• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Ostaakko 100tkm ajettu Honda CBR1000f -88?

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Hapsu
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Hapsu

Hapsu

Nyt olis mahdollisuus vaihtaa oma pikku suzuki otsikon mukaiseen CBR:ään jossa kilometrejä takana lähes 100t
Olenko ihan pöljä ja köyhdyn köyhtymistäni tuollaisen pelin kanssa jos vaihdan?
Isompaa tekis vaan niin lujaa mieli, mutta rahaa kun ei nyt ole.. (talonrakentaminen on kallista)
Jos sais perusteltuja mielipiteitä olisin kiitollinen
bowdown.gif


Varmaan täältä olis aiheesta tekstiä ennestäänki löytyny
nixweiss.gif
... mut kun pitäis kiiruusti päättää
bawling.gif
 
jos venat säädöissään ja nokkaketju ja kiristäjä ok ni mikä ettei..itsellä oli tuollainen viimekesänä.pienen fiksin jälkeen siedettävän näköinen..kuvia alla olevasta linkistä.
 
Yksi vinkki: älä hosu. Sillälailla tulee monesti tehtyä vähemmän hyviä kauppoja. Uskoisin, ettei ole Suomen ainoa satatonnia ajettu -88.

Täällä netissä muutenkin pikkuisen hankalampi mennä tietämään tuommoisen 20 vuoden ikäisen kamppeen kunnosta yhtään mitään. Ja kannattaako vaihtaa - no, se riippuu ensinnäkin siitä, minkätyyppisestä pyörästä pidät, ja mitä siltä odotat.

Minulla oli tuommoinen 1000F-91, vaan onhan se aika painava ja yläpainoinen. Jotkut tykkää, että kulkee vakaasti, no ehkä sitten niin, mutta itse en koskaan oikein tykästynyt peliin, tai ainakaan Suomen olosuhteissa sen parhaista puolista pääsi harvemmin nauttimaan, joten vaihdoinkin melko pian kevyempään ja ajettavampaan. Mutta nämä ovat mielipidekysymyksiä, niitä ei voi toisen puolesta mennä sanomaan.
 
Vielä kysyisin että "kuuluuko" sen jakoketjun rallattaa tyhjäkäynnillä vai pitäiskö sen olla ihan äänetön?
Niin ja vielä minkälaiset kulutuslukemat tuolla vehkeellä on?
 
katteiden kunto kannattaa kyllä katsoa.jos kiinnikkeet on parsittu kasaan tai ne on murusiksi nyhjääntyneet ni kovasti laittais mietityttää. itsellä lämpötilanvaihtelut oli tehny tehtävänsä.muoveista oli tullut todellahuokoisia ja hauraita.nii tä oli vaikea käsitellä kun jostain kohtaa mureni tai kiinnike katkesi. se pyörä kun on muovia kokonaan..siitä ei saa siistiä nakua ihan helpolla.kaikki on kunnosta kiinni. omassa oli 75tkm mittarissa kun kone vaihtui vaihtomoottoriin..ja kaasuttimiin. kaasareiden akselit oli välyksellisiä ja saattoi jopa tyhjäkäyntiä sotekea ajoitellen. vanteethan siinä on kapeat 3,5" takaa ja 2,5" edessä eli 140 kumi taakse ja 110 eteen. 120/70 edessä oli häiritsevän muotoinen..

elimäen peltoaukeilla pyörä otti tuulta ku purjevene sivusta,meinas heikki tulla housuun
tounge.gif
 
(Hapsu @ Joulu. 10 2008 sanoi:
Nyt olis mahdollisuus vaihtaa oma pikku suzuki otsikon mukaiseen CBR:ään jossa kilometrejä takana lähes 100t
Olenko ihan pöljä ja köyhdyn köyhtymistäni tuollaisen pelin kanssa jos vaihdan?
Isompaa tekis vaan niin lujaa mieli, mutta rahaa kun ei nyt ole.. (talonrakentaminen on kallista)
Jos sais perusteltuja mielipiteitä olisin kiitollinen  
bowdown.gif


Varmaan täältä olis aiheesta tekstiä ennestäänki löytyny
nixweiss.gif
... mut kun pitäis kiiruusti päättää
bawling.gif
Napsauta laajentaaksesi...
Ei mithään oo vielä ajettu, eikö ne ajele 160tkm näillä ilman suurempii remontteja. Itse tykkään just painon tuomasta vakaudesta ja on suht suorituskykyinen kuitenkin.
Näitähän saa ostaa siinä 2000 euron molemmin puolin, tietenkin kunnosta riippuen. Talvihintahan pitäs olla sit vielä edullinenkin.. eli jos vaihtoa vielä suunnittelet niin ei kait sun paljon väliin tarvi laittaa.
 
"-Suzuki GS500E.. Lähtee kuin astmanen lehmä makuultaan-"
biggrin.gif
biggrin.gif

No jos kerta päittäin menee, ni mitäs sit muuta kun kokeileen onko astma parantunu
tounge.gif

Hoppas ei tuu sit keväällä heinänuha
icon_mrgreen2.gif


Eino, eiköhän se tuo vähän "isomman" mopetin fiilistä...
ja mistä näistä "vanhoista" tietää
nixweiss.gif

Mullakin pyörähtää ens kesänä 100tkm rikki ja so what...
Hyvin on tää kesä menty, no broblem (12tkm) ja se mitä tulee eteen niin korjataan...
Ota vaan Honta  
062802moto_prv.gif
 
Nyt on suitsa nostettuna peräkärryyn, huomenna meen vaihdokkia kattoon, että ans kattoo ny oonko vielä huomennakin suzuki kuski vai menikö Honda takin ostoksi  
tounge.gif




Typo,,,
 
(Hapsu @ Joulu. 12 2008 sanoi:
Nyt on suitsa nostettuna peräkärryyn, huomenna meen vaihdokkia kattoon, että ans kattoo ny oonko vielä huomennakin suzuki kuski vai menikö Honda takin ostoksi  
tounge.gif
Napsauta laajentaaksesi...
Kirjoittelehan miten kävi
wink.gif


Ihan noin vanhasta ei ole kokemusta, mulla on pykälää uudempi SC24 malli vuodelta 1991. Ostin viime syksynä ja olen ollut tyytyväinen, loistava matkapyörä inhimillisellä hinnalla. Kesällä tuli tehtyä pientä remonttiakin; takahaarukkaan vaihdeltiin sisäholkit, uudet ketjut&rattaat, kuristukset pois kurkuista, kaasarit synkattiin, ohjauslaakerit vaihdettiin ja venttiilinvälykset tuli säädeltyä. Eli tuollaista vähän perusteellisempaa perushuoltoa. Remppajutut ja -kuvat löytyvät Garagesta,  kliks

Satuin löytämään todella hyvin säilyneen yksilön, joten nyt ei sitten paljon uudesta eroakaan, ajoltaan tai ulkonäöltään, mittarissa 52 tkm  
smile_org.gif
 
Kyllähän se litrainen mopo toisella tavalla lähtee vaikka on vanhempikin. Mulla ei ole ollut vielä yhtään vikaa ja pyörähän on ilman mitään nykyajan hapatuksia joten huoltokin onnistuu itse, jos kiinnostusta asiaan riittää ja ne rahat ovat oikeasti vähissä. Oikeistaan vastaamiseen minut stimuloi hämmästyttävä väite siitä että rakentajalla olisi rahat vähissä, ei mulla ainakaan ole ollut koskaan niin paljon rahaa käytössä kuin rakennusaikana eikä varmaan tule koskaan enää olemaankaan
smile_org.gif


Laita siis uusi..
smile_org.gif
 
Ehkä kuiteski kandeis kattella 2vuotta nuorempaa mallia.Ainakin omasta mielestä malli muuttuu paljon fiksumman oloseksi.Eikös siinä vanhemmassa ole kotturinpyörä takana.Itellä -91 eikä rallatusta pahempia vikoja.
 
osta vaan just sisäänajettu peli
itel oli 90mallinen separi ja paras pyörä mikä mulla on ikinä ollut
 
Noni.. ny se on pihassa
062802jumpie_prv.gif
On päällepäin kohtuu siisti, yhdessä muovissa halkeama ja takarengas loppu.
Jakoketju pitää tyhjäkäynnillä mielestäni kovan rahinan
nixweiss.gif
Kannattaisko se rempata nyt heti vai hetkenpäästä?? Entä mites noi venttiilien säädöt, kun ei ole tietoa että koska on viimeks tehty.
Onko kukaan noita liikkeessä teettäny ja mitä on tullu hintaa?

Ja sitten hondatakin ostoon
tounge.gif
 
(Hapsu @ Joulu. 13 2008 sanoi:
Noni.. ny se on pihassa  
062802jumpie_prv.gif
On päällepäin kohtuu siisti, yhdessä muovissa halkeama ja takarengas loppu.
Jakoketju pitää tyhjäkäynnillä mielestäni kovan rahinan
nixweiss.gif
Kannattaisko se rempata nyt heti vai hetkenpäästä?? Entä mites noi venttiilien säädöt, kun ei ole tietoa että koska on viimeks tehty.
Onko kukaan noita liikkeessä teettäny ja mitä on tullu hintaa?

Ja sitten hondatakin ostoon  
tounge.gif
Napsauta laajentaaksesi...
Nokkaketju hommasta saatat selvitä pelkällä kiristäjän vaihdolla. Näin ainakin bläkkärissä.
Venttiilit kantsii säädättää liikkeessä jos ei omat taidot riitä. Hintaa en muista mutta tuskin se nyt ihan mahottomia on. Ja sehän selviää kysymällä. Siitä tuskin mitään veloitetaan. Vielä
wink.gif
.
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös