Joo-o, tähän päivään mennessä henki on mennyt seuraavissa mälleissä:
27.4. Simo, 50-vuotias paikallinen törmäsi stop-merkin takaa tulleeseen kuorma-autoon.
27.4. Seinäjoki, 1980 syntynyt kaahasi keskustassa ja keuli risteyksestä kumoon ja päin autoa.
5.5. Kuopio, noin 40-vuotias paikallinen ajoi päin hirveä VT17:llä.
6.5. Somero, 15-vuotias ajoi ulos yleiseltä tieltä 250cc crossipyörällä ja osui puuhun ilman kypärää, joka oli lähtenyt päästä.
13.5. Kuopio, noin 40-vuotias paikallinen törmäsi suurella nopeudella ohitustilanteessa kuorma-auton perään moottoritiellä, putosi ja osui kaiteen tolppaan.
20.5. Forssa, 1977 syntynyt paikallinen törmäsi vasemmalle kääntyvään henkilöautoon ja ilmeisesti moottoripyörän ylinopeuden vuoksi auton kuljettaja ei sitä havainnut.
Ja kaikki miehiä.
Ei oikeastaan tarvitse olla ihmeellinen tilastonikkari että huomaa noiden kaikkien paitsi ehkä tuon Seinäjoen kolarin (siinä ei tuosta mainittu mitään) tapahtuneen ihmisten kotikulmilla. Vaikka tiet olisi tuttuja niin muut tiellä liikkujat voi olla siitä eri mieltä, ja ehkä sitä on myös enemmän skarppina ja ottaa rauhallisemmin jos liikkuu oudoilla teillä.
Kun kaivoi noiden uutisointeja, niin noiden lisäksi sellaisia mällejä missä on tältä vuodelta ajot ajettu on ainakin tuplamäärä noista. Olisi kiva (tai hyvinkin ei-kivaa, mutta mielenkiintoista silti) tietää noista vakavista loukkaantumisista onko niissäkin tuo suhde että kaksi kolmesta on puhtaasti kuskin hölmöilyä.
Nuo arviot syistä (kuten suuret nopeudet jne) eivät sitten ole mun tulkintoja, vaan tiivistettynä ne "poliisin mukaan" -jutut. Esim tuo viimeisin Forssan kolari voisi mennä autoilijan piikkiin tuon tiivistyksen perusteella, mutta keskellä päivää ja 40km/h alueella on aika turhaa ruveta halkomaan hiuksia.
Jos oletetaan että suosituin ajokauden mitta olisi noin 5kk (huhtikuun puolivälistä syyskuun puoliväliin), niin tänä vuonna oltaisiin sellaisessa 27 ruumiin vauhdissa. Tuossa olisi kohtuullisen isoa lisäystä viimevuotiseen 22 kuolleeseen verrattuna.
Ei kai sitä voi muuta kuin toivoa että tämä vauhti ei jatku, ja koittaa omalta osaltaan pitää itsensä EMPY:n puolella.
