• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Onnettomuus Joutsenossa 17.6

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja wille-
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Poliisin tutkinnoissa oli selvinnyt pyörä 6vaihde 6000krsmin. eipä ole paljoa jarruteltu. 200kmh suunnilleen kuulemma. Mä näist pyöristä mitn tieedä, mut tuskin 80kmh on tultu noil kierroksilla =/Tänään juuri mökiltäni joutsenosta tulin, kaverin kavereita olivat molemmat onnettomuudessa olleet.
Hmm, GSX-R750 6-vaihde, 6000 rpm vastannee jotain luokkaa max 120-130 km/h todellista. Max tehot tulee uudessa 13200 RPM eli tuntuvasti alle puolet suurimman vaihteen maksimista on ollut käytössä.

Eipä sillä, tuskimpa tuosta mitään voi päätellä (olis mielenkiintoista tietää mistä ne on ton luvun vetässy kun ei kuitenkaan tiedonkeruuta mopossa ole), jos toi on joku "tähän asentoon hajos RPM-mittari" niin tuskin se kuski kuitenkaan on tasakaasulla päästellyt autoa päin. Edes yritys jarruttaa (kytkimelle ja kaasu pois) tuon noita kiekkoja alas aika vauhdilla...
 
joo niinkun en tiedä mitn noist pyöristä :) mut näin nämä sanovat... noo sille ei nyt enää voi mitn =/ tosin jengi nyt voi sanoo mitä vaan...
 
Tarkemmin tietämättä väitän että gsx-r 750 mene n. 110-120 kmh 6 vaihteella ja 6000rpm. Ei ainakaan enempää.
 
Poliisin tutkinnoissa oli selvinnyt pyörä 6vaihde 6000krsmin. eipä ole paljoa jarruteltu. 200kmh suunnilleen kuulemma. Mä näist pyöristä mitn tieedä, mut tuskin 80kmh on tultu noil kierroksilla =/Tänään juuri mökiltäni joutsenosta tulin, kaverin kavereita olivat molemmat onnettomuudessa olleet.
mistä sää näitä poliisi juttuja oikein vetelet?? ihmetyttää kun ei uutisiakaan koko onnettomuudesta ole näkyny nii jo tiedetään poliisin tutkineen ja näin sanoneen häh, niin että paas kertoen meille muillekin tietolähde???
 
enpä ole missää lehdis sitä nähny.en oo kyl lukenutkaan vaik ois olluki. mut romut käytii kattoo paikanpääl. kuulin kaverilt kun oli noi heput tuntenut... mut sattuuhan näitä onnettomuuksia eikä ne kaikki lehtiin edes tule. onneks.
 
Omassa samanlaisessa pyörässä on noilla tiedoilla 130km/h mittarissa. Vuosimalli on 2005. Sääli että tuollaista virheellistä tietoa annetaan julkisuuteen.
veryangry.gif
 
Tarkemmin tietämättä väitän että gsx-r 750 mene n. 110-120 kmh 6 vaihteella ja 6000rpm. Ei ainakaan enempää.
gsx-r 1000 k4 noilla tiedoilla jotai 157 mittarin mukaan...

Laskekaa 750:lle vaikka jollakin noin 10% lyhyemmällä välityksella, niin lähellä liikutaan.
Suzukeissa ei taida olla mitään lentokoneiden mustaa laatikkoa, joten hieman voisin vaikka epäillä sheriffien arviota
 
Poliisin tutkinnoissa oli selvinnyt pyörä 6vaihde 6000krsmin. eipä ole paljoa jarruteltu. 200kmh suunnilleen kuulemma. Mä näist pyöristä mitn tieedä, mut tuskin 80kmh on tultu noil kierroksilla =/
pitäs ehkä vähän tarkistella mitä jööttiä tänne kirjoittelee, ennen kuin oikeasti jotain tietää....voi luoja..
baaa.gif
..6.vaihteella 6000rpm=200km/h...*reps*
biggrin.gif
 
Kävin tänään pyörimässä noilla molemmilla onnettomuuspaikoilla. Uskaltaisin jopa väittää, että autoilijalla on ollut hyvin pienet mahdollisuudet välttää onnettomuus: Seisoin risteyksessä jossa kolari tapahtui ja seurasin, kuinka auto meni tuon nyppylän taakse. Auto hävisi näkyvistä 50-100 metrin jälkeen. Jos moottoripyörä on tullut helvetin lujaa, niin autoilija on nähnyt motoristin ehkä jopa vain 1-2 sekuntia. Siinä ajassa on aika vaikea tehdä enää korjausliikkeitä.

Tässä Lappeenrannassa sattuneessa kolarissa autoilija on tullut suoraan motoristin eteen paikassa, jossa on hyvä näkyvyys molempiin. En nähnyt jarrutusjälkiä ollenkaan, joten voi olla, että autoilija on suoraan kurvannut motoristin eteen. 60km/h rajoitusalueen kyltin on kumonnut joko motoristi tai moottoripyörä.
confused_orig.gif
Katteiden palasia oli joka puolella koivikkoon asti.

edit: en tiedä suzukin tekniikasta, mutta ainakin joissakin kotiloissa jopa kierroslukumittarin lukema voi "jäädä muistiin", kun mittaristo irtoaa vauhdissa
 
Olipahan asiallista kommenttia poliisilta. Ei mitään pyöräilijöiden mustamaalamista yms. ikävistä tapahtumista huolimatta.

Malttia sinne liikenteeseen ja mennään sitten vaikka sinne radalle vetämään se "tuppi nurin". Ei sieltä itäsuomesta nyt niin pitkä matka esim. motoparkkiin ole.
 
