluontoisesti, tammi-huhtikuu halpoja kuukausia, touko-elokuu ne kalliit kuukaudet, syys-joulukuu taas edullisempaa, ja käsittääkseni ne meni vielä portaittain niin, että tammi ja joulukuu kaikkien halvimmat jne...
 
Kysymys siitä, miksi se vaikuttaa liikennevakuutukseen on hyvä ja oikea. Koska kysymys on lakisääteisestä (pakollisesta) vakuutuksesta, pitäisi perustelun olla julkinen ja koko ajan tarkistettavissa. Yksi vertailukohta on esim:

http://motosurvival.com/Onnettomuudet/koonta2005.html

Tukeeko se käsitystä?

Jos Stadissa pitäisi maalaisilla olla joku lisäluokitus, et ne sais ajaa keskustassa, ni sen ymmärtäisi, että koska ne voittopuolisesti ajaa peltojen/mettien keskellä, ni ehkä se on turvallisempaa. Ny, ku tullaan perähikiältä Manskulle: siinä on riskiä kerrakseen…
crazy.gif
 
sanoi:
Eli yhteenvetona. Jos antaa itse rahalle arvoa ja haluaa maksaa vähemmän, kannattaisi toimia kuten henkilö B. Jos taas haluaa saada mahdollisimman korkeat bonukset mahdollisimman nopeasti, kannattaa toimia kuten A. Itselläni on kuitenkin tilini rahayksikkö vielä euro, eikä bonusprosentti.

Tai toimisin kuten henkilö C, joka saa Tapiolan liikennevakuutuksen bonuskertymän mukaan 5 vuodessa bonukset nousemaan 20 % -> 70 % kun ajaa pitkän ajokauden eli yli 140vrk.

Lähtöhinnat on lähtöhintoja, mutta minua kiinnostaa myös hintojen kehittyminen. Pohjolan uudessakaan mallissa liikennevakuutuksen bonukset ei kerry kuin 5 % vuodessa (20 % -> 70 % kestää 10 vuotta!).
 
Siis helvetti, ei tästä ota nyt erkkikään selvää. Tarkottaaks tuo nyt että jos ottaa teho/paino-suhde vakuutuksen, pyörää on pidettävä vakuutuksissa ympäri vuoden ?

Laskin että vuosimaksu ois pohjolassa ~900€, nyt IFillä n. 1600€. Kun pyörälle tulee 6kk ajoa vuodessa, iffillä todellinen vuosimaksu on n. 800€. Mutta, kysymys onkin että voiko tuon pohjolan tarjouksen laskea samalla periaatteella kuudelle kuukaudelle vai joutuuko sen maksaan ajo sitten 6kk tai 12kk?
 
Tai toimisin kuten henkilö C, joka saa Tapiolan liikennevakuutuksen bonuskertymän mukaan 5 vuodessa bonukset nousemaan 20 % -> 70 % kun ajaa pitkän ajokauden eli yli 140vrk.

Lähtöhinnat on lähtöhintoja, mutta minua kiinnostaa myös hintojen kehittyminen. Pohjolan uudessakaan mallissa liikennevakuutuksen bonukset ei kerry kuin 5 % vuodessa (20 % -> 70 % kestää 10 vuotta!).
No nyt pitäisi päästä tapiolan sivulle katsomaan, paljonko siellä maksaa vakuutukset. Nyt kuitenkin sivut ovat ainakin täältä jumissa, eli sivu http://www.tapiola.fi/ ei toimi. Sitten pitäisi laskea, että kumpi tulee halvemmaksi. Laittaa vakuutukset tapiolaan ja maksaa oletettavasti tapiolan korkeita hintoa 5 vuoden ajan ja nostaa bonukset 70%:in ja sen jälkeen kilpailuttaa halvin yhtio täydellä 70% bonuksella. Vai siirtää suoraan ne vakuutukset sinne pohjolaan.

P.S. Olethan Tapiolassa töissä? :)
 
Meillä oli jo auton + muut vakuutukset IF:ssä ja pyörän ostaessa otin sieltä myös siihen vakuutukset niin ne antoi lähtöbonuksiksi 20% liikkenne ja 70% kaskoon
biggrin.gif

Jos mahdollista niin kannattaa samalla kysellä muiden vakuutusten siirtämisen tuomia etuja.
 
Meillä oli jo auton + muut vakuutukset IF:ssä ja pyörän ostaessa otin sieltä myös siihen vakuutukset niin ne antoi lähtöbonuksiksi 20% liikkenne ja 70% kaskoon
biggrin.gif

Jos mahdollista niin kannattaa samalla kysellä muiden vakuutusten siirtämisen tuomia etuja.
Tuo kuulostaa tutulta muidenkin yhtiöiden tarjoamana...

Itse laskin XX -97 37v mies Kotkasta, että jos ajelen yli kuusi kuukautta niin sitten vakuutuksen vaihto kannattaa...


Edit: typot
 
Itse olen töissä vakuutusalalla ja täytyy sanoa, että mielenkiinnolla odotan kuinka "halpa" Pohjola tulevaisuudessa korvaa prätkävahinkoja kun tiedän että tälläkään hetkellä tuskin yhdenkään yhtiön maksutulot riittävät korvaamaan täysin prätkien korvauksia ja kuluja.

Veikkaisin että lunastuksissa saa kuluttaja vääntää kättä yhtiön kanssa entistä enemmän.
 
tälläkään hetkellä tuskin yhdenkään yhtiön maksutulot riittävät korvaamaan täysin prätkien korvauksia ja kuluja.
Kyllä sen saa laskennallisesti helposti tappiolliseksi, kun ei tartte näyttää niitä todellisia kuluja ja sitä, mihin ne kohdentuu.

Vakes'in ja Vakuutusvalvontaviraston luvuista voi laskea, että mp-vakuutustoiminta on ollut pääsääntöisesti ylijäämäistä -toisin, kuin Vakuutusvalvontavirasto ja Vakes haluaa esittää. Jos keruukustannuksiin saadaan uppoamaan 5,2 milj. euroa (27 %) maksutulosta, ni kyllä sillä sellaisen laskelmankin tekee, että on tappiollista, nii -jos haluaa...

Se on vaikeaa, kun on toi debet ja kredit...
 
Itse olen töissä vakuutusalalla ja täytyy sanoa, että mielenkiinnolla odotan kuinka "halpa" Pohjola tulevaisuudessa korvaa prätkävahinkoja kun tiedän että tälläkään hetkellä tuskin yhdenkään yhtiön maksutulot riittävät korvaamaan täysin prätkien korvauksia ja kuluja.

Veikkaisin että lunastuksissa saa kuluttaja vääntää kättä yhtiön kanssa entistä enemmän.
Et taira olla Pohjolan miähii  
tounge.gif


Edit: Yhtiöitä on kolmen laisia, toiset osaa laskea ja toiset ei.
 
Nykyinen vakuutus if liikenne+täyskasko vuosimaksu (12kk) 1097.10  
033102ass_1_prv.gif
Pohjolan laskurilla liikenne+täyskasko keskittämisalennuksella 281,77!!!!  
bowdown.gif

Mies 44v. Tampere 748cm3 41kw 230kg
Jostain kumman syystä laitoin tarjouspyynnön Pohjolaan
idea3.gif

edit: niin ja bonuksia on 70
Tänään tuli sit virallinen tarjous postissa. Liikennevakuutus bonus 70% vuosimaksu 171,39. Laaja autovakuutus bonus 70% vuosimaksu 143,05. Näissä hinnoissa ei ole huomioitu keskittämisalennusta. If:issä 6kk n 550e ja pohjolassa 12kk n.300e. Eipä oo vaikee päätellä kumman valitsen.
062802jumpie_prv.gif
 
Te jotka ootte ollu ny enemmä yhteydessä tonne Pohjolaa niin ootteko kyselly mitä mieltä ne on putkistoista ja slipareista?
 
minä myös otin pohjolalta vakuutuksen. ensi kesänä 150e halvempi kuin tänä kesänä. viime kesänä ajoin lyhyen kauden ensi kesänä voin ajaa niin pitkään kuin haluan.
062802jumpie_prv.gif
 
Itse olen töissä vakuutusalalla ja täytyy sanoa, että mielenkiinnolla odotan kuinka "halpa" Pohjola tulevaisuudessa korvaa prätkävahinkoja kun tiedän että tälläkään hetkellä tuskin yhdenkään yhtiön maksutulot riittävät korvaamaan täysin prätkien korvauksia ja kuluja.

Veikkaisin että lunastuksissa saa kuluttaja vääntää kättä yhtiön kanssa entistä enemmän.
Oma lehmä ojassa.
 
Back
Ylös