Onko pyöräsi jättänyt tien päälle?

[LaMasquerade]

Aikanaan loppukesästä '86 aika klassinen moka.. Eli lähdin juuri kaupasta uudella RG125 Gammalla liikenteeseen (tai se oli käytetty mutta samanvuotinen, eli aika uusi), ja tarkoitus oli tietysti mennä bensa-asemalle, mutta ei malttanut olla käymättä ensin lyhyellä testiajolla. No, eihän siinä kaupan jäljiltä ollut kuin tippa bensaa, joten työntöhommiksi meni heti ensimmäinen ajelu..

Nämä isommat pelit olleet luotettavia ja bensatkin riittäneet vaikka kilometrejä onkin jo mittarissa (kohta 70k täyteen RF:llä, jonka kone tuntuu kyllä kestävän vaikka mitä (ei syö lainkaan öljyä vieläkään ja käy ja kukkuu hyvin..

)).

 

[dsnk]

Ei ole jättänyt.. vielä. Muutaman kerran on pelotellut kyllä - kaikki saman tämän kesän tripin aikana.

1) Oulun tienoilla huoltoasemalla. Tankkauksen jälkeen ei vain käynnisty. Syy: "Joku" oli kääntänyt tappokatkaisinta, mutta minähän se en tietenkään ole voinut olla koska enhän minä nyt semmosia paina erehdyksessä. Siitäkin huolimatta etten edes poistunut laitteen päältä!  

2) Norjassa rantatiellä (onko siellä muitakin teitä?) pikku pysähdyksen jälkeen ei inahdustakaan. Ei vaikka miten yrittää startata. Ratkaisu: Katkaise virrat kokonaan ja yritä uudelleen.
Hörähtää käyntiin heti ekalla. Mistä lie sitten johtuu?! Sama juttu taisi tapahtua vielä toisenkin kerran.

Edit: Eikun hetkinen... oonhan jäänyt tien päälle! Vastaava laite kuin nykyinen. Myyjä sanoi, että akku on huonossa kunnossa että älä kovin kauas lähde... Nooh.. paluumatkalla 500 metrin päähän liikkeestä se sitten pysähtyi.

 

[juike1]

Ei oo onneks (ainakaan vielä toistaiseks) jättäny tien päälle kertaakaan, mut kerran oli tosi lähellä. Kesällä -97 alkoi vanha hoppa (GPZ900R vm.'86kohan se oli) vittuilemaan ihan urakalla

Rupes kakomaan ihan tosissaan, työnsi bensaa putket täyteen jne. jne., eli ts. kaasarit jumissa. Pysäytin tien poskeen ihmettelemään, ja en muista minkä ihmeen (tupakan polttamisen lisäks) siinä tien sivussa tein, mut hörähti käyntiin ja toimikin suht' normaalisti! No, putsasin joka tapauksessa kaasarit seur. viikonloppuna...

 

[xs2jammu]

Vanhus on jättänyt kolme kertaa tienvarteen. Aina tosin on oltu alta kymmenen kilsaa kotoa ja kaikki kerrat on ollut sähköpuoleen liittyvä juttu, kipinä kadoksissa. Tuo jytäri täristää sen verran kovin että piuhat ja liittimet ovat kovilla.

Käyttöpyörällä ei ole onneksi vielä jääty koskaan tienvarteen apua vartoon. Nordkapissa muutama vuosi sitten tein hätäkorjauksen alipainehanaan ja ajoin sieltä kotiin. Polttoainehana alkoi vuotamaan alipainepuolelta ja piti tehdä mehupurkista uusi kalvo.

 

[MarkoP]

Kawan LTD440 -85 (ajettu > 85000 km) tuppasi jättämään tien varteen eräänä kesänä aina kun kone lämpesi. Kun vähän aikaa jäähdytteli, niin hörähti taas käyntiin ja matka jatkui. Aikaa myöten tuo tarvittava jäähdytysaika kasvoi ja kun myös v-käyrä tarpeeksi kasvoi, niin vikakin tuli etsittyä. Kipinä katosi kun motti lämpesi, ja syyksi paljastui alkuperäinen syttyboksi.

