• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Pienia kysymyksia aiheesta kuin aiheesta

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja D-Iivil
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
shyhander sanoi:
Hyvä ellei paras lähde tälle tiedolle on rengasvalmistaja(n nettisivut). Sieltä usein näkee minkä levyiselle vanteelle rengas on tarkoitettu. Arvaiusin että 170/60 on 5-5,5 tuuman vanteelle, kuten 180 leveäkin.

Duksussa tuo 170/60 on puettu 4,5" vanteelle.
 
Paikkapullon posi on se, että sillä paikkaa sen verta pienen reiän, jota ei silmällä löydä.
 
Omaa kokemusta ei ole mutta isot pojat, ja pari rengasliikkeen omistajaa, on kertoneet että vaahdolla paikatun renkaan vanteelta irrotus ja vanteen putsaus aiheuttaa sangen vuolasta sadattelua :grin:
 
Minä pidän paikkalitkut renkaissa aina sisällä. Ei se sisällä oleva liemi kovin iso riesa ole jos sen tietää. Ja nestemäärä on lopulta aika pieni.
 
Paikkalitku taitaa käyttäytyä eri tavalla kun paikkavaahto joka osittain kuivahtaa renkaan sisälle. Renkaan kun irrottaa niin kuselle haisevaa limaa valuu rengaskoneelle ja vanteessa on limainen nahka päällä.
 
Tuon takia ZVM-X ketjut eivät ilmeisesti niittaannu tarpeeksi kaikilla työkaluilla. DID työkalustakin oltava "uudempi" versio, sillä vanha ei levitä tarpeeksi. 5,7-6mm pitäisi levitä. Oman väänsin johonkin 5,9 paikkeille.

Mulla on ne molemmat DID in työkalut, vaikka viimeiset kaksitoista vuotta ollut keppivetoinen pyörä. On siinä perikunnalla ihmettelemistä aikanaan.
 
Koska 130/80-17 on vähemmän yleinen.
Mutta 130/70-17 löytyy oikein hyvin taakse ja paikallisella olisi hyllyssä 130/70-17 110/70-17 Pirellin setti hintaan 150€ hintaan.

Halvimmillaan 130/80-17 110/70-17 Pirelli Sport Demon setti tulisi kotiin 230€urolla.

Kardaanilla varustettu katupyörä ja renkaan merkki Pirelli, ei muita vaihtoehtoja.

Onko tuo profiilin madallus niin dramaattinen?
Toki välitys " tihenee", mutta varmaan 2,666 prosenttia.

Tällä hetkellä takana on 130/90-17, jolla en ole ajanut, joten en tiedä siitä mitään.
 
Omaa kokemusta ei ole mutta isot pojat, ja pari rengasliikkeen omistajaa, on kertoneet että vaahdolla paikatun renkaan vanteelta irrotus ja vanteen putsaus aiheuttaa sangen vuolasta sadattelua :grin:

Jos viet renkaanvaihtoon heti tuoreeltaan niin tuon puhdistamisen ei pitäisi olla ongelma. Eri asia jos hautoo sitä vaahtoa siellä renkaassa pidempään...
 
Mitä haet rengaskoon muuttamisella ?

Eipä se vaaraksi ole. Perä nyt vähän nousee ja ohjauskulma sen myötä pikkuisen muuttuu. Karkeampaa kumiako haet?

TKC70 rocksia teki mieli koittaa, mutta menköön tavallinen alle.

Tuolla ohjeet: https://didchain.com/wp-content/uploads/2020/01/DID-Chain-Tool-Inst_150.pdf

Eli 5,7-6mm pitäisi olla ZVM-X ketjuilla. Meinasin kokeilla laakerinkuulalla ja järeällä puristimella niittausta.

Kiitoksia, pistin talteen tällä kertaa. D.I.D:n sivuilta löysin etsimisen jälkeen taulukon tuumissa ja samat näytti olevan.

Semmoinen tyhmä kysymys vielä, että kuuluuko se niitatun halkaisija mitata juuresta (eli sieltä ketjulevyn päästä/juuresta) vai niitin päästä. Vai onko mitään väliä. Se pää tietty on leveämpi kuin juuresta.

Mulla noi oli mitat:
Tapin halkaisija 5.5mm (mittasin ylijääneestä pätkästä ketjua kun jouduin lyhentämään mutta eiköhän ne kaikki samalla halkaisijalla ole ketjussa).
Niitin halkaisija juuresta 5.65mm
Niitin päästä 5.8-5.85mm

On ne nyt 1000km mukana jo pyörineet mutta jos on ammattilaisten mielestä liian kapea niin puristan lisää.

Käytin AFAM:in työkalua jos jotakuta kiinnostaa. Ihan pätevä ja ainakin sanoivat että kaikki ketjut menee tolla. Kestävyydestä en ole varma, mutta voihan siihen sitten teettää uuden kärjen jostain kovemmasta materiaalista. Ainakaan noihin ZVM-X ketjuihin ei saa tuolla työkalulla leveämmäksi niitattua.

Kiitoksia kuitenkin kun jaksatte neuvoa yksinkertaisissakin asioissa :respect:
 
Tietääkö kukaan nahkapuvun korjauksen osaavaa ompelijaa PK-seudulla?

Kävi silleen hassusti, että nurin mentiin radalla joku aika sitten ja puku sai pikkuisen damagea. Oikean kyynärpään kohdalle tuli hihaan reikä ja saman puoleinen persaus otti myös hiontaa asvaltista. Ajattelin näihin välttävän ihan nahkapaikat noihin kohtiin. Onneksi oli puku niin oma nahka säästyi vaurioitta:)
 
Vklnuppi sanoi:
Mulla noi oli mitat:
Tapin halkaisija 5.5mm (mittasin ylijääneestä pätkästä ketjua kun jouduin lyhentämään mutta eiköhän ne kaikki samalla halkaisijalla ole ketjussa).
Niitin halkaisija juuresta 5.65mm
Niitin päästä 5.8-5.85mm

Eiköhän tuo ole ihan hyvä. Mitenhän mopokorjaamon amiksen kesähessu mittaileeko niittejä mikrometrillä? Veikkaan että ei mittaa. Vetää työkalulla sen minkä menee ja jos ketju vielä taipuu niin kelpaa.
 
itl sanoi:
Tietääkö kukaan nahkapuvun korjauksen osaavaa ompelijaa PK-seudulla?

Kävi silleen hassusti, että nurin mentiin radalla joku aika sitten ja puku sai pikkuisen damagea. Oikean kyynärpään kohdalle tuli hihaan reikä ja saman puoleinen persaus otti myös hiontaa asvaltista. Ajattelin näihin välttävän ihan nahkapaikat noihin kohtiin. Onneksi oli puku niin oma nahka säästyi vaurioitta:)

Eurobikerilla ainakin on ompelupalvelu?
 
itl sanoi:
Tietääkö kukaan nahkapuvun korjauksen osaavaa ompelijaa PK-seudulla?

Kävi silleen hassusti, että nurin mentiin radalla joku aika sitten ja puku sai pikkuisen damagea. Oikean kyynärpään kohdalle tuli hihaan reikä ja saman puoleinen persaus otti myös hiontaa asvaltista. Ajattelin näihin välttävän ihan nahkapaikat noihin kohtiin. Onneksi oli puku niin oma nahka säästyi vaurioitta:)
Jakomäen Suutari ompeli yhdet ajokengät talvella nopeasti, hyvin ja hämmentävän halvalla. Kysyisin sieltä vaikka kyseessä ei kenkä olekkaan.
 
skuikka sanoi:
Jakomäen Suutari ompeli yhdet ajokengät talvella nopeasti, hyvin ja hämmentävän halvalla. Kysyisin sieltä vaikka kyseessä ei kenkä olekkaan.

Tosiaan, jotkut suutarit korjaavat kenkien lisäksi myös pukuja, omaani olen korjauttanut pari kertaa Kouvolan Tepi-suutarilla ja ei voi moittia.
 
B12 sanoi:
Eiköhän tuo ole ihan hyvä. Mitenhän mopokorjaamon amiksen kesähessu mittaileeko niittejä mikrometrillä? Veikkaan että ei mittaa. Vetää työkalulla sen minkä menee ja jos ketju vielä taipuu niin kelpaa.
Vklnuppi lienee mitannut tönärillä kun on 0,05 tarkkuudella lukemat.
 
itl sanoi:
Tietääkö kukaan nahkapuvun korjauksen osaavaa ompelijaa PK-seudulla?

Kävi silleen hassusti, että nurin mentiin radalla joku aika sitten ja puku sai pikkuisen damagea. Oikean kyynärpään kohdalle tuli hihaan reikä ja saman puoleinen persaus otti myös hiontaa asvaltista. Ajattelin näihin välttävän ihan nahkapaikat noihin kohtiin. Onneksi oli puku niin oma nahka säästyi vaurioitta:)

Radical Leather Siuntio - tätä on kehuttu
 
jr66 sanoi:
Vklnuppi lienee mitannut tönärillä kun on 0,05 tarkkuudella lukemat.

Näinpä. Lieneekö nykynuorisolla vielä nonius-asteikon lukutaito, tai opetetaanko sitä enää edes? Digitaalitönäritkin näyttävät satkun tarkkuudella, eikä tarvitse ihmetellä ja arvuutella hankalia noniuksia.
 
itl sanoi:
Tietääkö kukaan nahkapuvun korjauksen osaavaa ompelijaa PK-seudulla?

Sam-Sam on ainakin pätevä. Jonoa vaan on jonkun verran, että kannattaa kysyä etukäteen miten kauan kestäisi. Paikassa voi maksaa vain käteisellä, joten piritorin automaatin kautta kannattaa koukata.
 
Back
Ylös