Pikkubudjetilla pyöräilemään

[seppo02]

Tuohon VFR:ään on tulossa venttiilien säätö ja eikös se ollut aika hintava tuossa mallissa? Mikä lie on "huomioitu hinnassa"

Luultavasti tarkastus vaan, kaverilla kestotestissä (nuuka ja rakastunut pyöräänsä...) tuollainen samanvuotinen, nyt taitaa olla kilometrejä hiukan yli 170000 eikä vielä ole ollut säätötarvetta, tarkastanut toki. Ajaa tosi aika rauhallisesti ja keskikierroksilla.
Siinä mielessä kinkkinen homma että en tekisi ulkona parkkipaikalla mutta parissa illassa tekee kyllä tallissa perustyökaluilla tuon tarkastuksen. Jos säätötarvetta niin sitten purettu pyörä kärryllä palalle. Ja onhan toi aika edullinen lähdöltäänkin

 

[rikugien]

Ketjun aloittaja kyseli varmaa peruspyörää hintaluokassa n.1000e . Semmosta jolla saa ajaa eikä tarvi koko ajan olla rassaamassa. Sellainen pyörä se gsx-f on. Ja sen takia sitä suosittelin.

Se taas on makuasia onko sillä hyvä ajaa. Se yksilö mikä mulla oli toimi hyvin. Oli hyvin huollettu. Vein sen vuosi sitten vaihdossa liikkeeseen ja sain siitä 1400e. Liike myi viikossa pois hintaan 1800e. Ja mittarissa oli vähän vajaa 90tkm.

Hassua sekin että aloittaja etsii pyörää jolla saisi ajaa eikä tarvi koko ajan rassata niin joku yrittää kaupata hänelle loppuun ajettua kawaa jossa on jo tiedossa pitkä lista remonttia

Minun pyöräily innostusta ei f malli tappanu. Käy ajamassa ja näät mikä tuntuu omalta.

Samat fiilikset kuin edellä.
Tässä minulta järkevä ostos:
https://www.nettimoto.com/suzuki/gsx/2196955
Aloittelin GSX-750F ja sitten tämä GSX-1100F ja ei se minulta harrastusta tappanut. Tämä on paljon vakaampi ajaa kuin tuo pienempi, aivan eri luokan pyörä. Vaikka on painava, niin painopiste on alhaalla. Menee maantiellä kuin juna, mutkiin taittuu kankeasti, mutta taittuu silti. Voimaa on ihan älyttömästi minun ajoihin, jopa liikaa. Sähköohjattu pleksi on hieno keksintö tähän hintaluokkaan.
Tää on todella helppo huoltaa itse ja pomminvarma tekniikaltaan. Näitähän turbotetaankin paljon.
Jos etsinnässä on kukkaron kannalta järkevä pyörä, niin nämä ovat juuri sitä.
Eli 1500 € hintaluokkaan voi oikeasti saada pyörän, mille ei välttämättä tarvitse tehdä mitään ja vakuutukset on halvat.

 

[Zen]

Vakuutushinnoissa voi juu olla hämmentäviä eroja nykyäänkin, olen huomannut.
Yksi pyörä mikä kiinnostaisi on Kawasaki EL 250, mutta jostain kumman syystä sen vakuutus on yli satasen kalliimpi minulle vuodessa, kuin muiden kaksipuolikkaiden kuten esimerkiksi Rebelin ja Viragon.
EL 250-Kawan vakuutus on sama kuin ER-5 Kawan, 414e vuodessa 30% bonareilla. Asun pääkaupungin keskustassa. Rebeli ja Virago lähtisi alle kolmensadan ensimmäinen vuosi, samoin Honda CB 250 RS.
Hintahaitari vaikuttaa nykyään pienemmältä kuin ennen.

Halvin Honda CMX 250 Rebel on 289e vuosi, Kawasakin GPZ 900 R 431e vuosi. 140 euroa eroa tuhnun kaksipuolikkaan ja Ninjan välillä...Ei oikein motivoi ostamaan sitä kaksipuolikasta. Vaikka EL 250 tuntuu kyllä mageelta pyörältä kokoisekseen. Saatan päätyä Ninjaan, joka olisi mun kolmas sitä tyyppiä. Tykkään siitä pyörästä. Kawa GPZ 1000 RX olisi vielä aavistuksen mageempi, mutta niitä liikkuu siistin kuntoisina punaisina aika vähän enää. Tai sitten meen ja ostan sen kaksipuolikkaan On tässä vielä aikaa funtsia.

 

[Zen]

Kuun alussa ostan pyörän, on vielä keliä ajaa se kotiin. Tossa on nyt kolme pyörää kierroksessa, neuvottelun alla. Jos natsaa sen kaikista kalleimman kanssa, niin sitten on taloudellinen tilanne kuukauden verran sellainen ettei ole varaa edes maksaa tallipaikkaa sille heti. Menee jokainen lantti mikä kukkaruukuista löytyy, mutta näinhän se harrastuksissa kuuluukin olla. Totaalinen all-in on tavallaan aika magee tilanne

Iffin vakuutushinnat eivät näytä menevän tehon tai kuutiotilavuuden mukaan, vaan mallin ja iän mukaan.
Näin päätyy helposti tilanteeseen, että kalliimpi pyörä tulee halvemmaksi, koska vakuutus on satasia pienempi vuodessa.

Alan olla siinä iässä, etten osta pyörää enää hetken ajeltavaksi, vaan pidettäväksi pitkään. Omassa taloyhtiössä löytyy tallipaikkoja asukkaille, mutta politiikka on sillä tavalla hölmöä että hinta on täsmälleen sama autopaikalla ja pyöräpaikalla, 70e/kk omille asukkaille. Muille enemmän. Jos otat pyöräpaikan niin et saa kuin puolikkaan ruudun vaikka hinta on sama. Lähinnä tästä syystä vapaita paikkoja varmaan aina siellä onkin.

 

[parrukeisari]

Iffin vakuutushinnat eivät näytä menevän tehon tai kuutiotilavuuden mukaan, vaan mallin ja iän mukaan.
Näin päätyy helposti tilanteeseen, että kalliimpi pyörä tulee halvemmaksi, koska vakuutus on satasia pienempi vuodessa.

No minkä takia pitää niitä vakuutuksia vain yhdestä lafkasta kysellä? Pyörien vakuutuksia myy ainakin If, Pohjola, POP-vakuutus, Lähitapiola, Pohjantähti, Turva, Fennia ja Folksam. Keskittäminen kannattaa tuskin ikinä jos talossa on useamman kuin yhden ajoneuvoluokan kulkupelejä, minkä auton vakuutuksissa voittaa, häviää pyörän lapuissa kaksinkertaisesti tai päin vastoin. Mulla on tällä hetkellä vakuutuksia neljästä firmasta kun tuo hajautus tuli kokonaisuudessaan kaikkein halvimmaksi.

Pyörien vakuutushinnat vaihtelee muutenkin niin sattumanvaraisesti että parempi vaan kattoa mopo mikä miellyttää ja sen jälkeen lähteä kyselemään vakuutuksia.

 

[J-PS]

Keskittäminen kannattaa tuskin ikinä jos talossa on useamman kuin yhden ajoneuvoluokan kulkupelejä, minkä auton vakuutuksissa voittaa, häviää pyörän lapuissa kaksinkertaisesti tai päin vastoin. Mulla on tällä hetkellä vakuutuksia neljästä firmasta kun tuo hajautus tuli kokonaisuudessaan kaikkein halvimmaksi.

Ja sitten kun on tarpeeksi vakuutuksia niin nimenomaan keskittäminen kannattaa. Kun voi suoraan sanoa vakuutusyhtiölle että teidän hinta mp:lle ei ole tästä maailmasta, katsokaapa se kohdalleen ettei tarvitse alkaa kaikkia vakuutuksia uudestaan kilpailuttamaan.

-jp-

 

[Zen]

Onhan tuo sinänsä triviaali kysymys toki, että nykyään asukaspysäköinti maksaa enemmän vuodessa, kuin pyörän liikennevakuutus perus 30% bonuksilla. Vakuutus perusbonuksilla 290e, asukaspysäköinti 300e.
Kiinteät minimikulut siis noin 50e kuukaudessa pelkästään siitä, että mopo on parkissa tossa kadulla.
Tämä ketju käsittelee mopoilua pienellä budjetilla. Siihen kuuluu kustannuksien minimointi, jossa vakuutuksen hinta on merkittävä tekijä. Joissain tonnisissa on halvempi vakuutus kuin vanhassa CB 250-Hondassa.

Muita ajoneuvoja ei ole eikä tule, niin ei paljon keskitellä. Auton pito olisi Helsingin keskustassa asuessa silkkaa tarpeetonta hulluutta. Ympärillä on jatkuva ruuhka, julkiset yhteydet hyvät ja pyöräilykin tekee hyvää.
On muuten moottoripyöräily nykyään halpaa polkupyöräilyyn verrattuna.
Nykyään tonnin fillari ei ole yhtään mitään, ei kehtaa edes kadulle lähteä. Kulutusosiin menee helposti satasia vuodessa. Puhumattakaan siitä, mitä sähköpolkupyöräily maksaa. Sähköfillarin vakuutusta kilpailutin, If oli ylivoimaisesti halvin. Pohjola 220e, If 65e. If on yleensä halvin. Ei ole fillaria enää.

 

[oili]

. Sähköfillarin vakuutusta kilpailutin, If oli ylivoimaisesti halvin. Pohjola 220e, If 65e. If on yleensä halvin. Ei ole fillaria enää.

Mitäköhän vakuutusta hait? 250 wattiseen ei tarvitse ottaa vakuutusta ja isonpaan maksaa 89€/v. Missään yhtiössä ei ollut vakuutuksia sähköfillareille, kunnes If päätti sellaisen tuoda markkinoille, kun kärtin sellaista heiltä.
Mulla saattaa olla Suomen ensimmäinen "isolohko" sähköfillarin liikennevakuutus.

 

[shyhander]

Lähtöbonari retkaisee, jos sattuu saamaan 80% lähtöbonuksen niin esim IFllä on aika edullisia kun ottaa esim 5 kk eikä koko vuotta ajoaikaa. Mulla tuo kuussatanen ninja 148€ vuodessa / 5kk.

 

[Zen]

Mitäköhän vakuutusta hait? 250 wattiseen ei tarvitse ottaa vakuutusta ja isonpaan maksaa 89€/v. Missään yhtiössä ei ollut vakuutuksia sähköfillareille, kunnes If päätti sellaisen tuoda markkinoille, kun kärtin sellaista heiltä.
Mulla saattaa olla Suomen ensimmäinen "isolohko" sähköfillarin liikennevakuutus.

Höpö höpö. Jokainen tietosi on väärä. Otin isolohkooni vakuutuksen kaksi vuotta sitten, ja jo silloin esim Pohjola ja Turva antoivat tarjouksen kun paikan päällä konttorissa sellaisen pyysin. Mulla on ihan kirjallisena esim Turvan vanha tarjous. Ja se vakuutus maksaa 65 euroa, mun tiedoillani. Mulla on kaksi vanhaa sopparia tossa pöydällä. Sen hinta riippuu esim. asuinpaikasta.

 

[Zen]

Lähtöbonari retkaisee, jos sattuu saamaan 80% lähtöbonuksen niin esim IFllä on aika edullisia kun ottaa esim 5 kk eikä koko vuotta ajoaikaa. Mulla tuo kuussatanen ninja 148€ vuodessa / 5kk.

No niinpä. Jos ei satu saamaan, niin tekee vähän enemmän.
Kawasaki ZX-10 vuosimallia 1988. Perusvakuutus 630e. Siihen 300e asukaspysäköinti, niin kiinteä kulu 930e.
80-luvun pyörästä. Tästä eteenpäin oikaisen vain vääriä tietoja, ettei tämä ketju lähde aivan laukalle.
Halpoja ovat vanhat tonniset nykyään. Olisiko ajokorttiluokkien muutos syönyt arvoa?

 

[Zen]

Mulla saattaa olla Suomen ensimmäinen "isolohko" sähköfillarin liikennevakuutus.

Mä muuten taidan tietää kuka sä olet, terve. On muistaakseni tavattukin.
Kirjoittelit aikanaan tuosta samasta aiheesta, kerroit olevasi ensimmäinen.
Me oltiin suunnilleen yhtaikaa liikkeellä silloin, jos se olet sinä. Sulla on siellä kartanon pihalla kaikki mahdolliset kulkupelit. Mikä kuitenkin on totta on se, että esim Pohjola ja Turva antoivat ainakin minulle jo silloin tarjoukset, If ei ollut ensimmäinen. Ei aleta vääntää tätä täällä sen enempää, toisten foorumien juttuja.

