• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Pikakyssärit

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja juu-zo
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Maintenanceman sanoi:
Toi on hyvä:D
Kun istuu jo pyörän päällä ja potkaisee jalan ylös niin ei tarvitse alkaa kurkottelemaan (jalan alle unohtunutta) aluslätkää kyytiin.
Napsauta laajentaaksesi...

:D Juuri jotain tuon tyyppistä ratkaisua minä toivoin kuulevani. Kun mitään heiluvaa heijastinta en tahdo prätkän stongaan ripustaa, eikä tankkilaukkukaan usein kiinni ole. Lätkä narulla kiinni seisontajalassa, nousee jalan mukana ylös - mutta mihin hiivatin "taskuun" tuon vielä saisi jotoksen ajaksi lukittua. Nää on näitä isoja pieniä juttuja :grin:
 
Kuusisto sanoi:
:D Juuri jotain tuon tyyppistä ratkaisua minä toivoin kuulevani. Kun mitään heiluvaa heijastinta en tahdo prätkän stongaan ripustaa, eikä tankkilaukkukaan usein kiinni ole. Lätkä narulla kiinni seisontajalassa, nousee jalan mukana ylös - mutta mihin hiivatin "taskuun" tuon vielä saisi jotoksen ajaksi lukittua. Nää on näitä isoja pieniä juttuja :grin:
Napsauta laajentaaksesi...
voin suositella toiminut jo vuodesta 1974 menossa 6 purkinkansi ja kymmenes metri narua....
eikä yhtään kaatoa jalalta....
 
Mulla on ollut kaikissa pyörissä sivutukeen kiinnitetty lisäpala. Harvoin muuta tarvitsee ja jos, niin aina sinne jalan alle jotain keksii. Bemuihin niitä saa esim. Wunderlichiltä.
 
Nyt tulee todellinen rookie question viime kaudella aloittaneelta. Niin tuli tehtyä, että tuli haettua pyörä huoltoliikkeen lämpimästä talvisäilöstä ajoon, varautumatta ollenkaan että Suomi tekee Suomet ja keli on välillä järkyttävä.

Nyt esim. näyttää täällä etelässäkin vielä parina yönä menevän vähän pakkasen puolelle ja välillä tulee räntää, miten huonoa pyörä tykkää tästä? Pidän sitä taloyhtiön pihalla pressun alla kun ei ole ajossa ja tullut luettua kaikki kauhujutut talvisäilytyksen vaaroista. Pyörä on tosin nyt jokapäiväisessä ajossa ajokelien salliessa.

Luulisi jo toukokuuksi taittuessa ettei tällaisistakaan tarvitsisi enää murehtia mutta ei mahda mitään.
 
Ei sen sille pitäis mitään tehdä. Seiso se oma wanha hondakin joskus keväträntäsateissa eikä se tullu siitä kun märäksi. Hetken voi rötää kylmänä mut hiukka pidempi esilämmitys paikallaan va paanalle vaan.
 
TripleSix sanoi:
Nyt tulee todellinen rookie question viime kaudella aloittaneelta. Niin tuli tehtyä, että tuli haettua pyörä huoltoliikkeen lämpimästä talvisäilöstä ajoon, varautumatta ollenkaan että Suomi tekee Suomet ja keli on välillä järkyttävä.

Nyt esim. näyttää täällä etelässäkin vielä parina yönä menevän vähän pakkasen puolelle ja välillä tulee räntää, miten huonoa pyörä tykkää tästä? Pidän sitä taloyhtiön pihalla pressun alla kun ei ole ajossa ja tullut luettua kaikki kauhujutut talvisäilytyksen vaaroista. Pyörä on tosin nyt jokapäiväisessä ajossa ajokelien salliessa.

Luulisi jo toukokuuksi taittuessa ettei tällaisistakaan tarvitsisi enää murehtia mutta ei mahda mitään.
Napsauta laajentaaksesi...

Jotenkin tuntus siltä, että McHuurre olisi oikea mies vastaamaan tähän...:grin:
 
TripleSix sanoi:
Nyt tulee todellinen rookie question viime kaudella aloittaneelta. Niin tuli tehtyä, että tuli haettua pyörä huoltoliikkeen lämpimästä talvisäilöstä ajoon, varautumatta ollenkaan että Suomi tekee Suomet ja keli on välillä järkyttävä.

Nyt esim. näyttää täällä etelässäkin vielä parina yönä menevän vähän pakkasen puolelle ja välillä tulee räntää, miten huonoa pyörä tykkää tästä? Pidän sitä taloyhtiön pihalla pressun alla kun ei ole ajossa ja tullut luettua kaikki kauhujutut talvisäilytyksen vaaroista. Pyörä on tosin nyt jokapäiväisessä ajossa ajokelien salliessa.

Luulisi jo toukokuuksi taittuessa ettei tällaisistakaan tarvitsisi enää murehtia mutta ei mahda mitään.
Napsauta laajentaaksesi...

Mulla oli joskus zx-6r ja se oli päivän lumisateessa, runko ja putkisto ruostui puhki.
 
Ei löytynyt haulla mitään metasystem hälyttimestä ja kun tuntuu tuo gixxer.fi olevan aika hiljainen, niin laitan copy pastella saman tänne.

Eli pyörä siis tonninen K1 jossa kyseinen hälytin. Pyörän vanha akku ei pitänyt enää virtaa ja meni tyhjäksi. Siinä vaiheessa jo kerran ihmettelin kun hälytin ei mennyt kaukosäätimestä pois päältä, mutta kun käytin avaimen virtalukossa ja virrat päällä, niin sen jälkeen kaukosäädin taas toimi. Tosin pyörää joutui sahata kauan käyntiin ja hälytintä laittaa päälle/pois useita kertoja ennenkuin lähti käyntiin. Sen jälkeen toimi normaalisti.
Nyt vaihdoin uuden akun ja taas sama juttu. Kaukosäädin ei toiminut ennenkuin käytin pyörässä virrat päällä ja pyörä ei meinannut lähteä millään käyntiin. Pyöritti kyllä, mutta ei edes lupaillut. Taas kaukosäätimestä hälytintä päälle/pois useita kertoja ennenkuin starttasi. Sen jälkeen toimi.

Onko vastaavia kokemuksia? Youtubesta löytyy ohjeet miten ottaa koko paska pois käytöstä ja eipä sillä mitään tee meidän nurkilla kuitenkaan, mutta ihan mielenkiinnosta haluaisin kuulla johtuuko akun alhaisesta varauksesta ja jos siitä, niin miksi ei toiminut uudellakaan? Ei ole kiva jos alkaa tekemään tuota jossain kauempana.
 
Alkaa olemaan ongelmat takana, mutta mistä vm2001 tonniseen gsx-r:ään bensapumpun rele? Google ei anna ei niin mitään??
Omron C8Ms-S23 siis kyseessä.
 
Kertokaahan tuosta kypärän visiirissä olevasta silikonilappusesta. Ilmeisesti jokin huurteenpoistaja. Ei ole koskaan ennen potassani sellaista ollut, ja tuokin tuli käytetyn potan mukana. Olen saanut siihen näköjään jonkun naarmun tahi lähmäsyn. Voiko sen irroittaa ja koittaa putsata paremmin erillään, vai miten tuo härpäke on siinä visiirissä kiinni? Kuinka takaisin laitto?
 
Nainen kaato autollansa pyöräni kyljelleen parkkiruutuun. Onneks oli selkärangan omaava neiti ja jätti lapun.

Menikö se nyt niin, että tämä autoilija tekee vahinkoilmoituksen omaan vakuutusyhtiöönsä ja sieltä ollaan minuun yhteydessä ja päätetään mihin pyörä viedään arvioitavaksi?

Pari kesää sitten auto ajo valoissa perään ja sain itse valita korjaamon, jonne pyörän veisin arvioitavaksi. Onko tämä ihan normaali käytäntö vai voivatko pakottaa X paikkaan arvioitavaksi? Onko niillä joku lista siellä mikä paikka ok ja mikä ei?

Kylläpäs vituttaa... Onneksi selvittiin kosmeettisilla vaurioilla. Korjaaminen tosin tulee maksamaan reilusti kun on useissa isoissa kateosissa damagea, peili, jarrukahva, jalkatappi, kaatumatapit, niinku on myös pientä osumaa swingissä. Pyörä kaatui ikävästi korkean rotvallin päälle.

Onko kokemusta miten tuo korvaus menee jos jälki swingissä on pienehkö, mutta täysin selvä? Eli swingissä muutama pieni sentin mittainen viiru maalinläpi alumiinin asti? Voivatko alkaa vääntämään kättä asiasta, että korvataanko vai ei?
 
juhis_ sanoi:
Nainen kaato autollansa pyöräni kyljelleen parkkiruutuun. Onneks oli selkärangan omaava neiti ja jätti lapun.

Menikö se nyt niin, että tämä autoilija tekee vahinkoilmoituksen omaan vakuutusyhtiöönsä ja sieltä ollaan minuun yhteydessä ja päätetään mihin pyörä viedään arvioitavaksi?

Pari kesää sitten auto ajo valoissa perään ja sain itse valita korjaamon, jonne pyörän veisin arvioitavaksi. Onko tämä ihan normaali käytäntö vai voivatko pakottaa X paikkaan arvioitavaksi? Onko niillä joku lista siellä mikä paikka ok ja mikä ei?

Kylläpäs vituttaa... Onneksi selvittiin kosmeettisilla vaurioilla. Korjaaminen tosin tulee maksamaan reilusti kun on useissa isoissa kateosissa damagea, peili, jarrukahva, jalkatappi, kaatumatapit, niinku on myös pientä osumaa swingissä. Pyörä kaatui ikävästi korkean rotvallin päälle.

Onko kokemusta miten tuo korvaus menee jos jälki swingissä on pienehkö, mutta täysin selvä? Eli swingissä muutama pieni sentin mittainen viiru maalinläpi alumiinin asti? Voivatko alkaa vääntämään kättä asiasta, että korvataanko vai ei?
Napsauta laajentaaksesi...

