Pienessä maistissa ajelevat jäähylle

[Baltic]

no, raja-arvohan on juuri tuo laissa määritelty 0,5 prom.
tämä merja ei tuota asiaa mihinkään muuta, niin kauan kun Suomessa tiellä puhallan alle tuon rajan, ajan.
emme sentään vielä elä poliisivaltiossa, jossa merjan kaltaiset mututtajat ja elämästä vieraantunut lehdistö asioista päättää.
L

Et oo tosissas?! Poliisivaltio tämä on jo ja pahemmaksi kokoajan menee.
Ja voithan kokeilla miten ajo sujuu taserin piikit persiissä ja kyttä antaa virtaa.

suomi = kieltola (huom pienellä ässällä).

 

[big m]

Yleisesti olen sitä mieltä ettei alkoholi ja liikenne kuulu yhteen. Kuitenkaan en kannata mitään 0,0%o tai 0,2%o rajaa, koska silloin tällöin haluan nauttia kavereideni kanssa se yhden oluen terassilla kauniina kesäiltana. Samoin esimerkiksi perjantaina nautitun 3h lounaan kanssa kului 2x12cl viiniä. Graavikala vain huusi rieslingiä ja karitsa kaipasi punaviinin kyytipojakseen. Olisi ollut synti syödä hyvät ruuat ilman asiaankuuluvia viinejä.

Satavarmaa on, että nuo kaksi lasia eivät 125kg ruhooni puolta promillea tuottaneet, eivätkä vaikuttaneet mitenkään ajokykyyni siinä vaiheessa kun lähdin takaisin työpaikalle, mutta noi ois ollut pakko jättää pois jos raja olisi se 0%o.

Esimerkkini kerroin siksi, että vastustan tuota samasta syystä kuin vastustan muutakin kukkahattutätihömpötystä, kuten talvinopeusrajoituksia, keulimiskieltoa, keuhkokuvia tupakka-askeihin ja suomalaista holhoavaa alkoholipolitiikkaa. Suomessa jos yhtä pelottaa, säädetään laki tuon yhden pelkojen perusteella. Jos Jepellä ei pysy juominen lapasessa yhden lasin jälkeen, niin eikö silloin Jeppeä pitäisi rangaista, eikä kieltää lasillisen nauttiminen meiltä muiltakin?

Näinhän joidenkin ajattelu menee. Itse tiedetään mikä on sopiva määrä nauttia alkoholia ennen ajoon lähtöä. Eikö yhtään mahdu päähän, että alkoholi ja liikenne eivät kuulu yhteen. Turha säikeen aiheeseen on sotkea muita asioita kuten kukkahattusetiä tai muuta lainsäädäntöä. Lainsäädäntöä tarvitaan, koska näitä oman mielensä ja ymmärryksessä mukaan toimivia, muista vähät välittäviä yksilöitä riittää.

 

[vetomies]

Näinhän joidenkin ajattelu menee. Itse tiedetään mikä on sopiva määrä nauttia alkoholia ennen ajoon lähtöä. Eikö yhtään mahdu päähän, että alkoholi ja liikenne eivät kuulu yhteen. Turha säikeen aiheeseen on sotkea muita asioita kuten kukkahattusetiä tai muuta lainsäädäntöä. Lainsäädäntöä tarvitaan, koska näitä oman mielensä ja ymmärryksessä mukaan toimivia, muista vähät välittäviä yksilöitä riittää.

Varmasti tiedät senkin, että riittävä määrä savukkeita aiheuttaa häkämyrkytyksen, heikentää ajokuntoa ja voi johtaa myös akuuttiin myrkytykseen ja kuolemaan? Myös ämpärillinen kahvia aiheuttaa kuoleman.
Lainsäädäntöä tarvittaisiin näidenkin osalta, koska kaikki eivät tunnu ymmärtävän, että nekin ovat hengenvaarallisia ja ajokuntoa heikentäviä suurina määrinä nautittuna.

 

[PoS]

Näinhän joidenkin ajattelu menee. Itse tiedetään mikä on sopiva määrä nauttia alkoholia ennen ajoon lähtöä. Eikö yhtään mahdu päähän, että alkoholi ja liikenne eivät kuulu yhteen. Turha säikeen aiheeseen on sotkea muita asioita kuten kukkahattusetiä tai muuta lainsäädäntöä. Lainsäädäntöä tarvitaan, koska näitä oman mielensä ja ymmärryksessä mukaan toimivia, muista vähät välittäviä yksilöitä riittää.

Onhan meillä lainsäädäntö. Sen mukaan liikenteessä saa ajaa, jos veressä on alkoholia alle 0,5%o. Jos poliisi saa luvan alkaa kyykyttämään lainkuuliaisia kansalaisia, ei olla enää sellaisessa maassa, jossa minä haluan asua.

 

[jamas]

Miten vakuutusyhtiö suhtautuu jos nyt vaikka lunttaa kolarin 0.4‰ kunnossa? Joku vaan mainitsi ABC:n baarissa, että korvaa alentuneesti...juttua vaiko totta?

Alt0137 = ‰

 

[vetomies]

Miten vakuutusyhtiö suhtautuu jos nyt vaikka lunttaa kolarin 0.4‰ kunnossa? Joku vaan mainitsi ABC:n baarissa, että korvaa alentuneesti...juttua vaiko totta?

Alt0137 = ‰

Vakuutusyhtiö ei suhtaudu yhtään mitenkään, mikäli et ole tuolta osin rikkonut lakia, ts promillemäärä on alle rangaistavuuden rajan.

 

[-JuhaK-]

Näinhän joidenkin ajattelu menee. Itse tiedetään mikä on sopiva määrä nauttia alkoholia ennen ajoon lähtöä. Eikö yhtään mahdu päähän, että alkoholi ja liikenne eivät kuulu yhteen. Turha säikeen aiheeseen on sotkea muita asioita kuten kukkahattusetiä tai muuta lainsäädäntöä. Lainsäädäntöä tarvitaan, koska näitä oman mielensä ja ymmärryksessä mukaan toimivia, muista vähät välittäviä yksilöitä riittää.

Joukkuekavereiden kanssa tulee käytyä aika usein yhdellä pelin jälkeen. Näinköhän siitäkin tavasta pitäisi luopua ettet sinä ja muut kaltaisesi pahoita mieltään.

Me ollaan vaan noudatettu lääkärin ohjeita...

Juan Antonio Corbalan, a cardiologist who worked formerly with Real Madrid football players and Spain's national basketball team, said beer had the perfect profile for re-hydration after sport.
He added that he had long recommended barley drinks to professional sportsmen after exercise.

 

[Patukka]

Tässä myös erittäin hyvä näkökulma alkoholiin sen käytön ja saatavuuden rajoittamiseksi.

sari.sainio@aamulehti.fi

Tupakkalaista saadut kokemukset ovat erinomaisia. Tupakointi on vähentynyt merkittävästi sitten ensimmäisen tupakkalain ja sen haitat ovat vähentyneet.

Kun kokemukset ovat hyviä, niin mallia kannattaisi soveltaa laajasti, esimerkiksi alkoholin kulutuksen ja sen haittojen vähentämiseksi.

Syytä ainakin olisi, sillä suomalaiset lipittävät viinaa paljon. Alkoholin kokonaiskulutus on kymmenisen litraa vuodessa. Viina on merkittävä terveyshaitta, ja siitä aiheutuu yhteiskunnalle vuosittain noin miljardin euron kulut.

Mitä tupakan kanssa sitten on tehty? Vuonna 1976 säädetty tupakkalaki on edelleen kaiken perusta, vaikkakin lakia on tiukennettu useampaankin otteeseen. Viimeisimmässä uudistuksessa vuodelta 2010 päämäärä on tehdä Suomesta savuton vuoteen 2040 mennessä.

Tupakkalaki kieltää tupakan mainonnan kokonaan, eikä tupakkatuotteita saa myydä alle 18-vuotiaille. Tupakointi on nykyään yhä hankalampaa, se on kielletty työpaikoilla ja ravintoloissa. Viimeisin askel otettiin tänä vuonna, kun tupakkatuotteita ei enää saa pitää esillä kaupoissa.

Terveyden ja hyvinvoinnin laitoksen julkaisemassa Kohti savutonta Suomea -kirjassa arvioidaan, että toiminta on onnistunut useammalla mittarilla mitattuna, tupakan kulutus ja passiivinen tupakointi ovat vähentyneet. Silti edelleen noin joka viides suomalainen tupakoi.

THL:n kirjan mukaan lain keinot alkaa olla käytetty, mutta edelleen veroa voidaan kiristää ja saatavuutta rajoittaa.

Mitä tupakkalaista voisi sitten oppia?

Ainakin mainontaan ja saatavuuteen voitaisiin puuttua nykyistä reippaammin, sillä se on keskeinen keino vähentää kulutusta. Esimerkiksi kun keskiolut vapautui ruokakauppoihin, kulutus kasvoi paljon.

Saatavuus vaikuttaa myös haittoihin. Tänä vuonna julkaistu EU:n raportti kertoo, että esimerkiksi Australiassa haitat ovat vähentyneet, kun pubien aukioloajat lyhenivät. Norjassa aukiolojen pidentäminen taas lisäsi pahoinpitelyjä.

Ainakin ravintoloiden ja pubien aukioloja voisi lyhentää nykyisestä. Joissakin paikoissa alkoholia ei pitäisi tarjoilla lainkaan, kuten esimerkiksi urheilutapahtumissa ja yleensäkin koko perheen tapahtumissa.

Samalla pitäisi miettiä myös, miten sallittua nykyinen örveltäminen julkisilla paikoilla on. Häiritsevä käyttö on kielletty, mutta rajanveto on osoittautunut vaikeaksi. Jos kävelee kesäisenä perjantaina Tampereen Koskipuiston halki, voi havaita, että mäyräkoiran ulkoiluttajia on ranta piukassa ja meno sen mukaista. Se on kaukana sallitusta picnic-nautiskelusta.

Esillä on myös ollut ajatus ruokakauppojen oluen laimentamisesta. Se on kannatettava, sillä uskon, että se vähentää kohtuukäyttäjien alkoholin kulutusta. Jos on tottunut juomaan pullon olutta saunan jälkeen, ei välttämättä lisää määrää, vaikka aine tölkissä olisikin miedompaa. Suomalaiset juovat alkoholistaan 47 prosenttia mietoina juomina, ja pääosan siitä oluena. Vahvemmat oluet ja siiderit voitaisiin hyvin siirtää Alkoon.

Alkoon siirtoa perustelisi myös nuorten alkoholin saannin vaikeuttaminen. Arkipäivän havaintoni on, että Alkossa myyjät kyselevät papereita useammin kuin pikkukaupassa.

Tupakan mainontakiellosta pitäisi ottaa oppia. Alkoholimainonnan kieltoa pitäisi harkita tai se voitaisiin sallia vain hyvin rajoitetusti esimerkiksi ammattilehdissä. Nykyinen laki sallii mietojen juomien mainonnan, mutta alkoholiin ei saa liittää positiivisia asioita ja televisiossakin mainontaa saa esiintyä vasta kello 21 jälkeen.

Mainonnan kiellolle on hyviä perusteita, jos esimerkiksi mietitään nuorten asenteita. Tutkimusten mukaan nuoret suhtautuvat alkoholiin tupakkaa myönteisemmin. On varmaan liian yksioikoista olettaa mainonnan välittömästi vaikuttavan asenteisiin, mutta todennäköisesti mainoksilla on vaikutusta.

Alkoholilain kokonaisuudistus on parhaillaan työn alla ja esimerkiksi mainonnan kieltoa ja keskioluen laimentamisesta on keskusteltu. Asiantuntijat ovat niiden kannalla ja syystä. Lakia mietittäessä olisi kansanterveys ja alkoholihaittojen vähentäminen asetettava etusijalle, sillä suomalainen alkoholikulttuuri kaipaa rivakkaa kohentamista.

 

[vetomies]

suomalainen alkoholikulttuuri kaipaa rivakkaa kohentamista.

Niin kaipaa Perinteet pyrkivät unohtumaan, joten niitä pitäisi vaalia vaikka sitten museoviraston rahoilla:

http://www.countryfarm-lifestyles.com/how-to-make-moonshine.html

 

[PoS]

suomalainen alkoholikulttuuri kaipaa rivakkaa kohentamista.

Nonni. Mikähän suomalaisen alkoholikulttuurin nykyiselleen muovasi? Olisiko ollut kieltolaki? Kannattaisiko siitä ehkä pyrkiä oppimaan jotakin?

Ei. Lisää kieltoja, sääntöjä, rajoituksia. Niillä maailma paranee. Ja poliisille rajattomat oikeudet myös.

 

[Bone]

Varsin... huh.... mielenkiintoinen trendi meneillään ihan ylipäänsä.

"Asian" hoitamiseksi nykylainsäädännön puitteissa ei ole pienintäkään ongelmaa,
esteestä puhumattakaan, mutta valvovalle taholle koitetaan jatkuvalla syötöllä
joka suuntaan hakea yksilöidysti lakiin pohjaavaa harkinta(tuomiovaltaa).

