Paljonko arvioit käyttäväsi mp harrastukseen vuonna 2021?

[wilipedia]

Sama vastaus kun pomolle vanhalla työmaalla aikataulun kyselyihin: männöö mikä männöö, vittuakos kyselet.

 

[lario]

Sama vastaus kun pomolle vanhalla työmaalla aikataulun kyselyihin: männöö mikä männöö, vittuakos kyselet.

Köyhät laskee pennosia, että riittääkö...

 

[Pet_M]

Tänä vuonna taisi mennä kaikkineen joku 10 000 € kun tuli kolmeen kertaan vaihdettua pyörää + parit rengassetit + yksi huolto + sekalaista motosälää.

Ensi vuonna ei varmaan mene juuri mitään muuta kuin huollot kun ajattelin olla vaihtelematta: Tosin uutta nahkapukua olen katsellut kun pitäisi olla musta ja vähän Kawan vihreää, että sopii pyörän väriin...ja kypärää...ja hanskat...ja..ja

 

[Knaku]

Pari kierrosta renkaita, jarrupalat, bensaa, vakuutukset, öljynvaihto, jarrunesteet, kausisäilytys ja -huolto. Noi menee ainakin. Varusteita ei ole välttämätöntä uusia, mutta kypärällä alkaa olla jo ikää, niin voi mennä vaihtoon. Ketjut ja rattaat laitettiin just.

Ja sitten tulee ratapäivien matkoista x-määrä kuluja. MotoGP tai Imatran ajot menee huvi budjetista. Ei lasketa mp-kuluiksi.

Alle 5000 € jää kulut, jos ei mitään ihmeellistä mene rikki tai tule mentyä nutulleen.

Jos kaikki välilliset kulut lasketaan, jotka harrastustoiminnasta tulee, niin sit taitaa mennä yli. Toi kuutio ei oo ilmainen ylläpidettävä

 

[PrivateeR]

Sama vastaus kun pomolle vanhalla työmaalla aikataulun kyselyihin: männöö mikä männöö, vittuakos kyselet.

"Ei ole tyhmiä kysymyksiä, on vain tyhmiä vastauksia."

 

[Koheltaja]

Ei kiinnosta tietää paljonko menee ensi vuonna fyrkkaa mopoiluun, ei myöskään kiinnosta paljonko meni viime vuonna tai viimeisen 10 vuoden aikana. Harrastusten kustannusten laskeminen ei ole mulla harrastuksena, menee minkä menee ja loput johonkin muuhun.

 

[S^Hansu]

Oletuksella, että pääsee matkustamaan mennee tuo 2000 rikki, muutoin jäänee alle. Ei tarvis mitään muuta kun huoltoa ja kasaamista laitteet.

Eli 2000-5000, koska tottakai päästään matkustamaan.

 

[TIJ]

yleensä teen välipäivinä suuntaa-antavan vuosibudjetin mutta ensvuodessa on paljo muutuvia tekijöitä

ekaks tulorahoitusen taso. en pidä työttömyyttä / lomautusta todennäköisenä mutta on se kuitenkin realistinen mahdollisuus. Vaikuttaishan se paljonko hupihommiin tuntuis mielekkäältä käyttää.

jos käy niinkin epätodennäköisesti että kevättalvella ei pääsekään laskee mäkeä Lappiin niin säästyvä raha ei säästyisi vaan sen voisi käyttää juurikin esim. mopoiluun

Jos vaikka rokotteen ansiosta Eurooppa ens kesänä aukeis, niin kovat poltot olis kyllä lähtee Alpeille tai jonnekin

normi viikonloppun soratierallia varmaan joka tapauksessa
joku syksyn kevyen budjetin turnee kanssa joo

käyttöpyörän vaihto on käynyt mielessä. ei ehkä vielä tänä vuonna kuitenkaan, odottelis minkälaisi mopoja valmistajat pukkaa ulos vuoden päästä. tai ehkä sittenkin. lainarahoitukseen menisi joka tapaukseesa

projektipyörä, Ikuisuus-Guzzi, olisi tietysti asiaa saada nimenomaan ensikesällä liikenteeseen. ostettavaa ei oo pariin vuoteen ollu paljoo jäljellä mutta työstettävää kylläkin, esim sähköt kokonaan

oikeestaan mitään primääri ajovarustetta ei ole pakko uusia, ehkä jos hanskat päivittäis niin se riittäis. Sekundääristä kuten telttaa enneminkin.

