-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Pan European
- Keskustelun aloittaja enkelinsieppaaja
- Aloituspäivä
Mistäs olet hommannut tuon lisäjarruvalon joka sulla on kuvissa.
Olis komee takaspoileri
- Liittynyt
- 30.3.2003
- Sijainti
- Kuopion seutu
Ihan paikalliselta Honda-liikkeeltä, reilut 350 € johtosarjoineen
linkki lisävarusteihin
tuolta löydät kaikkea muutakin kivaa alkuperäistä, tuon saman tuotenumeron kun annat paikalliselle varustemyyjälle niin kyllä se siitä.
Onko vielä kokemuksia tuosta Pilot Road 2 renkaasta Honda st 1100 ssa.
Minkä merkkisillä renkailla ajelit,ja paljonko kesti kilometrejä
Miten kestäs misukka macadam 50,ja mikkalainen on ajaaHonda st 1100 omistajat kertokaa mitkä renkaa kestää hyvin pyörässä,ja jotka ei kulu pykälille
Tällä hetkellä alla Bridgestonet(G547 ja G548).Tekisi mieli kokeilla myös muita merkkejä
Kertokaa ihmeessä kokemuksia! Kiitos
- Liittynyt
- 8.2.2008
Tässä vähän kokemuksia takarenkaista:
Kirjanpidon aloitin vasta tuosta:
as.mlkm rengas
95655 Macadam 50
110380 Macadam 50 14725
124900 Macadam 50 14520
140700 G548 15800
152800 Macadam 50 12100
164124 Macadam 50 11324
177633 Me Z4 13509
190380 Me Z6 10233
Nyt on mittarissa 204 tkm ja pintaa on vielä jäljellä pari kolme milliä. Pannari on -94. Enimmäkseen on ajettu matka-ajoa kaksi päällä. Yleensä Macadam kesti liki 15 tkm. Vaihto 12100 km jälkeen tehtiin ennen Kroatian reissulle lähtöä, ettei tarvitsisi reissussa vaihdella. Ei tarvinnut vaihtaa, mutta paikattiin kolme naulan reikää paluumatkalla Puolassa. Siksi vaihto 11324 km jälkeen kotiin päästyämme.
Ajossa Z6 on mielestäni paras noista joita olen käyttänyt.Ei kiemurtele urissa ja halkeamissa kuten Macadam ja pitoa tuntuu riittävän ainakin tällaisen vanhan ukon ajeluihin.
Ostin syksyllä -06 Fjr:n, joten ajot Pannarilla saattaa jäädä vähiin jatkossa. Noh, johan tuolla tulikin 8 ajokautta ja 165 tkm.
Kirjanpidon aloitin vasta tuosta:
as.mlkm rengas
95655 Macadam 50
110380 Macadam 50 14725
124900 Macadam 50 14520
140700 G548 15800
152800 Macadam 50 12100
164124 Macadam 50 11324
177633 Me Z4 13509
190380 Me Z6 10233
Nyt on mittarissa 204 tkm ja pintaa on vielä jäljellä pari kolme milliä. Pannari on -94. Enimmäkseen on ajettu matka-ajoa kaksi päällä. Yleensä Macadam kesti liki 15 tkm. Vaihto 12100 km jälkeen tehtiin ennen Kroatian reissulle lähtöä, ettei tarvitsisi reissussa vaihdella. Ei tarvinnut vaihtaa, mutta paikattiin kolme naulan reikää paluumatkalla Puolassa. Siksi vaihto 11324 km jälkeen kotiin päästyämme.
Ajossa Z6 on mielestäni paras noista joita olen käyttänyt.Ei kiemurtele urissa ja halkeamissa kuten Macadam ja pitoa tuntuu riittävän ainakin tällaisen vanhan ukon ajeluihin.
Ostin syksyllä -06 Fjr:n, joten ajot Pannarilla saattaa jäädä vähiin jatkossa. Noh, johan tuolla tulikin 8 ajokautta ja 165 tkm.
Nyt kyllä alko kiinnostaan toi Me Z6
Miten muilla on kestänyt kyseinen rengas ja minkalainen On ajaa
Minkalainen oli sun mielestä MeZ6 verrattuna G548
- Liittynyt
- 8.2.2008
Eipä jäänyt oikeastaan mitään mielikuvaa G548:sta. Onhan se ohjekirjassa suositeltu rengas, tosin kehitystä on tapahtunut sitten -94. Otin sen kun rengaskauppias ei jostain syystä saanut riittävän nopeasti Macadamia.Macadamia käytin nuukuuttani, niin kun sillä olisi jotain merkitystä. Kestääkö tonnin enemmän tai vähemmän
Sitten jarrutin etupyörän lukkoon Tsekin ja Saksan rajaseudulla märällä, öljyisellä tiellä ( enkä vieläkään tajua kuinka helposti se meni ) ja luisteltiiin asfaltilla
Jostain testeistä luin että Macadam on liukas märällä ja Z6 olisi pitävämpi. Ajo-ominaisuuksien parantuminen noin paljon oli ylläri .
Jostain testeistä luin että Macadam on liukas märällä ja Z6 olisi pitävämpi. Ajo-ominaisuuksien parantuminen noin paljon oli ylläri .