Poliisin tutkinnoissa oli selvinnyt pyörä 6vaihde 6000krsmin. eipä ole paljoa jarruteltu. 200kmh suunnilleen kuulemma. Mä näist pyöristä mitn tieedä, mut tuskin 80kmh on tultu noil kierroksilla =/Tänään juuri mökiltäni joutsenosta tulin, kaverin kavereita olivat molemmat onnettomuudessa olleet.
Hmm, GSX-R750 6-vaihde, 6000 rpm vastannee jotain luokkaa max 120-130 km/h todellista. Max tehot tulee uudessa 13200 RPM eli tuntuvasti alle puolet suurimman vaihteen maksimista on ollut käytössä.

Eipä sillä, tuskimpa tuosta mitään voi päätellä (olis mielenkiintoista tietää mistä ne on ton luvun vetässy kun ei kuitenkaan tiedonkeruuta mopossa ole), jos toi on joku "tähän asentoon hajos RPM-mittari" niin tuskin se kuski kuitenkaan on tasakaasulla päästellyt autoa päin. Edes yritys jarruttaa (kytkimelle ja kaasu pois) tuon noita kiekkoja alas aika vauhdilla...
Kyseisellä pyörällä ajavana voin todeta, että kutosella 7000 rpm osoittaa mittarissa 147 km/h. Vakiovälityksillä. 6000 on mukava motarimateluvauhti.
 
120 tai 150.. aivan sama. Kuski on tullut Tuplaten nopeusrajoituksen ja ylikin. Varsinkin jos näkyvyys paikalla on tulo suuntaan on ollut heikko, niin autoilijan demonisoiminen on aivan turhaa hommaa. Joka päättää vetää tuota tahtia julkisilla teillä vastaa itse teoistaan.

Eniten ottaa pattiin se, etteivät ihmiset tiedosta minkäkokoisia riskejä ottavat. Tyhmyys ei ole kovin kummoinen rikos ja siihen me kaikki syyllistytään ajatajoin muutenkin kuin pyöräillessä. Sääli että tälläsessä sen hintana onyks hengenmenetys ja vakava loukkaantuminen..

Pistää vaan miettiin että jos ko. heppu olis tullut sieltä autolla 120-160km/h niin ketä tässä sitten tuomittaisiin..
 
Jotenkin tuntuu, että tämän vuoden onnettomuuskuskit ovat pääosin a-kortin ajaneita - ei meitä lahjakortin saajia??
Tämä ikäkeskustelu ei ole vielä tainut tänä kesänä alkaa, joten tässä vähän vettä myllyyn...

Hmm.. luin tänään lehdestä, että tuo LPR:ssa menehtynyt kuski oli syntynyt vuonna -62. Pyöränä oli ~130kW 1200-kuutioinen pyörä, merkkiä ei mainittu, mutta veikkaan kawasaki zx-12r. Tänä vuonna liikenteessä menehtyneistä neljästä kahdella on ollut "lahjakortti" ja kaksi ovat A:n ajaneet, joten ainakin toistaiseksi vaakakuppi ei ole kallistunut kumpaankaan suuntaan.
 
Jotenkin tuntuu, että tämän vuoden onnettomuuskuskit ovat pääosin a-kortin ajaneita - ei meitä lahjakortin saajia??
Tämä ikäkeskustelu ei ole vielä tainut tänä kesänä alkaa, joten tässä vähän vettä myllyyn...

Hmm.. luin tänään lehdestä, että tuo LPR:ssa menehtynyt kuski oli syntynyt vuonna -62. Pyöränä oli ~130kW 1200-kuutioinen pyörä, merkkiä ei mainittu, mutta veikkaan kawasaki zx-12r. Tänä vuonna liikenteessä menehtyneistä neljästä kahdella on ollut "lahjakortti" ja kaksi ovat A:n ajaneet, joten ainakin toistaiseksi vaakakuppi ei ole kallistunut kumpaankaan suuntaan.
Vainaitten suhteen puntit tasan. On myös näitä loukkaantumisiin johtaneita, mitenhän siellä?
 
Jotenkin tuntuu, että tämän vuoden onnettomuuskuskit ovat pääosin a-kortin ajaneita - ei meitä lahjakortin saajia??
Tämä ikäkeskustelu ei ole vielä tainut tänä kesänä alkaa, joten tässä vähän vettä myllyyn...

Hmm.. luin tänään lehdestä, että tuo LPR:ssa menehtynyt kuski oli syntynyt vuonna -62. Pyöränä oli ~130kW 1200-kuutioinen pyörä, merkkiä ei mainittu, mutta veikkaan kawasaki zx-12r. Tänä vuonna liikenteessä menehtyneistä neljästä kahdella on ollut "lahjakortti" ja kaksi ovat A:n ajaneet, joten ainakin toistaiseksi vaakakuppi ei ole kallistunut kumpaankaan suuntaan.
Vainaitten suhteen puntit tasan. On myös näitä loukkaantumisiin johtaneita, mitenhän siellä?
Lahja A tai autokoulussa suoritettu A ei kerro mitään kuskin taidoista, asenteista tai kokemuksesta. Voi hyvin olla, että kaikki näistä ovat ajaneet aikoinaan kevarikortin, jolloin peli olisi 4-0 ns lahjakortillisten uusiomotoristien hyväksi. Ei kannattaisi vedellä noin nopeita johtopäätöksiä. Niin tai näin kaikki turhia kuolemia.
 
En voi ymmärtää miksi pitää hurjastella näin kun on joku kyydissä... Näyttämisen halu? Siis jos nyt on pakko olla reikäpää, niin ajaisi edes yksin, mutta toinen kyydissä... Kiva kyytiläisen muistella loppuelämä tapahtunutta.

Voimia omaisille
 
Back
Ylös