"Pappa tempaisi"

[julma jj]

Tuli tässä olosuhteiden pakosta

ajettua pojan moposkootteria, kun huoltoon piti saada

"Hurjaa" oli meininki ( 55 alamäessä), vaikka peli on orginaali ?

eikä virityksiä ole tehty. Ei helvetti onko sitä tultu vanhaksi, kun joskus muinoin ei peloittanut pätkään

, vaikka "mankia" tuli viriteltyä niin, että melkein kolminumeroista lukua kulki

 

[vuohi]

mopojen mittarit näyttävät yleensä reilusti liikaa omakin skootteri meni lähemmäs sata mittariin mutta eihän sillä oikeasti tainnut kaheksaakymppiä päästä

 

[harald73]

Joo, vaikka näyttää varmaan oman moponkin mittari mitä sattuu, ei pysynyt kuuttakymppiä mittarini mukaan liikkunut autoletka + minä moposkootterin perässä, joten lujaa noilla pääsee, ainakin kun poistaa kuristukset koneesta ;-)

 

[TunturiTT]

Vaikken itseäni kovin papaksi laskekaan (yli kymmenen vuotta mopoajoista silti), en tunne oloani kovin turvalliseksi skuutterin kyydissä. Olen ajanut tasan kahdella skubulla; Yammu ja joku bränikkä kiinalainen, eikä kumpikaan herättänyt sellaista luottamusta, että moisen hommaisin ja sillä yli viittäkymppiä ajaisin. Kyllä tuo työkaverin Pv:kin on parempi ja tukevamman oloinen. Jopa Monkki hakkaa ajettavuudessa moiset pokemonimopot. Toista oli silloin "ennen" Tunturit, Supparit, SM:t ja pikkumopot kulkivat kylällä. Joillain oli sitten näitä S1:iä ja AX:iä. Ne oli mopoja, silloin ei pelottanut..

Akat istuu polvet yhdessä.

 

[rolcen]

Ajelit selvästi hiljempaa,mitä valmistaja on pyörälle tarkoittanut. Nuo skodet on rakennettu 90km/h+ vauhdille,kun niitä valmistetaan samalla rungolla myös isommalla koneella.
Olet vain tulossa vanhaksi. Itseänikin pelotti mikroautolla ajo yli n. 140km/h vauhdissa aluksi...

 

[HiTec]

Nuo skodet on rakennettu 90km/h+ vauhdille,kun niitä valmistetaan samalla rungolla myös isommalla koneella.

Joissain tapauksissa erot 50cc ja 100cc välillä rajoittuvat about sylinteriin

Esim. Kymcolla monet 100cc moottorin osat ovat 100% samoja kuin 50cc, ainoa että rajoittamattomia => rajoittimien poisto tapahtuu tilaamalla maahantuojalta 100cc vastaavat osat ja 50cc:kin kulkee sen about 80 omaan mittariin

 

[xjrrrrräyh]

Joutuuks siitä pikäksikin aikaa pahnoille, jos tämmänen aikuusempi tekee mopoSkuutteriin semmossen 50cc->100cc tuunauksen..? Meinaan ois se mukava syys- ja talvikulkine, jos menis vähä paremmin, se 80 km/h vois riittääkin. Ja jos sais semmossen alle tonnin hintaan.

Kestäsköhän jouset kaks akuista...toppahaalareissa...yhteispaino parija puolisataakiloo...

Ehkä ei...

 

[Elazi]

Setä osti joskus mopon, espanjalaisen motorhispania jotain. 60 rajotuksella se alko saamaan yhtä autoa kiinni, sai kiiinni ja oli tahalteen menossa ohi, autoilija ku huomas sen ni se oli kuulemma painanu kaasua aika äkäsee ja hävinny näköpiiristä..

 

[julma jj]

Ajelit selvästi hiljempaa,mitä valmistaja on pyörälle tarkoittanut. Nuo skodet on rakennettu 90km/h+ vauhdille,kun niitä valmistetaan samalla rungolla myös isommalla koneella.
Olet vain tulossa vanhaksi. Itseänikin pelotti mikroautolla ajo yli n. 140km/h vauhdissa aluksi...

Jaa, tämä peli on ns. "kotimainen" solifer, jos mainos sallitaan.

Kotilolla vedetty noin 300

, moottoripyörällä noin 250

, molemmat toki radalla

, mutta jotenkin m-skootterilla 55 oli "hieman" hiuksia puistattava kokemus

kaikesta huolimatta

Täytyy sitten varmaan

yhteisön "hiljaisen painostuksen" edessä virittää vehje liikkumaan se + 100 km/h ja

 

[Harrry]

Pojan skootterilla kun tempasin ekat tyypit, niin mittari
näytti about 60 km/h. Eikä juuri vauhti huimannut. Auton
mittarilla sitten kokeiltiin, niin oikea nopeus oli 41 km/h.
Tässä vauhdissa Peugeot Speedfight 2 huusi kuin oikohöylä.
Seuraus: Etupään variaattorista (anteeksi jos termi on väärä)
"prikka" HELEVETTIIN, niin toimenpiteen jälkeen voi
viittäkymppiäkin mennä asiallisillakin kierroksilla. Tosin tais olla sarjassa "TÄMÄHÄN ON NIINKU TUULEHEN HUUTAAS" neuvot
juniorille, ettei sillä koko aikaa tarvi tuppi nurin mennä?

Itehän sitä ajellaan rajoitusten mukaan aina?

 

[K100]

Ajelit selvästi hiljempaa,mitä valmistaja on pyörälle tarkoittanut. Nuo skodet on rakennettu 90km/h+ vauhdille,kun niitä valmistetaan samalla rungolla myös isommalla koneella.
Olet vain tulossa vanhaksi. Itseänikin pelotti mikroautolla ajo yli n. 140km/h vauhdissa aluksi...

Jaa, tämä peli on ns. "kotimainen" solifer, jos mainos sallitaan.

Kotilolla vedetty noin 300  

, moottoripyörällä noin 250  

, molemmat toki radalla  

 

, mutta jotenkin m-skootterilla 55 oli "hieman" hiuksia puistattava kokemus  

kaikesta huolimatta  

Täytyy sitten varmaan  

yhteisön "hiljaisen painostuksen" edessä virittää vehje liikkumaan se  + 100 km/h ja  

Emäntä hankki saman kotimaassaan valmistetun Soliferin. Ajelin sillä liikkeestä kotiin, eikä tosiaan olo tuntunut mitenkään varmalta. Sitä vähäistäkään vauhtia ei meinannut saada hillityksi muuten kuin jarrukahvoja rystyset valkoisina puristamalla.
Emäntähän tuo kuitenkin on ollut tyytyväinen. Ei vissiin osaa vaatia parempaakaan.

 

[HiTec]

Emäntähän tuo kuitenkin on ollut tyytyväinen. Ei vissiin osaa vaatia parempaakaan.

Ennen kuin pääsee sitä parempaa edes kerran kokeilemaan - ja pätee muuten aika moneen eri juttuun

Itsekin tuosta Kymcostani sen holkin vaihdoin 100cc vastaavaan ja näin sain kiekat tipahtamaan = kulutus ja muutenkin moottorin kuluminen vähenee. Nyt on reippaasti yli 20tkm mittarissa ja yhä vain pärisee eikä muuta ole vaihdettu kuin tulppa 10tkm välein sekä hihna + painot 20tkm kohdalla

 

[julma jj]

No, nyt kulkee jo 75 km/h

ja tarkistettu kotilon mittarilla. Helvatin kumiholkin poistin kaasarista.

 

[vepa]

Tämän papan, kohta 41v, Kymco ottaa omaan mittariin 65, todellinen nopeus on 57 km/h (mitattu GPS:llä). Variaattorin holkki vaihdettu. Ennen muutosta huiput oli 47 km/h.

 

[HiTec]

Menee mopoista hiukka ohi, mutta tänään kävin tyyppäämässä Piaggio X8 250ie ja olihan kuule makonen peli

Kauko-ohjaimella sai niin penkin kuin "peräkontin" (tarakan alla toinen luukku, samaan, pitkään tavaratilaan) auki ja molempiin mahtui kokoa 62 kypärä heittämällä sisään + vähän muutakin sälää. Kuskin tilojen suhteen ihan Burgman-luokassa ja katekin erittäin hyvin suojaava - jopa 196cm kuljettaja säästyy tuulen suhinoilta. Ja se kulkupuoli. Se oli yhtä mannaa! Skoba kelasi 120 mittariin aika herkästi ja vielä 80 kohdallakin kun vain käänsi kahvaa, aloitti nopeusmittarin viisari aika vikkelän kapuamisen. Jarrut olivat tehokkaat ja muutenkin koko skoden olemus erittäin houkutteleva. Ja kun hintalapussakin oli alle 5ke lukemat, niin mielenkiinto kulkinetta kohtaan eikun kasvoi

Miksei tuollaisia ollut markkinoilla 4-5v sitten kun prätkän hankin? Olisi voinut jäädä koko pyörä hankkimatta!

Jaa, miksi skootteri? On ruvennut pikkuhiljaa

tuo työmatkaliikenteen kökkiminen Hki kehäteillä, joka mp:llä liikuttaessa on jatkuvasti aikamoista jumppaa vaihteiden ja kytkimen kanssa