Onko 1-osainen puku turha kadulle (suppea käyttöalue lämmön suhteen jne)?

[maakus]

Moi, nyt kun rupeaa olemaan hoidettu alta oikein kylmän ja sadekelin puku pois, niin katse kääntyy "kesäpukuun" eli nahkoissa on tietty mukavampi ajella ja nykyinen kaksiosainen räppinahkapuku on finaalissa ja uutta mietinnässä.

Ajattelin pyöränvaihdoksen myötä myös pistäytyä radalla tosin harvoin, mutta kummiskin ja toisaalta katuajoa tulee aika paljon eli onko turhaa ostaa/miettiä 1-osaista tähän hommaan? Kävin sovittamassa tänään Alpinestarsia ja hyvältä tuntui eli siihen sai kiemurreltua sisään jokseenkin ok. Tosin vähän jäi väljää vatsan seudulle, mutta kai sen saisi kiristettyä jollain suutarilla tai ompelimossa?

Kysymys kuuluu siis, että onko älytöntä ostaa kadulle 1-osaista pukua ja miten kylmä se on normiajossa Suomen "kesässä", ts. jäätyyköerforoidun nahkapuvun sisällä muutoin kuin niinä parina päivänä kun on +30C? Ja saako pukua lämpimäksi jos pitää tuulensuoja/windstopper-paitaa ja housua viimalta suojaavana kerroksena puvun alla? Ja missä keleissä vielä voitte ajella matkaa 1-osaisella puvulla?

Ja vielä, että rupeaako puku "pussittamaan" kun on hieman väljä tuosta vyötäröltä?

Huh, tulipas pitkä, mutta minkäs teet... Kiitos ja kumarrus.

 

[LeWe]

Hupsista. Omaani, siis ongelmaani verrattuna tämä on helppo... Jos on väljä vatsan kohdalta ole onnellinen. Suurimalla osalla on ongelma päinvastainen. ja jos joskus ajanut lörpällä kangas/nahkapuvulla, niin kyllä se rinnasta ylöspäin kyynärpäihin lärpättää. Pysähtymisten määrähän se ratkaisee, milloin yksosainen on hankala. Jos lähdet ja palaat takaisin samoilta jaloilta, niin omien mieltymysten mukaan mennään. Kerrospukeutuminen toimii "reikäpukujenkin" kanssa. Nimimerkillä karvahatullako Vappuna....

PS. Parin hiihtolomajekun jälkeen..

 

[marko.fzs]

Just ostin yksiosaisen, 2osaisen tilalle. Ja meinaan käyttää ihan joka paikassa niin kauan kuin tarkenee. Saattaahan se olla hankalan tuntunen tauoilla mutta sehän on tärkeintä miltä tuntuu ajaessa.

 

[Nitrous]

Normaalissa kesäkelissä toimii mun mielestä +15 asteesta eteenpäin ja katetulla pyörällä jopa viileämmässä. Toki pitää muistaa, että tässä on isoja henkilökohtaisia eroja. Sateen ja kylmän varalle on hyvä ostaa joku ohut ja pieneen tilaan menevä sateen ja tuulen pitävä takki, jonka saa vedettyä nahkapuvun päälle. Esim. mulla on ollut käytössä useamman vuoden MP-Asun Unit 3(?) takki, joka mahtuu vähän nyrkkiä isompaan tilaan. Tuon valmistus on ilmeisesti kyllä lopetettu, mutta alelaareista saattaa vielä löytyä. Monsuuniolosuhteissa sitten haalarimallinen sadepuku on ainut, jolla pysyy kuivana.

 

[wanico]

Kyllähän yksiosaisella pärjää ihan kohtalaisesti lämpötilojen suhteen Suomen suvessa.
Suurin ongelma on mielestäni huomattavasti heikompi taskuvarustus. Jos mopon penkin alla kuljettaa kuoritakkia, niin taskuihin pitäisi mahtua mopon paperit, ajokortti, bensakortti, kahvirahaa, puhelin, korvatulppakotelo ja aurinkolasit.

Siinä alkaa jo spärdärin povari ikävästi pullottamaan kun kamoja ei voi viljellä 4-6 taskuun ympäri kehoaan.
Niin ja joillakin olen nähnyt vielä messissä röökit, stendarin ja leathermanin.

 

[GuessWho]

Itse valitsisin pääosin kadulla tapahtuvan ajon jatkeeksi hyvälaatuisen 2- osaisen nahan, joka on riittävän tanakalla vetoketjulla yhdistettävissä. Puku sallii erilaisia variaatioita kelin mukaan ja tekee taukoelämän selkeästi mielyttävämmäksi. Toi wanicon huomio puutteellisista taskuvarustuksista on erityisen paikkansapitävä. Toisekseen soppelisti istuva ja hieman hikinen yksiosainen on kammottavan ärsyttävää riisuttavaa ja puettavaa, ainakin jos ei satu olemaan kaveria mukana kiskomassa pukua päälle ja pois.

 

[Bone]

Omaa ei ole koskaan siunaantunut kaappiin asti ihan vaan käytännön syiden varjolla.

Tarpeeksi paljon ja monta kertaa on kuitenkin kurvailtu eri oloissa kokopuvussa,
että ilot ja surut on realisoitunut.

Pahimmillaan (ei sopiva) kokopukuun kertyy ihan kaikki maailman vitsaukset
vittuuntunutta sisältöä myöten, mutta kun asiat ovat kohdillaan, mikään ei
ainakaan ajossa lyö laudalta kokopukua. Taukojazzit on hieman oma juttunsa.

Tunnelma ON tärkeä!

Joskus esihistoriallisella kaudella maailma oli täydellinen kun pääsi vetää testit
uudella 12 Kawalla pitkin heinäkuista keskisuomea.

Ei haitannut yhtään vaikka lainapuku oli "hiukka tiukka" .
Lahkeet peitti juuri polvet, hihat pysyi kun pysyikin kyynärpäiden alapuolella,
haara-hartiamitta veti kivaan muna-asentoon ja vetskarin sai kiinni vain
puhaltamalla keuhkot tyhjäksi

Ei laitettu sopivasti lämmintä alle ei .

Eikä haitannut heinäkuussa kesälomalla vajaan kympin lämmöt.
Ei sekään, kun sitten raemyräkän iskiessä kyykki maitolaiturin suojassa
(huom. esihistoriallinen kausi) sinisenä kylmästä ja hapenpuutteesta
katsellen maiseman värjäytymistä valkeaksi..... ja lämpötilan pudotessa
vielä lähemmäs nollaa .

Toisaalta.... mikään ei voita sitä fiilistä ja tuntumaa jonka tavoittaa
"ajaessa" sopivassa ja sisäänajetussa kokopuvussa kun sellaisen
sattuu päälleen saamaan tavalla tai toisella.

Sekin on ihan totta, että ajo-olosuhteiden (lämpöjen)
vaihdellessa kuurakelistä kolmeenkymppiin, pitäisi olla
kaksi pukua joista toiseen saisi sovinnolla hieman lämmikettä alle.

Kai taas tullaan siihen, että mietitään.......
Pärjääkö niillä todellisilla ratapäivien määrällä ja ajoilla
vaikka kunnollisella kaksiosaisella.......

Ei pidä liioin turhan kepeästi sivuuttaa sitä, minkä tyypin
pyörällä ajelee ja mihin kuosiin (kyykkyyn/ihmisasentoon ) puku on leikattu.

 

[Semyorka]

2-osaiselle liputus täältäkin. Monipuolisuus, muokattavuus (tekstiihousut, kevlar-farkut jalkaan joskus), voi sisältää irrotettavan vuoren, ylä-osan saa kokonaan pois riisumatta kaikkea ja hyvälaatuinen nahka menee radallakin. Vetoketjua lukuunottamatta suojaavuus lienee aika samoissa.

 

[M58]

Itse valitsisin pääosin kadulla tapahtuvan ajon jatkeeksi hyvälaatuisen 2- osaisen nahan, joka on riittävän tanakalla vetoketjulla yhdistettävissä. Puku sallii erilaisia variaatioita kelin mukaan ja tekee taukoelämän selkeästi mielyttävämmäksi. Toi wanicon huomio puutteellisista taskuvarustuksista on erityisen paikkansapitävä. Toisekseen soppelisti istuva ja hieman hikinen yksiosainen on kammottavan ärsyttävää riisuttavaa ja puettavaa, ainakin jos ei satu olemaan kaveria mukana kiskomassa pukua päälle ja pois.

Propsit tälle ja tuon taskuongelman taklaa pienellä tankkilaukulla, mallia motoristin käsiveska, miksei joku vyötäröveskakin aja saman asian. Ja tyyliseikat sikseen - hätä ei lue lakia...

 

[Semyorka]

Propsit tälle ja tuon taskuongelman taklaa pienellä tankkilaukulla, mallia motoristin käsiveska, miksei joku vyötäröveskakin aja saman asian. Ja tyyliseikat sikseen - hätä ei lue lakia...

Tuollainen jalka-laukkukin voisi toimia.

 

[-JuhaK-]

Hupsista. Omaani, siis ongelmaani verrattuna tämä on helppo... Jos on väljä vatsan kohdalta ole onnellinen. Suurimalla osalla on ongelma päinvastainen. ja jos joskus ajanut lörpällä kangas/nahkapuvulla, niin kyllä se rinnasta ylöspäin kyynärpäihin lärpättää.

Jos on tota ongelmaa, niin suosittelen Sweepin pukuja. Ne on tehty suomalaisella mitoituksella. Eli siinä vaiheessa kun hartiat mahtuu sisään ja rinnasta ei purista liikaa, on vastaavasti perseen ja vyötärön kohdalla 2-3x liikaa tilaa.

 

[Hannula]

Ajelin 11 vuotta rei'ittämättömällä kaksiosaisella nahkapuvulla ja sen jälkeen yhden kauden Alpinestarsin osittain rei'itetyllä yksiosaisella. Ei tuo pienireikäisyys tee puvusta varsinaisesti läpivirtaavaa, vaan on tuolla viileämmässäkin kelissä pärjätty viimeistään sitten kun alla on ollut windstopper-kerrasto. Taskutilaa ei tosiaan juuri ole, pikkusälä kulkee nykyään 2,5-litraisessa tankkilaukussa, enkä tästä varmaankaan luopuisi vaikka taskutilaa jostakin yht'äkkiä ilmestyisikin.

 

[mikko2]

Ajelin vuosia rei'itetyllä yksiosaisella, mutta kun hommasin rinnalle 2-osaisen, niin kyllä tuo wanhempi puku on jäänyt kaappiin pölyttymään. Ehkä kerran-kaksi on tullut sitä tosi tosi kuumana ratapäivänä käytettyä. Kaksiosaisessa elämä on vaan niin paljon helpompaa. On taskuja, tauoilla rotsin saa heitettyä nurkkaan, ja tommonen normisade ei sitä edes kastele (vs rei'itetty mikä on samantien märkä sisältä). Kerran olen tämän kaksiosaisen Sweepin kanssa vauhdista pannuttanutkin, ja tuloksena vain yksi revennyt sauma lonkan kohdalta ja miehekkäitä naarmuja ympäri pukua. Ääni siis kaksiosaiselle - toki käyttö/kustannus/oma mielipide/whatever ratkaisee.

Br, Mikko

 

[Jone-83-]

Kyllähän nahkapuvulla ihan hyvin pärjää viileilläkin ilmoilla, kun vaan osaa laittaa oikeat vermeet alle. Itse en kyllä käytä nahkoja koskaan, ellei ole pakko. Kadulle kangasta ja radalle nahkaa, on se nahkapuku vain niin epämukava normaali katuajossa. Mutta tämähän on vain oma mielipiteeni.

 

[tomppan]

Täältäkin ääni 2 osaiselle jos katukäyttöön menee ihan edellä mainituista käytännön syistä. Kylmemmillä keleillä sitten leikitään Gore-Tex Willeriä

 

[cb-61]

yks osasen kans on super v-mäinen käydä nesteellä paskalla.

 

[Lihasrelaksantti]

Tässä kun on tullut hyviä pointteja nahkapuvuista, niin heitän oman tyhmän kysymykseni sekaan. Miten tuollainen nahkapuvuissa nykyisin jo melko yleinen "selkäkyttyrä" toimii repun kanssa? Itsehän raahaan melkein aina mukana Kriegan reppua siirtymillä. Pitääkö siirtyä takapenkille sidottuun merimiessäkkiin?

 

[GuessWho]

Tässä kun on tullut hyviä pointteja nahkapuvuista, niin heitän oman tyhmän kysymykseni sekaan. Miten tuollainen nahkapuvuissa nykyisin jo melko yleinen "selkäkyttyrä" toimii repun kanssa? Itsehän raahaan melkein aina mukana Kriegan reppua siirtymillä. Pitääkö siirtyä takapenkille sidottuun merimiessäkkiin?

Jos ei nopeudet nouse suorilla kolmensadan tuntumaan kannattaa valita puku ilman kyttyrää. Siitä kun ei ole mitään iloa ennen kuin aerodynamiikan lait alkaa kiskoa päätä irti hartioista maatessasi leuka kiinni tankissa. Kaikilla meillä muilla se on pelkkää hifistelyä

 

[Pitkiss]

Sweepin titanio iv takki ja kappan merimiessäkki reppu meikäläisellä. Kyllä tuon repun saa selkää eikä se pahalta tunnu, mutta olen sen silti mieluummin laittanu takapenkille kuminauhaverkon alle. Paljon kivempi ajaa, kun selässä ei riipu ylimääräistä painoa oli kyttyrä tai ei.

Ja alkuperäiseen kysymykseen sanoisin, että kaksiosainen nahkapuku. Ite pyrin ens kaudella mahdollisimman monta ratapäivää käydä kurvailemassa ja uskon pärjääväni yllämainitulla takilla ja ashigaru nahkapöksyillä, jotka liitetty vetskarilla yhteen. Rinta-selkäpanssari takin alle tuomaan lisäsuojaa.

 

[Lihasrelaksantti]

Jos ei nopeudet nouse suorilla kolmensadan tuntumaan kannattaa valita puku ilman kyttyrää.

Ei sillä etteikö nousisi, mutta kun käytetyissä tuo valikointi on vähän hankalampaa ja tässä tuli nyt yksi rajoite lisää.. Mutta siis hyvä tietää näitä kokemuksia.