- Liittynyt
- 30.3.2003
- Sijainti
- Kuopion seutu
Kieltämättä kunnioitettava mittarilukema pannarissa, onko mitä kaikkea tarvinnut tehdä vai ihanko normaali huolloilla olet selvinnyt noin pitkälle ja joko alkaa kilometrit tuntumaan pannarissa?
Jos menee ilman kolareita ja haavereita niin noihin lukemiin vielä 160 tkm....
- Liittynyt
- 24.5.2007
- Sijainti
- Haukipudas
Jotkut näköjään ajavat niillä mopoillaankin eikä vaan notku täällä netissä.
Hienon mopon ostit seuraavaksikin.
- Liittynyt
- 8.2.2008
Jotain "pientä", normaalia kai:
Etupyörän laakerit, 2*akku, ohjauslaakeri, kaasuvaijerit, jarrulevyt eteen, vesipumppu.
Vesipumpun vaihdoin todennäköisesti turhaan. Oli kuivana jakohihnan vaihdon yhteydessä pari päivää ja alkoi vikisemään kun sain kasaan.Ehkä stefa kuivunut tai jotain... Vaihdoin pumpun varmuuden vuoksi kun oltiin reissun lähdössä.Termostaatin vaihdoin kun oman mittarin mukaan näytti kayvän vähän kylmänä, siis siellä normaalin alarajoilla. Uudella termostaatilla käy vielä viisarin leveyden kylmempänä
Sitten on näitä muita varmuuden vuoksi talviharrastuksena tehtyjä hommia:
Muutama vuosi sitten laitoin uudet jarruletkut ja sylinterien kumit eteen. Taakse laitoin Wilbersin iskarin ja eteen progressiiviset jouset.Siinä yhteydessä vaihdoin etupumppujen puslat.
Konetta ei ole avattu, kaasarit olen muutaman kerran synkannut.Venttilinvälyksiä tarkistellut, pari säätöpalaa vaihtanut Uudet kytkinlevyt ja jouset on pari vuotta ollut hyllyssä, mutta en ole vaihtanut kun ei ole vikaa. Kardaanin boorit olen talvisin rasvannut.
Tuntuuko kilometrit ? Vaikea sanoa kun muutokset tapahtuu hitaasti eikä ole vertailukohdetta. Varmaan huomaisi kaikenlaista jos kokeilisi samanlaista vähemmän ajettua.Hyvin tuolla matka taittuu vieläkin.
- Liittynyt
- 8.2.2008
Heh, Kiitti vaan risp....... sitä kun tälläinen vanha tosikko johonkin hurahtaa, niin se on menoa
Jotkut näköjään ajavat niillä mopoillaankin eikä vaan notku täällä netissä.
Hienon mopon ostit seuraavaksikin.
Kevari-iässä 60-luvulla vanhemmat vastustivat kevarin ostoa mopon jälkeen ja niin se sitten jäi kytemään vuosikymmeniksi. Joskus 80-90-luvun vaihteessa ostin Honda CB125T:n -83 ja sillä pyörin nurkissa kesäisin kauppa- ja postireissuja. Isommat pyörät tuntuivat vieläkin liian kalliilta kun ei oikein tiennyt tykkäiskö edes. Sitten yhtiökumppani ehdotti kesällä -99 että ostetaanko firmalle mopo ? Pari päivää myöhemmin firmalla oli K100RT -83. Sillä sitten harjoiteltiin ja harjoittelu on jatkunut seuraavana talvena ostetulla omalla Pannarilla. Vaimokaan ei tunnu kyllästyvän, vaikkei itse ajakaan. Oon tässä aatellut että jos saisi vuokrattua tallin nurkan jostain Aurinkorannikolta, niin veisin Pannarin sinne talvehtimaan.Viikon äkkilähtömatkoja Malagaan saa 2 henkilölle 600-700 eurolla.
Ostettiin neljän kaverin kanssa viime keväänä Saksaan kimppamopo FJR -03 ABS. Se on Saksan rekkarissa ja tallipaikka on Munchenin liepeillä. Käytiin vaimon kanssa syksyllä ajelemassa Alpeilla 1500 km. FJR tuntui Pannarin jälkeen ketterältä ja "kevyeltä". Niinpä viikko reissun jälkeen tuli hankittua itsellekin moinen. Vähän oli sellainen petturin olo
Mitä taas netissä notkumiseen tulee, niin odottelen tässä osa-aikaeläkepäätöstä. Huhtikuusta lähtien 50/50% töitä/vapaata 2-4 viikon jaksotuksella
Täytyy opetella täällä roikkumista ettei tuu aika pitkäksi...ehkä saatte oikein riesan tänne
...vai pitäiskö etsiä joku eläkeläisvoorumi
- Liittynyt
- 24.5.2007
- Sijainti
- Haukipudas
Hehee...sigusi perusteella näyttää olevan vähän yhteistä historiaa, kun sullakin on ollut ainakin osa RT:sta ja Pan ja nyt sitten FJR. Nuortuminen vanhetessaan on hyvä juttu, ellei ympäristö ala josain vaiheessa tulkita sitä vanhuudenhöperyydeksi...vai pitäiskö etsiä joku eläkeläisvoorumi
Pitääpä harkita seuraavan kerran mopon vaihtuessa, jos vaikka hieman kevyempään suuntaan menisi