• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Pikakyssärit

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja juu-zo
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Joku varmaankin osaa sanoa jonkun firman josta sais tilata custom takarattaan. Tuohon DSSA:han maksimi mitä löytyy vakkarina on 46 mut sais olla joku 48-50. Mitähän nuo mahtaapi maksaa?
 
Tuolakaan tarjota kun neljäseiska maksimi ja mulla on jo nelikutonen... eturatasta ei oikeen voi pienentää joten tarvinnee jossain koneistaa siihen custom ratas. Kattelin tossa jo rebel gearsin sivuja mut tietty mielummin eeuun sisältä tilaisi niin säästyis taas markkoja... kait nyt joku euroopassakin mittatilaus ketjupyöriä tekee?
 
Re: Pikakyssärit

Rekkamasa sanoi:
Tuolakaan tarjota kun neljäseiska maksimi ja mulla on jo nelikutonen... eturatasta ei oikeen voi pienentää joten tarvinnee jossain koneistaa siihen custom ratas. Kattelin tossa jo rebel gearsin sivuja mut tietty mielummin eeuun sisältä tilaisi niin säästyis taas markkoja... kait nyt joku euroopassakin mittatilaus ketjupyöriä tekee?
Napsauta laajentaaksesi...
Luulisi että joku niitä tekisi, ei kuitenkaan ole mikään amerikantemmpu nykytekniikalla. Kai sellaisen vois teettää ihan perus koneistamossakin jos vaan tietää piirustukset tehdä ja oikean materiaalin. Toki tuolla tavalla hintaa tulee himppasen enemmän.

Lähetetty minun H60-L04 laitteesta Tapatalkilla
 
Tuli mieleen ihan pöljä idea. Tietääks kukaan voiko piikkarilla niittaa? :grin:

Toisin sanoen onko jossain myynnissä SDS+ karalla olevia kärkiä joissa on päässä puolipallon muotoinen syvennös jotta voisin käyttää poravasaraa kupukantaisten umpiniittien asennukseen.

Tiedän että paineilmakäyttöiseen pistooliin niitä kärkiä on saatavilla, mutta mikä on sen paineilmapistoolin nimi johon kiinnitetään jousella erilaisia talttakärkiä joilla sitten voi kalistella vaikka laattoja seinästä? Paineilmavasara? Ja mahtaako tollanen tokmannilta ostettu valovirta V2 Hyundai jaksaa sellaista käyttää...

Edit:

http://www.biltema.fi/fi/Tyokalut/Paineilma/Tyokalut/Paineilmatyokalut-muut/Paineilmavasara-2000031627/

Tuommonen löyty. Ei ois pahan hintanen. Jaksaiskohan toi ampua jotain ~5mm kuparisia niittejä?
 
Rekkamasa sanoi:
Joku varmaankin osaa sanoa jonkun firman josta sais tilata custom takarattaan. Tuohon DSSA:han maksimi mitä löytyy vakkarina on 46 mut sais olla joku 48-50. Mitähän nuo mahtaapi maksaa?
Napsauta laajentaaksesi...

Ebaysta löytyy jotain, mutta on ihana hinta :rakastunut:
http://www.ebay.co.uk/itm/526A-50-R...654102?hash=item3f6b457696:g:zxMAAOSwzaJX4Acr

En kyllä tiiä onko tuo dssa-versioon ja onko sulla 520 ketjut.

Hakusanana oli daytona 955 rear sprocket 50

Ton sivuston mukaan tuo käy myös gixxereihin ym. Jos tarkistat yhteensopivuuden, niin sitten varmasti löytyy!
 
Miten olisi raakaratas ja käyt metallipajassa koneistamassa sen? Itse tein tällä tavalla kevariin aikoinaan sopivan kokoisen rattaan kun ei kaupallisesti sopivaa löytynyt.
 
Rekkamasa sanoi:
Nettisivuista ei kyl ainakaan kostu just hittojakaan...
Napsauta laajentaaksesi...
Jeesataan sitten vähäsen. Eli tuolta Kontakt-osiosta löytyneeseen mailiosoitteeseen oyptech(ät)gmail.com kun tyrkkää mailia suomen kielellä ja kysyy mitä maksaisi tuollainen tarvitsemasi ratas toimitettuna, niin veikkaisin homman lähtevän rullaamaan. Tuossa vielä B-foorumilla oleva ilmoitus rattaiden valmistuksesta. Jostain syystä ei oo rattaita nettikaupassa, mutta keväällä ainakin niitä tekivät.
 
Tarkoitatko siis putsariöljyä vai jotakin muuta? Josta mieleen että pitäisi itsekin käydä putsaussetti ostamassa.
 
"Vanhan liiton" dinosauruksethan laittaa "rasvaa" (vaseliinia) ihan minkä tahansa putsarin
kiinnityspintaan/laippaan...... ja runsaasti :D. Ne reunavuodot nääs.
Ihan sama, onko kyseessä pelkkä "vaahtomuovisuti" luurangon päällä, vai onko siinä tukeva, kuminen
kiinnitys/tiivistepinta.:D

"Ilmansuodatinöljy" on sitten toinen asia, mutta sen käytön tarpeellisuushan aukeaa
suodattimen valmistajan kautta.

Mikäli suodatin on lähtökohtaisesti "öljyttävä", voihan sitä toki käyttää "kuivanakin".
Tälle touhulle löytyy sitten monen monta vakuuttavaa selitystä :p., mutta ehkä ei mennä siihen.... tässä :p.
 
