-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Pienia kysymyksia aiheesta kuin aiheesta
- Keskustelun aloittaja D-Iivil
- Aloituspäivä
Torque Test Channel testasi joskus vahingossa vanhaa loctiten kierrelukitetta ja siinä toteutunut momentti (tai paremminkin toteutunut liitoksen jännitys) jäi pienemmäksi kuin mitä ilman lukitetta, joten se toimi siinä yllättävästi väärään suuntaan.
Minulla on kanssa ollut joku ikivanha, onkohan CRC:n keskivahva kierrelukitepurkki. Ehkä sen voisi jo viedä ongelmajätteisiin
t. Janne
Minulla on kanssa ollut joku ikivanha, onkohan CRC:n keskivahva kierrelukitepurkki. Ehkä sen voisi jo viedä ongelmajätteisiin
t. Janne
2 USB-lähtöä tarjoava halpispulikka vie 6 mA virtaa ilman kuormaa. Tämähän imaisee akun tyhjäksi hetkessä, eli pitäisi eristää jotenkin. Kytkin on helppo, mutta automatiikka kiinnostaa.
Onko tullut vastaan laitetta, joka kytketään akun ja toimilaitteiden väliin ja katkaisee kytkennän kun jännite putoaa tarpeeksi alas? Poiskytkennän jännite mielellään säädettävä vaikkapa potikalla, saisi vähän viivettä tuolla siihen.
Onko tullut vastaan laitetta, joka kytketään akun ja toimilaitteiden väliin ja katkaisee kytkennän kun jännite putoaa tarpeeksi alas? Poiskytkennän jännite mielellään säädettävä vaikkapa potikalla, saisi vähän viivettä tuolla siihen.
Viimeksi muokattu:
Kötöstelijä sanoi:
No ei kyllä imaise. Motskarin omat sähkötkin syövät uudemmassa pyörässä useita kymmeniä milliampeereita. Jos kuitenkin sellaisen haluat, tässä on yksi auton videokameran parkingmodeen tarkoitettu https://blackvueuk.co.uk/product/blackvue-power-magic-pro/ . Kallis varmaan, mutta olettaisin että muitakin löytyy.
Tuleehan siitä nyt jotain reilu 4 Ah kuukaudessa. Jännitteenvalvontapulikoiden kanssa on kyllä sama juttu, pitäisi löytää sellainen mikä ei itsessään vie virtaa kovinkaan paljoa, ellei sitten semmoinen kelpaa, mikä pitää jollain napilla ensin kytkeä päälle, ja pois kytkeytyessään se katkaisee sähköt itseltäänkin.
Varmaan jotain tämmöistä haetaan, tuosta ei kyllä ihan täysin selviä onko se tuommoiseen miten järkevästi toimiva: https://www.aliexpress.com/item/1005008428030031.html
Tuollaisen joka itsessään ei kuluta kuin alle milliampeerin joka voisi olla jatkuvasti kytkettynä varmaan rakentaisi kohtuu helpolla, mutta onko se sitten vaivan arvoista, voi olla mielekkäämpi etsiä sellainen USB-töpseli joka ei itsessään vie mielettömästi idlevirtaa, ellei kytkin tunnu järkevältä.
t. Janne
Varmaan jotain tämmöistä haetaan, tuosta ei kyllä ihan täysin selviä onko se tuommoiseen miten järkevästi toimiva: https://www.aliexpress.com/item/1005008428030031.html
Tuollaisen joka itsessään ei kuluta kuin alle milliampeerin joka voisi olla jatkuvasti kytkettynä varmaan rakentaisi kohtuu helpolla, mutta onko se sitten vaivan arvoista, voi olla mielekkäämpi etsiä sellainen USB-töpseli joka ei itsessään vie mielettömästi idlevirtaa, ellei kytkin tunnu järkevältä.
t. Janne
jahonen sanoi:
Joku tommonen joo, samalla vaivalla kun tommosen koteloi rakentaisi jo itsekin yksinkertaisemman. Näköjään toisen samanlaisen tuotteen arvosteluissa mainitaan että vie idlenä 15 mA, eli ojasta allikkoon ton kanssa. Cut offin voisi laittaa sen verran ylös että virta katkeaa jo kun lataus loppuu, jolloin sillä katkaisijan virrankulutuksellakaan ei ole suuresti väliä. Tai jos tosiaan alkaisi itse tekemään niin ajovalo ohjaamaan relettä olisi se millä tuo kannattaisi tehdä.
