• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Ostettu varikkoteltta ja nyt ihmetellään miten teltta pysyy pystyssä

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Rekkamasa
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Rekkamasa sanoi:
Jepp...:thumbup: taattua orkkia :grin:

Siinähän muuten oiskin markkinarako alkaa vääntää vaikka betongista semottisia vaaleen sinisiä salmiakin muotosia nurkkapainoja telttoihin. Pysyy taatusti pystyssä mut oota ekä puolisen tuntia...
Napsauta laajentaaksesi...

Noitakin saa ainakin tuulihaukalta ihan nettikaupasta. On vaan aika kettumaisen painavia raahata mukana. Toinen aika näppärä on iso vesikanisteri pyörillä ja isolla tyhjennysaukolla. Semmosia oli kuulema kärkkäiseltä saanu viime kesänä. Ite en löytäny. Ei paina paljon, mutta toisaalta tilaa vie sitten senkin edestä.
 
Vedellä täytettävät nurkkapainot vois toimia kuljetuksen kannalta mukavasti, eli siis 20l tyhjä delvac bäiläri :)
 
Salmon sanoi:
Yksi vaihtoehto nurkkapainoksi voisi olla kulissipaino.
Doughty 12,6 kg

Melodrama 16kg

Noi Doughtyt on aika näppäriä ja pinoutuvat helposti. Yhden lätkän koko 205x205x65
Napsauta laajentaaksesi...

Rupee tulemaan vaan vähän luvattoman paljon painoo kärryyn. Noita isompia kun tartteis vähintään 2 per kulma. Tarkottas kaikkineen n. 130kg lisäpainoo kärryyn, jossa on jo ennestään 2 pyörää, teltta ja kaikki muu varikkokama.
 
Nitrous sanoi:
Rupee tulemaan vaan vähän luvattoman paljon painoo kärryyn. Noita isompia kun tartteis vähintään 2 per kulma. Tarkottas kaikkineen n. 130kg lisäpainoo kärryyn, jossa on jo ennestään 2 pyörää, teltta ja kaikki muu varikkokama.
Napsauta laajentaaksesi...

Saattas joutua Parkanon mäissä hakemaan Anjoviksen askista kolmosta...
 
Nitrous sanoi:
Rupee tulemaan vaan vähän luvattoman paljon painoo kärryyn. Noita isompia kun tartteis vähintään 2 per kulma. Tarkottas kaikkineen n. 130kg lisäpainoo kärryyn, jossa on jo ennestään 2 pyörää, teltta ja kaikki muu varikkokama.
Napsauta laajentaaksesi...

Siis jarruttomassa... :grin:
 
Tuosta teltanpainoja
Boombody
Voi joko itselleen rakentaa talvenaikana piukeet pakarat tai sit vuokrata omalle emännälle...
:thumbup:
 
Rekkamasa sanoi:
Eiks niitä sais vaik ees osaa täyttää siel radalla? Jos siis niitä tonkkia käyttäis...
Napsauta laajentaaksesi...

Vesitonkat saa täyttää varikolla.
Minä olen vetänyt liinoilla kiinni kärryyn ja autoon. Yötä jos on ollut, niin sitten tiputtanut alemmas ja hirttänyt kärryn lisäksi mopoon. Jos saa kaikki seinät kiinni, niin se on suuri helpotus tuulisissa oloissa.

Yhdet näppärät painoit näin pari kesää sitten. Oli ilmaiseksi haettu vanhoja mikroautonrenkaita. Niihin oli laitettu hieman metallia sisään ja teräsharjasta taitettu kantokahva. Sitten ne oli valettu betonilla. Painoi joitain kiloja kappale, oli helppo kantaa eikä kumisen reunan ansiosta kolhinut kärryssä.

Tommoset, mutta kunnon kahvalla.
https://msxxfast.wordpress.com/2011/01/26/how-to-make-cute-canopy-weights/
 
Raaseri sanoi:
Saattas joutua Parkanon mäissä hakemaan Anjoviksen askista kolmosta...
Napsauta laajentaaksesi...

Äläs ny...kolmosen ettiminen oli ihan arkipäivää kun löi anjoviksen perään täyden kärryn (n. 850kg). Nykysin alla on melkein pränikkä muka-maasturi 2-litrasella dieselillä. Se kiihtyy täys kärry perässä paremmin kuin Anjovis tyhjänä, eikä paljon vitosta pienempää tartte kärrynkään kanssa maantiellä ajellessa ettiä.
 
Katselin tuossa yhden rataporukan teltoittamista niin käyttivät laattoja, missä niittimutterit tai vastaavat upotettu. Laatta jalaksen alle ja parilla sormipultilla jalka sidottiin kiinni laattaan. Riittänee, ellei ihan extreme-olosuhteisiin mennä.
 
Vähän aihetta liippaa. Onko kukaan ruuvannu markiisia kii pakettiautoon ja sitä käyttänyt telttana? Asuntoautoissa luulen nähneeni moisia. Mulla vähän huonosti säilytystilaa eikä tuommonen ainakaan rumentais omaa pakua.
 
Pätkävito on vähän lyhyt markiisille mutta vois toimi jaloilla ja seinillä.
 
Nitrous sanoi:
Äläs ny...kolmosen ettiminen oli ihan arkipäivää kun löi anjoviksen perään täyden kärryn (n. 850kg). Nykysin alla on melkein pränikkä muka-maasturi 2-litrasella dieselillä. Se kiihtyy täys kärry perässä paremmin kuin Anjovis tyhjänä, eikä paljon vitosta pienempää tartte kärrynkään kanssa maantiellä ajellessa ettiä.
Napsauta laajentaaksesi...
Seuraavaks laukeeki sit kytkin, ku vääntöö ja kuormaa riittää. :)-
 
tontze sanoi:
Vedellä täytettävät nurkkapainot vois toimia kuljetuksen kannalta mukavasti, eli siis 20l tyhjä delvac bäiläri :)
Napsauta laajentaaksesi...

Vääräuskoisena Motulilla lutraavana jupelona jouduin turvautumaan Bilteman 20 litran kanistereihin á 6,99e. Sidon teltan toisen laidan kulmat kärryn kylkeen ja vastakkaisen sivun kulmiin sidon nuo vedellä täytetyt 20litran kanisterit. Kuljetuksessa kanisterit ei tuo lisäpainoa, mutta vie sen sijaan tilaa vähän enemmän.
 
Viimeksi muokattu:
Vähän taas offia mut nuorempana kun noita vitosen lekkereitä sillon tällön tartti :right: niin oli halvempaa käydä hakemassa kaupasta vesileka ja kaataa kirkkaat mäjelle kun ostaa valmiiks tyhjä. Nykyään kaikki taitaa jo käyttää niitä vetkuja pettipyttyjä jolla tekee tasan ei mitään...
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös