• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Pikakyssärit

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja juu-zo
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Jagroan sanoi:
Sehän täs just on ku ton pyörän sähköt on mitä on ni polttaa kuulemma näitä polttimoita sitten ihan huolella nopeasti.

Lähetetty minun H60-L04 laitteesta Tapatalkilla

Voitko ottaa tuon naurettavan Tapatalk-allekirjoituksen Tapatalkin asetuksista kokonaan pois päältä?
 
Re: Pikakyssärit

tonttuj sanoi:
Voitko ottaa tuon naurettavan Tapatalk-allekirjoituksen Tapatalkin asetuksista kokonaan pois päältä?
Laitoin sen tuolloin pois, mutta taas se oli tänään päällä. Vissiin aina kun tapatalk päivittyy ni tulee allekirjoitus taas päälle.
 
Jagroan sanoi:
Laitoin sen tuolloin pois, mutta taas se oli tänään päällä. Vissiin aina kun tapatalk päivittyy ni tulee allekirjoitus taas päälle.

Juu, se on pirullinen kiusaaja.
Iskee joka päivityksessä sen päälle.
 
Pyörä ollut kylmässä tallissa talven. Kaasarivehje kyseessä ja ajettu talliin 98 tankissa. Öljynvaihtohommaa mietin, että kannattaako vaihtaa öljyt ennen ensimmäistä käynnistystä vai käyttää kone lämpimäksi vanhoilla öljyillä ensin?
 
sam_u sanoi:
Pyörä ollut kylmässä tallissa talven. Kaasarivehje kyseessä ja ajettu talliin 98 tankissa. Öljynvaihtohommaa mietin, että kannattaako vaihtaa öljyt ennen ensimmäistä käynnistystä vai käyttää kone lämpimäksi vanhoilla öljyillä ensin?
Suositushan se aina olisi käyttää pari minuttia että öljy hieman lämpenee/notkistuu. On kyllä itse tullut vaihdeltua aina "tallikylmänä" 12-15 asteessa ja aina ne öljyt on koneesta pois valunut.
 
Kertokaahan mikä ihme tuo ilmiö on kuin orkkimoro? Jokin tämän kutomon oma tervehdys ilmeisesti.
Siihen mainintaan törmäilee täällä välillä mutta ei ole sattunut silmään sen taustaa ja mistä sen tunnistaa. :cruising:
 
Engi sanoi:
Kertokaahan mikä ihme tuo ilmiö on kuin orkkimoro? Jokin tämän kutomon oma tervehdys ilmeisesti.
Siihen mainintaan törmäilee täällä välillä mutta ei ole sattunut silmään sen taustaa ja mistä sen tunnistaa. :cruising:

Etusormi ojossa käsi sivulla tahi yläviistossa.
Käyttääpä tuota muutkin kuin orggilaiset.

Tässä vielä eräänlainen havainnekuva
576_n.jpg
 
Re: Pikakyssärit

Tontsam sanoi:
Suositushan se aina olisi käyttää pari minuttia että öljy hieman lämpenee/notkistuu. On kyllä itse tullut vaihdeltua aina "tallikylmänä" 12-15 asteessa ja aina ne öljyt on koneesta pois valunut.
Eipä kai sillä sen kummempaa merkitystä ole, kunhan valuu nopeammin. Kotilossa tuolla on itselle jopa hieman merkitystä kun joskus tulee vaihdettua kylmässä tallissa öljyt talvikeleillä. Pitää aika reippaasti laittaa lämmin jäteöljy takaisin pönikkään ettei jämähdä siihen valutusastiaan. :)
 
Jagroan sanoi:
Eipä kai sillä sen kummempaa merkitystä ole, kunhan valuu nopeammin. Kotilossa tuolla on itselle jopa hieman merkitystä kun joskus tulee vaihdettua kylmässä tallissa öljyt talvikeleillä. Pitää aika reippaasti laittaa lämmin jäteöljy takaisin pönikkään ettei jämähdä siihen valutusastiaan. :)

Lähinnä mietin kondensoitunutta vettä, että miten sen kannalta. Jos käyttää lämpimäksi vanhoilla öljyillä, niin lähteekö mahdollisesti enemmän vettä ym likaa öljyjen mukana pois.
 
Jagroan sanoi:
Ei voi käyttää ledejä kun on tasaamatonta puoliaalto jännitettä ton valoilla. Ledi ei kestä sitäkään vähää mitä hehku. Laitan taustavaloks vaikka vaan yhden 3w jos en muuta löydä. 5w mitä testasin on aivan liian kirkas.

Tilaa siel kyllä tuntuu olevan.

Lähetetty minun H60-L04 laitteesta Tapatalkilla
Saahan tohon ledit jos tahtoo. Pikkutasuri, vastus ja zenerdiodi rajoittamaan jännitettä. Muuten sarjavastuksella saa sen 5wattisen hehkunkin himmennettyä. Samalla käyttöikä moninkertaistuu.
 
Re: Pikakyssärit

Kotarikuski sanoi:
Saahan tohon ledit jos tahtoo. Pikkutasuri, vastus ja zenerdiodi rajoittamaan jännitettä. Muuten sarjavastuksella saa sen 5wattisen hehkunkin himmennettyä. Samalla käyttöikä moninkertaistuu.
Toki saa tehtyä mitä vaan, en vaan halua puukottaa originaaleja sähköjä jos ei oo pakko. Nyt on kone kunnossa ja kaikki toimii, joten katsellaan näitä kun taas hajoaa jotakin. :)
 
Auton tuulilasiin napsahti parina peräkkäisenä päivänä nastat motarilla. Edellinen napsu oli pienempi ja siitä tuli vain häränsilmä joka ei laajentunut mutta toinen oli kovempi mälli ja vaikka peitin häränsilmän teipillä niin siitä se läksi halkeamaan ja nyt on koko tuulilasin alaosassa halkeama, täytyy katsoa miten katsastuksessa suhtautuvat. Miten kypärän visiiri suhtautuu noihin kovempiin mälleihin motarivauhdissa?
 
tst sanoi:
Miten kypärän visiiri suhtautuu noihin kovempiin mälleihin motarivauhdissa?

Jos visiiri ei ole liian vanha ja sitä ollaan puhdisteltu miedoilla pesuaineilla, niin visiirin pitäisi pystyä pyörittämään rullalle, ilman halkeamista tai säröilyä.

Jos käyttää puhdistamiseen lasienpudistusainetta tms. niin se haurastuttaa visiiriä ja rullaustestissä visiiri halkeaa.

Eli toimiva visiiri antaa sen verran periksi, että kestää tuollaiset napsut ongelmitta.
Samaa materiaalia on myös moottoripyörien visiirit, poliisien ja palomiesten kypärien visiirit, poliisien mellakkakilvet ym. Eli en hirveästi stressaisi sitä asiaa.

Jos t-paidassa ja avokypärällä ajellessa tulee edelläajavasta ajoneuvosta kivi motarivauhdissa vastaan, niin sitten saattaa sattua. Käy myös isommat pörriäiset ja koppakuoriaiset :grin:

edit.
Aika ronski video, mutta ehkä tästä saa jotain ideaa. Itsellä ei nyt oo ääniä, joten en tiiä siitä puolesta mitään :)
https://www.youtube.com/watch?v=g8Pbx4jGKQg
 
Viimeksi muokattu:
Mulla on visiiri ja samalla koko potta 6 kesää ajettuja. Pesuaineet ei ole tuota ainakaan hapertaneet koska olen putsannut sen ihan vaan brutaalisti ja maailmaa pelastaen laittamalla sen päälle jonkin puhtaan ja pelkällä vedellä liotetun märän rätin esim. varttitunniksi ja sen jälkeen putsaus ihan paljaalla kämmenellä ja samalla pikkaisen lisää vettä. Kuivaus jollain passelilla kankaalla esim. reissussa t-paidan liepeellä. Luulen siis ettei nenään satu.:)
 
LoneWolf sanoi:
FortNinen leikkimielisissä "crash testeissä" on kokeiltu visiirien kestävyyttä ilmakiväärillä, esim. tästä saa ehkä jotain kuvaa: https://youtu.be/DbajUIBUgkc?t=80

Pärjää kivasti, kunhan ei mene vittuilemaan Golfkentille tai Telakalle :grin:.

Virkavalta on tuolla kovin huolissaan jostain tylsästä linkkarista ja kiikuttaa vauhdilla koppiin, mutta
se on ihan tarkkaan laaki ja vainaa kun vetää ruutupöksyt jalassa kunnon "draivin" kaverin palloon:grin:
(matkalla pelaamaan :D)
 
Jäi kaivelemaan... Kävin lauantaina Biketeamin (tre) Hemmonpäivillä hakemassa lätkän seisontajalan alle. Myyjä kertoli, että ovat alkaneet laittamaan siihen reijän asiakkaiden pyynnöstä - kuulemma joku hiton kätevä "patenttiratkaisu" tuohon liittyy :)
Onko tuo mahdollisesti jotain niin mukavaa, että ei tarvitse satulan alta sitä tonkimaan, joka kerta kun sattuu tarvitsemaan?
 
Kuusisto sanoi:
Jäi kaivelemaan... Kävin lauantaina Biketeamin (tre) Hemmonpäivillä hakemassa lätkän seisontajalan alle. Myyjä kertoli, että ovat alkaneet laittamaan siihen reijän asiakkaiden pyynnöstä - kuulemma joku hiton kätevä "patenttiratkaisu" tuohon liittyy :)
Onko tuo mahdollisesti jotain niin mukavaa, että ei tarvitse satulan alta sitä tonkimaan, joka kerta kun sattuu tarvitsemaan?


Miula systeemi toimii niin, että siinä lätkässä on naru ja naru on sarvikossa.
Se lätkä on kätevä vetästä ylös ja laittaa tankkilaukkuun / reppuun.
Toiseksi se naru muistuttaa siitä lätkästä, niin se ei unohdu niin helposti.
 
lario sanoi:
Miula systeemi toimii niin, että siinä lätkässä on naru ja naru on sarvikossa.
Se lätkä on kätevä vetästä ylös ja laittaa tankkilaukkuun / reppuun.
Toiseksi se naru muistuttaa siitä lätkästä, niin se ei unohdu niin helposti.
Juu, tuo naruhomma on varmaankin se syy reikään.
Minullakin on semmoinen lätkä, kylläkin jo 5 vuotta vanha jostain saatu.
 
Toi on hyvä:D
Kun istuu jo pyörän päällä ja potkaisee jalan ylös niin ei tarvitse alkaa kurkottelemaan (jalan alle unohtunutta) aluslätkää kyytiin.
 
Back
Ylös