Onnistuuko kakkosen laitto paikaltaan vapaalta??

[Guest]

Onko näin, että kakkosta ei pysty vaihtamaan paikalla ollessaan suoraan? Eli siis vain vauhdissa?

Näin ainakin mun pyörässäni...

 

[hans_81]

En tiiä noista uusista Kawasakeista, mutta mun käsityksen mukaan pitäis mennä.

En viiti ite kolmosta pienempää käyttää jos esim. sorrun liikennevaloissa tms. vähän rengasta savuttaa...

 

[Paolo]

Joo, toi lukee ihan manuskassakin. Paikaltaan saa vain ykkösen tai vapaan.

 

[NiB]

Siinä on joku turvajuttu ettei ykköseltä pysty vaihtamaan suoraan kakkoselle paikallaan ollessa

 

[Kujo]

Ainakin niissä kawoissa minkä kanssa olen joutunut tekemisiin, on kakkosen kytkeminen paikaltaan estetty. (ZXR 91,92,93, ZZR600 90,92,93, 1100 90,97) Tarkoituksena lienee (?) vapaan helpompi löytyminen. Toteutettu kolmella haulilla rattaan ja vetoakselin välissä, jotka estävät vaihteen kytkeytymisen silloin kun akseli ei pyöri. Vasta pyörän liikkuessa =vetoakselin pyöriessä keskipakovoima vetää haulit pois akselin urista jolloin vaihteen kytkeytyminen mahdollista. Fiksua?

 

[wekkuli]

Toihan on jo ikuvanha kawasakismi... Näppärä ominaisuus ehdottomasti. Tyytymättömät saavat vaihtaa Hondaan...

 

[SenioRR]

Myös mun mielestä aivan loistava ominaisuus pyörässä! Tietysti onhan niitä, jotka haluaa esim. liikennevaloista lähteä jollain muulla kuin ykkösellä....

Sillä ainoolla Hondalla joka mulla on ollut joutu aina polkemaan vaihdetta eestaas että vapaa löytyis. Kawalla ei tarvii

 

[Bluesman]

Jup, noinhan tuo toimii. Sen saa myös purettua jos räjäyttää laatikon ja ottaa haulit veks (3kpl). Haulit sijaitsee 4. vaihteen rattaassa (tai sen alla). Toimii vissiin siten että lukitsee kaksi vaihdetta samaan aikaan, eli 2 ja 4 vaihteet. Korjatkaa viisaamat jos olen väärässä...

 

[Guest]

Hyvä tietää!

Mutta ihan tyytyväinen olen tähän, että kakkosta ei saa paikalta vaihdettua... Luulin vaan että pyörässä on joku vika

 

[Guest]

Juu itsekin tässä kerran yritin mäkistarttia, ja huomasin että perkules ei mee kun ykkönen sisään...
eli jos työntelen tuota etiä päin, niin sillon vissiin voi isompaa lyödä sisään(mäkistarttia varten)

 

[Zidi]

Tästä keskustelusta rohkaistuneena testaamaan: pyörä käynnissä, paikallaan, kytkin pohjassa, vieno nosto vasemmalla pottivarpaalla...

Hieman tavallista kovempi 'klonks' kuuluu ja kakkonen menee päälle. Lieköhän tuossa mopedissa joku sunnuntailaatikko (?).

 

[JukkaPoika]

Jup, noinhan tuo toimii. Sen saa myös purettua jos räjäyttää laatikon ja ottaa haulit veks (3kpl). Haulit sijaitsee 4. vaihteen rattaassa (tai sen alla). Toimii vissiin siten että lukitsee kaksi vaihdetta samaan aikaan, eli 2 ja 4 vaihteet. Korjatkaa viisaamat jos olen väärässä...

Onkohan meikäläisellä saanu noi kyseiset "haulit" pikkisen damagee, kun mulla aina sillon tällön pääsee lipsahtamaan se kakkonen ihan paikoiltaan.. Syy saattaa löytyä tästä

http://groups.msn.com/Z750Kaw....toID=40

 

[samu69]

Tästä keskustelusta rohkaistuneena testaamaan: pyörä käynnissä, paikallaan, kytkin pohjassa, vieno nosto vasemmalla pottivarpaalla...

Hieman tavallista kovempi 'klonks' kuuluu ja kakkonen menee päälle. Lieköhän tuossa mopedissa joku sunnuntailaatikko (?).

Mulla tarvii ainakin lämpimän koneen jotta toi kakkospykälän estävä himmeli toimis. kylmälläkoneella saa vekslata miten lystää...katotaan korjaantuuko asia huollossa?? ja öljyillä....

 

[sakuc]

Mulla toi toimii isolohkossa vain paikaltaan ja kun kone ei käy.

evvk, ja vaikka toimisi niin ainahan sen saa kierrettyä kun luistattaa vähän kytkintä (liikkeellä kun ollaan).

 

[Fanatic]

Tuolle ominaisuudellehan Kawainssi on antanut oikein nimenkin: NEUTRAL FINDER...

 

[sami71]

Ei toiminu toi systeemi uutena, mut nyt uudenkarheena n.1000 lasissa, toimii loota tosi hyvin.