Sinä teet vahinkoilmoituksen hänen yhtiöönsä, hän myös ehkä tekee omaehtoisesti.
Vie suoraan merkkikorjaamon arviolle, kyllä ne sen arvion käsittelee.
Swinginkin jälki korvataan, mutta onko se maalaus vai kokonaan uusi osa vai rahakorvaus, siitä voi neuvotella.
 
juhis_ sanoi:
Nainen kaato autollansa pyöräni kyljelleen parkkiruutuun. Onneks oli selkärangan omaava neiti ja jätti lapun.

Menikö se nyt niin, että tämä autoilija tekee vahinkoilmoituksen omaan vakuutusyhtiöönsä ja sieltä ollaan minuun yhteydessä ja päätetään mihin pyörä viedään arvioitavaksi?

Pari kesää sitten auto ajo valoissa perään ja sain itse valita korjaamon, jonne pyörän veisin arvioitavaksi. Onko tämä ihan normaali käytäntö vai voivatko pakottaa X paikkaan arvioitavaksi? Onko niillä joku lista siellä mikä paikka ok ja mikä ei?

Kylläpäs vituttaa... Onneksi selvittiin kosmeettisilla vaurioilla. Korjaaminen tosin tulee maksamaan reilusti kun on useissa isoissa kateosissa damagea, peili, jarrukahva, jalkatappi, kaatumatapit, niinku on myös pientä osumaa swingissä. Pyörä kaatui ikävästi korkean rotvallin päälle.

Onko kokemusta miten tuo korvaus menee jos jälki swingissä on pienehkö, mutta täysin selvä? Eli swingissä muutama pieni sentin mittainen viiru maalinläpi alumiinin asti? Voivatko alkaa vääntämään kättä asiasta, että korvataanko vai ei?
Napsauta laajentaaksesi...
Villi veikkaus,että lunastus.
 
Deeptone sanoi:
Villi veikkaus,että lunastus.
Napsauta laajentaaksesi...

Eikai nyt sentään... Voiko lunastuksesta kieltäytyä, pitää pyörä ja ottaa rahana/korjauttaa?

Edit. Lunastushinta taidetaan katsoa alkuperäisen hinnasta, mitä nettimotossa nyt tuon ikäiset maksaa. Tässä kuitenkin melkein 5000€ lisäpalikkaa kiinni, niin tulis takkiin aika saatanasti. Huoh.
 
Viimeksi muokattu:
juhis_ sanoi:
Eikai nyt sentään... Voiko lunastuksesta kieltäytyä, pitää pyörä ja ottaa rahana/korjauttaa?
Napsauta laajentaaksesi...

Kyllähän sen varmaan kertakorvauksenakin saa ottaa.
Tuntuu menevän nämä pärrät todella pienistä vaurioista lunastukseen.
Itsehän saa korjattua pyörän ihan murto osalla mitä kustannusarvio liikkeessä on. Ebaysta katesarja jne.
 
juhis_ sanoi:
Eikai nyt sentään... Voiko lunastuksesta kieltäytyä, pitää pyörä ja ottaa rahana/korjauttaa?

Edit. Lunastushinta taidetaan katsoa alkuperäisen hinnasta, mitä nettimotossa nyt tuon ikäiset maksaa. Tässä kuitenkin melkein 5000€ lisäpalikkaa kiinni, niin tulis takkiin aika saatanasti. Huoh.
Napsauta laajentaaksesi...

Jep, vakuutusmatematiikassa noille lisävarusteille ei pahemmin arvoa anneta. Ja valitettavastihan ainakaan ensin ehdotettu hyvityshinta ei ole todennäköisesti edes sitä nettimoton halvimman yksilön vertaa, vaan "käypä hinta joka ei sisällä myyjän voittoa". Jos pyörässä on itselläsi kasko ja siinä lunastusturva mukana, niin kannattaa selvittää saako sen kautta lisäkorvausta (lisäkorvaus kait yleensä käypä arvo + max 30% jos olet ostanut pyörän käytettynä) jos tuo toinen yhtiö laitteen lunastukseen tuomitsee.
 
juhis_ sanoi:
Edit. Lunastushinta taidetaan katsoa alkuperäisen hinnasta, mitä nettimotossa nyt tuon ikäiset maksaa. Tässä kuitenkin melkein 5000€ lisäpalikkaa kiinni, niin tulis takkiin aika saatanasti. Huoh.
Napsauta laajentaaksesi...

Niistä lisäpalikoista maksetaan, jos ne on kirjattu rätkän vakuutukseen.
Eli rätkä on käyty näyttämässä vakuutustarkastajalla, joka kirjaa kaikki lisäkilkkeet ja sitten neuvotellaan niiden arvosta.
Rätkän omistaja voi sanoa vaikka, että ne lisäkilkkeet maksaa yhteensä 10 000€ ja se kirjataan.
Sitten sen perusteella lasketaan uusi hinta vakuutusmaksulle.

Näin kannattaa myös tehdä, jos on joku harvinainen pyörä, mitä ei löydy nettimotosta esim. Bimota yms.
Etukäteen kun käy sopimassa rätkän vakuutusarvon, niin ei tule sitten vääntöä kun napsahtaa.
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös