• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Pieniä kysymyksiä moottoripyörien tekniikasta

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja jyk4
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
^
Jossain vaiheessa vastaava oli posteineen 24mx:stä halvempi.

Sellaisella niitattu jo monesti omia ja Paronin ketjuja.
 
Mutta selittäisikö joku ketjunkatkaisutyökalun käyttötarpeen? Tähän mennessä omat vaihdot ovat menneet rälläkällä. Onko ajatus se, että ketjua saisi vielä käytettyä uudelleen, vai ettei tarttisi hankkia rälläkkää?
 
Eroz sanoi:
Mutta selittäisikö joku ketjunkatkaisutyökalun käyttötarpeen? Tähän mennessä omat vaihdot ovat menneet rälläkällä. Onko ajatus se, että ketjua saisi vielä käytettyä uudelleen, vai ettei tarttisi hankkia rälläkkää?

Ei kipinöi. Ketjua voi tarvittaessa vaikka lyhentää, kun välitykset muuttuvat. Näinkin olen tehnyt.
 
Ketjun katkisuun ilman kipinöitä on hyvä työkalu voimapihdit 900mm niin menne lähes itsekseen 530 ketju ei juuri tarvise puristaa 1100mm niin ei sitäkään vähää
 
1340R86 sanoi:
Ketjun katkisuun ilman kipinöitä on hyvä työkalu voimapihdit 900mm niin menne lähes itsekseen 530 ketju ei juuri tarvise puristaa 1100mm niin ei sitäkään vähää

Varmasti löytyy vaikka mitä kaluja.

Yks tuttu nappaa renkaat vanteilta rälläkällä. Ei jaksa raudoilla hieroa, kun on vanteelta saatu pois.

Minä käytän rautoja ja ketjutyökalua.
 
Motonetin niittaustyökalu. Vaikka oli se parempi katkaisupää niin ei se kestänyt. Viilalla niitin pää sileäksi ja sen jälkeen naputtelee pienellä vasaralla lyönti tuurnalla/tapilla joka mahtuu niitin reiästä läpi takaratasta vasten. Ei vaatinut paljon voimaa ja ei takuulla vääntynyt ratas tai mitään muutakaan. Niittaus normaalisti Motonetin niittaustyökalulla. Myös takarattaan mutterit on helppo avata tai kirrata kun tekee sen paikoillaan, vaatii kuitenkin kovan momentin niin ainakin "kenttä oloissa" helpottaa työskentelyä.
 
^
Jos katkaisupää ei kestä, herää kysymys, että onko tuurnan kanta ollut poterossaan? Mikäli ei, tuurna pääsee hieman kiilautumaan, ja menee kylmästi poikki.
 
JMH sanoi:
^
Jos katkaisupää ei kestä, herää kysymys, että onko tuurnan kanta ollut poterossaan? Mikäli ei, tuurna pääsee hieman kiilautumaan, ja menee kylmästi poikki.

En tiedä, eka pehmeä katkaisupää kesti 1 katkaisun. Tämä kovemmaksi katkaistu 3, on ollut joka kerta vaivalloista saada se istumaan oikein ja kiristyessä se tahtoo hakea eli voi hyvinkin siirtyä jotenkin väärin. Toi viila ja tuurna toimii niin ei viitsi leikkiä ja ostella uusia päitä.
 
Sippe sanoi:
En tiedä, eka pehmeä katkaisupää kesti 1 katkaisun. Tämä kovemmaksi katkaistu 3, on ollut joka kerta vaivalloista saada se istumaan oikein ja kiristyessä se tahtoo hakea eli voi hyvinkin siirtyä jotenkin väärin. Toi viila ja tuurna toimii niin ei viitsi leikkiä ja ostella uusia päitä.

Pitääpä joskus hämmästellä tuollaista, jos sattuu kohdalle. Onkohan paljonkin erilainen kuin biltsun tai mx:n?
 
Sovitus holo? Sillä meinaan, että kanta on niin paljon isompi kuin tuurna, ettei voi olla huomaamatta, jos ei ole kolossaan.
 
Kyllä se tappi varmaan on ollut paikallaan, ongelma katkaisupäässä on se että koko lenkki pitää olla keskitetty ja mahdollisesti ulostyöntyvä niitti osuu siihen työkalun alaosan reiän reunaan? Vähän hankala sen tarkemmin muistaa kun ei tarvitse kuin ehkä kerran vuodessa. Biltsun kyllä näyttää ok koska vaikuttaa ettei se koko lenkki tarvi olla keskitetty työkaluun.
 
Kuinkas moni osaa sanoo mikä tää on? Ne jotka tietää älkää spoilatko heti :grin:. Mietin ite pari päivää että mikä ihmeen vehje toi on mut sit sukulaismies joka ei ees pyörällä aja sano heti mikä se on ja google varmisti.
 

Liitetiedostot

  • org1.jpg
    org1.jpg
    83,2 KB · Katselut: 111
  • org2.jpg
    org2.jpg
    88,7 KB · Katselut: 106
asfalttipaikkaus sanoi:
Kuinkas moni osaa sanoo mikä tää on? Ne jotka tietää älkää spoilatko heti :grin:. Mietin ite pari päivää että mikä ihmeen vehje toi on mut sit sukulaismies joka ei ees pyörällä aja sano heti mikä se on ja google varmisti.


Pilataan hyvä aihe heti kättelyssä tutkitulla tiedolla.
0d16e916c460bfa7592fc9de2a49329e.jpg


fc9c9ed08f0dc1e4cfc943da3d8a99e5.jpg
 
lario sanoi:
Pilataan hyvä aihe heti kättelyssä tutkitulla tiedolla.
0d16e916c460bfa7592fc9de2a49329e.jpg


fc9c9ed08f0dc1e4cfc943da3d8a99e5.jpg

hahhah ei saatana ihmettelin että mikä vehje ku johtoja ei mee mihkää, mietin kaiken mahdollisen että liittyykö vaihdenäyttöön ja "lisävaloon". Ihan saatana pillihän se sit oli :D:jippikaijee:
 
Noita Hirvipillejä myytiin volvoihin 80 luvulla lisävarusteena.
Ainakaan silloin niistä ei ollut hyötyä. Tiedä sitten onko oppineet varomaan ujellusta. Muutama Volvo malli ujelsi ilman pilliäkin :D
 
Joo, aivan yhtä tehokkaita värkkjä, kun ne takapuskuriin asennettavat kumiset laahushännät "staattisen sähkönpoiston" ehkäisyyn! ...Ja kansa osti niitä, ja asenti... :D
 
Back
Ylös