PK torstai 10.6.10

[Dege]

Myös kersantti Riivityllä...ööö...siis R1ivatulla tuntui olevan varsin preussilainen ote näissä ilmoitusasioissa, joten kannattaa hyödyntää jatkossa hänen palvelujaan. Oli iso joukko ukkoja hipihiljaa  

Tuli mieleen näin jälkeenpäin entinen komppanian päälikkö joka piti sulkeiset epäonnistuneen polkupyörämarssin jälkeen(pyörien välit liian lyhyet). Kyllä siellä korvat punotti kun äijä huusi sen minkä suusta lähti.

 

[GuessWho]

Myös kersantti Riivityllä...ööö...siis R1ivatulla tuntui olevan varsin preussilainen ote näissä ilmoitusasioissa, joten kannattaa hyödyntää jatkossa hänen palvelujaan. Oli iso joukko ukkoja hipihiljaa  

Kandee muistaa että syitä hiljaisuuteen voi olla kaksi:

1) pojat otti höykytyksen vastaan nöyrästi ja lupasivat hiljaa mumisten etteivät enää toista virhettä

2) koko terassi istui ja mietti että mitkäs v**un PMS:ät tolle akalle nyt tuli, ja uskaltaako tollasta päästää letkan keskelle enää lain.

(ps R1ivattu, muista että näissä porukoissa kaikki tiiliskiveä pienempi on vaan rakkautta)

 

[MiXuu]

NII onko niitä kuvia kellää laittaa???

 

[Reiska_SB]

NII onko niitä kuvia kellää laittaa???

Anu (se Duracell pupu joka hytkyy pyörän päällä paikallaankin seistessä) otti kuvia  

 

[siki]

Ja sitten: elvytetäänpä reippahasti sellainen vanha tapa että veturille ja perämiehelle kustannetaan ne kahvit ja baagelssit tauolla, ihan vaan kiitoksena reitinteon ja romunkeruun vaivannäöstä. Pikkujuttu jolla on iso merkitys...

Kiitos. Kyl mää kaffet sain tuol taukopaikalla, ihan tarjottuna, ja olin ihan otettu, että tämähän on nyt hianoo. Kiitos kaffesta tarjoajalle.

 

[GuessWho]

NII onko niitä kuvia kellää laittaa???

Anu (se Duracell pupu joka hytkyy pyörän päällä paikallaankin seistessä) otti kuvia  

Pirpana painaa erämessuilla koko viikonlopun että saas nähä koska ehtii/jaksaa ladata otoksensa kaiken kansan kauhisteltavaksi.

 

[riittaliisa]

Kandee muistaa että syitä hiljaisuuteen voi olla kaksi:

1) pojat otti höykytyksen vastaan nöyrästi ja lupasivat hiljaa mumisten etteivät enää toista virhettä

2) koko terassi istui ja mietti että mitkäs v**un PMS:ät tolle akalle nyt tuli, ja uskaltaako tollasta päästää letkan keskelle enää lain.

Eiköhän pojat sovita, että syynä on toi vaihtoehto 1, ettei ko. kersantti tuu uudelleen silmille  

 

[uusinse]

Hieno reissu oli ja pätkät kivoja, varsinkin Loukun TB:ltä eteenpäin kun tie oli tuttua.

Jotain härdelliä oli Jokikunnalla. Wanhalla Jokikunnan valinnalla eli Koisjärven risteyksessä homma oli kasassa, mun perässä ajanut tuli risteykseen ihan normaalisti merkkaamaan ja pääsin jatkamaan ajoa. Ajelin muutaman kilsan etiäpäin seuraavaan Vanjärventien risteykseen ja aattelin odotella siinä hetken. Vartin tien varressa venailun jälkeen alkoi olemaan sen verran WTF-fiilis että ajoin takaisin Jokikunnalla ja siellä ei sitten enää ketään ollutkaan.

Mä jäin siihen Koisjärven risteykseen... Tosiaan vartin odoteltua itsekin käännyin takaisin katsoon WTF-fiiliksellä. Ja siellähän oli sit Honda pellolla

Siinä sit työnneltiin pyörä takaisin tielle ja hinausautoa odotellessa menikin tovi. <kuski tuli mun kyydillä pois, jorvin kautta kotiin. Hieman reissu venähti, olinkohan about 01.30 kotosalla

Kiitos kaikille mukana olleille  

 

[riittaliisa]

Tämä pk-ryhmäajo-ohjeiden kohta näytti aiheuttaneen hieman hämmennystä illan mittaan:

14. Ulosajon, kaadon tai muun onnettomuuden sattuessa
Mikäli jonossa sattuu ulosajo, kaato tms. toimitaan seuraavasti. Kaadon havaitsija hiljentää vauhtia välittömästi ja varoittaa käsimerkein takana tulevia. Loppuletka pysähtyy vasta reilusti tapahtumapaikan jälkeen ja riittävän kauas. Joku toteaa tilanteen vakavuuden silmämääräisesti ja lähtee kertomaan siitä keulille. Paikalle jäävät vain silminnäkijät ja tarvittava määrä auttajia, katsojat jatkavat lyhyen tauon jälkeen matkaa.

-ryhmäajo-ohjeet-

 

[MattiRK]

uusinse: juu no ihmeteltiin sitten molemmat samalla tavalla

Propsit muuten mun edellä ajaneelle, kaveri odotti mua todella pitkään ennen Vihti kk:ta, ajeltiin siitä sitten kahdestaan eteenpäin ja löydettii letkakin. Noh, ens kerralla uudestaan, kivaa oli.

 

[suopo]

Meitä olisko ollut 5 pannutuspaikalla ja uusinse siihen vielä tuli,
katsojia ei ollut, vaan kaikki osallistuivat.
Keulille kerrottin puhelimella,

Tästä lienee aiheutunut että välillä merkkaajat jäivät yksin,
tarttee ottaa asiaan parempi ote ens kerralla. Zorry

 

[GuessWho]

Mielestäni se ihan oikea tapa toimia pannupaikalla on seuraavanlainen:
1) tarkista heti ettei kuskille ole käyny mitään, ja aloita tarvittaessa avun hälyttäminen sekä ensiaputoimet
2) organisoi liikenteenohjaus lisäonnettomuuksien ehkäisemiseksi
3) jos auttajien määrä riittää, lähetä yksi kertomaan seuraavalle risteyksen merkkaajalle että tämä voi kerätä merkaajat pois ja että siirtyvät odottamaan pääletkan luokse jatko-ohjeita. Tarvittaessa viestinviejä palaa takaisin onnettomuuspaikalle.
4) älä unohda hoitaa ilmoitusta letkan vetäjälle tilanteen etenemisestä
5) merkitse ylös tapahtumapaikan koordinaatit tai osoite vakuutusyhtiötä varten. Maantien kanssa paininut kuski voi hyvinkin olla näennäisesti täysin tolkuissaan mutta ei välttämättä muista enää tunnin päästä tai seuraavan päivänä tapahtumapaikan sijaintia (shokkitila usein jo pelkästä säikähdyksestä).
6) ota tilanne haltuusi ja lähetä tarpeettomat kalpeat puuskuttajat pois sotkemasta tilannetta. Jos "apuri" ei kykene olemaan avuksi, hän ei ole apuri vaan pyörii pelkästään jaloissa.

osa näistä ohjeista tulisi olla päivänselviä toimintatapoja, ajettiin sitten letkassa, tai tullaan onnettomuuspaikalle yksittäistapahtumana.

PK letkoilla on nämä asiat hoidettu mielestäni lähes aina 9+ arvosanalla ja "kaveria ei jätetä" menttaliteetilla, josta suuri kiitos kaikille.

 

[Streethawk]

Siellähän tuntuu kaatuvan porukkaa kohta joka ajoissa. Eikai normivauhdeilla ja hiemankaan jos on ajokokemusta (enemmän ku 2 tuntia) pitäis nutulleen mennä näissä ajoissa ?

Kannattaa myös muistaa, että esim. 70 pyörää ja 300km lenkki vastaa jo 21000km mutkapätkäajoa yhdellä mopolla. Kyllähän noissa (mutkapätkä) kilometreissä jo yhdelläkin mopolla voi sattua mitä vaan.

 

[lippa]

Tuo pätkä N-P Marttila > Vihti kk on päätietä ja reittihän ei poikennut sivuteille joten merkkaamista ei periaatteessa kai olisi tarvittukkaan.

Tapahtumapaikalla hoitui kaikki kuitenkin ihan mallikkaasti.

 

[Reiska_SB]

Mielestäni se ihan oikea tapa toimia pannupaikalla on seuraavanlainen:
1) tarkista heti ettei kuskille ole käyny mitään, ja aloita tarvittaessa avun hälyttäminen sekä ensiaputoimet
Jos uhri on nainen, muista että "kielari" ei ole tekohengittämistä  

Eikä tissistä puristelu ole elvytystä  

 

[ilkka75]

Tuo pätkä N-P Marttila > Vihti kk on päätietä ja reittihän ei poikennut sivuteille joten merkkaamista ei periaatteessa kai olisi tarvittukkaan.

Tapahtumapaikalla hoitui kaikki kuitenkin ihan mallikkaasti.

Päätietä tai ei, mutta kannatta muistaa että kaikki eivät ole ajaneet noita mutkia aikaisemmin. Eli jos tie kääntyy ja "sivutie" jatkaa suoraan, on todellakin epävarma olo kumpaan suuntaan mennään. Varsinkin jos molemmat tie ovat suunnillen saman levyisiä/kokoisia.

Ennemminkin on parempi katsoa ,kuin katua, että takana tuleva tietää mihin mennään. Noin niin ku yleisesti. Ei koske suoraan eilistä, mutta kuitenkin.

 

[GuessWho]

Jos uhri on nainen, muista että "kielari" ei ole tekohengittämistä  

Eikä tissistä puristelu ole elvytystä  

eikä tajuttoman p******n negrofiliaa

 

[lippa]

Jos uhri on nainen, muista että "kielari" ei ole tekohengittämistä  

Eikä tissistä puristelu ole elvytystä  

eikä tajuttoman p******n negrofiliaa  

Yksi tuollainen * lisää niin sana aukeaisi helpommin.

 

[Taajuus]

Tämä päivä meni tehokkaasti ryömimisen jälkivaikutuksien hoiteluun. Mies on julistettu lääkärissä terveeksi, kirjattu kolotukset ylös kuitenkin.

Pyörään tulee paljon uutta muovia (hihi, saa uutta jopa jo ennestään naarmuuntuneiden tilalle) ja muuta kilkettä (kytkinkoppaa, jarrukahvoja, stonga, jne). Korjausta saanee odotella hetken, palikkaa XTx:ään "ei ihan hyllystä löydy". Tarkoittaneeko tuo sitten lie että ensi viikolla jappaaniassa aletaan vasta uusia muoveja prässäämään.

Mutta näin pienestä minua ei vielä karkoteta (ja yleisö huokaisee harmista), jos vain stongan saan taiottua suht oikeaan asentoon, niin pakko on PK-letkoihin päästä nilkuttamaan. Tuun vaikka sinne peräpukaman kaveriksi, jos vaihteeksi pääsisi nostelemaan muiden pyöriä ojasta

 

[R1ivattu]

Myös kersantti Riivityllä...ööö...siis R1ivatulla tuntui olevan varsin preussilainen ote näissä ilmoitusasioissa, joten kannattaa hyödyntää jatkossa hänen palvelujaan. Oli iso joukko ukkoja hipihiljaa  

Kandee muistaa että syitä hiljaisuuteen voi olla kaksi:

1) pojat otti höykytyksen vastaan nöyrästi ja lupasivat hiljaa mumisten etteivät enää toista virhettä

2) koko terassi istui ja mietti että mitkäs v**un PMS:ät tolle akalle nyt tuli, ja uskaltaako tollasta päästää letkan keskelle enää lain.

(ps R1ivattu, muista että näissä porukoissa kaikki tiiliskiveä pienempi on vaan rakkautta)

Jos aiemmin ei kaikki vielä tietäny apinaa, niin nyt taatusti tietää

Äläkää poijjaat ottako tosissaan, oli vaan niin muikea paikka sivaltaa ettei sitä voinut olla käyttämättä - harvoin saa noin monta miestä tuijottamaan vaikka pitää vaatteet päällä

ouza, mäki sua

terv. Kersantti R1ivinrauta