Onko nopeusrajoitukset järkeviä

[trj]

Mutta missä on delvac?
Ei voi suorittaa oikea oppista liikennekeskustelua ellei mukaan ole otettu kyseisen voiteluaineen soveltuvuutta suomalaiseen jonossa ajokulttuuriin!

Vai johtuuko se jonotus juuri siitä voiteluaineesta, tahi sitten sen käyttämättä jättämisestä? Tai mahdollisesti jollain kanssaliikkujalla siellä jonon keulilla laahaa etujarru hyvin voimakkaasti?

Että jos sais jotain käppyrää näytillä, tai edes jotain linkkiä?

 

[Midas]

Mutta missä on delvac?
Ei voi suorittaa oikea oppista liikennekeskustelua ellei mukaan ole otettu kyseisen voiteluaineen soveltuvuutta suomalaiseen jonossa ajokulttuuriin!

Vai johtuuko se jonotus juuri siitä voiteluaineesta, tahi sitten sen käyttämättä jättämisestä?  Tai mahdollisesti jollain kanssaliikkujalla siellä jonon keulilla laahaa etujarru hyvin voimakkaasti?

Että jos sais jotain käppyrää näytillä, tai edes jotain linkkiä?  

Voit minun puolestani lähteä etsimään sitä delvaccia, kun ei näytä olevan asiaan enää mitään annettavaa.

Usko jo, että totuutesi ei ole absoluttinen fakta, jota kaikkien on noudatettava.

 

[Bone]

Mutta missä on delvac?
Ei voi suorittaa oikea oppista liikennekeskustelua ellei mukaan ole otettu kyseisen voiteluaineen soveltuvuutta suomalaiseen jonossa ajokulttuuriin!

Vai johtuuko se jonotus juuri siitä voiteluaineesta, tahi sitten sen käyttämättä jättämisestä?  Tai mahdollisesti jollain kanssaliikkujalla siellä jonon keulilla laahaa etujarru hyvin voimakkaasti?

Että jos sais jotain käppyrää näytillä, tai edes jotain linkkiä?  

Taitaa tuo jonotus tosiaan johtua osittain myös noista "kahdesta T:stä". Vai hetkinen.... niitähän on
tarkalleen ottaen kolomet

.

Toisella on rasvattu esinahka, jota vedellään eessuntaas...
ne toiset mielessä..... vaikka valo on palanut vihreänä
jo hyvän tovin.....

Vaan lähde nyt siitä sitten... edes myöhässä ajelemaan kun
"kaveri" on kiimoissaan pysäköinyt keskelle risteystä
tukkeeksi.... samoihin hommiin samoin ajatuksin

.

"Seisokki" ei siis ole hyväksi liikenteen sujuvuuden kannalta. (M.O.T)

 

[Crivil]

toi minä- ajattelu taitaa olla sitä terrorismia parhaimmillaan.Tiet puhtaaksi jotta saat ajaa haluamaasi nopeutta.

Siinä taitaa olla joku muukin pieni ongelma kuin romujen siirtäminen. Jos liikenteessä olis vähemmän noita minä -ajattelijoita, ei tapahtus niitä kolareitakaan. Ne kun ei koskaan suomen lainsäädännön mukaan ole vahinkoja, aina on jäänyt joku laki noudattamatta, oli se sitten turvaväli tai olosuhteiden edellyttämä ajonopeus. Siitä kun kaiken maailman piirrustukset ja valokuvat minä minä- liikennöijien seassa saa väsättyä, ilman että minä -autoilija on yli ajanut, taitaa hetki mennä. Sitten tuppaa oleen, ettei toi muovi noitten kotiloitten ympärillä tahdo muotoaan säilyttää. Ei tartte isoa mälliä olla niin rattaat ei kunnolla pyöri, vetonivelet tai akselit on poikki, ei taida lintat siirtyä ilman koneellista apuvoimaa.

