• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Onko akun merkillä väliä?

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Pete2
  • Aloituspäivä Aloituspäivä

Pete2

MotOrg ry jäsen
Liittynyt
7.6.2007
Sijainti
Kauniissa Karjalassa
Pyörä Honda CBF1000. Vähän oireilee sitä että pitäisi akku vaihtaa talven aikana ettei sitten kesällä olisi murheita. Vilkaisin Stormin luetteloa ja sieltä löytyi kaksi MGM 59 € ja Varta 179 €. Onko kokemuksia kannattaako akun merkistä maksaa?
 
-05 pikkuninjasta "hyyty" orginaali akku parissa viikossa -07 jouluna. Ostin ctek xs800 laturin motonetistä 39,90e. Sama orginaali akku pelittää edelleen ilman mitään ongelmia. Laturi on talvet kiinni akussa, keväällä-kesällä-syksyllä ei.
 
Bilteman akku kesti 4.5 kesää. Tiedä sitten onko se lyhyt ikä akulle mutta helvetin halpoja ainaskin ovat. Ei tulisi mieleen maksaa mopon akusta 179 euroa.

Olen ladannut pari kertaa talven aikana automaattilaturilla. Eivät paljoa vuoda irrallaan virtaa kun eivät tunnu pitkään latautuvan
 
Jos helpolla haluat päästä niin kannattaa ostaa se akku mitä valmistaja suosittelee.

Joskus on ollut tarvikeakkujen kanssa ongelmia starttivirran kanssa kun ei ole jaksanut pyörittää kunnolla. Vähän tuntuu olevan arpapeliä näiden kanssa välillä vaikka spekseissä lukisi mitä.

Akun asento kannattaa kanssa huomioida. Jos tulee kyljelleen niin ei perinteiset liruakut käy.
 
Olen ladannut pari kertaa talven aikana automaattilaturilla. Eivät paljoa vuoda irrallaan virtaa kun eivät tunnu pitkään latautuvan
Toisaalta, jos akku ehtii osaksi "sulfatoitumaan", niin lataus muuttuu koko ajan entistä nopeammaksi, kunnes loppujen lopuksi akku lataantuu "täyteen" muutamassa minuutissa, mutta minkäännäköstä starttivirtaa siitä ei oikein irtoo ku akku on niin pahoin sulfatoitunu, mutta laturi ja napajännite ilmoittaa akun olevan täynä.
Sulfatoituminenhan alkaa aina kun akun varaus on alle 100%.
 
Olikohan nimimerkki ouzi jolta hajosi alkukesällä Bilteman akku kesken ratakierroksen Ahvenistolla.

S-Dukeen hankin MGM akun kuukausi sitten kun alkuperäinen yuasan akku ei enää jaksanut pyöräyttää konetta käymään nollakelissä. Alkuperäinen akku kesti kolme kesää ja 35tkm. Hintaa tuolla akulle olisi tullut muistaakseni n. 210€, joten päädyin vajaa 70€ maksaneeseen MGM akkuun.
 
Uusimmassa TM-lehdessä on akkutesti. 75Ah akkuja mutta eiköhän valmistustapa ole sama pienemmillekkin saman merkin akuille.

Oma kokemus bilteman akusta zx12r:ssä oli sellainen että syksyisin kun alkoi olemaan enää 5C ulkona niin akku tyhjeni yön aikana. Kesällä toimi sitten taas hyvin
 
Tutkaileppa hieman Britannian eBay tai muita kauppiaita.
Itse hommasin MDS Battery nimisestä firmasta Vartan YTX 14BS akun 56 Sterling kotiin kannettuna.

Juu ja Biltemaa kokeilin, mutta purkausvirta hävisi keväällä yhdessä yössä siinämäärin, että ei mopo käynnistynyt.
suizassa oli Bilteman akku ja se toimi, mutta millessä ei Bilteman kanssa oikein hommasta tullut mitään.
 
Juu ne Bilteman pojat painaa niitä akkuja ihan ite kasaan siellä takavarastossa... ei niillä mitään tee
biggrin.gif
 
moro!

Mitä tapahtuu uudelle paketissa olevalle Bilteman akulle jos se vaan makaa hyllyssä? Meneekö akku rikki kun ei ladata vai mitähän?

Kesällä vaan kun väiskistä akun kanta napsahti poikki niin tuli käveltyä Tikkurilan Biltemaan ja piti ostaa kaksi akkua kun ei tiennyt kumpi oli sopiva
smile_org.gif
..ja nyt hiffasin että toinen makaa vaan hyllyssä vielä
blush.gif

vaikka piti palauttaa
withstupid.gif


Voiko tuon heivaa kaatiksen ongelmajätekeräykseen vai mitähän tekis? tartteeko kukaan?
 
Bilteman moponakkuja ei testeissä näkynyt mutta autonakkutesteissä ei biltema ole kovin vahvoilla ollut..
Autoon en biltemaa huolisi kun sitä pitää pakkasessakin käynnistellä.
 
Olikohan nimimerkki ouzi jolta hajosi alkukesällä Bilteman akku kesken ratakierroksen Ahvenistolla.
Joo multahan se, sen jälkeen olen mennyt ilman ongelmia (akusta johtuvia
tounge.gif
) sillä minkä hain hätäpäissä siitä motonetistä. Euroglobe lukee kyljessä.
Oli kyllä jännä että akku YKSKAKS sippaa niin että ei anna virtaa edes kynän sytyttämiseen mutta antaa silti 12,8v.

Twini vaatii akulta vähän enemmän, mutta isällä on bilteman geeliakku kestänyt 4vuotta/40-50tkm, että ei ne ihan huonojakaan voi olla. Muuallakin kun ovat kehuneet.
 
Mulla alkuperäinen Yuasa(perinteinen) sippasi kolmen kauden jälkeen, osittain oman ajattelemattomuuden/laiskuuden vuoksi.
Hankin sitten Bilteman geeliakun 2006(josta aloitinkin yhden topicin), ja nyt siis ajettu neljä kautta.

Varmaan seuraavakin akku hankitaan sieltä, jos hinnat pysyvät kohtuullisina. Sitäpaitsi, eikö niissäkin ollut 2v takuu....?
nixweiss.gif
 
Nyt pari vuotta menny Bilteman geeliakulla ilman mitään ongelmia. Talvella oon pari kertaa ladannnu normi laturilla, eipä se muuta oo tarvinu.
 
autonakkutesteissä ei biltema ole kovin vahvoilla ollut..
Ja joskus on jopa vissiin voittanutkin talviakkutestin.
Samanlainen hämärä muistikuva on myös, mutta testiä en ole itse nähnyt. 2 eri TM-testiä kylläkin missä biltema on ollut viimeisenä
smile_org.gif
Biltema teettää kai akkunsa missä milloinkin ja näin laatu saattaa vaihdella, joten tuurilla vissiin seilataan...
 
Ittellä tais alkuperäinen Yasha akku kestää reilut 6 kesää.. nyt meni ainakin ensimmäinen kesä MGM:llä ilman ongelmia ...
smile_org.gif
 
5-vuotias Yuasa edelleen pelittää ok, mutta siirtyi syksyllä vara-akuksi Bilteman sinisen lootan tieltä (ajoittaista epävarmuutta virran vastaanotossa). 60 euron Biltema pitää hyvin jännitteensä, mutta startissa käydään upouudellakin akulla aika äärirajoilla kylminä aamuina. Tavallaan pääsyitä ulostuloampeerien kortilla oloon lienevät nuo !*^´§¤#%:een pakkovalot ja toki kohtuu vastaanpaneva myllykin. Teoriassa molemmat akut lupaavat noin saman verran antoa, mutta live-elämässä tuo Biltema on pikkuisen liian köykäinen.

-hh-
 
Back
Ylös