Pakettiauto MP-kuljetuskalustona - tuleeko kosteus/homeongelmia, onko kokemuksia?

[sefo]

Vito tai transporter on kyllä ihan liian pieni "asumiseen" jos siellä on vielä pyöräkin. Boxer / Ducato kokoluokka jo paljon parempi. Itse siirtelen välillä työssäni mönkijöitä ja prätkiä Ducatolla ja siihen prätkän työntäminen onnistuu ihan hyvin jos ei ole korkeata visiiriä.

 

[vetomies]

Tuossa vielä viranomaisen näkemys siitä, mitä pakun peräkontille saa tehdä:

Pakettiauton tavaratilaan voidaan ilman veroseuraamuksia lisätä kuorman kiinnitystä tai säilytystä varten tarkoitettuja rakenteita ja varusteita. Tällä tarkoitetaan muun muassa tavaratilaan asennettuja hyllyjä ja tavaran kiinnittämiseen tarkoitettuja telineitä.


Korostettakoon, että kuormaa eivät ole henkilöt. Vaikka joka paikassa muualla maailmassa pakuihin myydäänkin sänkysarjoja ja muita matkailuauto-laitteita, Suomessa ne ovat kiellettyjä. Joku seinältä alas laskettava laverikin voi tuoda mätkyt, vaikka kuinka kertoisi sen olevan hylly leveille kirjoille.

Varminta on laittaa iso irrallinen koirankuljetushäkki ja Rutirexia pohjalle. Siinä kun elpailee, niin ei tule sanomista. Toinen mahdollisuus on kuljettaa pitkin kesää muuttokuormana huonekaluja vähän pidempää reittiä. Niitä ei saa ruuvata, liimata tms kiinni autoon. Korkeintaan liinoilla kiinni.

 

[panu..]

https://www.nettikaravaani.com/muu-merkki/muu-malli/1487989 https://www.nettikaravaani.com/poksi/-/1492533

 

[Nitrous]

Mitenkä tää alkaa kuulostaa siltä, että jos ensi kesänä varikolla on uretaanikuutiossa sänkypaikkoja vapaana, on niille ottajia nimellistä korvausta vastaan? Ainakin jos on pirun kylmä tai kuuma kesä...tai pirusti itikoita.

Nimim. Tarjouksia otetaan vastaan.

 

[Aakku]

Mulla on 20 vuotias VW Westfalia.
Kyllä se tekstiilien osalta homeeseen menee, jos ei ole jatkuva tuuletus. Pelkästään ihmiset sisällä yöpyessään tuo paljon kosteutta.
Hyvä konsti on käyttää Webastoa kesälläkin ja lämmön tasaamiseksi tarpeeksi yläluukkuja auki. Lämpöenergian kulutuksessa ei kannata pihtailla. Se energiankulutus on kuitenkin pientä. Talvisin petivaatteet on poistettu. Luukut auki ja kosteilla keleillä puolen tunnin puhalluslämmitys vuorokaudessa. Talvellakin ilmojen lauhduttua kosteus nousee 100% lukemiin hetkessä.
Koukussa on sitten katettu perävunu kipillä, jos pyörä on matkassa.

 

[Bone]

Tuossa vielä viranomaisen näkemys siitä, mitä pakun peräkontille saa tehdä:

Pakettiauton tavaratilaan voidaan ilman veroseuraamuksia lisätä kuorman kiinnitystä tai säilytystä varten tarkoitettuja rakenteita ja varusteita. Tällä tarkoitetaan muun muassa tavaratilaan asennettuja hyllyjä ja tavaran kiinnittämiseen tarkoitettuja telineitä.


Korostettakoon, että kuormaa eivät ole henkilöt. Vaikka joka paikassa muualla maailmassa pakuihin myydäänkin sänkysarjoja ja muita matkailuauto-laitteita, Suomessa ne ovat kiellettyjä. Joku seinältä alas laskettava laverikin voi tuoda mätkyt, vaikka kuinka kertoisi sen olevan hylly leveille kirjoille.