Sillä vaan kun vastaavan toiminnan kytkimiä on integroituna esim. Oxfordin muutaman kympin kahvanlämmittimiin niin tuntuu vähän kummalliselta ettei olisi irrallaan tarjolla.
Ja 3-4 Ah akku kun on niin ei toi kauaa sitä tyhjennä. Mutta taitaa tosiaan olla helpompaa laittaa kiinteään asennukseen toinen joka vie vaan reilut 2 mA, laittaa ton halpiksen akkuun kiinni jos sattuu olemaan tarvetta. Vielä kun muistaisi ottaa irtikin...
Viimeksi muokattu:
Kötöstelijä sanoi:
Selitys on varmaan se, että noissa missä jännitteen katkaisu on vaan oheistoiminto, se tulee monesti lähes ilmaiseksi jos tuossa kahvanlämmittimien ohjaimessa on joku prosessori millä tehdään tehonsäätöön tarvittava PWM. Sellaisessa ei ole kovin iso lisäkustannus lisätä siihen akkujännitteen mittausta ja automaattista sammutusta jos tulojännite laskee jonkun rajan alle.
Muuten joku LT6703-2 komparaattori integroidulla referenssillä, joku P-MOSFET ja muutama vastus voisi olla hyvä lähtökohta. Sillä tuon alijännitekatkaisun oman virrankulutuksen saisi varmaan helposti alle 0,1 mA (alle 0,1 Ah/kk), joka alkaa olla hyväksyttävän pieni lukema. Huono puoli on että jo tuo pelkkä komparaattorikikkare on kalliimpi kuin koko Aliexpressin kompleksi. Pienellä virrankulutuksella on hintansa, silloin ei voi käyttää ns. kelloradiokomponentteja.
t. Janne
jr66 sanoi:
Litiumakku.
Ei varsinaisesti ongelma mutta lähinnä kiinnostaa syy. Eli kun pyörä sammuu niin ihan heti ei starttaa uudestaan. Joutuu odottamaan noin 10s. Eli tosi lyhyen aikaa mutta silti. Mietin että mistä johtuu? Hyvin startti pyörittää jne. normaalisti starttaa ja käy ja toimii 10/10. Pyörä mt-10.
Viime aikoina olen saanut stumpattua pyörän kolmesti paikaltaan ja aina piti vähän odottaa ennenkuin saa hereille. Viimeksi tuntui että vähän kaasua startatessa antamalla starttasi paremmin. Varmaan joku elektroniikkaan liittyvä syy tässä?
Viime aikoina olen saanut stumpattua pyörän kolmesti paikaltaan ja aina piti vähän odottaa ennenkuin saa hereille. Viimeksi tuntui että vähän kaasua startatessa antamalla starttasi paremmin. Varmaan joku elektroniikkaan liittyvä syy tässä?
jahonen sanoi:
Mites noi päiväajovalojen (puolijohde) releet. Valot syttyy automaattisesti kun lyö käymään ja latausjännite nousee. Sammuu toki kun laittaa valot päälle mutta sitä ei tarvitse ottaa käyttöön.
Vaikka toi mikä ekana tuli vastaan
https://www.lumise.fi/lisavalot/rel...a7wocQCk86AM-4e44UzI1p0W6OiYHkmOWHzLOSJi0lsiJ
Lepovirran kulutus ei tosin tiedossa
Laadukkaat kuuman kelin housut ja takki etsinnässä.
Käytän gore-tex Rukkaa nahkaisina versioina viileämmille keleille, mutta nyt hakusessa takki ja housut (voi olla eri valmistajan ja vaikka farkut yms. Huom! Inhoan irtoavia neppareita tai saumoista repeäviä "nimettömiä" tuoteita
- Kalvottomat ja hengittävät
- Kevyet
- Laadukkaat suojaukset
Suosittele, jos on osunut kohdalle!
Käytän gore-tex Rukkaa nahkaisina versioina viileämmille keleille, mutta nyt hakusessa takki ja housut (voi olla eri valmistajan ja vaikka farkut yms. Huom! Inhoan irtoavia neppareita tai saumoista repeäviä "nimettömiä" tuoteita
- Kalvottomat ja hengittävät
- Kevyet
- Laadukkaat suojaukset
Suosittele, jos on osunut kohdalle!