Pidätkö sormia etujarrulla ajaessasi?

[wekkuli]

Tuosta sadanyhdenmetrin aidoista, eikun jarruväittelystä inspiroituneena ajattelinpa tuoda keskustelua oikean otsikon alle kun olen vähänniiku siinä uskossa että sormia kahvalla pitävien on turha opetella optimaalista jarrutusproseduuria ( kaasu pois - takajarru - etujarru - kytkin ). Meinaan että ko. järjestyshän tarkoittaisi etujarrun käytön viivyttelyä, eikö?

Aika usein näen muidenkin kuin itseni ajavan pari sormea jarrulla lähes jatkuvasti. Itselläni lähinnä vaan motarilla ilman muuta (lähellä olevaa) liikennettä on kaikki sormet tangolla kaasukahvalla.

Saa myös muita näkemyksiä tietysti tuoda esiin miksi/miksei sormet olisi jatkuvasti jarrulla valmiina...

 

[Tuube]

Eipä tule pidettyä, koko käsi keskittyy kaasun käyttelyyn!

 

[Guest]

no kylläpäs tulee joskus pidettyä jarrulla paria sormea...etenkin silloin kun ajelee kaupungissa ruuhka aikaan jolloin saattaa joutua pysähtymään/hiljentämään nopeasti. Myös silloin tulee pidettyä kun lähestyy risteystä jossa auto odottaa sopivaa rakoa letkassa johon aikoo pukata autonsa...eli ihan vaan ennakoinnin takia, tiedä sitten vaikuttaako tuo pysähtymis nopeuteen mitenkään mutta näin vain olen tottunut ajelemaan

 

[veikk-o]

Kaasussa tarpeeksi vääntämistä kaikille sormille

 

[jaket]

ei yleensä, mutta jos on sivutiellä auto, tai levityksellä, tai parkkeerannut tiensivuun, niin aina siirtyy jarrulle valmiiksi.

 

[Muukka]

Eipä sitä ajaessa tule pidettyä sormia jarrulla, mutta kuten moni jo sanoi niin tottakai sillon kun valmistautuu pysähtymään. Ihan samalla tavalla kuin kotilolla liikkuessa siirtää jarrua käyttävän raajan jarrun läheisyyteen kun olettaa jarrua tarvitsevansa. Mutta siis ajossa en!

 

[PrivateeR]

Yksi sormi koko ajan hälytysvalmiudessa kahvalla jolloin säilyy myös kahvaan katsomatta tuntuma siihen missä se kahva on jos siihe tulee tarvetta nopeasti siirtää lisää sormia jarruttamaan.

 

[CebariTonni]

Keskisormi roikkuu joskus jarrulla.... varsinkin kaupungin ruuhkissa.

 

[Oula]

TÖSÖS !
Tilanteen mukaan aika paljon on sormet valmiina .
Ja syyllidtyn jarrutuksen aloittamiseen etujarrulla .
En pernalesvieköön tiijä miks se takasella aloittaminen on niin vaikeata mulla

 

[Teme FZS600]

Kaupungissa tulee pidettyä pari sormea jarrulla yleensä aina, ihan tottumuksesta ja oman turvallisuuden tunteen takia.

Sitä paitsi mulla on pyörässä niin vähän tehoa että vähempinkin puristus riittää kahvan kiertämiseen ilman pelkoa että tulis vaikka sutimis-ilmiötä

 

[xs2jammu]

Kyllä ne on jossain muualla, joskus rummuttaa musiikin tahtiinkin.

 

[big T]

Kaupungissa hiljalleen ajellessa tulee pidettyä pari sormea kahvalla mutta taajaman ulkopuolella koko käsi keskittyy kaasun käyttöön

 

[MikaL]

Riippuu täysintilanteesta; jos tyhjä tie niin eipä tule oltua kummosessakaan valmiusasennossa pysäyttämään, taajamassa voi ruuhkassa olla sekä jalka jarrulla että pari sormea kahvalla ja myös vasemman käden peukalo hyvin rääkän läheisyydessä.

 

[Juuzoppi]

Aina ku on hirvivaaran merkki tai tietää paikan missä ne liikkuu niin silloin siirtyy pari sormea jarrulle.

 

[Matteus]

Etu- ja keskisormi koko ajan jarrulla, satunnaisia matka-ajon lepuutuksia lukuunottamatta. Tolleen se autokoulun opettaja suositteli tangosta kiinnipidettävän joskus silloin kymmenkunta vuotta sitten ja hyvä niin. Ei oo vaikeeta ja nykyään tuntuu turvattomalta jos tiputtaa kaikki sormet kahvoille.

 

[kera]

Pari sormea jarrulla valmiina jatkuvasti.

 

[kari]

Jep...Pari nakkia aina valmiina himmaukseen.

 

[wolvie]

2-3 sormea jarrulla jos oletuksena on että saattaa joutua jarruttamaan. Eli taajamassa melkein aina hipelletään jarrukahvaa. Motarilla itsekseen rauhallisesti ajellessa koko käsi kaasulla, mutta mutkapätkillä taitaapi aina olla jarrulla se 2-3 sormea. Eli täysin tilanteen mukaan.

Matkaa ajaessa ranne välillä väsyy ja tuntuu tuo sormien pitäminen jarrukahvalla helpottavan, joten välillä matkaa ajellessakin on sormia jarrulla.

 

[mopedman]

2-3 sormea jarrulla jos oletuksena on että saattaa joutua jarruttamaan. Eli taajamassa melkein aina hipelletään jarrukahvaa. Motarilla itsekseen rauhallisesti ajellessa koko käsi kaasulla, mutta mutkapätkillä taitaapi aina olla jarrulla se 2-3 sormea. Eli täysin tilanteen mukaan.

2 vain , mutta perusteluihin on vaikea lisätä mitään. Pidentää ikää, ehkä...

 

[ForzaDesmo]

Taajamassa enemmänkin. Matka-ajossa tulee välillä pidettyä, että saa vaihdeltua käsien asentoa puutumisen estämiseksi. Niin ja kuumalla kelillä sormet suorana ajaessa ilmanvirta ottaa paremmin hanskojen ilmastointiaukkoihin...