Monessa asiassa se olennainen ja tärkein kysymys kuuluukin:

Miksi ihmeessä moinen hyörinä ja pyörinä, kun varsinainen "asia" hoituu vallan
hyvin nykyisinkin eväin?

Näihin "miksi" kysymyksiin tulisi puristaa selkeitä vastauksia valmisteluvaiheessa ja
vaatia vastaukset myös päätöksentekijöiltä.

Muutoinhan ei päästä edes keskustelemaan "asiasta" .

 

[jamas]

Onko nämä asiat sitten liikenteen osalta suomessa niin huonosti? nakkikioski tappeluiden ym. kännisekoilujen luvattu maa suomi saattaa ehkä olla..

Alkoholin tai huumausaineiden vaikutuksen alaisena ajaminen on tutkimuksenperusteella Suomessa harvinaisempaa kuin Euroopassa keskimäärin. Euroopassa noin 3,5 % kuljettajista oli käyttänyt alkoholia, 1,9 % huumausaineita ja 1,4 % ajokykyä heikentäviä lääkeaineita.
Suomessa vastaavat osuudet olivat 0,96 % alkoholin, 0,1 % huumausaineiden ja 1,7 % ajokykyä heikentävien lääkkeiden osalta.
Suomessa liikennevirran kuljettajista 0,20 % oli rattijuoppoja (veren alkoholipitoisuus yli 0,5 ‰) ja 0,76 % maistelleita (alle 0,5 ‰). Rauhoittavien lääkkeiden käyttäjiä liikkui Suomen liikenteessä enemmän kuin alkoholia tai huumausaineita käyttäneitä.
Rauhoittavien lääkkeiden käyttö oli yleisintä yli 50-vuotiaiden kuljettajien ikäluokassa.

LÄHDE

 

[Bone]

Tabuhommien suhteellisen korkea yleinen osuushan perustuu yksinkertaisesti siihen, että
saatavuus on hyvä, hinta ja todella kohdallaan. (vuorokauden kännin hinnalla vetää
kuupan viikoksi sekaisin napeilla)

Eikä haise viuna.... ei edes "vanha" .

Alkoholin kulutuksen suhteen kannattaisi myös suunnata focus siihen.....

Kuinka suuri porukka kuluttaa suurimman osan kokonaiskulutuksesta ja
mihin ne "kustannuksia" aiheuttavat haitat painottuvatkaan

Taitaa näissäkin hommissa mennä hieman samaan tahtiin kuin noissa
ympäristöasioissa .

Ne monet ryhmät, joiden olemassaolon totaalinen lakkaaminenkaan ei heilauttaisi "tasetta"
oikeasti yhtään mihinkään...... Syyllistetään ja nostetaan esiin "maailmanlopun arkkitehteinä
ja toteuttajina".

Siitä, millä ja miten sen "paskaputken" saisi oikeasti ja nopeastikin ihan merkittävästi
pienemmäksi..... siitähän ei tosiaan sovi edes keskustella.

Kuinka vaikea ihmisen onkaan huomata.... kerta toisensa jälkeen... asiassa kuin asiassa.....
että "asioiden junailu" , sujuu niin helvetin paljon helpommin ja vaivattomammin......
kun kiinnitetään huomio epäolennaisiin asioihin..... ja pidetään ihmiset puuhakkaina
näissä puitteissa .

Eivät ehdi sotkemaan asioita

 

[sky]

Niin. Kyllä se lainsäädäntö on nykyisin riittävän tiukka, mutta onko valvonta riittävän tehokasta? Ei se laki pidä poissa pahanteosta, vaan se konkreettinen uhka että siitä jäädään kiinni. Kun riittävän usein joutuu puhallusratsiaan, niin kyllä sitä tarkemmin rupee miettimään ajelemaan lähtöjään.

Maalla voi ajella kännissä ojaan ja soittaa kännissä olevan naapurinisännän vetämään auton pois ojasta traktorilla...

 

[JaZZo]

Niin. Kyllä se lainsäädäntö on nykyisin riittävän tiukka, mutta onko valvonta riittävän tehokasta? Ei se laki pidä poissa pahanteosta, vaan se konkreettinen uhka että siitä jäädään kiinni. Kun riittävän usein joutuu puhallusratsiaan, niin kyllä sitä tarkemmin rupee miettimään ajelemaan lähtöjään.

Maalla voi ajella kännissä ojaan ja soittaa kännissä olevan naapurinisännän vetämään auton pois ojasta traktorilla...

Paaterolla on tähän lääke, kodinturvajoukot.

 

[Kotarikuski]

Paaterolla on tähän lääke, kodinturvajoukot.

Jep, ja vielä pitäisi päästä tohon DDR:n malliin jossa veli veljeä vartioi:
http://www.hs.fi/kotimaa/Poliisi+ka...aatero+ehdottaa+naapurivahteja/a1305631048235

Itse noudatan kyllä nollalinjaa, mutta mitä siitäkään tulee että matka katkeaa DaCapo-suklaapatukan syömiseen.

 

[Brocol]

Jep, ja vielä pitäisi päästä tohon DDR:n malliin jossa veli veljeä vartioi:
http://www.hs.fi/kotimaa/Poliisi+ka...aatero+ehdottaa+naapurivahteja/a1305631048235

Itse noudatan kyllä nollalinjaa, mutta mitä siitäkään tulee että matka katkeaa DaCapo-suklaapatukan syömiseen.

Jos ei voi olla ottamatta DaCapoa ennen ajamista, niin liekö pysyy elämä muutenkaan hallinnassa

 

[Juutana]

Näinhän joidenkin ajattelu menee. Itse tiedetään mikä on sopiva määrä nauttia alkoholia ennen ajoon lähtöä. Eikö yhtään mahdu päähän, että alkoholi ja liikenne eivät kuulu yhteen. Turha säikeen aiheeseen on sotkea muita asioita kuten kukkahattusetiä tai muuta lainsäädäntöä. Lainsäädäntöä tarvitaan, koska näitä oman mielensä ja ymmärryksessä mukaan toimivia, muista vähät välittäviä yksilöitä riittää.

Kyllä, näin se ajattelu menee. Tasan tarkkaan tiedän itse mikä on se sopiva määrä. Vaikka varsinaista promillerajaa ei olisikaan, niin silti en ottaisi alkoholia enempää ennen ajamista. Kuten sanoin, niin periaatteessa olen sitä mieltä, ettei alkoholi ja liikenne kuulu yhteen ja alhaisin autoilevan lajimme edustaja on rattijuoppo.

Tällä hetkellä laki kuitenkin sallii sen yhden oluen tai viinilasillisen nauttimisen, sillä sen ei ole todettu vaikuttavan merkittävästi suorituskykykyä heikentävästi. Kokemusperäisesti uskallan olla samaa mieltä, eli uskallan nauttia edellä mainitun verran ja sen jälkeen vielä ajaa autolla kotiin. Prätkällä liikkeellä ollessani en ota edes sitä yhtä ja jos ollaan ottamassa enemmän, niin jätetään auto kotiin ja mennään taksilla.

Edelleenkään en ymmärrä, että miksi kaikkia pitää rankaista jos joillain ihmisillä ei pysy homma lapasessa?

 

[J@ck]

Viikonlopun ryyppyputki takana, niin 0,4 promillen (eikä edes pienemmillä) lukemilla ole maanataiaamuna mitään asiaa liikenteeseen. Jokainen kunnon kankkusen kokenut sen kyllä tietää, miksi se on vaan niin helvatin vaikea myöntää..?

Täyskiellon kannalla en silti ole ja oudolta kuulostaisi, jos olutpullon tai punkkulasin jälkeen pitäisi odotella "selviämistä". Toisaalta pyrkimykseni on jo vuosia ollut se, ettei missään tilanteessa olisi puhallusratsiapelkoa. Jos tiedän lähteväni liikenteeseen, niin miksi ottaisin edes sitä yhtä viinilasillista, tai olutpullollista..
Jos enemmän otan, niin ilman aamupuhallusta omaan mittariin en lähde ikinä liikenteeseen. Periaatteena se, että jos viisari yhtään värähtää, niin odotellaan nollia. Ja vaikka olisi vain huono olo, niin odotellaan edelleen.

 

[raider]

Edit. Ehdotus koskee vain ajoneuvoluokkia B--->ylöspäin. MP:llähän ei voi aiheuttaa vaaraa muulle kuin itselle se täällä on jo todistettu ja MP kuljettajat osaavat aina ajaa iästä riippumatta...[/QUOTE]

Prkl,meinasin hermostua,mut toi editti pelasti mun päivän