Pieniä kysymyksiä moottoripyörien tekniikasta

[skuikka]

Mitä minulle on noita tullut vastaan niin tehdas ilmoittaa jonkun tason tiivistepinnasta kohoihin jossain asennossa ja siitä sitten säädetään. Kuluminen/edelliset asentajat ja tehtaan asentajat sitten ovat tarjonneet oman hajontansa asetuksiin. Kyllä ne yleensä millin sisällä on olleet Yhdessä GSX-F:ssä oli niin ylhäällä yhdessä kaasarissa pinta että sammutti kyseisen pytyn kovassa jarrutuksessa.
Kun lukemaa ei tiedä ja meinaat kokeilla niin ota joku toistettava mitta nykytilanteesta niin tiedät missä on oltu. Huomioi neulaventtiilien jouset. Ne yleensä painuu kun kaasari on katollaan, joten toistettavuuden kannalta asento on tärkeä.
Pystytkö haarukoimaan kallistuksen vaikutusta nostamalla pyörän keulaa ylöspäin ja koittamalla vaikuttaako käyntiin? Nostin etusen alle tms.

 

[1340R86]

Alkuperäinen kaasutin on hyvin samanlainen, uskoakseni PZ27. Tämä on pari milliä isompi ja pumppis.

Jos se on samassa asenossa niin lähtö kohdaksi "kopio" sen bensan pinta
ja se jo mainitsemani vakkan nosto on nopea tapa testa onko kalistuksella vaikuttusta mikä pitäisi huomioda

 

[Rekkamasa]

Sepä se kun tollo heitin sen orkkiksen jo roskiin, se kun oli vaurioitunut tulipalossa (liekö juuri bensanpinta ollut syynä tulvimiselle yhdistettynä kohokammiota nuolevaan pakoputkeen)

Eiköhän näillä jo päästä eteenpäin, toi keulan nosto säädettäessä hyvä pointti, ei tullu itelle mieleen

 

[1340R86]

Sepä se kun tollo heitin sen orkkiksen jo roskiin, se kun oli vaurioitunut tulipalossa (liekö juuri bensanpinta ollut syynä tulvimiselle yhdistettynä kohokammiota nuolevaan pakoputkeen)

Eiköhän näillä jo päästä eteenpäin, toi keulan nosto säädettäessä hyvä pointti, ei tullu itelle mieleen

Sillä selkeen nopeasti se bensan pinnan vaikutus siihen verratuna kun pyörät on maassa,
Suutin juttun niin hakenut suutinta myös mitoilla jos ei sittenkään löydy niin
Tee sopiva kierre mihin löytyy, saakos tuohon tthjä käynti puoleen ilmareikään suutinta?

 

[Rekkamasa]

Mullon vahva kutina et suuttimen koko ei ole se ongelma kerta mitä muilla olen lukenu netistä on ollu isompiakin tai joutunu säädön jälkeen suurentaa kun käy kuumana. Vääntelen pellistä tänään kaasarin säätöjigin ja huomenna töiden päälle kokeilen sitä keulan nostoa kun tilattu #30 suutin pitäisi saapua perjantaiksi. Tuloksista raporttia bashan ketjussa.

 

[SLP]

Re: Pieniä kysymyksiä moottoripyörien tekniikasta

Fak! Kaveri pulassa 2011 V4 Tuonon kanssa. Mopo lähtee käymään, kun tankki on ylhäällä mutta sammuu,kun sen laittaa paikalleen/laskee.

Venakopan tiivisteet vaihdettu, joten paljon liittimiä ollut auki samoin kuin tankki ollut irti.

Itse nyt eri paikkakunnalla joten en pääse parempaa kuvausta antamaan.

Sulakkeet ok, bensalinjat ok. Pumpun toiminta kysymysmerkki mutta tankin liittimelle tulee virtaa.

Pitäisi kymille päästä huomenna, joten kaikki avut otetaan kiljuen vastaan. Tack!

Lähetetty minun YAL-L21 laitteesta Tapatalkilla

 

[skuikka]

Veikkaan että suuttimille menevä letku on mennyt sellaiseen asentoon että menee lyttyyn kun laittaa tankin alas.

 

[SLP]

Veikkaan että suuttimille menevä letku on mennyt sellaiseen asentoon että menee lyttyyn kun laittaa tankin alas.

Juu sitä koitettu saada suoraan vahvistamalla ja tukemalla. Onko onnistunutta patenttiratkaisua? Uusi osa Italiasta 218€ 2 viikkoa...

 

[Kolmone]

Tulipa hankittua katupyörään Sigma MC 1812-mittari. Anturin kiinnitys on selvää, mutta mistään manuaalista tai videosta ei selviä yksiselitteisesti magneetin kiinnitys.

Tyhmänä kysymyksenä pysyykö se magneetti varmasti kiinni? Ajattelin kiinnitystä jarrulevyyn kitkapinnan ja akselin väliin. Jos se magneetti lähtee liikkeelle kohti kitkapintaa, niin aiheuttaa ei toivottuja yllätyksiä... Vai onko kiinnittäminen vanteen ulkoreunaan parempi vaihtoehto?

 

[lario]

Voihan sen magneetin aina liimata.
Nykyään löytyy semmoisia liimoja, jotka irroittaa otteensa vain rälläkällä ja liekinheittimellä.

 

[Kolmone]

Voihan sen magneetin aina liimata.
Nykyään löytyy semmoisia liimoja, jotka irroittaa otteensa vain rälläkällä ja liekinheittimellä.

Juu tätä ajoin takaa, mutta lähinnä pitäisi tietää, kuinka muut ovat toimineet ja kuinka on magneetit pysyneet kiinni?

 

[Zuba]

Mahtuisko jonkun kuusiokolopultin kantaan?

 

[skuikka]

Kaikenlaisilla epoksiliimoilla tullut noita kiinniteltyä. Yksikään ei ole irronnut itsestään.
SLP: En V4RSV:tä valitettavasti paremmin tunne. Joissaikin peleissä on lytyn estämiseksi kierrejousi letkun päällä tai sisällä.

 

[SLP]

No raati! Suizasta mitattu puristuspaineet. 1. Ja 3. Syl 225 psi. 2. Ja 4. Syl noin 240 psi. Ykköseen kun lorautti vähän ölppää, niin meni mittarin pohjaan +300 psi. Kunnossa vai ei?

 

[SLP]

Re: Pieniä kysymyksiä moottoripyörien tekniikasta

Itse itselleni vastaten:kunnossa on! Huh- ehdin jo kattella varaosapyörää.

Liekö lorahti vähän turhan reilusti öljyä tms ja siksi nousi noin hurjaksi.

Taustoitetaan nyt vähän vielä:
Kymillä tuli viikonloppuna muilta kommenttia, että savuttaa.

Taitaa olla syypäänä hajonnut änkkä, joka sitten käynyt sen verran kuumana, että palanut. Näköjään myös öljysuodatin hikoilee vähän. Uutta suodatinta ja änkkää ja kovaa ajoa!

Lähetetty minun YAL-L21 laitteesta Tapatalkilla

 

[Batmanninja]

Hanaa vaan!

 

[JMH]

No raati! Suizasta mitattu puristuspaineet. 1. Ja 3. Syl 225 psi. 2. Ja 4. Syl noin 240 psi. Ykköseen kun lorautti vähän ölppää, niin meni mittarin pohjaan +300 psi. Kunnossa vai ei?

2 & 4 sylinteri ovat siis hieman karstaisempia.

 

[vetomies]

Taitaa olla syypäänä hajonnut änkkä, joka sitten käynyt sen verran kuumana, että palanut. Näköjään myös öljysuodatin hikoilee vähän. Uutta suodatinta ja änkkää ja kovaa ajoa!

Tuossa on jo vähän tekemisen meininkiä.

Jos renkaalle menee 100 kW, silloin pakoputkeen menee lämpöä 100 kW. Sellaisiin olosuhteisiin hiilikuitulaminaatti ei varmaan ole paras mahdollinen ratkaisu sen enempää kuin 6 kW saunankiukaaseenkaan. Kovasti silti näyttävät putkenvalmistajat sitä suosivan. Tai voihan se olla myös mustaksi värjättyä lasikuitua.

 

[SLP]

Re: Pieniä kysymyksiä moottoripyörien tekniikasta

Joo toinen puoli vielä paremman näköinen [emoji28]

Sentään aitoa hiilikuitua...

Lähetetty minun YAL-L21 laitteesta Tapatalkilla

 

[skuikka]

Se villa siellä sisällä, jos sitä on, suojaa kuorta kovimmilta lämmöiltä aika hyvin.