Varminta on laittaa iso irrallinen koirankuljetushäkki ja Rutirexia pohjalle. Siinä kun elpailee, niin ei tule sanomista. Toinen mahdollisuus on kuljettaa pitkin kesää muuttokuormana huonekaluja vähän pidempää reittiä. Niitä ei saa ruuvata, liimata tms kiinni autoon. Korkeintaan liinoilla kiinni.

Kaikenlaisen matkailu/retkeilyautotavaran kiinnittäminen jotenkin pakuhylsyyn on tosiaan aika riskaapelia.
Siinä mennään aika äkkiä sillä, että "jos se siltä näyttää.... niin sitähän se on".
Prosessista tulee pitkä ja ennuste on huono.

Irtokalusteiden kuljettaminen, hihnakiinnityksellä ajon aikana, ei ole ongelma.
Varsinkaan, kun ei ajella "yksiön peti pedattuna", eikä siellä kukaan luuhaa ajon aikana .
Yksi "Ahaa- elämys" nousee helposti esim. sen mukaan, onko petivaatteet rullalla, vai pedattuna
punkassa .

Aika selkeät noi "virstanpylväät" loppujen lopuksi on kun mennään aidosti sillä pohjalla, että
tavarankuljetukseen tarkoitetulla autolla kuljetetaan tavaraa.
Mitä sillä tavaralla tehdään "perillä"on toinen asia, eikä mitenkään relevantti.

Ainahan sitä voi verta nenästään kaivaa.... ja tämä alkaa toteutumaan kun synnytetään mahdollisuus
päästä "tulkitsemaan" jotain. Irrallinen kuorma on laadusta riippumattä kuormaa vaikka se.....
itse asiassa velvoitetusti..... on kiinnitetty asianmukaisesti kuljetuksen ajaksi.

 

[lario]

Aikoinaan oli vitsi sohvan kuljetuksesta pakulla.
Jos poliisi pysäytti, niin kannatti heti tunnustaa, että kuorma on tavaratilassa puutteellisesti kiinnitetty, koska siitä saata sakko oli paljon pienempi kuin autoveroruljanssi, jos tunnusti, että kyllä sohva on tiukasti ja hyvin kiinnitetty...

 

[Jonezi]

Mä tein väliseinään pari 10 senttistä reikää ja teippasin niihin hyttysverkot. ja sitten hytin ikkunat raolleen.

Mistä vedät roikan että saat patterille virran?

 

[Bolt]

Mistä vedät roikan että saat patterille virran?

takaoven alta. Tiivisteet antaa periksi. Kato vaan ettei lukon johto mene lukon kohdalla.

 

[sefo]

Aikoinaan oli vitsi sohvan kuljetuksesta pakulla.
Jos poliisi pysäytti, niin kannatti heti tunnustaa, että kuorma on tavaratilassa puutteellisesti kiinnitetty, koska siitä saata sakko oli paljon pienempi kuin autoveroruljanssi, jos tunnusti, että kyllä sohva on tiukasti ja hyvin kiinnitetty...

Varminta oli pitää sohva ylösalaisin ettei vaan joku istu siinä ja tule autovero.

 

[Aakku]

Jos siitä Volkkarista haluaa verovapaan matkailuauton, niin kannattaa pitää kiirettä.
Loppukesästä se ei enää onnistu mataliin pakuihin ilman veroseuraamuksia. Yksi tapa on ostaa vanha henkilöautoksi rekisteröity paku, josta on jo verot maksettu. Siitä sitten modifioi tarpeen mukaan pikairroitettavilla jakkaroilla paikan pyörälle ja makuupaikan itselleen. Sen voi taas muuttaa matkailuautoksi ja dieselivero laskee pakuluokkaan.
Ahdasta tietty on, mutta kyllähän sitä oman pyöränsä vieressä mieluiten nukkuu.

 

[lario]

Asiaa sivuten... Tällaisella 2 vko Islanti kiertäen 2016 kesällä

Kuvassa oleva neito ei liity..

Ehkä hieman parempi kuva vielä..

Ja vielä linkki vuokraamon sivuille https://www.kukucampers.is/
Ihanan kallista, mutta kerran elämässä..

Jokaisen pitää kiertää Islantia, pelkkä kolmiomatka ei riitä.