Peltipoliisien valvonnan alle halutaan nyt uusi liikkujaryhmä

[Maza]

" Ihalainen sanoo, että vastalauseen liitteeksi olisi hyvä olla kuva peittyneestä liikennemerkistä. Sen saamiseksi ei kuitenkaan tarvitse tehdä u-käännöstä."

Jos nyt ihan vähän saa taas vääntää niin tuo "olisi hyvä olla kuva"- lausunto on nyt vähän samaa luokkaa kun tuo putsaamishomma. Ei tartte tehdä U-käännöstä mutta ajaessa olisi hyvä kuvata tai sitten samoin kuin putsaamisessa niin pysähtyä kuvaamaan merkki. Noh....


(huomasin kyllä, että sanoi myös, etteivät he tee tästä ongelmaa ja tarkoitti luonnollisesti jotta on hyvä olla jonkinlaista näyttöä, jota ei kuitenkaan tarvitse olla).

 

[JMH]

Palsternakan esimies, poliisitarkastaja Heikki Ihalainen poliisihallituksesta laittoi ohjeistuksen kohdalleen. https://www.iltalehti.fi/kotimaa/a/2ee78195-f7ee-43a2-b28f-b46b7f4bedaf



Toisaalta, Palsternakka on saattanut juuttua -70 tai -80-luvuille koska aivan hyvin muistan autokouluissakin puhutun tästä selonottovelvoitteesta ja siitä että peittynyt liikennemerkki on käytävä puhdistamassa jotta voi nähdä merkin sanoman. Nykyaikaan ei tällainen kuitenkaan sovi ja liikennemerkkien kunto sekä havaittavuus on täysin tienpitäjän vastuulla.

Juuttuminen Palsternakalla on tapahtunut pään ja perseen välillä.

Tajuis nyt joku sen siirtää vaikka rättivarastolle.

 

[ismo]

" Ihalainen sanoo, että vastalauseen liitteeksi olisi hyvä olla kuva peittyneestä liikennemerkistä. Sen saamiseksi ei kuitenkaan tarvitse tehdä u-käännöstä."

Jos nyt ihan vähän saa taas vääntää niin tuo "olisi hyvä olla kuva"- lausunto on nyt vähän samaa luokkaa kun tuo putsaamishomma. Ei tartte tehdä U-käännöstä mutta ajaessa olisi hyvä kuvata tai sitten samoin kuin putsaamisessa niin pysähtyä kuvaamaan merkki. Noh....


(huomasin kyllä, että sanoi myös, etteivät he tee tästä ongelmaa ja tarkoitti luonnollisesti jotta on hyvä olla jonkinlaista näyttöä, jota ei kuitenkaan tarvitse olla).

Kun liikennemerkki on ihan lumessa niin eihän sitä huomaa. Millä sitä sitten edes osaisi kääntyä ottamamaan kuvaa jolle sitä hahmoa edes erotu lumisesta maisemasta. Tai edes tallentaisi tilannetta kojelautakameraan. Jokin tuossa ajatteluprosessissa mättää. Siksihän se jää nuidattamatta kun se ei ole nähtävissä. Entä jos nopeusrajoitusmerkki on puskassa, pitääkö kesällä käydä siirtämässä oksia sen nähdäkseen ? kuinka monessa pensaassa pitää käydä varmuuden vuoksi ? Minu mielestäni tuo kuuluu selvästi tienpitäjän vastuuseen palsternakka puhuu pehmoisia kun on ihan ulkona tästä elämästä ( tai sitten sillä on röntgen katse jolla näkee kaikki piilossa olevat merkitkin). Kumpi on todennäköisempää ?

 

[Bone]

Kun liikennemerkki on ihan lumessa niin eihän sitä huomaa. Millä sitä sitten edes osaisi kääntyä ottamamaan kuvaa jolle sitä hahmoa edes erotu lumisesta maisemasta. Tai edes tallentaisi tilannetta kojelautakameraan. Jokin tuossa ajatteluprosessissa mättää. Siksihän se jää nuidattamatta kun se ei ole nähtävissä. Entä jos nopeusrajoitusmerkki on puskassa, pitääkö kesällä käydä siirtämässä oksia sen nähdäkseen ? kuinka monessa pensaassa pitää käydä varmuuden vuoksi ? Minu mielestäni tuo kuuluu selvästi tienpitäjän vastuuseen palsternakka puhuu pehmoisia kun on ihan ulkona tästä elämästä ( tai sitten sillä on röntgen katse jolla näkee kaikki piilossa olevat merkitkin). Kumpi on todennäköisempää ?

Perusasiathan ovat tärkeitä. Niillehän hommat aina tapaa rakentua.

Jokaisen viranhaltijan (vastuunväistäjän) A niiku A...... aapisessa homma lähtee vastuun siirtämisestä ja jos se
ei näytä onnistuvan ponnekkaista yrityksistä huolimatta, siirrytään suunnitelmaan B, vastuun vesittäminen.

On aika lailla herttasen yhdentekevää mistä virkahommista ja niiden tasosta on kyse.
Harvat poikkeukset sitten vahvistavat säännön..... miellyttävällä yllätyksellä......
mutta ei muutama pääsky kesää tee. Näitä pääskyjä käy ihan vilpittömästi sääliksi.
Toivoa sopii, että he saavat edes jonkinlaisen täyttymyksen tunteesta, että parhaani teen omalta osaltani.

Vaikka virkaportaikossa vastuun määrä pitäisi lisääntyä vallan myötä, homma toimii todellisuudessa
juurikin toisin päin.

Siksi onkin hyvä pitää mielessä myös "vastuunväistäjän käsikirjan" yksi toinen kestohitti.

Kun esimies on lopulta.... pakon edessä kommentoimassa organisaation hölmöilyjä......
on syytä miettiä vähintään yhtä tarkasti "mitä jää sanomatta" kuin mitä sanotaan .

 

[Kotarikuski]

Kun liikennemerkki on ihan lumessa niin eihän sitä huomaa. Millä sitä sitten edes osaisi kääntyä ottamamaan kuvaa jolle sitä hahmoa edes erotu lumisesta maisemasta. Tai edes tallentaisi tilannetta kojelautakameraan. Jokin tuossa ajatteluprosessissa mättää. Siksihän se jää nuidattamatta kun se ei ole nähtävissä. Entä jos nopeusrajoitusmerkki on puskassa, pitääkö kesällä käydä siirtämässä oksia sen nähdäkseen ? kuinka monessa pensaassa pitää käydä varmuuden vuoksi ? Minu mielestäni tuo kuuluu selvästi tienpitäjän vastuuseen palsternakka puhuu pehmoisia kun on ihan ulkona tästä elämästä ( tai sitten sillä on röntgen katse jolla näkee kaikki piilossa olevat merkitkin). Kumpi on todennäköisempää ?

Jos välähtää niin sitten uukkari ja käy mättämässä vähän lunta tikkariin ja siitä valokuva. Muutenhan noita kuvia ei tartte ottaa. Kiitos vaan tosta Ihalaisen vinkistä.

 

[vetomies]

Tällaista on hyvä pitää mukana, jos matkan aikana pitää saada talven tuntua.

https://www.prisma.fi/fi/prisma/lumispray-250ml-display

 

[jaulis]

Onneksi rekisterikilpi on talvella lumen peitossa.

 

[TimoV]

Tällaista on hyvä pitää mukana, jos matkan aikana pitää saada talven tuntua.

https://www.prisma.fi/fi/prisma/lumispray-250ml-display

Täälläpäin jotkut laittelee telkänpönttöjen reikiä uretaanilla tukkoon silloin tällöin. Ei kuulemma pasko telkkä pöntöltä lähtiessään naamalle. Joskus mokomat polttavatkin niitä pesäpuita, tai törmäävät niihin autolla. Ihan hyvä kyllä etteivät käytä siihen telkkään kolmenollakasia.

Vandaalit! Vielä tulee telkistä uhanalaisia tällä menolla!

 

[PoS]

Kuinkas se nyt noin?

 

[vetomies]

Ihmeen voimakas raekuuro sattunut paikalle. Syyttäisin ilmastonmuutosta. Ei minun nuoruudessani tuollaista viistosadetta tullut kuin parina päivänä syksyllä, juuri kun piti omenoita kerätä paidan alle jemmaan.

 

[Kimi70]

Paljon ajavilla ei nopeus kasva?

Väitän, että osalla kasvaa. Esimerkiksi 62 tkm/ vuosi keskinopeudella 73 km/h on ~849 tuntia. Keskinopeudella 78 km/h se tekee ~794 tuntia. Ero ~55 tuntia. Reilu kaksi vuorokautta tai noin seitsemän täyttä työpäivää vähemmän autossa.

No mulla vasta 56000km hiluxilla tänä vuonna....83km/h on keskinopeus
Sisältää toki jonkin verta huolto ajoa....radanvarsiteillä...,ja taajama-ajoa......

 

[mcmies]

" Ihalainen sanoo, että vastalauseen liitteeksi olisi hyvä olla kuva peittyneestä liikennemerkistä. Sen saamiseksi ei kuitenkaan tarvitse tehdä u-käännöstä."

Jos nyt ihan vähän saa taas vääntää niin tuo "olisi hyvä olla kuva"- lausunto on nyt vähän samaa luokkaa kun tuo putsaamishomma. Ei tartte tehdä U-käännöstä mutta ajaessa olisi hyvä kuvata tai sitten samoin kuin putsaamisessa niin pysähtyä kuvaamaan merkki. Noh....


(huomasin kyllä, että sanoi myös, etteivät he tee tästä ongelmaa ja tarkoitti luonnollisesti jotta on hyvä olla jonkinlaista näyttöä, jota ei kuitenkaan tarvitse olla).