 

[suizaki]

Tossa on yhden ajokauden kuluja, kun on suunnilleen rehellinen itselleen. Tohon päälle satunnaista katupyöräilyä ja crossia / enskaa. Kai se sinne 20k päälle menee.
Tosin jossain vaiheessa iskee nuukuus ja jätän renkaat ostamattta, syön tonnikalaa ja nukun pakettiautossa, joten 5-10k€ pärjää kans ihan kivasti.

 

[köhmä]

Kyllä konkurssi tulee, jos yli 2t€ ylittyy. Budjetti: bensat 500 + huollot ja varaosat 500 + kesäloma mp reissu 500 + muut (vakuutus+liikennevirhemaksut+pullakahvit yms.) 500. Ajovarusteet on onneksi kunnossa, joten niihin ei tarvitse investoida.

 

[Rosewood]

Hmm,
aika pelottavaa tämän kalkulointi, mutta jos sitä uskaltaisi

- bensaa 1500 eur
- vakuutukset + kaikenmaailman yhdistysmaksut 400 eur
- yks rengassetti 500 eur
- parit öljynvaihdot yms pienet huollot ite 200 eur
- työkalut yms heräteostokset 300 eur
- Norjassa käynti ~ 10 pv 1500 eur

No hyvinhä se meni, siis alle 5 keur, saapas nähdä.
Jokatapauksessa ei mene hukkaan, MAHTAVAA hommaa!!

 

[ST77]

Kyllä se vaan taitaa olla että lähemmäs 3000 menee varmaankin, vakuutukset noihin kahteen vuosikertamopoon heti alkuun 750 euroa, bensaa, rengasta, pikku remonttia ja huoltoa 1000 euroa ja normaaleja käyttökuluja 500-1500 euroa niin ollaan jo 3000 euron jommalla kummalla puolella.

 

[Bolt]

Tää on kyllä hyvä kysymys.
Mä lasken harrastuksen kuluja omalla tavalla.
Jälleenmyyntiarvo.
S1000RR tuntuu pitävän hyvin hintaansa. Mutta sanotaan 1000€/vuosi
Beta350 vaihdan uuteen kahden vuoden välein eli Hinta putoaa noin 2000€/vuosi.
Huollot
Kaikki huollot teen itse, paitsi ne mitä en osaa.
S1000RR 400€/vuosi Beta 400€/vuosi
Renkaat S1000RR 500€/vuosi. Beta 500€/vuosi
Polttoaineet 1500/vuosi (tässä noin puolet pakettiauton kuluja koska sillä mennään harrastamaan.)
Varusteet on jo hankittu enkä vaihda niitä huvikseen uusiin, mutta hajonneet ja loppuun kulutetut uusin 500€/vuosi
Yhdistyksie ja seurojen jäsenmaksut yhteensä 250€/vuosi
Pakettiauton eli jo monille tutuksi tulleen powerscudozuperzexualin kuluja en tähän kummemmin erittele. Koska se toimii myös mun arkiautona.

Ai niin vakuutukset. reilu tonni menee niihinkin.

 

[pupu]

Tää riippuu nyt vähän siit, pääseeks euroturneelle vai ei
Euroturnee kustantaa sellasen 3000-4000€, jos toteutuu

Muuten ei taida pahemmin vakutuksia ja polttoaine kustannuksia kummosempia kuluja olla/tulla.
Ehkä joudun investoimaan uusiin takajarrupaloihin. Ja niihinki vain, jos se euroturnee toteutuu.Takajarru ku en oikeen muualla käytä, ku alppiteillä.

Tallist ku löytyy tällä hetkellä, mp-moottoriöljyy reilu 30l, renkait 4 satsii, uus ketjurataspaketti, etu jarrupalat ym tarviketta.
Täss on kerääntyny kaikkee tarviketta varastoon. Ku on viimeiset 3 kautta, ajamiset jäänny suht vähiin, sattuneist syist.
Eikä toi mun kikotin, tai minä ite, mitään uutta/tarvikeitta nyt kaipaa...

Lisäks suunnitelmis myydä pois, paku, koppikärry, varikkoteltta ja muuta turhaks käynnyttä rompetta.

Yllättäviä kuuluja voi tietty tulla, ku eihän sitä tiedä jos tost Yamahan vanhuksest jotain porsii.
Tai jos lainvalvojalta tulee, yllättäviä "nopeuslisä aneit" maksettavaks

 

[Bone]

Varmaan suurin linjaero tulee rintamalla lomailu / mopoilu ja kumpaan laariin mitkäkin kulut dumppaa.
Hieman ajatuksella.... jäisikö lomareissut tekemättä ja se raha polttamatta ilman mopoa?

"Viitekehys" ja sen mittakaava on inhan ratkaiseva aika monessa asiassa kun tehdään/tulkitaan esim. tilastoja.

Se, mikä näyttää olevan vaikka valtakunnan mittakaavassa, voi todellisuudessa
olla täysi katastrofi kylätasolla tai kääntäen. Siinä kohtaa alkaakin perinteisesti se vääntö, jossa kumpikin
on ihan yhtä oikeassa tai väärässä "asiansa ajamisessa" .
Hommaanhan toki kuuluu kiinteästi se, että "asioita ja kokonaisuutta" avataan ja tarkastellaan vain
niiltä osin ja laajuudessa kun ne palvelevat omaa agendaa . ( ihan vaikka perhepiirissä )

Uuden hylsysarjankin voi "kirjata" emantan kuluiksi vaikka ajatuksella....
suattaap ehkänii mahollisest tarvita .

 

[Turder]

Just eilen huolsin pyörän valmiiksi tulevaa kautta ja ynnäilin siinä kuluja sitten tältä kaudelta, ja eiköhän ensi kausikin mene samoilla sävelillä, eli äänestyksen halvimmassa vaihtoehdossa. Ehkä vois jotain pieniä varustepäivityksiä tehdä, ehkä renkaat uusiksi. Muuten perushuolto, vakuutukset ja bensat.

 

[76239]

Moottoripyörä kesällä ajossa vajaa 5 kuukautta, josta ajasta noin 3 kuukautta ajan sillä työmatkaa ellei kovin vettä satele.
- vakuutukset noin 250 euroa
- polttoaineet 300-400 euroa
- huolto 50 euroa (ö+s), tosin tämä oikeastaan säästyy koska auton huolto siirtyy vastaavasti
+ käyttöauto pois liikenteestä -> säästö vakuutus ja vero yhteensä noin 300 euroa
+ mp ajetut työmatkat -> säästyy auton polttoaineita noin 200-300 euroa

Niinä päivinä, kun ei viitsi tai voi lähteä mopolla töihin ajattelin ajella museorekisteröidyllä autolla.
Kolmekymmentä päivää riittää varmasti.

Tähän saakka ollaan aika lailla nollakuluilla.
Takarenkaan joutunee vaihtamaan kesällä, eli onko se jotain 150-200 euroa. Toivottavasti joutuu, ellei joudu se tarkoittaisi kilometrien jäämistä erittäin vähiin.
Muuta ei nyt ole tiedossa.

 

[Kotarikuski]

Jahkailen kulkineen vaihtoa, jos se toteutuu niin parempi olla laskematta.

Jos ei toteudu niin huollot 1200, 2 takasta ja 1 etunen 500, potta ja härvelit 900, vakuutukset 800, jos kilsoja tulee 11000 niin löpöt noin 1100€, yhteensä noin 4500€. Jos pääsee juuroopan reissulle niin 10 pv tekee noin 1500€, eli 6k€ menee joka tapauksessa. Sitäpaitsi jotain unohtui kuitenkin.

 

[Mäkine]

Varmaan suurin linjaero tulee rintamalla lomailu / mopoilu ja kumpaan laariin mitkäkin kulut dumppaa.
Hieman ajatuksella.... jäisikö lomareissut tekemättä ja se raha polttamatta ilman mopoa?

"Viitekehys" ja sen mittakaava on inhan ratkaiseva aika monessa asiassa kun tehdään/tulkitaan esim. tilastoja...

Ja toinen mikä pistää silmään on kaluston päivitys.

Jos päivität kalustoa uudempaan 2021 ja maksat vaihdokin päälle vaikka 10k€ välirahaa, niin eihän silloin varsinaisesti käytetä/kuluteta kymppitonnia vuonna 2021, vaan vuosittainen kulu on jälkikäteen ajateltuna teoriassa se kokonaisarvonalenema/käyttövuosilla. ((Vaihdokin hyvitys+kympin valiraha-jälleenmyyntiarvo)/pitovuodet).



2021 Ktm&Suzuki:

-8000km bensat ~700..750e
-Rengaskierros ~250e (itse vaihdettuna)
-Vittaniemen? säätö...300e???
-Kulutusosia ~250e
-2 mopon vakuutukset 500e

Tuossapa ne lienevät suurin piirtein. Varmaan tuohon parin tonnin kieppeille.

 

[Husky510]

0€ menee tänä vuonna tai no toi vakuutus joku 60€ vuodessa, mennyt näin jo n.7 vuotta. Ei vaan yksinkertaisesti ole rahaa ajaa pyörällä. Vielä on kyllä halu moottoripyöräilyyn, mutta tekisi mieli myydä, mutta joutuisi myymään niin halvalla, että tavallaan ei ole järkeä...