Innostuin sitten aiheesta ja väkästelin ensin pari omaa syttyboksiviritystä, mutta lopulta lievään epäluotettavuuteen kypsähtäneenä tilasin CDI-sytytyskitin, joka palvelikin sitten luotettavasti siihen saakka kunnes möin pyörän eteenpäin.

 

[urpooo]

Ja kerran loppu bensa 20m ennen bensa asemaa valoihin.

+1 Muuten olisin päässy ihan asemalle asti mutta olipa punaiset valot, eihän se tietty jaksanu siitä mihinkään lähteä.

Joo mullakin oli samanlailla että olis varmaan päässy asemalle, mutta aina valojen on pakko olla punaset kun siihen tulee.
Ja oli kyllä vittumaista puuhaa työntää pyörää kun takana oli 10 autoo tööttäilemässä. Ja se oli vielä aikas iso tie (hervannan valtaväylä, olin tulossa hervantaan ja kääntymässä shellille.  Tamperelaiset tietää)

 

[tpower82]

kerran on bensa loppunu, n. 5 kilsaa ennen asemaa. oli vähän kuuma työnnellä täydet varusteet päällä ja jotain 25 astetta lämmintä

 

[Hansk|]

Just tänään jätti GSX-F käynnistymättä. Liekö kosteutta ollut jossain, töiden jälkeen käynnistyi pienen kakistelun jälkeen. Sen siitä saa kun ryyppää vaan koko viikonlopun eikä aja pärrällä pariin päivään

 

[jarierkki]

Noup  

 

[Berserk Fighter]

Ei oo jättäny. Tosin aika vasta meinas bensa loppua. Vähän oli tankissas enää jäljellä ja jostain syystä ei vielä huvittanu pysähtyä kohdalla oleelle asemalle. Ajattelin et "kai sieltä kohta joku asema vielä tulee." Neljänkymmenen kilsan päästä tuli. ½ litraa oli tankissa jäljellä kun pääsin perille. Mut en jääny tien päälle.

 

[vetomies]

Ajettiin 2h kaasu pohjassa ja paloi mäntään reikä.. Ja kukkahatut, pyyhkikää vaahto suusta; tämä tapahtui aikoinaan piikillä muun liikenteen tahdissa ajaessa.

 

[hesekie1]

Onhan tuo kerran jättänyt, meni laturista staattori (muistaakseni). Vaan sallitaan tuo kun pyörä oli siinä vaiheessa (viime kesänä) jo 24 vuotta vanha.

Onneksi oli tullut otettua osakasko joten hinausautolla päästiin vakuutusyhtiön piikkiin pois Hattuvaaran korvesta.

 

[AppA]

Tänä aamuna säikähin kyllä hyvin. Kävi jo mielessä, että pitikin eilen kirjoittaa "sehän on honda.."

Starttasin ja starttasin, eikä pienintä yritystäkään että olisi käyntiin lähtenyt. MIelessä kävi jo kaikki ilkivallat mitä täällä Oulun seudulla on sattunut. Sitten väänsin pensahanan varatankille ja samantien lähti käyntiin. Pensa oli "loppunut" juuri sopivasti eilen parkkiruutuun ajaessa. Onneksi on tuo varatankki olemassa, viimeistään se muistuttaa että menovettä pitää käyä hakemasa lisssää.

 

[VIA]

Honda CB 450, takarengas moottoritiellä (toinen ajoi, olin pelkääjän paikalla, kuorma-autoa ohiteltiin), samasta pyörä leikkasi myöhemmin kiinni. Honda CB 350 Four, jokin tasasuuntaaja poksahti, söi akun Lohjalla, sitten mystisiä sammumisia pitkin kesää, jätti Imatran ajoista tullessa pimeällä viimeisen pylväsvalon juureen. Kondensaattori otti maihin. Onneksi oli tullut hankittua sähkökynä. Yamaha TX-750. Leikkasi kiinni. BMW K100, gardaanin ristinivel. Ainoat täysin harmittomat pyörät: Honda CB 750 (F1, K7), Suzuki GT 500 ja Suzuki GT 750 ja toinen Hondan pikkutuutti, joka pelasi kuin enkeli ensimmäisenkin edestä. Eniten olen ajanut Bemarilla joten annan gardaanijutun anteeksi, kun ei ole tehnyt muuta kuprua yhdessäoloaikana.

 

[PunaKettu]

Kerran jätti kevari aikoinaan (Aprilia SP 125) sytytystulppa hyppäs pytystä tielle.. edelleenkin mysteeri miten voi... ja matkaa oli vielä kotiin yli 20km... kyllä riemu repes silloin...

 

[mustax8]

Olin hankkinut käytetyn Suzukin yksityiseltä ja ehtinyt ajaa vain muutama sata kilometriä, kun lähdin siirtämään pyörää 400 km. Kaveri ajoi perässä a*tolla ja kävimme kahvilla jollakin asemalla. Koska kulutus oli aiemmin tuntunut hiukan suurelta, tarkistin samalla, että tankissa oli bensaa aikomalleni tankkausasemalle. No, bensa tietenkin loppui 300 m ennen ko. huoltoasemaa, kun tripissä oli 180 km. Ilmeisesti bensahana oli jäänyt varatankkiasentoon. Kulutus 20 l tankilla oli vaatimattomat 11 l/100 km (pitäisi kuluttaa 6 l/100 km). Loppumatkasta pyörä kehitti vielä käyntihäiriöitä, mutta pääsin kuitenkin perille.

Kaasuttimia purkaessa paljastui, että pääsuuttimet oli vaihdettu poikkipinta-alaltaan 44% suurempiin ja mm. ilmansuodatin puuttui kokonaan.

 

[J.N]

Akku loppunut pari kertaa. Tosin työntämällä tai kaapeleilla on päästy jatkaman.

 

[munananas]

ainoat jotka on jättänyt on vn 750 ja kaveirin vn 15. 750 alakerta pamahti paskaksi ja 15:n renkaat tyhjeni kolme kertaa. Vikakasa...

 

[Seikkailu_R]

Hondasta (-84) hävisi kipinä työpäivän aikana, kärryllä kotiin ja uusi staattori korjasi tilanteen.
Tuossa ei sitten ollut muuta starttia kuin kicksi...
600cc singleä on kiva potkia käyntiin suomen suvessa ajokamppeet päällä...

Samaisesta hondasta katkesi nokka-akselin rattaan toinen kiinnityspultti kesken ajon, kärryllä kotiin ja uusi ratas & ketju paikoilleen.
Ja taas sora siirtyi ulkokaarteen suuntaan.

Kotarista loppui bensa keskelle korpea.
Pikku arviointi virhe uuden pyörän, 28 litran tankin ja oudon hanasysteemin kanssa...

Samaisesta itavallan ihmeestä lähti kesken kevätretken ensiövedon ratas irti kytkinhäkistä.
Poski auki penkalla, niittaus pettänyt, pakulla kotiin ja uutta osaa koneeseen.

Seuraava tielle jäänti oli taas kotarilla, sytkän pulssianturi mykistyi kesken ajon...
Taas pakulla kotiin ja uutta palikkaa koneeseen.
Anturin vaihto 15 min homma pyörän omilla työkaluilla

Viime viikolla ei sitten töihin lähtiessä s-startti toiminutkaan, akku sökö.
Kicksillä käyntiin ja kaupasta uusi akku, joka tietenkin valmiiksi rikki.
Kicksillä käyntiin ja kovaa ajoa takuuvaihdokkia odotellessa.

Ihan luotettavia siis ovat, kunhan muistaa välillä huoltaa

 

[Panikka]

Eri merkkisiä prätkiä on jättänyt neljä kertaa minut tielle bensan loputtua, omia virheitä kaikki. Pari kertaa myös kone on leikannut kiinni, mutta nekin eri merkkisissä prätkissä.