 

[lario]

Ja sitten kun on tarpeeksi vakuutuksia niin nimenomaan keskittäminen kannattaa. Kun voi suoraan sanoa vakuutusyhtiölle että teidän hinta mp:lle ei ole tästä maailmasta, katsokaapa se kohdalleen ettei tarvitse alkaa kaikkia vakuutuksia uudestaan kilpailuttamaan.

-jp-

Kerro missä vakuutusyhtiössä liikennevakuutuksien hintoja sorvataan.
Itse olen yrittänyt ja AINA ON SANOTTU, että ota sieltä mistä halvemmalla saat.

Taidan olla paska asiakas...

 

[J-PS]

Kerro missä vakuutusyhtiössä liikennevakuutuksien hintoja sorvataan.
Itse olen yrittänyt ja AINA ON SANOTTU, että ota sieltä mistä halvemmalla saat.

Taidan olla paska asiakas...

Mä olen Fennian asiakas.

-jp-

 

[A59]

Kerro missä vakuutusyhtiössä liikennevakuutuksien hintoja sorvataan.
Itse olen yrittänyt ja AINA ON SANOTTU, että ota sieltä mistä halvemmalla saat.

Taidan olla paska asiakas...

ainakin ifissä on aina onnistunut ..........

 

[lario]

Minun tapauksessa liikennevakuutusten hinnat on olleet kiveen hakattuja, muista vapaaehtoisista vakuutushinnoista on voinut vähän neuvotella.

 

[oili]

Höpö höpö. Jokainen tietosi on väärä. Otin isolohkooni vakuutuksen kaksi vuotta sitten, ja jo silloin esim Pohjola ja Turva antoivat tarjouksen kun paikan päällä konttorissa sellaisen pyysin. Mulla on ihan kirjallisena esim Turvan vanha tarjous. Ja se vakuutus maksaa 65 euroa, mun tiedoillani. Mulla on kaksi vanhaa sopparia tossa pöydällä. Sen hinta riippuu esim. asuinpaikasta.

No joka tapauksessa mikään yhtiö ei vastannut tiedusteluihin, kuin If ja ne pitivät siitä kokouksen ja minun vakuutusnumeroni on taatusti ensimmäinen. 250 wattiseen ei edelleenkään tarvitse ottaa vakuutusta, vaan tehokkainpiin 1000 wattiin asti (minulla 500w).

 

[oili]

Mä muuten taidan tietää kuka sä olet, terve. On muistaakseni tavattukin.
Kirjoittelit aikanaan tuosta samasta aiheesta, kerroit olevasi ensimmäinen.
Me oltiin suunnilleen yhtaikaa liikkeellä silloin, jos se olet sinä. Sulla on siellä kartanon pihalla kaikki mahdolliset kulkupelit. Mikä kuitenkin on totta on se, että esim Pohjola ja Turva antoivat ainakin minulle jo silloin tarjoukset, If ei ollut ensimmäinen. Ei aleta vääntää tätä täällä sen enempää, toisten foorumien juttuja.

Ei olla tuttuja ja aiheen karkaaminen on oikeastaan sääntö täällä

 

[Zen]

No joka tapauksessa mikään yhtiö ei vastannut tiedusteluihin, kuin If ja ne pitivät siitä kokouksen ja minun vakuutusnumeroni on taatusti ensimmäinen. 250 wattiseen ei edelleenkään tarvitse ottaa vakuutusta, vaan tehokkainpiin 1000 wattiin asti (minulla 500w).

Edelleenkään en ole missään sanonut, että 250-wattiseen tarvitsisi ottaa vakuutus.
Höpötät omalle olkiukollesi.
Jos haluat alkaa terminologiasta, niin anna palaa. Minä käytin sanaa sähköfillari.
250-wattinen mistä sinä höpötät on sähköavusteinen polkupyörä.
Yli 250-wattinen on tarkalleen ottaen moottoroitu polkupyörä lakitekstissä.

 

[Zen]

Ei olla tuttuja ja aiheen karkaaminen on oikeastaan sääntö täällä

Tutulta vaikutat. Tuo sama paatos ensimmäisenä olosta on tuttua muilta foorumeilta.
Onko niissä soppareissa muuten jokin sarjanumero joka alkaa ykkösestä?
Omastani en ole sellaisia löytänyt