.ORG! kauden 2006 ratavuorot

[Matteus]

Kuis nopeata yleensä noissa hitaissa ryhmissä mennään? Siis noinniinku keskinopeutta haeskelen.

90-100km/h varmaan vielä itelle riittää, mut jos muiden kuskien  keskinopeus menee alle kahdeksankympin, niin tulee vaan kotikulmien mutkateitä ikävä

Tietty en tiedä sit kui tiukkoja kurveja ne ratojen kurvit ovat pyörällä ajella kun en ole kunnon vauhtia-ajoa käynyt vielä koittamassa, mut ettei tarvis ruveta sit kesken päivän kinuamaan kovempaan sarjaan jos käy vaikka joku ihme, enkä sopisi hitaaseen  

Oman pyöräni tehokas kiihtyvyyskin loppuu jo noin 140km/h tienoilla, niin paljon noissa eri ryhmissä yleensä sit mennään radoilla parhaimmillaan?

Kokemus Ahvenistolta: hitaan ryhmän ensimmäisen 20 min setin keskinopeus n. 65 km/h. Sisältää kaksi ja puoli ensimmäistä kierrosta ajolinjojen näyttäjän perässä, sitten aavistuksen vauhtia nostaen omaan tahtiin tuntumaa hakien. Pääsuoralla maksiminopeus n. 125 km/h, mutta eipä tuolla kannata sinkkiä ihan kireälle vetää jos joku vaikka haluaisi ohi.

Kahden seuraavan setin keskinopeuksista ei tietoa, kyllä kai se siitä vähän nousi. Sanoisin että on toi aikalailla erilaista menoa kuin niillä lähiseudun mutkateillä ja opeteltavaa riittää, joten nöyrästi vaan hitaasta ryhmästä liikkeelle. Toki päivän mittaan alkaa linjat löytyä mutta ei kannata ahnehtia.

 

[Make80]

Kuis nopeata yleensä noissa hitaissa ryhmissä mennään? Siis noinniinku keskinopeutta haeskelen.

90-100km/h varmaan vielä itelle riittää, mut jos muiden kuskien  keskinopeus menee alle kahdeksankympin, niin tulee vaan kotikulmien mutkateitä ikävä

Radalla ja yleisillä teillä ajetut keskinopeudet ei oikein ole vertailukepoisia. Radalla mutkat on paljon tiukempia ja nopeudet siksi tuntuvat isommilta kuin ovatkaan, ts. jo pienemmissä vauhdeissakin mopoa pitää taivuttaa ihan tosissan että sen saa mutkaan menemään. Tämä on hyvä asia, koska harjoittelu on aina turvallisempaa pienemmissä vauhdeissa.

Ahvenistolla keskinopeudet asettuvat hitaalla ryhmällä ehkä haarukkaan 60-80 kmh, ja keskiryhmällä 80-90 kmh.

Tuo eetun mainitsema Motoparkin kisassa saavutettu keskinopeus on hämäävä; tuollaisella keskituntinopeudella näyttää nopeusmittari radan nopeimmassa kohdassa lukemaa 260 km/h tai vielä reilusti enemmänkin.

Pointti on, että keskinopeuksia ei kannata miettiä, koska ne eivät mitään kerro. Radalla vaan harjoittelemaan niin homman juju selviää

 

[Avokid]

Radalla ja yleisillä teillä ajetut keskinopeudet ei oikein ole vertailukepoisia. Radalla mutkat on paljon tiukempia ja nopeudet siksi tuntuvat isommilta kuin ovatkaan, ts. jo pienemmissä vauhdeissakin mopoa pitää taivuttaa ihan tosissan että sen saa mutkaan menemään. Tämä on hyvä asia, koska harjoittelu on aina turvallisempaa pienemmissä vauhdeissa.

Ahvenistolla keskinopeudet asettuvat hitaalla ryhmällä ehkä haarukkaan 60-80 kmh, ja keskiryhmällä 80-90 kmh.

Tuo eetun mainitsema Motoparkin kisassa saavutettu keskinopeus on hämäävä; tuollaisella keskituntinopeudella näyttää nopeusmittari radan nopeimmassa kohdassa lukemaa 260 km/h tai vielä reilusti enemmänkin.

Pointti on, että keskinopeuksia ei kannata miettiä, koska ne eivät mitään kerro. Radalla vaan harjoittelemaan niin homman juju selviää

No niin, just tällaista vastausta hain

No kai sitä sit siihen hitaampaan täytyy mennä, ehdin tänä vuonna vain kerran radalle, joten mieluiten ottaisin sit kaiken irti mitä saa. Onko hitaassa ryhmässä jotain ohituskieltoja, jostain tällasista olen kuullut?

 

[Holtsu]

Onko hitaassa ryhmässä jotain ohituskieltoja, jostain tällasista olen kuullut?

On, lisäksi ohjeet annetaan ajajakokouksessa paikanpäällä opastaen ratakohtaisesti.
Säännöt

Mitä noihin nopeuksiin tulee, niin itse ajelen Ahvenistolla yleensä keskiryhmässä. Tarkoituksena ei ole edes yrittää mitään XX:ien rataennätystä vaan opetella jotenkin ajamaan edes pitkässä juoksussa. Takasuoralla ei ole mikään temppu piiskata XX:llä 200 (juu kokeiltu on joskus) tauluun tai ylikin ennen hevosenkenkää, vaan itselleni riittää poikkeuksetta lähes satkun pienemmät nopeudet. Pääseepähän mutkissa nopeemmat suoralla ohitse. Mutkissa taas itselleni riittää nopeudet, joissa jalkatappien kulutusruuvin päät silloin tällöin hipoo asvalttiin, kun mutkat ajaa kunnolla roikkumalla. Meinaa käytännössä matkasohvalla ajaessa sitä, että katteet raapii seuraavana. Edelliset on lisäksi opettaneet käytännössä sen, että katurengas ei vielä noissa nopeuksissa ala lipeemään alta. Lisäksi XX:n tapaisella soffalla voipi ajella fiiliksen mukaan joko 2. tai 3. vaihteella koko rataa ympäri. Nopeus ja vetoalueet piisaa hyvin. Kakkosella terävemmin mutkista ulos, takasuoralla joutuu hiukan vinguttaan, mutta kolmosella koko kierros menee rennonletkeesti. Jarrua ei tarvi kuin hiukan takasuoran lopussa, muualla riittää moottorijarru. Pointti on siinäkin, ettei keskiryhmässäkään tarvi painaa kuin viitapiru muiden mukana pysyäkseen, vaan kyse on paremminkin oman ajorytmin hakemisesta ja sopivien ajolinjojen opettelusta. Niin, ja paljon parjatuilla DualCBS-jarruillakin pärjää mainiosti, kun ei ala kiskoon niitä lukkoon kesken kanttauksen vaan jarruttaa jos on tarvetta - ennen kaarretta vauhdin sopivaksi. Siinä olen Eetun kanssa samaa mieltä, että mutkapätkät on tylsähköjä ajoharjottelupäivien jälkeen.

 

[Rider82]

Harkinnut olen vakavasti myös tuohon radalla ajamiseen osallistumista, lähinnä että oppis tuota omaa pärrää ja sen käyttäytymistä turvallisissa ja tasasissa olosuhteissa tuntemaan, mutta mitäs sitte jos ajaa tositositosi hiljaa?

Lähinnä siis, että voiko olla niin hidas, että tulee liputetuksi radalta ulos ja mikäli näin kävisi, saisiko ratamaksun takaisin?

Saattaa ehkä kuulostaa kitsaalta, mutta jos pitkän matkan takaa lähtee radalle+ratamaksu päälle, on se näillä tuloilla jo iso kasa rassua maksettavaks, eikä viittis ihan hukkaankaan heittää.

Älkääkä sanoko, ettei ketään oo koskaan liputettu liian hitaan vauhdin takia ulos, mä saattaisin hyvinkin olla se ensimmäinen...

 

[AnDy]

Sanoisinpa ettei niin hiljaa taida edes pystyä ajamaan, muuten kaatuu jo ihan paikaltaan....

Hitaassa ryhmässä on vedetty tarpeen mukaan tosi rauhallista ajoletkaa vetäjien johdolla ajolinjoja hioen ja siinä vauhdissa (tai vauhdittomuudessa) jokainen pysyy varmasti mukana.

Ei se radalla ajaminen ole sen kummallisempaa kuin ihan perusmutkatielläkään, muuten kuin että se on vaan hauskempaa kuten kollegat edellä ovat vakuuttaneet.

Ihan rohkeasti mukaan kokeilemaan.

 

[Anu]

Ei se radalla ajaminen ole sen kummallisempaa kuin ihan perusmutkatielläkään, muuten kuin että se on vaan hauskempaa kuten kollegat edellä ovat vakuuttaneet.

No joopa joo.. meikäläinen kun pelkää noilla pienillä mutkateillä jo ihan tarpeeksi. Joku muitten mielestä hyvä metsäinen mutkapätkä on mulle sellanen itsensäpelottelureitti. Ei meinaa rahkeet riittää edes nopeusrajoituksen mukaiseen nopeuteen. Vaan siksipä minä sinne radalle menenkin. Ei oo vastaantulijoita, ei oo hiekkaa, ei oo patteja eikä monttuja.. Jos joskus käviskin sellanen ihme, että mä en olis ilta-ajeluilla perillä vasta kun muut on tupakkansa jo polttaneet..

 

[Rider82]

Veit Anu jalat suusta!

Kun lähtee porukalla ajelemaan ja jätkät hehkuttaa tulevaa mutkapätkää, ni ite sitä ajattelee vaan, että kuinka saaketin kauan ne saa taas seuraavassa risteyksessä odotella mua...

Toisaalta, mä kyllä varotan aina etukäteen, että mun kanssa ajellessa ei mitään vauhdinhurmaa pääse kokemaan, koska tiedän tasan tarkkaan omat rajani, joita en ylitä edes porukassa ajamisen aiheuttaman paineen vuoksi.

Koska vaikka sitä kuinka yrittää itselleen väittää, ettei aja omia taitoja lujempaa, vaikka olis kuinka paljon porukkaa mukana, niin kummasti sitä kuitenki yrittää pysyä sen edellä menevän tuntumassa.

Ja sitte tulee ajeltua sillain polttoainetta säästävästi kaikki suorat hirmusta kyytiä ja joka mutkaan kauhee jarrutus.

Mutkapätkillä ainoat paikat, joissa uskaltaa yhtään pyörää kallistaa, ovat peltoaukeilla olevat mutkat, joista näkee kauas eteenpäin ja suunnilleen ettei siellä oo mitään ylläriä, kuten vaikka sitä hiekkaa tai kiviä.

Joten, radalle siis, tieni käy tässä joku kaunis päivä kun saa lapsenhoitajan, että pääsee lähtemään johonki harjottelemaan.

Ja sitte vielä se ihana pikku yksityiskohta, ku vakuutusyhtiön kanta asiaan. Kun ei oo tullu kysyttyä, että mitä mielipuolta ovatten tommosesta rata-ajelusta.

Todennäkösesti käy niin, että vaikka mä maksan itteni kipeeksi vakuutusmaksuista, ni ei ne tommosia tietenkää hyväksy, mitkä vaan edesauttais selviytymistä ilman kolareita jatkossakin...

Kattellaan mitä sanovat, ku huomenna soitan sinne...

 

[Anu]

Koska vaikka sitä kuinka yrittää itselleen väittää, ettei aja omia taitoja lujempaa, vaikka olis kuinka paljon porukkaa mukana, niin kummasti sitä kuitenki yrittää pysyä sen edellä menevän tuntumassa.  

  Ja sitte tulee ajeltua sillain polttoainetta säästävästi kaikki suorat hirmusta kyytiä ja joka mutkaan kauhee jarrutus.

Mutkapätkillä ainoat paikat, joissa uskaltaa yhtään pyörää kallistaa, ovat peltoaukeilla olevat mutkat, joista näkee kauas eteenpäin ja suunnilleen ettei siellä oo mitään ylläriä, kuten vaikka sitä hiekkaa tai kiviä.

Jep jep.. samat on kokemukset.. on se vaan mukavaa etten mä olekaan ainoa arkajalka..

 

[Sumppa]

Hei! Eilen illalla selvisi, että pääsen huomenna sittenkin Ahvenistolle. Ilmoittauduin saman tien listalle, mutta maksamaan en päässyt.

Mitä joudun (myöhään) ilmoittautuneena jäsenenä maksamaan paikan päällä?

Ja lienee mahdollista tulla aamuyhdeksän jälkeenkin paikalle ilman, että siitä aiheutuu suurempia ongelmia?

Ystävällisesti, Eskimo.

Tervetuloa mukaan vaan!

Paikanpäällä tuo maksu on 50€ kaikille.

Aamun ajajakokouksen jälkeen paikalle tuleville pidetään sitten seuraava ajajakokous klo 12. Ennen ajajakokoukseen osallistumista ei radalle pääse.

 

[hjs]

Ilmoitettu ja maksettu

Eli nähdään kasilta...olikahan se aika niin?
Älkää syökö elävältä ekakertalaista

 

[EskimoRR]

Hei! Eilen illalla selvisi, että pääsen huomenna sittenkin Ahvenistolle. Ilmoittauduin saman tien listalle, mutta maksamaan en päässyt.

Mitä joudun (myöhään) ilmoittautuneena jäsenenä maksamaan paikan päällä?

Ja lienee mahdollista tulla aamuyhdeksän jälkeenkin paikalle ilman, että siitä aiheutuu suurempia ongelmia?

Ystävällisesti, Eskimo.

Tervetuloa mukaan vaan!

Paikanpäällä tuo maksu on 50€ kaikille.

Aamun ajajakokouksen jälkeen paikalle tuleville pidetään sitten seuraava ajajakokous klo 12. Ennen ajajakokoukseen osallistumista ei radalle pääse.

Kiitos ja kuitti!

Nyt alan kyllä kiireesti etsiä nettipankkitunnuksia. Ennen kahtatoista sitten Apparalle huomenna!

 

[Sumppa]

Hei! Eilen illalla selvisi, että pääsen huomenna sittenkin Ahvenistolle. Ilmoittauduin saman tien listalle, mutta maksamaan en päässyt.

Mitä joudun (myöhään) ilmoittautuneena jäsenenä maksamaan paikan päällä?

Ja lienee mahdollista tulla aamuyhdeksän jälkeenkin paikalle ilman, että siitä aiheutuu suurempia ongelmia?

Ystävällisesti, Eskimo.

Tervetuloa mukaan vaan!

Paikanpäällä tuo maksu on 50€ kaikille.

Aamun ajajakokouksen jälkeen paikalle tuleville pidetään sitten seuraava ajajakokous klo 12. Ennen ajajakokoukseen osallistumista ei radalle pääse.

Kiitos ja kuitti!

Nyt alan kyllä kiireesti etsiä nettipankkitunnuksia. Ennen kahtatoista sitten Apparalle huomenna!

Muistutan, että maksusuorituksen on näyttävä tilillä tänään viimeistään klo 14.00 ! Muutoin maksu paikan päällä.

 

[Karban]

Mites sateen sattuessa, saako ajaa?

 

[Sumppa]

Mites sateen sattuessa, saako ajaa?

Riippuu sateesta. Pääsääntöisesti saa.

 

[Karban]

Mites sateen sattuessa, saako ajaa?

Riippuu sateesta. Pääsääntöisesti saa.

No jos ihan vesisateesta puhutaan

ukonilmalla ei kiinnosta ajella

 

[tomppa82]

Nyt tuo ilmoittautumiskaavake meinaa, että olis nopearyhmä
täynnä 9.8. Motopark vuorossa...
Vaikka yhtään nimeä ei ole edes listalla....

Mistäs tämä johtuu?

 

[Sumppa]

Nyt tuo ilmoittautumiskaavake meinaa, että olis nopearyhmä
täynnä 9.8. Motopark vuorossa...
Vaikka yhtään nimeä ei ole edes listalla....

Mistäs tämä johtuu?

Siitä, että se nopea ryhmä on pyhitetty sille ajo-opetuskeikalle.
Sinne voi toki ilmoittautua mukaan.

 

[tomppa82]

Nyt tuo ilmoittautumiskaavake meinaa, että olis nopearyhmä
täynnä 9.8. Motopark vuorossa...
Vaikka yhtään nimeä ei ole edes listalla....

Mistäs tämä johtuu?

Siitä, että se nopea ryhmä on pyhitetty sille ajo-opetuskeikalle.
Sinne voi toki ilmoittautua mukaan.

Siis nopeassa ryhmässä ajaan vain 10 kuskia?
Ja ilman halukkuutta tulla "koulutukseen"
ei pääse kilvettömällä ollenkaan ajamaan, koska
keskiryhmään ei sillä pääse...

Voi voi

 

[Sumppa]

Nyt tuo ilmoittautumiskaavake meinaa, että olis nopearyhmä
täynnä 9.8. Motopark vuorossa...
Vaikka yhtään nimeä ei ole edes listalla....

Mistäs tämä johtuu?

Siitä, että se nopea ryhmä on pyhitetty sille ajo-opetuskeikalle.
Sinne voi toki ilmoittautua mukaan.

Siis nopeassa ryhmässä ajaan vain 10 kuskia?
Ja ilman halukkuutta tulla "koulutukseen"
ei pääse kilvettömällä ollenkaan ajamaan, koska
keskiryhmään ei sillä pääse...

Voi voi

Näin se nyt valitettavasti tällä reissulla menee. Tuo ryhmä on pyhitetty vain ja ainoastaan tuohon koulutukseen osallistuville. Ei tule mitään jos siellä hyötyä saavat ne ketkä eivät siitä maksa. Ja samalla suomme kouluttautumisrauhan kaikille siitä maksaneille.

Osallistu sinäkin! Haittaa siitä ei varmasti ole! Päin vastoin!