compinho sanoi:GuessWho sanoi:Jaa tirskumisesta päätellen se oot sitten vissiin sinä joka oot viimeset kolme kesää säännöllisen epäsäännöllisesti vetäny kahden ja neljän välillä aamuyöstä pitkin Espoon raittia urku auki, eh? Vittu varmaan tuhannesti heränny siihen kusipäähän. Päivä aikaan en oo koskaan nähny tai kuullu joten ei lienee oman korttelin poikia/tyttöjä vaan kiertää häiriköimässä yöaikaan.
Sillä on nääs vähän eroa että ajeleeko ilman killereitä vai terrorisoiko tarkoituksellisesti ympäristöään.
Nimim. itsellä tyyppikilvessä 100 dB
Mä kurvailen tohon aikaan enintään Itäisessä Helsingissä ja silloinkin naapureita kunnioittaen siten että isolla vaihteella ja iiiihan pintakaasulla. Mutta toi on totta että ohiajo on eri asia kuin se että jää raapimaan samaa korttelia ees taas. Siitä palaa omakin pinna aika nopeasti. Itse kuuntelen usein iltaisin olut tölkin kanssa omalla terassilla kuinka itäkeskuksen valoista jengi päästelee kehä I:lle myllypuron suoraa rajoittimelle. Hieno viikon luontoääni
Pitääkö pyörässä olla kovat äänet?
- Keskustelun aloittaja Rockster
- Aloituspäivä
1) Ei tartte olla kovat äänet, mielummin ei. Mut äänen sävy sais mielellään olla kohallaan.
Tästä huolimatta sähköpyörää ootan vesikielellä - kunhan teho/paino ja latausajat on kohillaan...
Tosin täys äänettömyys on riski varsinkin kevyelle liikenteelle.
2) Nykyiseen vaihdoin vaimentimen paljolti paino ja ulkonäkösyistä - vakion äänen sävy miellytti, mut lähti yli 5kg pois ja vakio oli iso ja pinnaltaan paikoitellen helvetillisen kuuma.
Tänätalvena tosin vaihtui toiseen tarvikevaimentimeen, hiljaisempaan, painon säästö silti 4.5-5kg seutuun.
Edelinen ei ollut hiljaisin ja siitä katosi db-killeri - joku oli ilmeisesti yrittäny varastaa, itekseen ei ruuvi varmasti karannu kun sekä ruuvi että killeri jumiutuivat tosi tiukkaan. Joten killeri lähti vasta tienpäällä irti.
Edit: Tällähetkellä toive/haavelistalla olevista pyöristä tuskin vaihtaisin vaimenninta, istuvat silmään sellaisenaan.
Tästä huolimatta sähköpyörää ootan vesikielellä - kunhan teho/paino ja latausajat on kohillaan...
Tosin täys äänettömyys on riski varsinkin kevyelle liikenteelle.
2) Nykyiseen vaihdoin vaimentimen paljolti paino ja ulkonäkösyistä - vakion äänen sävy miellytti, mut lähti yli 5kg pois ja vakio oli iso ja pinnaltaan paikoitellen helvetillisen kuuma.
Tänätalvena tosin vaihtui toiseen tarvikevaimentimeen, hiljaisempaan, painon säästö silti 4.5-5kg seutuun.
Edelinen ei ollut hiljaisin ja siitä katosi db-killeri - joku oli ilmeisesti yrittäny varastaa, itekseen ei ruuvi varmasti karannu kun sekä ruuvi että killeri jumiutuivat tosi tiukkaan. Joten killeri lähti vasta tienpäällä irti.
Edit: Tällähetkellä toive/haavelistalla olevista pyöristä tuskin vaihtaisin vaimenninta, istuvat silmään sellaisenaan.
Viimeksi muokattu:
1. Pääasia että pakoäänet kuuluu yli koneäänien. Eli jos koneesta lähtevät ulinat ja kilinät saadaan hiljaisemmaksi niin pakoäänienkään ei tarvitse olla kovat. Pakoäänien tulee olla "pehmeät", ei korviin pistävä 125cc "ininä".
Todella kovat äänet saattaa ehkäistä hirvikolaria. Ei faktaa, mutta näin voisi luulla.
2. Termignoni 70mm rööreillä ajellaan ja vakioihin en vaihda mutta johonkin hieman hiljaisempaan voisin vaihtaa.
Todella kovat äänet saattaa ehkäistä hirvikolaria. Ei faktaa, mutta näin voisi luulla.
2. Termignoni 70mm rööreillä ajellaan ja vakioihin en vaihda mutta johonkin hieman hiljaisempaan voisin vaihtaa.
Viimeksi muokattu:
1. Äänen ei tarvi olla kova, mutta oikean sävyinen eikä mikään sähkömoottori surina. Ennemmin vähän enemmän kuin liian vähän ääntä.
2. Kaikkiin pyöriin on tarvike putket vaihtuneet, mutta tärkeimpävä syynä ollut painonsäästö ja mahdollinen tehon lisäys. Komeammat äänet ovat lähinnä bonusta.
2. Kaikkiin pyöriin on tarvike putket vaihtuneet, mutta tärkeimpävä syynä ollut painonsäästö ja mahdollinen tehon lisäys. Komeammat äänet ovat lähinnä bonusta.
- Liittynyt
- 7.6.2007
- Sijainti
- Kauniissa Karjalassa
1. Ei välttämättä kovat, mutta oikeanlaiset. Täytyy kyllä myöntää että lopputulos on yleensä vakioputkia vähän kovempi, mutta vain vähän. Äänet ovat tärkeä osa moottoripyörää.
2. Kaikkiin pyöriin olen vaihtanut putket.
2. Kaikkiin pyöriin olen vaihtanut putket.
En kaipaa huomiota kovilla äänillä, enkä ole huomionkipeä muutenkaan. Olen koittanut parhaani mukaan maastoutua muiden kaltaisteni kaduntallaajien joukkoon.
Vakioputket riittää. Tehoa löytyy ihan riittävästi ilman ns. "tehoputkiakin". Enkä viitsi muutenkaan pilata pyörän tyylikästä orkkis-ulkonäköä rumentavilla ja myyntihintaa alentavilla putkilla.
Vakioputket riittää. Tehoa löytyy ihan riittävästi ilman ns. "tehoputkiakin". Enkä viitsi muutenkaan pilata pyörän tyylikästä orkkis-ulkonäköä rumentavilla ja myyntihintaa alentavilla putkilla.
Kun tuli ajeltua tuolla kotarilla akran putkistolla ilman db-killeriä, niin silloin alkoi jo vähän tuntua siltä, että nyt on aika kovat äänet 
Tosin kyllä Ninjassakin Akrasta aikamoinen mökä lähti, kun kierrokset nousi +10krpm, mutta tuolla kotarilla ne oli kovat jo siellä 1000rpm tuntumassa....
Tosin kyllä Ninjassakin Akrasta aikamoinen mökä lähti, kun kierrokset nousi +10krpm, mutta tuolla kotarilla ne oli kovat jo siellä 1000rpm tuntumassa....
Riippuu pyörästä. Jossain ollut vakiot, jossain ei. Ääni ei haittaa, käyttäjästähän se kiinni on kuinka melusaasteella raiskaa ympäristöä, tai on raiskaamatta. Ilman kakkuhattuiluakin täytyy sanoa, että yölliset edes takaisin vedättävät ovat rasittavia, on niissä pyörissä vakioputket tai ei.
Itsellä on kyllä huono kuulo nykyään, joten...
Itsellä on kyllä huono kuulo nykyään, joten...
Viimeksi muokattu:
- Liittynyt
- 28.3.2010
- Sijainti
- syvä etelä
Mitenkäs tuo "kova ääni" sitten määritellään ?
Juttuhan menee niin, että joku "sirkkeli" pitää mukamas
aivan infernaalista meteliä, vaikka desibeleissä selkeästi
huimempi peli ei edes kiinnitä useimpien huomiota.
Ota nyt tuosta sitten selvää.... vaikka haittaako tuo nyt
hullujenkaan kyseleminen.
Juttuhan menee niin, että joku "sirkkeli" pitää mukamas
aivan infernaalista meteliä, vaikka desibeleissä selkeästi
huimempi peli ei edes kiinnitä useimpien huomiota.
Ota nyt tuosta sitten selvää.... vaikka haittaako tuo nyt
hullujenkaan kyseleminen.
- Liittynyt
- 23.5.2005
- Sijainti
- saha Lahti
En tarvitse pyörässä kovia ääniä. En ole koskaan vaihtanut putkea, enkä ainakaan kovempien äänien takia vaihda jatkossakaan. Toisaalta omaa Bemua huomattavasti vakiona äänekkäämmät sportit eivät mitenkään minua haittaakaan. Joskus muiden putki- ja ääniviritelmät ja jatkuva toistuva niistä keskustelu hymyilyttää. Moottoripyöräilyssä hienoa on kuitenkin sekin, että sitä voi harrastaa ja nautintoa siitä saada niin monin eri tavoin. T. Sarkka, Kangasala
No jopas on salainen lehti, kun ei uskalleta lehden nimeä mainita. Ja sitten foorumilla haluat että jokainen kertoo oikean nimensä ja paikkakuntansa 
. Kas kun et sosiaaliturvatunnustakin kysy. No asiaan...
Edellisessä motossani oli jo ostettaessa hiilikuituslipari kiinni. Ei liian kovat äänet, mutta hienon matalat murinat. Toki täyskaasulla huusi kuin hyeena, mutta sehän oli kuskista kiinni. En kaupungilla huudattanut, edes yöllä. Kyykkyyn ja customiin kuuluu hienot äänet olennaisesti. Miltä vaikuttaisi rakennettu HD, jossa ompelukoneen äänet...
Matkavessoissa nyt ei varmaan ääniä kaivata, toki ei varmaan putkien äänillä kauheasti merkitystä ole, kun kypäräpuhelimen kuulokkeista muutenkin taitaa kuulua Vivaldia
Ja muutenkin ainakin kyykylläni maantienopeuksissa tasakaasulla en koneen ääntä pahemmin kuullut, tuulen kohina vain kuului ja häiritsi.
. Kas kun et sosiaaliturvatunnustakin kysy. No asiaan...Edellisessä motossani oli jo ostettaessa hiilikuituslipari kiinni. Ei liian kovat äänet, mutta hienon matalat murinat. Toki täyskaasulla huusi kuin hyeena, mutta sehän oli kuskista kiinni. En kaupungilla huudattanut, edes yöllä. Kyykkyyn ja customiin kuuluu hienot äänet olennaisesti. Miltä vaikuttaisi rakennettu HD, jossa ompelukoneen äänet...
Matkavessoissa nyt ei varmaan ääniä kaivata, toki ei varmaan putkien äänillä kauheasti merkitystä ole, kun kypäräpuhelimen kuulokkeista muutenkin taitaa kuulua Vivaldia
Ja muutenkin ainakin kyykylläni maantienopeuksissa tasakaasulla en koneen ääntä pahemmin kuullut, tuulen kohina vain kuului ja häiritsi.
Pitää olla ihan saatanallinen jytinä. Sellainen, että havunneulaset putoavat puista, katuvalot sammuvat ja rappaukset irtoavat seinistä. South Parkin Harley-episodista voi katsoa mallia.
Jos ei esiinny viikkoon yleisönosastolla, niin silloin on syytä katsoa peiliin ja lyhentää putkea entisestään.
Jos ei esiinny viikkoon yleisönosastolla, niin silloin on syytä katsoa peiliin ja lyhentää putkea entisestään.
- Liittynyt
- 22.1.2010
- Sijainti
- Etelä-Suomi
Ei tarvitse korvia särkevän kovat olla tai muuten koko tienoon täyttävän kovat, mutta sen sijaan sointi täytyy löytyä.
Äänissä on oltava sellaista "muhkeutta" että sieltä jokainen kuulija alitajuisesti saa rekisteröityä päänuppiinsa, että löytyy löylyä koneesta.
Niinkuin täällä on jo todettu aikaisemmin niin äänimaailma ja prätkät liittyy yhteen joten on se itselleni tärkeää, että ääni on erilainen kun näillä nykyisillä tehtaanlinjalta tulevilla muflereilla.
Itse olen vaihtanut ja tulen vaihtamaan putkiston/tai sliparin(t) jokaiseen omistamaani pyörään, siihen on parikin syytä:
1. Vakioputkilla ei saa koneesta sellaisia säätöjä irti, jotta se toimisi, niinkui moottorin täytyy toimia, eli polttoaineensyötön ja pakoputkiston päivytys on ns. "pakolliset toimenpiteet" tehtaan jäljiltä
2. Se vaan antaa eri ajofiiliksen, kun kuuluu moottorin äänet myös, eikä pelkkä tuulen suhina imuäänet.
Äänissä on oltava sellaista "muhkeutta" että sieltä jokainen kuulija alitajuisesti saa rekisteröityä päänuppiinsa, että löytyy löylyä koneesta.
Niinkuin täällä on jo todettu aikaisemmin niin äänimaailma ja prätkät liittyy yhteen joten on se itselleni tärkeää, että ääni on erilainen kun näillä nykyisillä tehtaanlinjalta tulevilla muflereilla.
Itse olen vaihtanut ja tulen vaihtamaan putkiston/tai sliparin(t) jokaiseen omistamaani pyörään, siihen on parikin syytä:
1. Vakioputkilla ei saa koneesta sellaisia säätöjä irti, jotta se toimisi, niinkui moottorin täytyy toimia, eli polttoaineensyötön ja pakoputkiston päivytys on ns. "pakolliset toimenpiteet" tehtaan jäljiltä
2. Se vaan antaa eri ajofiiliksen, kun kuuluu moottorin äänet myös, eikä pelkkä tuulen suhina imuäänet.
1. Ei täydy mutta onhan se mukavan kuulosta =)
Ja olen aivan samaa mieltä kuin kanssamotoristi aikaisemmin " Loud noise saves lives"..
2. Vaihdoin pyörääni tällä kertaa putket paremman ulkonäön ja painonkevennyksen takia, samalla ne saattavat kyllä
kuulostaakkin paremmilta...ja kovemmilta... Koskaan en ole orggis-putkella pitkään ajanut..
Ja olen aivan samaa mieltä kuin kanssamotoristi aikaisemmin " Loud noise saves lives"..
2. Vaihdoin pyörääni tällä kertaa putket paremman ulkonäön ja painonkevennyksen takia, samalla ne saattavat kyllä
kuulostaakkin paremmilta...ja kovemmilta... Koskaan en ole orggis-putkella pitkään ajanut..
lemonade sanoi:No jopas on salainen lehti, kun ei uskalleta lehden nimeä mainita. Ja sitten foorumilla haluat että jokainen kertoo oikean nimensä ja paikkakuntansa
Lehti nimeltään liikkuvapoliisi