Pitäisi tehdä seuraavaksi pikkuhuolto (18tkm) Mörköön (2014 10R), nestehuolto ja tarkistelut, kenties teräspunosletkut + ilmanputsarin vaihto yms..

Tuumailin tietenkin jotakin racinghenkistä ilmansuodatinta...

Mitäs Orgin "Master of Any Items " -raati sanoo, pitääkö ns. racingfiltterin asennuksen jälkeen peli taas säätää uudelleen? - vastahan se alkukesällä säädettiin Yoshimuran laiton ja kattipöntön eliminoinnin jälkeen. Ja mitäs filtteriä raati suosittelee - mahdollisen maksimaalisen tehonhäviön saavuttamiseksi? :;):

Aikaisempiin vastaaviin päristimiin on tullut asennettua K&N'n filtteri, mut onhan niitä muitakin....
 
juu-zo sanoi:
Tarkoitatko siis putsariöljyä vai jotakin muuta? Josta mieleen että pitäisi itsekin käydä putsaussetti ostamassa.
Napsauta laajentaaksesi...

No tuat, Stormilla kun oli myynnissä tuubi jotain vaseliinia näihin "reunavuotoihin". No en arvannut tilata kun en ole ennenkään laittanu :D
 
Voi per...seensuti. Syyläri vuotaa bläkkärissä :sad:
Ilmankos oli paisari omituisen täyteen pistetty. Kysymys onkin, että meneeko tarvikesyyläri siinä missä orkkiskin? Entä onko järkevää vaihtaa samalla öljynjäähdytin.
 
Batmanninja sanoi:
Pitäisi tehdä seuraavaksi pikkuhuolto (18tkm) Mörköön (2014 10R), nestehuolto ja tarkistelut, kenties teräspunosletkut + ilmanputsarin vaihto yms..

Tuumailin tietenkin jotakin racinghenkistä ilmansuodatinta...

Mitäs Orgin "Master of Any Items " -raati sanoo, pitääkö ns. racingfiltterin asennuksen jälkeen peli taas säätää uudelleen? - vastahan se alkukesällä säädettiin Yoshimuran laiton ja kattipöntön eliminoinnin jälkeen. Ja mitäs filtteriä raati suosittelee - mahdollisen maksimaalisen tehonhäviön saavuttamiseksi? :;):

Aikaisempiin vastaaviin päristimiin on tullut asennettua K&N'n filtteri, mut onhan niitä muitakin....
Napsauta laajentaaksesi...

Jotenkin sellainen muistikuva (jokin testi jossain joskus) että hyvä orkkis suodatin hengittää ihan yhtä hyvin ellei jopa paremmin kuin ns racing suodatin, pääasiallinen hyöty noissa on se huollettavuus (pestävyys) itsellä myöskin K&N. Eli siis, ei vättämättä tarvitse viedä säädettäväksi.
 
Hanskabel sanoi:
Voi per...seensuti. Syyläri vuotaa bläkkärissä :sad:
Ilmankos oli paisari omituisen täyteen pistetty. Kysymys onkin, että meneeko tarvikesyyläri siinä missä orkkiskin? Entä onko järkevää vaihtaa samalla öljynjäähdytin.
Napsauta laajentaaksesi...

Eiköhän se tarvike toimi ihan hyvin, tuolta kun katsoo niin orkkis maksaa yli 700€:blink:
https://www.lingshondaparts.com/hon...F__3201&block_03=624&block_04=xx&block_05=hmc
Öljynjäähdytintä kannattanee katsella kriittisin silmin, voi sekin olla "hapertunut" jos syylärikin on, useammin noista on alkanut öljynlauhduttinen putket/letkut alkaneet vuotamaan. Jos em letkuja alkaa vaihtamaan niin on iso riski että lohkon puoleiset kierteet vioittuvat (jos oikein muistan).
 
Maintenanceman sanoi:
Jotenkin sellainen muistikuva (jokin testi jossain joskus) että hyvä orkkis suodatin hengittää ihan yhtä hyvin ellei jopa paremmin kuin ns racing suodatin, pääasiallinen hyöty noissa on se huollettavuus (pestävyys) itsellä myöskin K&N. Eli siis, ei vättämättä tarvitse viedä säädettäväksi.
Napsauta laajentaaksesi...

Niin, 1100 gikkerissä orggissuodattimella saatiin paremmat tehot kuin K&N podeilla. Ero oli luokkaa 2hp ylärekisterissä.
 
Öljyttävien sutien kanssa käy yllättävän monella, yllättävän helposti niin, että
lutraa sen "tukkoon" suodatinöljyllä.
Aivan sama, puhutaanko offien mussulasudeista, vai ohuen harsomaisista katufilttereistä.

Tuolla on myös tappivedoissa jonkilainen merkitys tuloksiinkin.....
mistä päästään taas siihen, että yhdistelemällä muutama eri pikkukikka
"ratkaisevaan vetoon", saadaan äkkiseltään ihan "merkittävä" tehoero samoilla lauteilla,
ns. samoissa olosuhteissa :D...... mitä nyt hieman vemputtamalla:D.

Eli nuo luokkaa 1% tehoerot voi jokainen nähdä ihan miten itseä milloinkin huvittaa.....
kuten mieltää mistä ne tulevat.
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös