-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Pitäiskö tästä olla huolissaan?
- Keskustelun aloittaja PyöräJussi
- Aloituspäivä
gixxerman sanoi:
Mistäs tähän rautaperseet nyt tärähti
.Ihan sama, vaikka ajelee ne kolmipyöräisellä koppimoposcootterilla.... ja puhuu aamupäivät "Norjaa".
Otetaan ihan rauhassa.....
Kuinka paljon mielikuvat ohjaavat touhua millaistenkin laitteiden osalta
.Kai se nyt jonkinlainen lähtökohta on oltava tekemisiin.... että "työkalut homman mukaan".
Siinä kohtaa kun körötellään ranteet, niskat ja selkä krampissa kyykkärillä pitkin nurkkia....
Ajellaan isolla Gessulla sport touring kumit alla pääosin pääteitä raahaten julmia alumiinikanistereitä tyhjinä.....
HD:llä touhuaminen (ajamisen lisäksi) painottuu paljon merkin ja "heimon" fiilistelyyn ja "oheistouhuun".....
Niin... eihän noissa sinällään mitään pahaa.
Kuten ei minikaivurilla Hangosta Inariinkaan vetämisessä
Pääasia että harrastetaan ja ollaan tyytyväisiä.
....ja alkaahan ne tuoreemmat brändihinnalla pumpatut HD:tkin hiljalleen tuomaan kotiin ilman pakettiautoa jos
sattuu hieman näkö/työntöetäisyyttä kauemmas tallilta/pajalta eksymään
.
Se on kuitenkin jännä homma, ettei täällä saa lukea Harrikalla ajavien haukkuvan jatkuvasti toisten ajopelejä etenkin, kun useimmiten haukkuja ei ole edes ajanut haukkumillaan laitteilla. Kateellisten panettelua, kun kaiken maailman hajabusia saa parilla tonnilla ja Harrikasta joutuu vanhastakin maksamaan järjestään yli nelinkertaisen summan. Kaikkea se kateus teettää. 
Toisaalta, minullakin oli pikkupoikana leikeissä muoviluoteja. Sitten kasvoin aikuiseksi ja luodit muuttui metallisiksi. Jotain se kertoo sekin.
Toisaalta, minullakin oli pikkupoikana leikeissä muoviluoteja. Sitten kasvoin aikuiseksi ja luodit muuttui metallisiksi. Jotain se kertoo sekin.
harald73 sanoi:Se on kuitenkin jännä homma, ettei täällä saa lukea Harrikalla ajavien haukkuvan jatkuvasti toisten ajopelejä etenkin, kun useimmiten haukkuja ei ole edes ajanut haukkumillaan laitteilla. Kateellisten panettelua, kun kaiken maailman hajabusia saa parilla tonnilla ja Harrikasta joutuu vanhastakin maksamaan järjestään yli nelinkertaisen summan. Kaikkea se kateus teettää.
Toisaalta, minullakin oli pikkupoikana leikeissä muoviluoteja. Sitten kasvoin aikuiseksi ja luodit muuttui metallisiksi. Jotain se kertoo sekin.
Yleensä ne haukut kohdistuu siihen helpoimmin herneet vetävään porukkaan. Jossain kohtaa ne oli bemaristeja, nyt vissiin hd-kuskeja. Mut tota härräköiden hintaa ja hooreen brändäyksen toimivuutta oon kyllä ihastellu pitkään. Täysin ajokelvottomasta laitteesta maksaa ihmiset ihan tautisia summia. Mainososasto on tosiaankin tehny jotain oikein.
Hyvin rivaa ja suttaa ja lussuttaa! Ei teistä mitään apua ollut, mutta sitä en kyllä onneksi odottanutkaan
Viime yön unien jälkeen tekis mieli pistää Bemun K1200r tai äs, zzr1400, gsx1400 tai joku isopossu Harley. Niin kuin sanonta kuuluu, vaihtamalla paranee ja mikään ei ole ikuista
Viime yön unien jälkeen tekis mieli pistää Bemun K1200r tai äs, zzr1400, gsx1400 tai joku isopossu Harley. Niin kuin sanonta kuuluu, vaihtamalla paranee ja mikään ei ole ikuista
harald73 sanoi:Se on kuitenkin jännä homma, ettei täällä saa lukea Harrikalla ajavien haukkuvan jatkuvasti toisten ajopelejä etenkin, kun useimmiten haukkuja ei ole edes ajanut haukkumillaan laitteilla. Kateellisten panettelua, kun kaiken maailman hajabusia saa parilla tonnilla ja Harrikasta joutuu vanhastakin maksamaan järjestään yli nelinkertaisen summan. Kaikkea se kateus teettää.
Toisaalta, minullakin oli pikkupoikana leikeissä muoviluoteja. Sitten kasvoin aikuiseksi ja luodit muuttui metallisiksi. Jotain se kertoo sekin.
Taitaa johtua ihanm siitä, että pääsääntöisesti, ne jotka ajaa noilla maamoottoreilla on ennen sitä ajellut mitä moninaisimmilla mopilla, mutta taas ne jotka noita maamoottoreita haukkuu, eivät ole koskaan niitä omistaneet ja mudostavat oman mielikuvansa niistä vanhoista kuulopuheista joiden mukaan niitä on rassattava joka kilometrin välein ja osia tippuu jatkuvasti!
On myös samalla kun vertaa eri merkkejä niin syytä verrata niitä vuosimalleja... ei voi verrata -50 luvun maamoottoria ja 2000 luvun kuttaperkkapaskaa toisiinsa. Kumpiakohan on enemmän liikenteessä suomessa 50-60 luvun japseja vai harrikoita? Ihan vaan vertailun vuoksi.........
PyöräJussi sanoi:
Kuten tuossa jo edellä mainittiin niin osta mitä ostan kohan se miellyttää itseä. Jos pyöräily on ajamista ostaa jonkin ajokelvollisen, jos se on matkailu painotteista, miettii onko se pitkää ja nopeeta. Vai kimuranttia ja hidasta. Jos naķkari ajoa niin mitä siihen tarvitaan.
Jos ajelee pikku lande teitä 40kmh niin wp:t ja 180-200 hp menee vähän hukkaan. Jos hd tai muulla pappa pyörällä meinaa oikeasti ajaa niin aika äkkiä tulee ominaisuudet vastaan. Tai jos ajelee wingillä kauppareissuja niin on sitä näppärempiäkin vehkeitä kauppakassiksi kehitetty.
Toinen on sitten jos ajatus lähtee linjalle. "Koska mä voin" . Esim. Kuka ajaa talvella jäällä ja lumella 1300cc pyörällä. Tai laittaa jääpiikit kyykyyn ja yrittää ajaa polvimaassa rataa. Tai kiihdytys kisat jäällä
. Ei mitään järkeä mutta ihan varmasti pirun hauskaa.Eli kukin tyylillään
P.s. Älänytmitään hd:tä osta
Niin, mistähän johtuu...
harald73 sanoi:Se on kuitenkin jännä homma, ettei täällä saa lukea Harrikalla ajavien haukkuvan jatkuvasti toisten ajopelejä etenkin, kun useimmiten haukkuja ei ole edes ajanut haukkumillaan laitteilla. Kateellisten panettelua, kun kaiken maailman hajabusia saa parilla tonnilla ja Harrikasta joutuu vanhastakin maksamaan järjestään yli nelinkertaisen summan. Kaikkea se kateus teettää.
Toisaalta, minullakin oli pikkupoikana leikeissä muoviluoteja. Sitten kasvoin aikuiseksi ja luodit muuttui metallisiksi. Jotain se kertoo sekin.
Öh, ymmärsinkö oikein, että haukuit juuri toisten "muoviluoteja"?
Kyllä sitä joskus tunnistaa sellaisen ajofiiliksen mihin taitais istua joku mahdollisimman simppeli chopattu pitkäiskuinen ja verkkainen papattava kapistus. Tulee otettua kevyimmät hyvän sään ajokamat ja kasa ajatuksia, tai sitten ei, ja pöristeltyä kallistelematta jonnekin ja ympäritakaisin. Mistään tikkariplussasta tietoakaan. Mutta toi on vähän sama kuin ulkoilussa, että aika harvoin sitä lähtee ulos istuskelemaan puistonpenkille tai nojailemaan rantakoivuun. Usein mieluummin niinku tekee sitten kans jotain mukavana ulkoilupäivänä, käy lenkillä, pyöräilemässä, retkeilemässä tms. on aktiivinen, niin mp:n kanssa vähän sama juttu. Aktiivisesti elävänä sitä kaipaa että kaasukahvasta tapahtuu ja pyörässä on ominaisuuksia kurvailuun ja kääntelyyn. Ylipäätään tämä on elämänfilosofiaa joka jokaisen kannattaa hiffata, että laiskuus on helvetin tylsää sen jälkeen kun on levännyt sopivasti. Emmänyt sano, mut kumminkin, että osa customisteista on sitä eläkkeelle päässyttä porukkaa joka haluu ottaa lungisti mahaa kehittäen loppuelämän, vaikka silloin musta kannattais just nauttii ja tehdä kaikkea paljon. Tietty kykyjen ja fyysisten rajotteiden mukaan. Mut lähinnä, mikä on se himo aktiivisuuteen ja mitä se kenellekin tarkoittaa, toisessa päässä joku orange county choppers 99% pajalla rautaa vääntämässa ja toisessa päässä kiertämässä kilvettömällä kyykyllä moottorirataa. Vittu, mihinköhän mä tässä päädyn. Onhan meillä vielä noi mettäajot ja -pyörät. Wellwelljoo... Palaisin ajatukseen, että mikä on kenellekin aktiivisuutta. Mua on lievästi hymyilyttänyt mitkään puheet hyöty- tai arkiliikunnasta, kun on käynyt hölkkäämässä vaik 10km. Asiat on niin erilaisia kaikille. Just pick your own thing.
Pave. sanoi:
Kieltämättä oma kokemus HD-genrestä on aika kapea. Yhtä tän vuosituhannen sporaa olen ajanut ja ainakaan siinä vuosimallissa ei ollut jarruja, alustaa eikä ajo-ominaisuuksia. Tehoa oli ihan ok kunhan pysy maantievauhdeissa. Parhaillaan tuo oli kaivarin läpi 30km/h puksutellessa ja jopa maantiellä ihan jees, mutta mutkat aiheutti isoja ongelmia kallistusvarojen puutteen takia.
Pave. sanoi:
Hmm...mielenkiintoinen kysymys, varsinkin noiden -50-luvun laitteiden osalta, mutta ehkä tämä avaa vähän asiaa: "Tammikuussa 2010 tuli kuluneeksi 50 vuotta siitä, kun ensimmäinen japanilaisvalmisteinen moottoripyörä, 125- kuutioinen Honda CB92 saapui Suomeen"
Täällä vallan loistavia vastauksia kysyjälle
Kannattaa kyllä toimia oman mielensä mukaan, kuin alkaa hakeen hyväksyntää täältä.
Itselläni on otsikonmukaiset ajopelit, enkä ole keneltäkään mielipidettä kysellyt, enkä kysele.
On vaan vallan vaikeaa joillekkin käsittää tuo em. merkkien samassa tallissa olo. Mutta saa vaan loistavan erilaista ajofiilistä. Älkää kulkeko laput silmillä
Kannattaa kyllä toimia oman mielensä mukaan, kuin alkaa hakeen hyväksyntää täältä.
Itselläni on otsikonmukaiset ajopelit, enkä ole keneltäkään mielipidettä kysellyt, enkä kysele.
On vaan vallan vaikeaa joillekkin käsittää tuo em. merkkien samassa tallissa olo. Mutta saa vaan loistavan erilaista ajofiilistä. Älkää kulkeko laput silmillä
Hyvin sanottu.Kompostori sanoi:Täällä vallan loistavia vastauksia kysyjälle
Kannattaa kyllä toimia oman mielensä mukaan, kuin alkaa hakeen hyväksyntää täältä.
Itselläni on otsikonmukaiset ajopelit, enkä ole keneltäkään mielipidettä kysellyt, enkä kysele.
On vaan vallan vaikeaa joillekkin käsittää tuo em. merkkien samassa tallissa olo. Mutta saa vaan loistavan erilaista ajofiilistä. Älkää kulkeko laput silmillä
Omien fiilisten mukaan nämä vehkeet pitää hommata.
Päinvastoin, Suomessa on 50-luvun Harrikoita varmaan eniten maailmassa jos suhteuttaa kansakunnan väkilukuun. Jos unohdetaan ajat ennen sotia, niin Suomeen tullut vain yksittäiskappaleita ennen 80-luvun puoltaväliä. 80-luvulla tapahtui sitten niin että yli 25 vuotta vanhojen ajoneuvojen verotus maahantuotaessa lieveni huomattavasti. Eritoten tämä vaikutti vanhojen jenkkiautojen harrastukseen ja yleistymiseen maassamme. Eli jos ajatellaan vaikka vuotta -90, niin silloin halvemman veron piirissä tuotavan mopon piti olla vuosimallia -65 tai vanhempi. Toisaalta tuommonen kohde oli just sen ikänen että on vanha, kulunut, kunnostusta vaativa mutta ei vielä antiikkia eli hankintahinnaltaan edullinen. Tuolloin oli firmoja jotka toi laivakonteittain vaihtelevankuntoisia pyöriä USA:sta Suomeen. Myöhemmin, kun mopo- ja myös HD-harrastus laajeni koko kansan huviksi ja tais siinä verotuskin taas helpottua, käyttetyjen pyörien fokus suuntautui Saksasta tuontiin ja muutaman vuoden ikäisiin vuosimalleihin.
Varmastikkin paljon radalla viihtyneen kaverin tyyli ajaa on myös kadulla hieman toinen kuin keskivertokuluttajan eikä sellaiselle HD:n (uuden tai varsinkaan vanhan) ominaisuudet riitä. Mutta jos oma tyyli on ajaa lyhyttä tai pitkää matkaa kohtuullisella tahdilla, niin siihen HD on ihan toimiva peli. Onko se sitten oikeaa vai väärää moottoripyöräilyä, siitä voitte jatkaa kinastelua.
Kiistämättä muoti ja markkinointi ja muut sellaiset seikat vaikuttaneet Harley:n parin viime vuosikymmenen menestykseen, eritoten laitteista saatavaan myyntikatteeseen. Ja joskus tuntuu että merkki on itsekkin jumissa kun tietynlainen imago on myynyt hyvin, niin uudistumista vaikea tehdä. Toisaalta huomattava että esim. malli Road Glide on myös aidon oikeasti toimiva matkapyörä.
Ketjun aloittajalle suosittelen tarkistamaan olisiko esim. mallit Night Rod tai Street Rod sitä mitä ollaan hakemassa, tosin puritaanisissa piireissä ollaan sitä mieltä että eivät ole Harrikoita olleenkaan kun nestejäähdytys ja yläpuoliset nokat.
Varmastikkin paljon radalla viihtyneen kaverin tyyli ajaa on myös kadulla hieman toinen kuin keskivertokuluttajan eikä sellaiselle HD:n (uuden tai varsinkaan vanhan) ominaisuudet riitä. Mutta jos oma tyyli on ajaa lyhyttä tai pitkää matkaa kohtuullisella tahdilla, niin siihen HD on ihan toimiva peli. Onko se sitten oikeaa vai väärää moottoripyöräilyä, siitä voitte jatkaa kinastelua.
Kiistämättä muoti ja markkinointi ja muut sellaiset seikat vaikuttaneet Harley:n parin viime vuosikymmenen menestykseen, eritoten laitteista saatavaan myyntikatteeseen. Ja joskus tuntuu että merkki on itsekkin jumissa kun tietynlainen imago on myynyt hyvin, niin uudistumista vaikea tehdä. Toisaalta huomattava että esim. malli Road Glide on myös aidon oikeasti toimiva matkapyörä.
Ketjun aloittajalle suosittelen tarkistamaan olisiko esim. mallit Night Rod tai Street Rod sitä mitä ollaan hakemassa, tosin puritaanisissa piireissä ollaan sitä mieltä että eivät ole Harrikoita olleenkaan kun nestejäähdytys ja yläpuoliset nokat.
Viimeksi muokattu: