-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Ootteko penkittäneet ??
- Keskustelun aloittaja kawakari
- Aloituspäivä
Aika nätit lukemat!jou! penkitystulos:189.6hp DIN 144 Nm laitan käppyrät kun digi-kamera suostuu vörkkii..
Nyt sitten tämä ""alitehomopo" on saanut säädöt kohdalleen....eli uudet lukemat 173 ja rapiat takanakilta ja väännöt 139 ja rapiat. Säätäjäguru taiko näinollen +10 heposta lisää.. eli kyllä ammattilaisia kannattaa käyttää näissä asioissa. Mainostampas nyt pikkasen eli BikeFox/Oulu. Suosittelen.
ZX12R -04
Micron serpent/Yoshi TRS vaimennin/PC3usb
Max Hp. 158,26
Max Nm. 125,47
FMX Challengen penkkikisa http://www.bikedoctor.fi/ Tampere.
Micron serpent/Yoshi TRS vaimennin/PC3usb
Max Hp. 158,26
Max Nm. 125,47
FMX Challengen penkkikisa http://www.bikedoctor.fi/ Tampere.
Tarkeempaa kun huippuhepat (paitti kihytellssa tms.) IMO on etta tulio kunnolla saatoihin. Vetaako tasasesti koko kierrosalueen eli ATF-kayra myos tasanen? Mikka oli Harrin kommentit?
Omasta ainakin tuli aikanaan KX-Centerin Dynojetin penkilla ja saatovermeilla kerrassaa mainio, tehokuopat havis jne. Viaberista olen kuullu vaan positiivista kommenttia eli pitas kylla tulla bueno siellakin. Ja halavemmalla
Omasta ainakin tuli aikanaan KX-Centerin Dynojetin penkilla ja saatovermeilla kerrassaa mainio, tehokuopat havis jne. Viaberista olen kuullu vaan positiivista kommenttia eli pitas kylla tulla bueno siellakin. Ja halavemmalla
Tuollapa tuo käyrä. Ite en tosta nyt nii jymmärrä mut hyvältä tuo tuntuu. Vetää tasaisemmin, ei kaupungissa nyi niinkuin ennen. Vastaa kaasuun ihan toisella tavalla ja tässä Haminan reissulla huomasin pienen positiivisen jutun että kulutus tippui aikalailla. Nyt tankillisella pääsee sen 300km helposti kun ennen jo 250 kohdilla oli pakko tankkaillaTarkeempaa kun huippuhepat (paitti kihytellssa tms.) IMO on etta tulio kunnolla saatoihin. Vetaako tasasesti koko kierrosalueen eli ATF-kayra myos tasanen? Mikka oli Harrin kommentit?
Omasta ainakin tuli aikanaan KX-Centerin Dynojetin penkilla ja saatovermeilla kerrassaa mainio, tehokuopat havis jne. Viaberista olen kuullu vaan positiivista kommenttia eli pitas kylla tulla bueno siellakin. Ja halavemmalla
käyräää
viaberin harri osaa tehdä kans mainionmuikeita ajettavia näistä meijän tusinakwaakuista. sääjätin sitten uudestaan männä kesänä tuon sirkiön kun tulin vaihtaneeksi siihen sittemmin micron serpentin hydrotechin putkiston ja nyttemmin muzzyn rökärillä se pauhaa. oikeastaan huipputehoissa ja väännöissä ero vakiokäyrästöön oli vain parin hevosen verran, sekä väännöissä, noh en muista enää, mutta ihan pieniä, kymmenyksien Nm nousuja oli, mutta kierrosherkkyys parani paljon, ihan kuin olisi uusi kone laitettu kun tuon putkiston vaihdoin, kuin ikään olisi kampiakselia kevennetty kilotolokula, kobranpäät virtauttavat kaasuja niin joutusasti näemmä.
kulutuksissa sen sijaan en ole huomannut juurikaan mitään eroja aiempaan verraten, vai herkistyikö kaasukäsikin enemmän.
tehot tietysti ilman rammairia, joka se voinee tuoda sellaiset jopa kymmenkunta heppaa ihan huippuvauhdeissa lisää. uudemmissa b-mallisissa tusinoissa ramis pukkaa kait 12 heppaa jopa lisää.
kulutuksissa sen sijaan en ole huomannut juurikaan mitään eroja aiempaan verraten, vai herkistyikö kaasukäsikin enemmän.
tehot tietysti ilman rammairia, joka se voinee tuoda sellaiset jopa kymmenkunta heppaa ihan huippuvauhdeissa lisää. uudemmissa b-mallisissa tusinoissa ramis pukkaa kait 12 heppaa jopa lisää.
Näyttääpä tehokäyrä aika samanlaiselta kuin omassakin pyörässä, hiukan huiput menee omassa korkeammalle, mutta muuten lähes identtiset. Tuo sun kulutus alkoi askarruttaan... että ihan helposti menee se 300km?? Omalla pyörällä ei pääse nyt edes 200km tankillisella. Eli kulutus noussut aika huomattavasti, mutta pyörä pelaa kaikilla kaasunasennoilla todella hyvin... ja hyvin pukkasi tehoa/vääntöä penkissä. Mitenhän tuohon kulutukseen pitäisi suhtautua? Käsitys kuitenkin, että jos virtaukset muuttuu oleellisesti niin sopan syöttöhän pitää lisätä ettei kävisi laihalla. n. 10l vie siis nyt sadalle, mikä on kyllä paljon, mutta en alkaisi mielellään turhaan säätämään, koska pyörä pelaa hyvin. Kaverin R1:nen kuulosti samoilla virityksillä kuluttavan myös lähes 10L/100km ja se pyörä myös pukkaa hyvin tehoa ja pelaa hyvin. Olisiko kenelläkään valaisevaa tietoa tähän asiaan?Tuollapa tuo käyrä. Ite en tosta nyt nii jymmärrä mut hyvältä tuo tuntuu. Vetää tasaisemmin, ei kaupungissa nyi niinkuin ennen. Vastaa kaasuun ihan toisella tavalla ja tässä Haminan reissulla huomasin pienen positiivisen jutun että kulutus tippui aikalailla. Nyt tankillisella pääsee sen 300km helposti kun ennen jo 250 kohdilla oli pakko tankkaillaTarkeempaa kun huippuhepat (paitti kihytellssa tms.) IMO on etta tulio kunnolla saatoihin. Vetaako tasasesti koko kierrosalueen eli ATF-kayra myos tasanen? Mikka oli Harrin kommentit?
Omasta ainakin tuli aikanaan KX-Centerin Dynojetin penkilla ja saatovermeilla kerrassaa mainio, tehokuopat havis jne. Viaberista olen kuullu vaan positiivista kommenttia eli pitas kylla tulla bueno siellakin. Ja halavemmalla
käyräää
