• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Pan European

enkelinsieppaaja

enkelinsieppaaja

Liittynyt
31.5.2007
Sijainti
Kangasala
Juu-u !

Tuli sitten vaihdettua cbr1000f -92 aivan helmeen Pan European st1100 1994:een.
thumbs-up.gif


Pyörä on ainoastaan 27000 ajettu !!!. Pyörä on saksalainen mutta kaikki dokumentit katsastustodistuksista asti löytyy. Pyörä käytännössä seissyt 2001-2005, ajettu 1800 kilometriä tolla välillä.
Ajelin 80 kilometriä koeajoa ja tuntu hyvältä. Emäntä istu takan ja oli vaihdon kannalla, varsinkin kun paljon ajetaan matkaa.

Kokemuksia pannareista vastaanotetaan. Mieluiten tietysti samanmallisilla ajelleilta.
 
Ajoin viime kesänä 15tkm Panin 1100:lla vm.-00 joista 2/3 osaa kakspäällä. Minun mittaiselle persjalalle (173cm) tuo pyörä ei sopinut ja siksi laitoin sen kierrätykseen vaikka muuten pyörästä kyllä tykkäsimmekin, vaimo ja minä. Voimaa, vääntöä, ajettavuutta tai kulutusta en voi moittia mutta kädet ja hartiat väsyivät pitemmällä matkalla kun rintapainetta ei ole nimeksikään ja ajoasennosta tuli väkisin liian etukumara. Istuinkorkeuskin oli siinä rajoilla ja siksi jouduin maaltamaan penkkiä n.4cm. Hyvä pyörä pidemmälle kuskille.
 
itse olen 191 ja emäntä 171 joten me tarvitaan tilaa. Koeajolla tuntui ihan hyvältä pituuksien ja asennon puolesta.

CBR1000F on muuten hyvä pyörä mutta pitempään ajoon tällainen pitkillä tolpilla varustettu ihminen tarvii hiukan maltillisemman polvikulman ja tuntui pannari tarjoavan sitä.

Toinen syy on se, että ajelen kesäaikaan mm. pitkää työmatkaa mopolla ja cebari ei mene tankilla kuin n.300km joten tuntuu että aina saa olla tankilla. Siinäkin mielessä pannario tuntuu n.500 km takkausvälillä fiksummalta.
 
Ite 190 cm ja suht kivasti olen kyytiin mahtunut. Tosin luulisin et pitemmälle ei enää kivaa asentoa löydy.
Näpsäkkä pyörä ajella ja ei kaipaa juurikaan roplaamista.
Sinänsä huvittaa toi kuinka tuolta saksasta löytyy vieläkin matkapyöriä joitten omistaja on "potkassut" tyhjää heti pyörän ostettuaan ja mopoti on jäänyt tallinnurkkaan vuosikausiksi. Samaten kuinka sieltä tuodaan isoja mersuja jotka ovat olleet mummojen kauppakasseina ajettu vain torstaisin bingomatkat
tounge.gif

Mitä väliä mitä vehkeellä on ajettu jos se vain toimii
062802moto_prv.gif


ps..emäntä on 167cm ja hänkin on pannulla ajellut eli vaikka isohan pyörä on niin kyllä sen kans pärjää lyhyempikin kuski.Kandee ainaskin yrittää.
sport05.gif
 
Minä olen ajellut ST 1100 :lla 157200 km ilman mitään mainittavaa ongelmaa ja olen alle 170 cm lyhyt kuljettaja. Erinomainen prätkä minulle viidentoista vuoden ajan.
 
Kyllä oon tykännyt. 2003 ostin  niinikään Saksasta tuodun 24 000 km ajetun -97:n. Nyt 72 800 mittarissa vailla huolen häivää. Säädettävä pleksi olis hyvä, muuta puutetta en tähän hätään keksi. Taloudellinen, riittävä suorituskyky, kardaani, mitä matkapeli muuta kaipaa?
 
tutun kuuloinen tarina. hain viime kesänä, vm. -95 eikä ole tarvinnut katua.
osta vielä laminarlip tuuliohjaimeksi. alkuperäinen plexi on huonon puoleinen ( oma pituus 182 ) ja parempia istuimiakin on. sen sitten ratkaisee oma persus, mikä on hyvä. eikä valitettavasti selviä kuin n. 500 km ajolla. tervetuloa kerhoon.
 
Riittääkö laminarin lisäpala näinkin pitkälle 191cm. Näyttää kuvissa kauhian matalalta.

Olen nähnyt kuvia korkeammasta pleksistä, joka on myös hiukan leveämpi ylhäältä ja sivuissa on alipaineen poistiaukot.
Varovasti mittaillen ainakin 4-6 tuumaa sais olla lisää korkeutta ja vielä näkis yli. Kahden pleksin läpi tuijottelu sateessa ei oikeen tunnu kutsuvalta.
 
ei sen läpi katsota. se tulee joko vakiopleksin kanssa samalle tasalle ta i vähän ylemmäs. minulla se on sentin verran ylempänä kuin vakioplexin reuna. tarrakiinnituksen ansiosta sitä voi kokeilla eri korkeuksilla. kypäränä on schuberthin s1 ja satasen paikkeilla - ehkä voisi harkita korvatulppia. eihän se kovin kaunis ole, se lisähärpäke, mutta se vei ne tuulen pyörimiset mennessään. nyt puhaltaa tasaseen. jos olet pääkaupunkiseudulla, tule tutustumaan; länsi-pakila, make, 050-64409
 
Tervehdys. Minä olen kans tämän kevään uusi pannaristi. Pyörä vaikuttaa tosi hyvältä, mutta..

