-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Onko nopeusrajoitukset järkeviä
- Keskustelun aloittaja Tuppervaari
- Aloituspäivä
^Ruotsi onkin mainio esimerkki juuri alennettujen rajoitusten sijoittelusta. Ne on helppo mieltää tarkoituksenmukaisiksi.
Alkaa ennen kylää ja päättyy kylän jälkeen.
Alkaa ennen kylää ja päättyy kylän jälkeen.
orgin taitavat kuskit on näköjään taas ollu liikenteessä, Tuntuu pelti olevan jälleen halpaa. Aika moni on jälleen tienny ajotaitonsa olevan luulojaan huonompi, se keli kun ei koskaan ole ketään tieltä suistanu.
Ruottin rajoituksiin onkin hyvä verrata. Jos ette itte siellä oo kulkeneet, niin kysykää isältä. Perusrajoitus on 70 km/h Suomen kasikympin sijaan. Suomalaisen satasen tiellä siellä leivotaan 90/km nopeudella ja moottoritiellä kotimaisen 120 sijaan 110 km/h. Siellä ajaneena voi kyllä sanoa, että talvirajoitukset on voimassa koko ajan.
Ja tuo kuuluisa peltipoliisikin siellä on kohtuullisen hyvässä kantimessa. Täällä kun mittauslaite on siirrettävä versio, naapurissa joka pirun tolpassa on oma laite ja niitä säädetään sähköisesti valvontakeskuksista.
Ruottin rajoituksiin onkin hyvä verrata. Jos ette itte siellä oo kulkeneet, niin kysykää isältä. Perusrajoitus on 70 km/h Suomen kasikympin sijaan. Suomalaisen satasen tiellä siellä leivotaan 90/km nopeudella ja moottoritiellä kotimaisen 120 sijaan 110 km/h. Siellä ajaneena voi kyllä sanoa, että talvirajoitukset on voimassa koko ajan.
Ja tuo kuuluisa peltipoliisikin siellä on kohtuullisen hyvässä kantimessa. Täällä kun mittauslaite on siirrettävä versio, naapurissa joka pirun tolpassa on oma laite ja niitä säädetään sähköisesti valvontakeskuksista.
Joo, vaikkakin agressiivisempi ajotyyli on tullut tännekin, varsinkin autoille.Ruotsissa myös vielä otetaan joskus muutkin tienkäyttäjät huomioon. Vähemmän provosointia = vähemmän kiukkua.
Kuitenkin, esimerkiksi, hyvin harvoin alkaa ohitettava vauhtiaan lisäämään, jos Suomeen vertaa.
Nopeusrajoituksissa en kyllä ole merkittävää, periaattellista paremmuutta, huomioinut täällä koti-ruotsissa.
Useimmiten asiallisia.
Joitakin 120 km/h pätkiä on täälläkin. Voisi tietysti olla 140, mutta se on joillekin (ajureille/ajoneuvoille) liikaa, ja voisi vain aiheuttaa enämpi vaaratilanteita
onkos ne alennetut rajoitukset kuinka monta kilometriä ennen kylää ja jälkeen?
mihinkäs ne peltipoliisit on pääsääntösesti sijoitettu? keskelle korpitaivalta vai kylien yhteyteen?
onko siellä käsitetty tuo "nopeusvalvonta muun liikenteen valvonnan ohessa" siten että ajellaan pitkin valtateitä edestakas k-kiilto silmis?
Paha sanoa ku ihan kuulopuheitten perusteella näitä epäilen
muokx..en mää mistään paremmuudesta osaa sanoa, vaan järkevämmästä sijoittelusta paikoille joista ne on helppo mieltää tarkoituksenmukaisiksi.
eli pitäskö niitä luuloja luoda realistisemmaksi vai tiputtaa taas hiukan nopeuksia kesälläkin.
tutkittu tosiasiahan on, että jos vain maltamme ajaa koko kesän sievässä jonossa suoralla tiellä max 65km/h metrin välein (ettei kukaan eksy) niin kepa kädetönkin pysyy paremmin ojien välis joulukuussa huippumodernilla autollaan.elektroniikka korvaa puuttuvan järjen ja taidon.
Akiva
Outlaw biker
Käytännössä:
Ruotti-Suomi
70-60 (80 vahingossa)
90-(60-80)
110-(80-100, jopa 120)
Tämän me tiedämme: ajonopeus pitää sovittaa kelin ja olosuhteiden mukaan!
Pitäisi vielä lisätä ja ajotaidon. Mutta minä olen "hyvä/taitava"!
Eihän minulle mitään satu..........näin ajatellaan!
Ei ole pakko ajaa esim 80km/h,jos keli edellyttää pienempää nopeutta,lumisade,pimeys,sumu,ym!
Täälläpäin tie no 54 oli viikolla kaksi kolaria,metsäänajoa lähes samassa paikassa. Syy liian suuri "tilannenopeus"+vähän liukkautta! (Yhdellä autoista kitkarenkaat,toinen oli kuorma-auto).
Jumalauta,jos on liukasta/huonohkot renkaat silloin pitää ajaa todella varovasti.
Näin "helppoa" se on!
Tosin ei käytännössä!
Suomen nopeusrajoitukset mm,esim 60km/h jossain metsä/peltoalueilla ovat järjettömiä.
Nyt on tullut muotiin 70km/h. Monet entiset 80-kympin rajoitukset pudotettu em rajoitukseen!
Sillei täällä Suomessa sarvikuonojen..........maas...
Loppuyhteenveto:en kannata nykytyylisiä rajoituksia. Ns muuttuvat,muutettavat (sähköisesti) olisi ehkä hyvä. Kertovat vain,että liian kallis järjestelmä? Ainakin pääteillä kannatettava ajatus!
Pitäisi vielä lisätä ja ajotaidon. Mutta minä olen "hyvä/taitava"!
Eihän minulle mitään satu..........näin ajatellaan!
Ei ole pakko ajaa esim 80km/h,jos keli edellyttää pienempää nopeutta,lumisade,pimeys,sumu,ym!
Täälläpäin tie no 54 oli viikolla kaksi kolaria,metsäänajoa lähes samassa paikassa. Syy liian suuri "tilannenopeus"+vähän liukkautta! (Yhdellä autoista kitkarenkaat,toinen oli kuorma-auto).
Jumalauta,jos on liukasta/huonohkot renkaat silloin pitää ajaa todella varovasti.
Näin "helppoa" se on!
Suomen nopeusrajoitukset mm,esim 60km/h jossain metsä/peltoalueilla ovat järjettömiä.
Nyt on tullut muotiin 70km/h. Monet entiset 80-kympin rajoitukset pudotettu em rajoitukseen!
Sillei täällä Suomessa sarvikuonojen..........maas...
Loppuyhteenveto:en kannata nykytyylisiä rajoituksia. Ns muuttuvat,muutettavat (sähköisesti) olisi ehkä hyvä. Kertovat vain,että liian kallis järjestelmä? Ainakin pääteillä kannatettava ajatus!
Jåå, kolmet ylinopeussakot olen saanut
E6 Göteborg, tietyö, jonka tiesin, aiemmin 70, oli muutettu 50, ja kohta merkin jälkeen tutkasivat.
90 tieltä liittymä hiekkamontulle 70, siinä tutka.
Taajama, koulu ja risteys 50, taajamaan tultaessa 80,
Ja kaikki omaa syytäni, tuo viimeinen oli hilikulla, ettei kortti lähtenyt.
Että mielestäni oikeissa paikoissa valvottiin, suomessa en ole viimeaikoina paljoakaan ajanut, en ole kyllä kokenut, että se eroaisi suuremmin Ruotsista.
Vielä yksi sumppu, kotini lähellä: koulu, taajama,risteys 30 km/h , ja siinä on usein ratsia, vaikka paikka ei edes, "houkuttele" ajamaan lujempaa.
Helpointa/halvinta on jos noudattelee...
Individuaalisiin nopeuksiin ei ole paluuta
E6 Göteborg, tietyö, jonka tiesin, aiemmin 70, oli muutettu 50, ja kohta merkin jälkeen tutkasivat.
90 tieltä liittymä hiekkamontulle 70, siinä tutka.
Taajama, koulu ja risteys 50, taajamaan tultaessa 80,
Ja kaikki omaa syytäni, tuo viimeinen oli hilikulla, ettei kortti lähtenyt.
Että mielestäni oikeissa paikoissa valvottiin, suomessa en ole viimeaikoina paljoakaan ajanut, en ole kyllä kokenut, että se eroaisi suuremmin Ruotsista.
Vielä yksi sumppu, kotini lähellä: koulu, taajama,risteys 30 km/h , ja siinä on usein ratsia, vaikka paikka ei edes, "houkuttele" ajamaan lujempaa.
Helpointa/halvinta on jos noudattelee...
Individuaalisiin nopeuksiin ei ole paluuta
näin se munkin mielestä menee..rengaskauppiaat markkinoivat kesärenkaisiin vähintään 4mm urasyvyyttä.sileilläkin voi ajaa.muttei samalla lailla kuin upouusilla testivoittajilla.
jos oma nopeus sopeutettas ajoneuvon,renkaitten,olosuhteitten yms mukaan eli otettas se oma järki ja harkintakyky mukaan ts. ei siirrettäs vastuuta muille..onnettomuuksia sattuis paljon vähemmän.
harmaahukka
Rauhallinen kaahari
Voisihan tuolla olla tasapuolisuuden nimissä myös neljäskin vaihtoehto: en noudata nopeusrajoituksia -sinne raapustuu tässä gallupissa ruksi. Turvallisesti ajetaan toki aina.
-hh-
-hh-
