-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Tarkotatko sitä Jorosin juttua vaiko onko jo uus?
On se vaan kumma kun ja jos jää sinne HA:n taakse ja ajelee rajoituksen mukaan niin varmaan 8/10:stä autoilijasta vetää aivan oikeaan reunaan ja vilkuilee peiliin jotta mee nyt jo.. ja mikset mee sullahan on MP.... ja ne 2. Kymmenestä provosoituu ja alkaa kaahaamaan,, ja melko usein sitä vaan alkaa roikkumaan mukana..Eilen ajelin Hämeenlinnaan - vanhaa tietä. Vauhti vaan pyrki koko ajan nousemaan semmoiset 20-30 yli sallitun. Ohittelinkin joitakin ja mielessäni kiroilin kovaa vauhtiani - sakkojen pelossa tietenkin. Luulisi, että se on ihan helppo juttu - kun vaan ei käännä kahvasta, mutku ei. Vähän päästä (=tosi usein) huomaa taas menevänsä yli sallitun.
Eteeni sattui pieni Ford Fiesta ja tie oli typö tyhjä hänen edessään. Juuri kun olin menemäisilläni ohi, niin mieleen tuli, että enpäs menekään. Jäin sen taakse ja sillä konstilla oma vauhti pysyi aisoissa.
Pitemmillä? matkoilla vauhti pyrkii nousemaan puoliväkisin. Taidanpas kokeilla tuota tapaa vastaisuudessakin. Rekan perään en aio jäädä - tuulenpyörteiden ja näkyvyyden vuoksi, mutta täytynee valita joku maltillinen pikkuautoilija.
Tämä kuulostaa varmaan ihan tyhmältä, mutta ei se mitään, jos tällä säästää silkkaa rahnaa (ja kortin).
Naksauta hiirellä tuota sinistä tekstiä niin saat lisätietoa.Tarkotatko sitä Jorosin juttua vaiko onko jo uus?
Tässä se taas nähtiin:Naksauta hiirellä tuota sinistä tekstiä niin saat lisätietoa.Tarkotatko sitä Jorosin juttua vaiko onko jo uus?
Ei mutta, joillakin on teksti sinisellä ja siitä en tajunnu klikkasta aikasemmin.
No selvispähän asia.
Tämä seuraava pohdiskeluni liikkuu yleisellä tasolla kaaharoinnista....
Jostain tarttui korvaani nuorison oma arvio purevasta valistuksesta ja se kuulemma oli sellaista, että pitää olla kuvia oikeista onnettomuuksista; verta ja suolenpätkiä. Ja hengissä selvinneiden, mutta esim. pyörätuolissa istuvien omakertomuksetkin kuulemma kalahtavat. Ja tästä tulikin mieleen, että sitä mitä ei tiedä, ei liioin osaa pelätä. Osa kaahareista, myös isommista, voisi rauhoittua kun näkisivät oikean kolaripaikan. Aukisahatut autot, ihmisten omaisuutta, sinivaloarmeijan, verta ja peitettyjä raatoja. Nykyään kaikki siivoaminen tapahtuu niin nopeasti, liikenne kierrätetään toista kautta jne jne. En nyt toki tarkoita, että prosessia pitäisi pitkittää show:n vuoksi. Suurin osa nuorista ei liene nähnyt vainajaa edes "sairaalaoloissa". Kun kävin katsomassa poisnukkunutta sukulaistani sairaalan kappelissa, se oli ensikertalaiselle pelottavaa, oli se kyllä opettavaista. Ei enää tosiaan pihise henki, eikä vanhus siitä enää nouse. Kuolema tai vaikeat loukkaantumiset on vieraannutettu tavallisesta elämästä ja siksi esim. kaahaamisessa otetut riskit kasvavat. Kun ei oikeasti tiedetä että miten käy kun käy pahasti. Lehdestä luetut onnettomuudetkin ovat itsestä katsottuna kaukana. Ja kyllä minä tiedän, että kerranhan täällä vaan ollaan ja sänkyykin voi kuolla, mutta jos kysyttäisiin liikenneonnettomuuksissa kuolleilta nuorilta, että tekisitkö jotain toisin jos voisit, niin veikkaanpa että aika moni muuttaisi valintaansa. Ja lopuksi: joukossa tyhmyys tiivistyy,eikä siihen joukon muodostamiseen tarvita kuin kaksi....
Jostain tarttui korvaani nuorison oma arvio purevasta valistuksesta ja se kuulemma oli sellaista, että pitää olla kuvia oikeista onnettomuuksista; verta ja suolenpätkiä. Ja hengissä selvinneiden, mutta esim. pyörätuolissa istuvien omakertomuksetkin kuulemma kalahtavat. Ja tästä tulikin mieleen, että sitä mitä ei tiedä, ei liioin osaa pelätä. Osa kaahareista, myös isommista, voisi rauhoittua kun näkisivät oikean kolaripaikan. Aukisahatut autot, ihmisten omaisuutta, sinivaloarmeijan, verta ja peitettyjä raatoja. Nykyään kaikki siivoaminen tapahtuu niin nopeasti, liikenne kierrätetään toista kautta jne jne. En nyt toki tarkoita, että prosessia pitäisi pitkittää show:n vuoksi. Suurin osa nuorista ei liene nähnyt vainajaa edes "sairaalaoloissa". Kun kävin katsomassa poisnukkunutta sukulaistani sairaalan kappelissa, se oli ensikertalaiselle pelottavaa, oli se kyllä opettavaista. Ei enää tosiaan pihise henki, eikä vanhus siitä enää nouse. Kuolema tai vaikeat loukkaantumiset on vieraannutettu tavallisesta elämästä ja siksi esim. kaahaamisessa otetut riskit kasvavat. Kun ei oikeasti tiedetä että miten käy kun käy pahasti. Lehdestä luetut onnettomuudetkin ovat itsestä katsottuna kaukana. Ja kyllä minä tiedän, että kerranhan täällä vaan ollaan ja sänkyykin voi kuolla, mutta jos kysyttäisiin liikenneonnettomuuksissa kuolleilta nuorilta, että tekisitkö jotain toisin jos voisit, niin veikkaanpa että aika moni muuttaisi valintaansa. Ja lopuksi: joukossa tyhmyys tiivistyy,eikä siihen joukon muodostamiseen tarvita kuin kaksi....
Siis mitä? eikö se tarkotus ollukkin että mennään kovaa (ylemmäs linkis), mut tos meni vähän pieleen. eikai radalla tarvitse ny ajaa 50km/h max.. vai ymmärsinkö taas väärin.
No niin. Jälleen peräänkuulutan sitä normaalia webikäytäntöä, että linkit olisivat alleviivattuina. Helpottaisi joidenkin elämää huomattavasti. Eikä liene kovin suuri homma ylläpidolta, vai kärsiikö sivuston tyyli liikaa?Naksauta hiirellä tuota sinistä tekstiä niin saat lisätietoa.Tarkotatko sitä Jorosin juttua vaiko onko jo uus?
Ei mutta, joillakin on teksti sinisellä ja siitä en tajunnu klikkasta aikasemmin.
Miten nyt vaan syyllistetäänkin tai tuomitaan (vaikka en sitä kovasti tässä topicissa ole huomannut), on asiassa toisaalta lohduttavakin puolensa.
Monien onnettomuuksien perusteella kuskin oma ajotapa ratkaisee aika hemmetin paljon. Eli ajamalla kutakuinkin asiallisesti onnettomuuteen joutumisriskisi pienenee huomattavasti.
Monien onnettomuuksien perusteella kuskin oma ajotapa ratkaisee aika hemmetin paljon. Eli ajamalla kutakuinkin asiallisesti onnettomuuteen joutumisriskisi pienenee huomattavasti.
Kyselin aiemmin noita onnettomuuspyörätyyppejä. Kiitos kaikille vastaajille. Suurin osa ylinopeusonnettomuuksista on taitanut tapahtua kyykkypyörillä tms. kuten aavistelinkin.
En nimittäin koskaan ole nähnyt edes videolla jonkun keulivan matkapyörällä tai customilla.
Kyllä tuo teho/paino -suhde näyttäisi vaikuttavan niin paljon onnettomuuksien määrään, että eikö vakutusyhtiöt voisi lopulta huomioida tuonkin, eikä vain pelkkää kuutiotilavuutta!
Turvallista
Jos minulla on varaa pitää kaksipyöräistä, miksi en ajaisi kahdella pyörällä? Eihän autollakaan kallistella kuin elokuvissa!
En nimittäin koskaan ole nähnyt edes videolla jonkun keulivan matkapyörällä tai customilla.
Kyllä tuo teho/paino -suhde näyttäisi vaikuttavan niin paljon onnettomuuksien määrään, että eikö vakutusyhtiöt voisi lopulta huomioida tuonkin, eikä vain pelkkää kuutiotilavuutta!
Turvallista
Jos minulla on varaa pitää kaksipyöräistä, miksi en ajaisi kahdella pyörällä? Eihän autollakaan kallistella kuin elokuvissa!
G
Guest
Guest
Ei video, mutta eipä | tämä | näytä feikiltäkään. Eli keulii se Wingikin kun oikein yrittää ja pistää poikakaverin vielä takatuhdolle... Kyllä ne PB:n kaverit osaa!
Puoltoista kuukautta ja n. 3000km...kolme läheltäpititilannetta jo takana..Risteyksestä eteen kääntyvä kotilo , omalla kaistallani vastaantuleva ohittaja nyppylän takaa sekä pysäkiltä lähtevä bussi. Pidän itseäni suht'koht rauhallisesti etenevänä(no kyl kaikki joskus kääntää!) kuskina ,etenkin jos ritsalla on joku ,eikä tällasella matalaviritteisellä AT:llä niin kauhiasti lennetäkkään ja tässäpä juuri pelastus kyseisiin tapahtumiin. Mikäli mahdollista olen vastedes pysytellyt pois pääteiltä ja edennyt nk. mutkankautta suoraan ja muuten, ko. "sivutiet" on todella niitä parhaita kaxpyörästeitä.Tuntematon tie on ainakin mulle paras vauhdintappaja...
Naulan kantaanMiten nyt vaan syyllistetäänkin tai tuomitaan (vaikka en sitä kovasti tässä topicissa ole huomannut), on asiassa toisaalta lohduttavakin puolensa.
Monien onnettomuuksien perusteella kuskin oma ajotapa ratkaisee aika hemmetin paljon. Eli ajamalla kutakuinkin asiallisesti onnettomuuteen joutumisriskisi pienenee huomattavasti.
Meikä ajeleekin mieluiten yksin...ja porukassa tyhmyys vielä usein tiivistyy...
Tulkoon nyt mainituksi tuo tuntematon syykin, päissään ilman korttia kaverin pyörällä. Kortti palanut huppelissa ajelusta noin kuukausi sitten.Kiirettä pitää, kun ei ehdi pottaa päähänsä laittamaan.
*voi fidulainen sentään*
Äly hoi, älä jätä !
Mut niin kai se on, että sitä saa mitä tilaa.
---- klipsis Aamulehti 21.5.2004 ----
Kotimaa 21:50 21.05.04
Kypärättä ajanut motoristi loukkasi päänsä Hankasalmella
Vuonna 1967 syntynyt paikkakuntalainen mies loukkaantui moottoripyöräturmassa keskisuomalaisessa Hankasalmen kunnassa perjantaina.
Onnettomuus sattui aseman läheisyydessä Topintien ja Palokankaantien risteyksessä kello 17:n aikoihin. Poliisin mukaan ilman kypärää liikkeellä ollut motoristi kiihdytteli voimakkaasti ja menetti ajokkinsa hallinnan tuntemattomasta syystä.
Mies lensi moottoripyörän kyydistä ja loukkasi päänsä ja raajansa. Hänet kuljetettiin ambulanssilla hoitoon Keski-Suomen keskussairaalaan Jyväskylään.
Poliisi jatkaa onnettomuuden syyn tutkintaa.
STT
...
