BMW:n sivuilla on:
Nimellisteho Yli 98 kW (133 hv) / 8,750 rpm
Enimmäisvääntö 115 Nm / 6,000 rpm
Omapaino, ajovalmiina, täyteen tankattuna 199 kg
Kuivapaino 178 kg
Aika paljon oli pyllydynolla vaikutusta keskialueella, kun nyppäsi putkesta servon vaijerin irti. Hyvin tuo vetää ja ero on iso esimerkiksi Megamotoon. Tässähän on uudet kannet isommilla ja säteittäisillä venttiileillä, mitä ei muissa boksereissa ole. Ei tuossa varmaan isoa eroa ole kilosiin jonnekin 8-9000rpm asti, mutta sitten loppuu kiekat ja se viimeinen piikki. Ei kyllä haittaa yhtään. Aikaisemmin oli turbomopossa reilu 100hp enemmän ja paremmin tällä näitä kurveja kurvailee. Harvemmin tulee kiljuteltua edes lähelle rajoittajaa, joten tehot ihan riittävät minulle ja kun ei konetta ole viritetty tappiin, niin kaippa tuo kanssa kestää pidempään. Nyt on tullut parissa kuukaudessa 8500 onnellista kilometriä. En taida enää ostella mopoja ilman ABS:ssiä ja ketjuja kohtaan on kyllä haluttomuutta. Alusta sopii minulle, quick-shifter on loistava ja jotenkin tuo ikiaikaisen oloinen ilmäjäähdytteinen bokseri jaksaa viehättää, mutta se voisi olla ihan mitä vaan 2-4-pyttyisten väliltä. Ei kyllä keksi, mikä olisi itselle sopivampi vaihtoehto...