Nyt ei sun pointti mennyt ihan jakeluun... Siis tarkoituksena ei ollut, "tiet puhtaaksi, jotta saan ajaa haluamaani nopeutta"... Mistähän tämäkin on repäisty? Itse koitin tuoda esille että, on edesvastuutonta jättää auto, moottoritien pientareelle, perä melkein ajoradalle, ilman mitään varoituskolmioita saatikka hätävilkkuja... Jos nyt ajetaan minä, minä asennetta tapetille, niin kyllä se on sillä 200-300€ paskaläjän jättäjällä, miltä se kansipahvi palo... "V***ks mua kiinnostaa, seisköön siellä, kunnes joku vie pois"... Siis, ilman kynsiä ja hampaita. Tällaisesta välinpitämättömyydestä, se TÖRKEÄ liikenteenvaarantaminen pitäis napsahtaa... Otetaan pieni skenaario, tähän vuodenaikaan sopiva... Perheen isä ajaa, hernerokka sumussa mökiltä kotiin, matka on ollut pitkä ja väsymyskin rupeaa painamaan. Mukulat tappelee takapekillä, isä koittaa rauhoittaa tilannetta. Huomio herpaantuu hetkeksi ja auto ajautuu pientareelle. Kuin tyhjästä eteen ilmaantuu valoton, pientareelle jätetty auton raato, johon perhe osuu omalla autollaan n. 100 km/h:n vauhdilla, todennäköisesti kaikki kuolee tai vammautuu.... Kenen vika? Perheen isän, auton hylänneen... Otetaan, tähän viellä LP, joka ei ole tehnyt asiantilan korjaamiseksi mitään, vaikka se heille viranpuolesta kuuluisikin, ( lue liikenneturvallisuuden edistäminen ). Mietippä sitä...  Itsellä, ei henk.kohtaisesti ole mitään syytä puhdistaa teitä... Ei kuulu toimenkuvaan... Ajelen vaan ammatikseni, kunhan toin pari esimerkkiä tapetille...

PS. Itse kyllä olen tähän saakka pystynyt väistämään kyseisiä tapauksia, joten en puhu omasta puolesta, vaan muiden tienkäyttäjien puolesta... Jos, todella seisot sanojesi takana, niin suosittelen välittömästi, menemään peilin eteen ja miettimään, että mitä tulikaan sanottua

...

PPS. Henkilökohtaisesti haluaisin lukea, jostain iltapäivälehdestä: "Liikkuva Poliisi poisti vaarallisesti jätetyn auton moottoritieltä"... Ei taida tulla tapahtumaan, kun ei ole tarpeeksi mediaseksikästä  

...

 

[zetori1400]

On kiva kun joku on aina oikeassa. Tälläkin kertaa se saattaa olla laki, näin sivistysvaltiossa.

Jos se lintta sinne tienvarteen leveää tai onnettomuudessa jää, eihän sille mitään voi. Ajoneuvo on kuitenkin siirrettävä turvalliseen paikkaan, jos mahdollista. Tiellä, myös moottoritiellä on asfaltoidun tien (siis ajoradan ja pientareen) ulkopuolelle. Tähänkin apua hakevalle helposti löytyy,

Tieliikennelaki

26 § Pysäyttäminen ja pysäköinti
Ajoneuvon saa tiellä pysäyttää tai pysäköidä vain oikealle puolelle. Yksisuuntaisella tiellä on pysäyttäminen ja pysäköinti myös vasemmalle puolelle tietä sallittu.Ajoneuvo on pysäytettävä tai pysäköitävä tien suuntaisesti ja mahdollisimman kauas ajoradan keskeltä.

37 § Valojen käyttö pysäytetyssä tai pysäköidyssä ajoneuvossa
Tielle pysäytetyssä tai pysäköidyssä ajoneuvossa on pimeän tai hämärän aikana tai näkyvyyden ollessa sään vuoksi tai muusta syystä huonontunut pidettävä etu- tai lähivalot tai, milloin niitä ei ole, muut ajoneuvolle määrätyt valot sytytettyinä, jollei tie ole niin hyvin valaistu, että ajoneuvon voi muutoinkin selvästi havaita riittävän etäältä.
Jos asetuksessa tarkemmin määritelty ajoneuvo on pysäköity ajoradan suuntaisesti eikä siihen ole kytketty muuta ajoneuvoa, voidaan taajamassa 1 momentissa mainittujen valojen sijasta käyttää pysäköintivaloa. Valon on oltava sytytettynä liikenteen puoleisella sivulla tai ajoradan keskelle pysäköitäessä molemmilla sivuilla.

60 §  Onnettomuusajoneuvon siirtäminen. Onnettomuusjälkien säilyttäminen
Milloin ajoneuvo liikenneonnettomuuden jälkeen on jäänyt paikkaan, jossa pysäyttäminen tai pysäköinti on kielletty, onnettomuuteen osallisen tienkäyttäjän on huolehdittava ajoneuvon siirtämisestä mahdollisimman pian sopivaan paikkaan. Sama velvollisuus on kuljettajalla, milloin ajoneuvo moottorivian tai vastaavan syyn vuoksi on jäänyt tällaiseen paikkaan.
Jos onnettomuudessa joku on kuollut tai vaikeasti loukkaantunut, onnettomuuspaikalla ei kuitenkaan poliisin luvatta saa siirtää ajoneuvoa tai muuten muuttaa olosuhteita, joilla voi olla merkitystä onnettomuuden selvittämisessä, ellei se liikenteen turvaamiseksi taikka henkilöiden tai arvokkaan omaisuuden suojaamiseksi ole välttämätöntä.

61§ Tienkäyttäjien varoittaminen
Milloin ajoneuvo on pysähtynyt taajaman ulkopuolelle ajoradalle sellaiseen paikkaan, että se voi riittämättömän näkyvyyden vuoksi tai muusta syystä olla vaarana liikenteelle, kuljettajan on, jollei ajoneuvoa heti voida siirtää sopivaan paikkaan, asetettava tielle varoituskolmio, jos sellainen on ajoneuvossa pakollisena s varusteena, ja tarvittaessa ryhdyttävä muihinkin toimenpiteisiin tienkäyttäjien varoittamiseksi. Jos ajoneuvo on jäänyt rautatie- tai raitiotiekiskoille, kuljettajan on ryhdyttävä junan tai 1 raitiovaunun kuljettajan varoittamiseksi tarpeellisiin toimiin.
Varoituskolmio on sijoitettava riittävän etäälle pysähtyneestä ajoneuvosta siten, että muut kuljettajat voivat hyvissä ajoin huomata varoituksen.

Kauhukenaarioosi... liikennekkään ei ole oikea paikka kaikille...
Ajoneuvon paikka tiellä… ajoneuvon nopeus näkyvyyden ollessa huono… väsynyt kuljettaja… Eikai kukaan  vakavissaan kerro että pysäköityyn autoon saa luvallisesti törmätä, oli se sitten oikein tai väärin pysäköity.

Tieliikennelaki
3§  Tienkäyttäjän yleiset velvollisuudet
Tienkäyttäjän on noudatettava liikennesääntöjä sekä muutenkin olosuhteiden elellyttämää huolellisuutta ja varovaisuutta vaaran ja vahingon välttämiseksi.

8§ Tien eri osien käyttö
Ajoneuvoja on kuljetettava ajoradalla. Jos tien oikealla puolella on piennar, jolla ajo käy haitatta päinsä, polkupyörää ja muuta moottoritonta ajoneuvoa sekä mopoa on kuitenkin kuljetettava pientareella.

9§ Ajoneuvon paikka ajoradalla
Ajoneuvoa on ajoradalla kuljetettava muu liikenne ja olosuhteet huomioon ottaen niin lähellä ajoradan oikeaa reunaa kuin turvallisuutta vaarantamatta on mahdollista. Tämä säännös ei koske ajos yksisuuntaisella ajoradalla.

23§ Tilannenopeus
Ajoneuvon nopeus on sovitettava sellaiseksi kuin liikenneturvallisuus edellyttää huomioon ottaen muun ohella tien kunto, sää, keli, näkyvyys, ajoneuvon kuormitus ja kuorman laatu sekä liikenneolosuhteet. Nopeus on pidettävä sellaisena, että kuljettaja säilyttää ajoneuvon hallinnan. Ajoneuvo on voitava pysäyttää edessä olevan ajoradan näkyvällä osalla ja kaikissa ennalta arvattavissa tilanteissa. Ennen kaukovaloilta lähivaloille vaihtamista nopeus on sovitettava uusia näkyvyysolosuhteita vastaavaksi.

63 § Kuljettajaa koskevat yleiset vaatimukset
Ajoneuvoa ei saa kuljettaa se, jolta sairauden, vian, vamman tai väsymyksen vuoksi taikka muusta vastaavasta syystä puuttuvat siihen tarvittavat edellytykset.

Mietippä sitä...  Itsellä, ei henk.kohtaisesti ole mitään syytä puhdistaa teitä... Ei kuulu toimenkuvaan... Ajelen vaan ammatikseni, kunhan toin pari esimerkkiä tapetille...

tieliikennelaki   62§ Tiellä oleva este
Tielle ei saa panna eikä jättää mitään, mikä voi vaarantaa tai haitata liikennettä.
Milloin jonkun syystä tielle on joutunut 1 momentissa tarkoitettu este, jota ei voida heti poistaa, hänen on merkitsemällä tai muulla tavoin kiinnitettävä muiden tienkäyttäjien huomiota esteeseen, kunnes hän on saanut sen poistetuksi.
Milloin tiellä on este, josta saattaa aiheutua vakavaa vaaraa liikenteelle, jokaisen esteen havainneen tienkäyttäjän on mahdollisuuksiensa mukaan viipymättä ryhdyttävä 2 momentariness tarkoitettuihin toimenpiteisiin taikka, jollei se ilman kohtuutonta hankaluutta ole mahdollista, ilmoitettava asiasta poliisille.

. Kenen vika?
Siinäpä vasta kysymys... edellä tieliikennelain perusteella syyllisiä on ainakin yksi... kuljettaja joka väsyneenä ajoi liian kovaa ajautuen ajoradan ulkopuolelle... siinä on jo 3 erillistä tekoa sinällään.
Jos auto oli väärin pysäköity, jokainen tienkulkija joka ei ollut muita tienkäytäjiä varoittanut, estettä itse siirtänyt pois tai ilmoittanut poliisille.

 

[Piippuz]

Taitaa olla ihan turha yrittää ns. maalaisjärjen kanssa yrittää valottaa asiaa.
Pari yrittäjää tässä on rautalankaa jo vääntänyt mutta aina löytyy pykälistä vastaus. Vaikkei pykälät mitään itseasiassa toteuta.
Ihmiset joista suurin osa ei tiedä ko. pykälistä mitään, toteuttavat.
He toteuttavat sen mitä pystyvät ja harvinaisen harvat edes nolostuvat ajaessaan risteyksen tukkeeksi,
vaikka ihan hyvin on nähty että risteyksen toisella puolella ei ole tilaa.
Bussikuskit ja ammattiautoilijat mukaan lukien...

Kerropas Zetori1400 kuinkas monta kertaa itse olet
a) jäänyt auttamaan / hinaamaan / vastaavaa, mikäli toinen tielläliikkuja on ollut avun tarpeessa
b) ilmoittanut vaarallisesti jätetystä ajoneuvosta
c) ajanut väsyneenä
d) tehnyt kirjoitusvirheen

Ai niin,
- ethän sinä aja väsyneenä
- ethän sinä ohita sateella 80km/h ajavaa rekkaa, edes ohituskaistaa
. . koska ohituskaistalla ollessasi rekan renkaista nouseva vesisumu estää näkemästä 100 metrin päähän
. . etkä pysty pysäyttämään ajoneuvoasi tien näkyvällä osalla (nopeus yli 80km/h märkä tie)

Olisiko aika lopettaa paskanjauhanta? (Lue: pykälien viilaaminen)
Keskittyisit liikenteen ongelmakohtien ratkaisemiseen...
tuntuu ainakin kirjaviisautta löytyvän...
sillä tosin harvemmin ratkaistaan käytännön ongelmia.

 

[Tuppervaari]

joo kaikkeen löytyy varmaankin laki,mutta entäs jos jotain valvotaan ja jotain ei.entäs jos laki on tyhmä.tai sen valvojat? Nimittäin nähty on et motarin reunas o pidetty ratsiaa ja ruuvattu kilvet vex.kotilo lojui siinä parisenviikkoa.kandeis kans lukea ne copypastet vaikkei ymmärtäisikään.en ny muuten suoraltakädeltä muista montako pinnaa saksas tulee motarinvarteen parkkeeramisesta.kortinlähtö o liki jo kerrasta.täällä se ei käy kortinpäälle kuhan etupyörä vain pysyy tiessä.

 

[Reiska_SB]

. Ajat tauotta ja pysähtymättä 400 kilometriä. mikäli pystyt ajamaan koko matkan tasan sata lasissa, menee 4 tuntia.

Tähän minäkin yritän pyrkiä (sisältää yhden kahvipaussin )  

 

[trj]

Mutta missä on delvac?
Ei voi suorittaa oikea oppista liikennekeskustelua ellei mukaan ole otettu kyseisen voiteluaineen soveltuvuutta suomalaiseen jonossa ajokulttuuriin!

Vai johtuuko se jonotus juuri siitä voiteluaineesta, tahi sitten sen käyttämättä jättämisestä?  Tai mahdollisesti jollain kanssaliikkujalla siellä jonon keulilla laahaa etujarru hyvin voimakkaasti?

Että jos sais jotain käppyrää näytillä, tai edes jotain linkkiä?  

Voit minun puolestani lähteä etsimään sitä delvaccia, kun ei näytä olevan asiaan enää mitään annettavaa.  

Usko jo, että totuutesi ei ole absoluttinen fakta, jota kaikkien on noudatettava.  

Juuri näin. Ei ole tähän "onko nopeusrajoitukset mielestäsi järkeviä" enää mitään annettavaa.
Joku muu saa kertoa lopun siitä onko ne järkeviä.

Viranomainen sitten kertoo sen ihan lopullisen absoluuttisen totuuden sorretulle kansanosalle kuinka niitä rajoituksia kuuluu noudattaa, järkevästi vai kuuliaasti.  

 

[Nysse]

Näin syyspimeiden ja osin märkien teiden myötä näyttää nopeusrajoitusten ymmärrys hieman nousseen..
Mutta, miten kummassa demokraattisessa maassa rajoituksen ovat näin pieniä kun yli 70% kansasta on sitä mieltä että niitä pitäisi korjata ylöspäin?

 

[Tuppervaari]

Viranomainen sitten kertoo sen ihan lopullisen absoluuttisen totuuden sorretulle kansanosalle kuinka niitä rajoituksia kuuluu noudattaa, järkevästi vai kuuliaasti.  

ei nyt mee ihan noinkaan...

valvova viranomainen kertoo vain sillä hetkellä vallitsevan lain nopeutta koskien.tietää kyllä, ainakin pitäisi monia muitakin lakeja, muttei hölmöyttään,välinpitämättömyyttään tai silkkaa ahneuttaan ehdi valvomaan.

se ei ole mikään absoluuttinen totuus, vaikka meitä yritetään siihen kasvattaa...vrt nyrkki ja hella.

 

[Naakka]

miksi aina asiaan sotketaan kaahaaminen?

...jokaisen jonon keulilta löytyy paljon enempi minää ja laiskuutta katsoa peileihin kuin jostakin joka haluaa edetä omaa tahtia...

Tämä just...eikä omaa tahtia eteneminen tarkoita ylinopeutta tai kaahaamista...


Saa sitä tietty ajella viittäkymppiä kasikympin alueella keskellä tietä, kilometrin jono perässä, jos sellasest tykkää

 

[Naakka]

Vähä ontopikkia...

Onko jonkun mielestä järkevää talvinopeusrajoitukset motarilla?

Varsinkin niillä osuuksilla joilla tauluja pystyy muuttamaan sähköisesti? En usko että kukaan pystyy järkevästi perustelemaan, miksi kuivalla kesäkelisellä tiellä körötetään 100...kun "kesäkelillä" saa ajaa 120?

Ymmärrän kyllä ettei kiinteitä merkkejä käydä ruuvailemassa kelin mukaan...mutta Hesa-Turku väli on hyvä esimerkki. En pysty ymmärtämään

Rekkakuskeilta ei kysytä

...ja jos laki on selitys, laki pitää muuttaa

 

[Tuppervaari]

Vähä ontopikkia...

Onko jonkun mielestä järkevää talvinopeusrajoitukset motarilla?

Varsinkin niillä osuuksilla joilla tauluja pystyy muuttamaan sähköisesti? En usko että kukaan pystyy järkevästi perustelemaan, miksi kuivalla kesäkelisellä tiellä körötetään 100...kun "kesäkelillä" saa ajaa 120?

Ymmärrän kyllä ettei kiinteitä merkkejä käydä ruuvailemassa kelin mukaan...mutta Hesa-Turku väli on hyvä esimerkki. En pysty ymmärtämään  

Rekkakuskeilta ei kysytä  

 

 

...ja jos laki on selitys, laki pitää muuttaa  

riittäskö tämä..kaveri ajoi kesänopeutta, vaikkakin kuivalla, silti talviaikaan motarilla...ei uskonu ei vaikka varoteltiin.
muitakin vaaroja on..niinku se komeetta...


paituvei..eii oo suuniteltu ihmisen kehoa tuollaisille nopeuksille.

 

[zetori1400]

talvirajotukset on niinku kesäaika ja normaaliaika... tulee vaikkei tahtoskaan.. tai välttämättä tarttis. Eduskuntahan ne lait määrää... sieltähän saa kouraan sellasen kortinkin, ettei tartte kävellä tai itte ajella.

Ei se ole niin nuukaa, 40 prosentilla suomalaisista on kaamosmasennus... uutisissa oli, sillonhan se on totta. Menee kohtuullisen kauan ennen kun saa taas todeta paljonko kava kulkee.

Niin kauan kun jokainen ajaa omalla kortillaan ja lompakollaan, eikä toisten hengellä ja terveydellä, niin isompaa silmään. Ne vaan pitäis erottaa toisistaan.

Ja kysymyksiin on helppo vastata joo, ei... vai miten se oli. Oon tullu motoristiksi ennen internettiä, kukaan ei kitissy että miksi tervehditään taajamassa... apua on tullu annettua, ja sitä on saatu matkan varrella. Bensaa on saatu ja haettu, Vmaksissa oli aikoinaan sellanen viitteellinen versio bensan määrästä. Ei tuu mieleen yhtään motoristia, joka ilman syytä kypäräkädes apua vinkkais.

 

[Tuppervaari]

talvirajotukset on niinku kesäaika ja normaaliaika... tulee vaikkei tahtoskaan.. tai välttämättä tarttis. Eduskuntahan ne lait määrää...

Niin kauan kun jokainen ajaa omalla kortillaan ja lompakollaan, eikä toisten hengellä ja terveydellä, niin isompaa silmään. Ne vaan pitäis erottaa toisistaan.

niin..eduskunta määrää, mut kukas valitsee eduskunnan joka toimii pääsäätöisesti kumileimasimena lakiasiavaliokunna esityksille jota "asiantuntiat" ovat valistaneet näkemyksillään. ja lopuksi presitentti vahvistaa.
kasan päällimäisenä on valvova virkakoneisto mikä toimii oyj-periaatteela.valvotaan sitä mistä raha tulee. ja jos ei tule rakennetaan rysä keskelle mettää.

näinkö se kuuluukin olla?

ja mitä tulee kukkaroon ja toisten henkeen..

tehdääns nyt sitte selvä pesäero liikenteen sujumisen ja ripeän etenemisen suhteen todelliseen liikenteen vaarantamiseen ja toisten hengellä leikkimiseen.
hemmetin sitkeässä elää tässä katajaisen kansan turveosastolla käsitys, ettei liikenteessä tarvitse tehdä mitään muuta kuin seurata hiton tarkasti nopeusrajoituksia ja jättää koko aivokapasiteetti narikkaan miettien kuinka esimerkillinen minä nyt olen.

 

[Crivil]

tehdääns nyt sitte selvä pesäero liikenteen sujumisen ja ripeän etenemisen suhteen todelliseen liikenteen vaarantamiseen ja toisten hengellä leikkimiseen.
hemmetin sitkeässä elää tässä katajaisen kansan turveosastolla käsitys, ettei liikenteessä tarvitse tehdä mitään muuta kuin seurata hiton tarkasti nopeusrajoituksia ja jättää koko aivokapasiteetti narikkaan miettien kuinka esimerkillinen minä nyt olen.

       ^ Pistämättömästi sanottu  

.......

 

[Crivil]

Vähä ontopikkia...

Onko jonkun mielestä järkevää talvinopeusrajoitukset motarilla?

Varsinkin niillä osuuksilla joilla tauluja pystyy muuttamaan sähköisesti? En usko että kukaan pystyy järkevästi perustelemaan, miksi kuivalla kesäkelisellä tiellä körötetään 100...kun "kesäkelillä" saa ajaa 120?

Ymmärrän kyllä ettei kiinteitä merkkejä käydä ruuvailemassa kelin mukaan...mutta Hesa-Turku väli on hyvä esimerkki. En pysty ymmärtämään  

Rekkakuskeilta ei kysytä  

 

 

...ja jos laki on selitys, laki pitää muuttaa  

Ei kysytä, rekkakuskeilta, ei... Mut kun suomalainen mies sattuu olemaan sellainnen, joka vastaa kun ei kysytä ja kysyy kun ei vastata  

...
Mutta asiaan... Ite sahaan tota väliä, ja on jo nyt havaittavissa, miten joukko "normi autoilijoita", ajelee 80 km/h, tietenkin mittarivirheen säestämänä ja satasen rajoituksella... Ettei vaan tulisi kuivalla tiellä ja hyvissä olosuhteissa, vahingossakaan ajettua ylinopeutta... No jokainen pamlaa tavallaan, ei siinä mitään... Sitten kun se, jolta ei kysytty

, puhaltaa ennen mäkeä rajoitinta vasten ohi, niin siinä vaiheessa herätään... Peeveli, rekatkin painaa ohi, olisko syytä nostaa vähän nopeutta... Näin useinmiten käykin ja ohitettu, ohittaa allekirjoittaneen ja hyvä niin... Meni ilmeisesti yliskammariin, että mitä täällä kuhnaamaan, kun ois muutakin tekemistä....


PPS. Naakan kysymykseen... En pysty minäkään ymmärtämään  ...

Vastasin kuitenkin  

 

....

Edit. Poistettu epäolennaisuuksia..

 

[Bone]

Tuli tässä vaan taas kerran mieleen kylmä tosiasia

.

Jos tuolla euroopan vilkkailla alueilla liikenneasiat ja liikennöinti
hoituis samalla logiikalla ja asenteella kun meillä........

.

Ensimmäisen vuorokauden jälkeen hallitus joutuisi julistamaan
hätätilan ja armeija lähtisi raivaamaan latuja

.

Siinä on pilkkua nussiville perseilijöille ja pamppufetisteille hieman mutusteltavaa..... että mitä ne minäminäminä- ongelmat on ja keiden päässä ne ihan todellisuudessa asustaa

.

Siis onhan tää kotoinen meininki kaikessa huvittavuudessaan
ihan helvetin säälittävää kaikessa karmeudessaan

.

Kaiken kukkurana ja törkeyden huippuna vielä "sammakko", että kaiken syynä on siellä täällä, silloin tällöin, jokunen
idioottimaisuuteen hajonnut ja pikkusen provosoitunut
minäminäminä-asenteinen vastuuton häirikkö

.

Todennäköisesti tämä nyt kaiken synnin ja pahuuden aluksi leimattu..... kuitenkin promilleluokan ryhmä pienenisi entisestäänkin...... kun suuri "ryhdikäs kotipoliisi-pilkunnussija-oikeuksistaan härkäpäisesti kiinni pitävä minäminäminä joukko
lopettaisi edes maantiellä muille suoranaisen vittuilun ja
taajamissa risteyksiin pysäköinnin..... valoissa ruumiinaukkojensa kaivelun..... ja joustaisi ihan pikkasenkin omista "oikeuksistaan". Siis se, että "ne muut" sitten provosoituna pitävät kiinni oikeuksistaan..... onkin ihan toinen juttu..... huono juttu.... se on minäminäminä....

.

Katselkaapa ihan avoimin mielin ympärillenne liikenteessä....
ja sitten kotona peiliin....
Jos vaan ego kestää ja boltsien koko riittää

.

No... mitäpä tässä... eihän sekään haittaa mitään että poliisi
ei "tiedä", että sen ei kuulu kertoa mitä tahansa ja antaa mitä tahansa tietoja..... mihin tahansa mistä vaan älytään niitä
kysellä

. Varsinkin jos "kaverit" sattuu kyselemään.....
Fuck The Law..... Hmm.... eihän sitä tuollaisissa asioissa nyt
pilkkua pidä nussia.... poliisinkaan

.

 

[M58]

Sakkorysistä en tiedä, mutta talvinopeusrajoitukset ovat täysin käsittämätön ilmiö.
Olikos niin, että Ruotsissa ei moista ilmiötä ole ja onhan sielläkin talvi.
Mites sitten Norjassa?