Tämä spedeily on oikeastaan aika hyvä osoitus siitä, että koko systeemi on hanurista. Kyllä lainsäädäntö todellakin lähtee siitä ajatuksesta, että kuskin pitää aina tietää nopeusrajoitus. Kun tämä sitten johtaa käytännössä kohtuuttomiin tilanteisiin, ryhdytään viranomaistenkin taholta "pehmentämään" ja tulee tämmöisiä älyvapaita lausuntoja. Samalla tullaan implisiittisesti myöntäneeksi, että ei se pieni nopeusrajoituksen ylitys kyseisissä olosuhteissa nyt ollutkaan niin kauhean vaarallista.

Niin kauan kun tätä ei uskalleta eksplisiittisesti myöntää, spedeily tulee jatkumaan.

 

[Kotarikuski]

Tämä spedeily on oikeastaan aika hyvä osoitus siitä, että koko systeemi on hanurista. Kyllä lainsäädäntö todellakin lähtee siitä ajatuksesta, että kuskin pitää aina tietää nopeusrajoitus. Kun tämä sitten johtaa käytännössä kohtuuttomiin tilanteisiin, ryhdytään viranomaistenkin taholta "pehmentämään" ja tulee tämmöisiä älyvapaita lausuntoja. Samalla tullaan implisiittisesti myöntäneeksi, että ei se pieni nopeusrajoituksen ylitys kyseisissä olosuhteissa nyt ollutkaan niin kauhean vaarallista.

Niin kauan kun tätä ei uskalleta eksplisiittisesti myöntää, spedeily tulee jatkumaan.

Juuri niin. Vastahan sitä viime keväänä saatiin ministeriön esitys liikennevirhemaksusta joka kattaisi pienet ylitykset 30 km/h ylityksiin asti.

Toisin sanoen, heidän mielestään sellainen ylitys on yhtä vaarallista kuin pysäköintiajan ylitys, koska maksaja määräytyisi samoin perustein. Jos pääsee keskustelemaan ja saa moitteita niin asiasta voi muistuttaa.

 

[shyhander]

Radiosta kuulin juuri että jos liikennemerkin osoittamaa lukemaa ei voi nähdä, nopeusrajoitusmerkki on esim lumen peitossa, niin ylinopeussakot kyllä perutaan jos valittaa. Radio rockin amussa tuota vouhkattii, olisko ollut niin että joku professori oli oikaisut jonkun tahon sanomisia että on vaan tiedettävä oli merkki nähtävissä tai ei. Tietty 120 muualla kuin motarilla tuskin menee läpi..

 

[shyhander]

Tästä tais olla kyse https://www.is.fi/kotimaa/art-2000005930911.html

 

[Baltic]

Vähä niinku aihetta sivuten.

Eeeehhheee, suoraselkäinen virka"mies" kantaa vastuun ja vetää johtopäätökset...
https://www.iltalehti.fi/politiikka/a/74c7cd90-3e94-422d-ac3b-a3b5d1fb60cc

 

[JMH]

Vähä niinku aihetta sivuten.

Eeeehhheee, suoraselkäinen virka"mies" kantaa vastuun ja vetää johtopäätökset...
https://www.iltalehti.fi/politiikka/a/74c7cd90-3e94-422d-ac3b-a3b5d1fb60cc

Niin niin... vähän pidempi joululoma, kun alkoi töissä kuumottamaan. Ei kai nyt mistään eläkevirasta pois pompata vapaaehtoisesti, vaikka olisi vetänyt hommat kuinka vihkoon.

 

[Bone]

Niin niin... vähän pidempi joululoma, kun alkoi töissä kuumottamaan. Ei kai nyt mistään eläkevirasta pois pompata vapaaehtoisesti, vaikka olisi vetänyt hommat kuinka vihkoon.

Ihmisillähän ON hyvin erilaiset käsitykset siitä, mitä VASTUUN KANTAMINEN tarkoittaa .
Asiassahan ei nyt voi "teknisesti tarkastellen" todeta muuta kuin että vastuuta on kannettu ja
tehty asiassa omat johtopäätökset.

Tässä on vähän kuin säännön vahvistava poikkeus siihen......
"It ain`t what you do, it`s how you do" .

Kirjoihin ja kansiin jää elämään "nainen joka kantoi ryhdikkäänä vastuun ja teki johtopäätökset" .

......Esimerkillistä toimintaa , ja .

Hannele Laurin esittämä legendaarinen sketsihahmo on kohdannut voittajansa...... tosielämässä .

 

[Harald Hirmuinen]

Juuri niin. Vastahan sitä viime keväänä saatiin ministeriön esitys liikennevirhemaksusta joka kattaisi pienet ylitykset 30 km/h ylityksiin asti.
.

Saiskohan tuon maksaa jonkin kokoisessa köntässä etukäteen? meinaan sitten ei tarvitsisi ressailla asian kanssa, voisi vain ajella.....

 

[vetomies]

Aja nyt, maksa vasta ensi vuonna! Yhteistyössä Poliisi, Santander ja Rahalaitos.fi.