1. Vaihteiston/kytkimen toiminta on jotenkin epämääräistä.
Välillä vaihteet menee päälle kuin itsestään, ilman mitään ääniä. Sitten seuraavalla kerralla rasahtaa jonkun verran.  Nyt kysyn, että mikä on pannariin paras/sopivin öljy. Onko kenellään ehdotuksia mistä muusta "vika" voisi johtua, vai onko se tyyppiominaisuus? Pyörällä ajettu 60 t.

2. Pari kertaa pyörä on sammunut vauhdista, eikä lähde käyntiin kuin käyttämällä virrat pois. Vika on kuulemma "kaatuma katkaisijassa (150 euroa)". Tietääkö joku voiko kyseisen katkaisijan ohittaa?

3. Olen nähnyt joissain pannareissa katteen "levikkeet". Mitä niillä on virkaa? Mahdoliisesti veden ohjauksessa pois jaloilta, vai. Onko apua. Mitä maksaa ja mistä niitä saa.
 
(pertza @ Kesä. 12 2007 sanoi:
3. Olen nähnyt joissain pannareissa katteen "levikkeet". Mitä niillä on virkaa? Mahdoliisesti veden ohjauksessa pois jaloilta, vai. Onko apua. Mitä maksaa ja mistä niitä saa.
Napsauta laajentaaksesi...
Mikäli tarkoitat 1100:sta pannaria niin sen osalta en osaa sanoa mitään mutta tähän uudempaan 1300:seen olevat katteiden levikkeet auttavat nimenomaan matkustajan matkustusmukavuuteen, emäntä 179 cm mittaisena on tyytyväisempi sekä ylä- että alakatteiden hankintaan.

Ja kuskin kannalta vesi pysyy vieläkin paremmin ulkopuolella, ja samalla toisaalta ajoviima ei pääse jäähdyttämään edes senkään vertaa, eli lämmintä piisaa,huonompi juttu kun ilman lämpötila on yli +20 astetta.
 
Mun ST1100:ssa on peilien päällä tuulen ohjaimet ja katteiden sivussa "levikkeet". Antavat paremman suojan tuulelta ja tietysti siinä samassa sateelta(kin).
thumbs-up.gif


Olen koeajanut st1100:sta ilman noita kyseisiä lisäpaloja ja täytyy todeta, että ovat kyllä hintansa väärti. Mun pannarissa ne oli jo ostettaessa, joten hinnoista ei ole käryä.

Nyt tarvis vaan saada kypärää sivuille paiskovat pyörteet pois, kun on tuota vartta siunaantunut. Emäntä sanoi myös tämän päiväisen Turun reisun jälkeen että välillä ravistaa hänenkin kypäräänsä. Korvatulpat on jo joten melu ei juuri haittaa. Aina kuitenkin kuulis musan paremmin kypäräpuhelimesta (baher) kun tuuli huutais vähemmän.
Laminarlip tuntuis ehkä oikealta vaihtoehdolta.

Saako Laminarlipiä muualta kun tuolta ameriikan maalta. Ei se niin ruma ole
 
saa lippiä espoosta. sama mies, joka edustaa baehr - tuotteita ( www.baehr.fi muistaakseni ). myy myös niitä sivuohjaimia ( peilin päälle "korvat" ). niihin aiempiin kysymyksiin tyyppivioista; ei ole ongelmia vaihteiden kanssa. tietysti, ottaa vähän aikaa sen optimaalisen jalanliikkeen oppimisen kanssa. ei mitään erityistä öljysuositusta. kunhan sitä on.
ei sammu kesken ei. edellinen omistaja kyllä kertoi, että kovalla sateella se mainitsemasi kytkin voi oikkuilla. vaihda pois. nuo sillointällöin ilmenevät sähköviat ovat kiusallisia.
en käytä ylimääräisiä levikkeitä. hyvä suoja näinkin. massiivinen keskitakalaukku toimii nopeusrajoittimena. et aja kahtasataa sen kanssa. suomen nopeusrajoituksilla ei mitään ongelmia.
 
moni kaipailee korkeampaa pleksiä. Mul ois ylimääräine.Uusi!
Tilasin yhden tuli kax
tounge.gif
toisesta voisi luopua kohtuullista korvausta vastaan.
cool.gif
 
Minä ostin keväällä LIDL:stä. Aika painava, mutta muuten hyvä. Hinta oli kohdallaan.
 
Mites pannariin sais astinlaudat ja heel/toe tyyppisen vaihteenvalitsimen.
Alkoi yhtäkkiä astinlaudat kiinnostaan, jos sais asennettua jotenkin. Aika vähän (lue ei lainkaan) löytyy netistä kuvia/tarvikkeita.
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös