-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Pauketta liiaksikin?
- Keskustelun aloittaja xjr_rjb
- Aloituspäivä
Onkos putkia/äänenvaimentajia vaihdeltu?
Yleensä pauke moottorijarruissa on merkki siitä, että seokset hieman laihalla. Oma vastaava mopo rötää aika miehekkäästi, kun vaihdoin hieman avarammat pöntöt alkuperäisten tilalle, mutta se ei haittaa. XJR käy vakiokunnossaan aivan tolkuttoman rikkaalla ja edes koko putken vaihto ei kaikissa tapauksissa tuo seosta optimaalialueelle vaan se jää edelleen rikkaalle
Jos pauke häiritsee niin availe kaasarit ja putsaile jos sattuisi vaikka jotakin napanöyhtää löytymään. Tarkista myös, ettei imukurkuissa ole vuotoja vaikkapa suihkuttelemalla niihin starttipilottia koneen käydessä. Mikäli kierrokset nousevat suihkauksen aikana/jälkeen, laite repii ylimääräistä ilmaa.
Tietysti voit vielä kiikuttaa laitteen penkkiin, jolla selviää seoksen plaatu.
Yleensä pauke moottorijarruissa on merkki siitä, että seokset hieman laihalla. Oma vastaava mopo rötää aika miehekkäästi, kun vaihdoin hieman avarammat pöntöt alkuperäisten tilalle, mutta se ei haittaa. XJR käy vakiokunnossaan aivan tolkuttoman rikkaalla ja edes koko putken vaihto ei kaikissa tapauksissa tuo seosta optimaalialueelle vaan se jää edelleen rikkaalle
Jos pauke häiritsee niin availe kaasarit ja putsaile jos sattuisi vaikka jotakin napanöyhtää löytymään. Tarkista myös, ettei imukurkuissa ole vuotoja vaikkapa suihkuttelemalla niihin starttipilottia koneen käydessä. Mikäli kierrokset nousevat suihkauksen aikana/jälkeen, laite repii ylimääräistä ilmaa.
Tietysti voit vielä kiikuttaa laitteen penkkiin, jolla selviää seoksen plaatu.
Moi,
Alkuperäiset putken on paikalla mutta niistä on poistettu sisältä jotkut jutut poraamalla.
En vielä tiedä varmasti mitä niille on tehty mutta se selviää parin viikon päästä kun saan ne osat.
Edellinen omistaja sanoi että poisto on tehty jonkun ohjeeen mukaan ja ne saa takaisin helposti jos haluaa.
xjr_rjb
Alkuperäiset putken on paikalla mutta niistä on poistettu sisältä jotkut jutut poraamalla.
En vielä tiedä varmasti mitä niille on tehty mutta se selviää parin viikon päästä kun saan ne osat.
Edellinen omistaja sanoi että poisto on tehty jonkun ohjeeen mukaan ja ne saa takaisin helposti jos haluaa.
xjr_rjb
Joo, tuttua huttua. Katsopa tämän foorumin toinen viestiketju "XJR1300 penkitys" tai jotakin vastaavaa. Sinne postailin linkkiä liittyen tuohon exhaust modiin eli orkkispönttöjen avartamiseen. Koitan kaivella sulle suoran linkin hetikohta tämän kirjoituksen jälkeen.
Sulla on vain poistettu molemmista vaimentimista viimeinen huilu, joka kierrättää pakokaasut takaisin edeltävään kammioon ennen niiden ulostumista.
Pauke ei vaarallista ja kone ei ole liian laihalla jos ei muuta ole tehty. Niin ja takaisin niitä ei kannata laittaa, alkuperäisputkilla äänet on todella nuhaiset...Tietysti jos ei paukkeesta tykkää niin sitten se on eri juttu.
Omasta mielestäni pienet römpötykset kuuluu asiaan tuollaisessa pyörässä, mutta makuja on monia.
Sulla on vain poistettu molemmista vaimentimista viimeinen huilu, joka kierrättää pakokaasut takaisin edeltävään kammioon ennen niiden ulostumista.
Pauke ei vaarallista ja kone ei ole liian laihalla jos ei muuta ole tehty. Niin ja takaisin niitä ei kannata laittaa, alkuperäisputkilla äänet on todella nuhaiset...Tietysti jos ei paukkeesta tykkää niin sitten se on eri juttu.
Omasta mielestäni pienet römpötykset kuuluu asiaan tuollaisessa pyörässä, mutta makuja on monia.
Tuolla kuvaa mitä sieltä on poistettu
Ja tuolla se "XJR1300 penkitys" -keskustelu, jossa sivutaan tätäkin aihetta.
Ja tuolla se "XJR1300 penkitys" -keskustelu, jossa sivutaan tätäkin aihetta.
Kuuleman mukaan ei laihalle mennä ennenkuin käytetään vapaammin hengittävää koko putkistoa ja erillisiä ilmanputsareita ja stage3 suuttimia ja sitä rataa.
http://www.xjrcafe.nl/ombouw_uitlaat.htm
http://www.xjrcafe.nl/ombouw_uitlaat.htm
Juurikin näin.
Omassa mopossa sen kyllä huomaa miten helvetin rikkaalla se alkuperäissäädöissään oli. Vaihdoin pelkät sliparit ja kulutus tipahti 1L/100km...
Ongelmia saattaa tulla jos ei tiedä mitä edellinen omistaja on tehnyt, oma kone kyllä tuntuu pelittävän lähes täydellisesti, vetää hyvin alhaalta eikä paukuttele putkissa ainakaan pahemmin mutta bensan kulutus on niin vaatimatonta luokkaa ettei se kovin rikkaalla voi enää käydä. Kevyessä kruisalilukäytössä hyvä ettei mennä alle viiden...