-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Pituus/pyörä
- Keskustelun aloittaja VMS
- Aloituspäivä
1. Moto Guzzi Nevada 750
2. 162 cm (pätkä, mutta ylpeä siitä
)
3. Hyvin yltää, just passeli mulle. Pystyn myös mopon päällä istuen vierittää sen jopa pieneen ylämäkeen parkkiruudusta (kun joskus tulee tehtyä se typeryys, että parkkeeraa keulan lievään alamäkeen päin).
2. 162 cm (pätkä, mutta ylpeä siitä
3. Hyvin yltää, just passeli mulle. Pystyn myös mopon päällä istuen vierittää sen jopa pieneen ylämäkeen parkkiruudusta (kun joskus tulee tehtyä se typeryys, että parkkeeraa keulan lievään alamäkeen päin).
KTM 990 SM
173cm
sentin verran tiputin eestä ja takaa. Vakionakin ois pärjänny, mut nyt on hitusen mukavampi.
1. vm.1998 Honda CB600f Hornet (nykyinen menopeli)
2. Jotain 162-164cm
3. Päkiät yltää maahan, kantapäil ei toivoakaan. Senverran kevyt pyörä että helppo käsitellä jokatapaukses ja nousee jopa pienen ylämäkeen päältä peruutellen
Samoin painopiste senverran matala että vaikka on pari kertaa päässy pahasti kallistumaan niin hyvin oon punnertanu yhden jalan voimin sen takaisin pystyyn. http://eljay.wippies.net/gallery....umber=2
1. Kawa ER-5 (entinen menopeli)
3. Etukolmiosta madallettuna ylsi kurotellen kantapäätkin. Pyörän painopiste on tosin senverran korkea että jos lähti menemään nurin niin ei sitä sitten pidelty vaan paikallaan tuli pariin otteeseen kaaduttua
Siitä syystä sitten pieni madalluskin.
1. Kaverin 2000 Kawa ZX6R ollut paljon lainassa
3. Normi jousiasetuksilla varpaan päät yltää maahan. Senverran kevyt & painopiste alhaalla ettei se tosin aiheuta minkäänlaisia ongelmia.
1. Lainassa ollut Suzuki GSF1200 Bandit
3. Varpaat yletti just ja just maahan -> http://eljay.wippies.net/gallery....umber=2 ja tankoon joutu kurottelemaan. Pelottavan iso & painava vehje tämän kokoiselle tyypille.
1. vm. 2002-2004 (emmämuista) R1
3. Varpaat siinä vaan tais maahan ylettyä mutta jälleen niin köykänen & painopiste alhaalla ettei siitä mitään paniikkia tullut.
Update:
1. Z750
3. Vain varpaat maahan mutta kevyt pyörä käsitellä, joten ei ongelmia.
1. vm. 2006 FZ1
3. Penkki aivan liian leveä omalle perseelle. Tarttis hieman höylätä reunoista pois. Varpaan päät yltää just ja just maahan mutta painopiste on alhaalla joten ajaminen onnistuu. Lahkeet & jalat meinaa kyllä kokoajan tarttua jalkatappeihin ja tapit on pahasti edessä. Etuputkien pudottaminen 5mm jelppi hieman.
Mitä tässä on ajokokemuksen karttuessa huomannut niin pyöriin tottuu yllättävän nopeasti ja ennen suureltakin tuntunut pyörä alkaa tuntumaan pieneltä. Riippuu myös todella paljon pyörän painosta & painopisteestä miten kriittistä tuo jalkojen maahan yltäminen on.
2. Jotain 162-164cm
3. Päkiät yltää maahan, kantapäil ei toivoakaan. Senverran kevyt pyörä että helppo käsitellä jokatapaukses ja nousee jopa pienen ylämäkeen päältä peruutellen
Samoin painopiste senverran matala että vaikka on pari kertaa päässy pahasti kallistumaan niin hyvin oon punnertanu yhden jalan voimin sen takaisin pystyyn. http://eljay.wippies.net/gallery....umber=2
1. Kawa ER-5 (entinen menopeli)
3. Etukolmiosta madallettuna ylsi kurotellen kantapäätkin. Pyörän painopiste on tosin senverran korkea että jos lähti menemään nurin niin ei sitä sitten pidelty vaan paikallaan tuli pariin otteeseen kaaduttua
Siitä syystä sitten pieni madalluskin.
1. Kaverin 2000 Kawa ZX6R ollut paljon lainassa
3. Normi jousiasetuksilla varpaan päät yltää maahan. Senverran kevyt & painopiste alhaalla ettei se tosin aiheuta minkäänlaisia ongelmia.
1. Lainassa ollut Suzuki GSF1200 Bandit
3. Varpaat yletti just ja just maahan -> http://eljay.wippies.net/gallery....umber=2 ja tankoon joutu kurottelemaan. Pelottavan iso & painava vehje tämän kokoiselle tyypille.
1. vm. 2002-2004 (emmämuista) R1
3. Varpaat siinä vaan tais maahan ylettyä mutta jälleen niin köykänen & painopiste alhaalla ettei siitä mitään paniikkia tullut.
Update:
1. Z750
3. Vain varpaat maahan mutta kevyt pyörä käsitellä, joten ei ongelmia.
1. vm. 2006 FZ1
3. Penkki aivan liian leveä omalle perseelle. Tarttis hieman höylätä reunoista pois. Varpaan päät yltää just ja just maahan mutta painopiste on alhaalla joten ajaminen onnistuu. Lahkeet & jalat meinaa kyllä kokoajan tarttua jalkatappeihin ja tapit on pahasti edessä. Etuputkien pudottaminen 5mm jelppi hieman.
Mitä tässä on ajokokemuksen karttuessa huomannut niin pyöriin tottuu yllättävän nopeasti ja ennen suureltakin tuntunut pyörä alkaa tuntumaan pieneltä. Riippuu myös todella paljon pyörän painosta & painopisteestä miten kriittistä tuo jalkojen maahan yltäminen on.
Olen kai joskus tähän vastannutkin...
Mutta joo:
Suzuki GS500E
178cm
Nyt olen todennut aika selkeästi että pyörä on liian pieni! Ajoasento jää aina vähän omituiseksi, joka aiheuttaa pidemmän päälle selän kipeytymisen. Jalat liian koukussa, kun satulan ja jalkatappien suhde on tämän kokoisellekin mielestäni turhan läheinen.
Mutta joo:
Suzuki GS500E
178cm
Nyt olen todennut aika selkeästi että pyörä on liian pieni! Ajoasento jää aina vähän omituiseksi, joka aiheuttaa pidemmän päälle selän kipeytymisen. Jalat liian koukussa, kun satulan ja jalkatappien suhde on tämän kokoisellekin mielestäni turhan läheinen.
Kai se on vedettävä pohjat
1. Honda cbr1000rr 05
2. 198cm
3. Tappisarja vaihdettu ja jep, ahdasta on, mut on se prkl kivaa
1. Honda cbr1000rr 05
2. 198cm
3. Tappisarja vaihdettu ja jep, ahdasta on, mut on se prkl kivaa
