Omistitko viritetyn mopon

[ahu54]

Nojoo...
Vuonna 1967 pihan periltä löytyi isän vanha kiinnileikannu Solifer. Muistaakseni Export. Mäntä irtos toimimaan aika väkivaltaistenkin yritysten jälkeen ja sit virittelemään!
Ratastushan nyt oli ihan eka juttu. Ja sit kantta madaltamaan: Fanerilevylle santapaperi, ja siinä kantta hiottiin ohuemmaksi. Ja puristukset lisäänty. Männän helmoille sama juttu. Näillä virityksillä risiiniöljyllä tehostettu voitelu auttoi mopoa kulkemaan (arviolta) jopa yli 70:ää!!! Ei ollut tehoputkia tai isompia sylintereitä siihen aikaan. Ensimmäisellä ajoyrityksellä muuten katkes ketjut!

 

[kopukka]

Eipä ollut rahhoo mopon ostamiseen. Kavereiden mopoja yritin lainailla. Jokunen taisi olla kohtuullisen nopea.

 

[peepee]

että mua siappas, ku ei ollu varaa köyhälistön mukulalla mopoon, alotin virittämättömästä 650 kuutioisesta sitte "isompana"

 

[P.A.]

Pikkusen viritetty (vm. -91) PV

Oli se hauskaa aikaa...!

 

[juhani_palmu]

Suzuki pv oli ja siinä 60cc läppäpytty, 17mm mikuni, gianelli tehari ja ratastuksia vähäsen. Vähän myös viilailtu sieltä sun täältä. Kulki about 85km/h ja keuli kaasusta kun piti kierrokset tehopiikin paremmalla puolella. Sitten oli Tunturi tiger aqua jossa oli tehari ja isompi eturatas. Tämä kulki n.70km/h.

Onhan se 40km/h aika hikinen vauhti! Vakavasti puhuen 55-60km/h olisi ehkä parempi. Jollekin monkeylle 40 km/h on jo liikaa mutta nykyaikaisille supermoto-mopoille ja skoottereille jotka painaakin 100kg ja jousitus ja jarrut ovat "moottoripyörätasoa" niin on ihan pilkantekoa tuo 40 tai 45km/h.

On meinaan hiukan stressaavaa ajaa vakoilla mopolla kun kaupungin keskustassakin ärsyyntyneet autoilijat ajavan ihan perseessä kiinni ja tekevät "kiilausohituksia"...

 

[Henry]

Oi niitä aikoja, Helkama AX sai uuden käsikutoisen kurkun ja 14mm Dellorton teknisen kässän tunneilla. Myöhemmin tehtiin uusi "vaimennin" ja poistettiin kierroksenrajoitin. Hyvässä alamäessä 75 km/h oli mahdollisuuksien rajoissa...

Kyseinen pojanviikari ei ole aikuistunut, kasvanut vain isoksi, nyt viritellään paljon isompia pyöriä, paljon kalliimmilla virityssarjoilla

 

[calibre]

Minun on vain pakko myöntää, että ei tullu mopoa viriteltyä... Ihan vakiolla ja liikennesääntöjen mukaan...

Noh, asiaan lienee useitakin syitä... Tuntuu vain niin hyvältä kertoa ja sanoa tämä kaamea mennyt ääneen...

 

[Velmu]

Lähes vakiolla tunturi "pappiksella"

 

[I_me]

Juu u. PV on joskus ollut ja virityksiä parinkin laisia. Pitkään ajelin "loppuun" viilatulla vakio pytyllä, poratulla vakiokaasarilla ja 17/35 ratastuksella huiput jotain 75Km/h. Tuolla satsilla lähti kerran kilvetkin, kun sinitakkisten setien mielestä huilasi hiukan liikaa

Eivät vain keksineet että mitä olisi mopoon virityksiä tehty

Toinen "viritys konstruktio" oli sitten 50cc RM:n pytty kuituläpillä, 16 lortto ja välitykset muistaakseni 15(joskus 16)/32, huippuja löytyi hiukan päivästä ja kuun/tähtienasennosta riippuen 80-100Km/h.

Ja olihan se kylän komein (ainakin omasta mielestä

) Tankki metallinhohtosininen (tais olla jonkinsortin candy) ja runko valkoinen, cromit kiilsi jne...
Ostajakin mopolle oli jo vuotta aiemmin kuin olin edes sitä myymässä ja sain myydessä siitä moninkertaisen hinnan hankintahintaan nähden.

En kyllä uskaltaisi enään moisen saunajakkaran päälle istuakkaan

 

[huiku]

Solifer 4speed Kulki n. 70kmh joskus -70 luvun alkupuolella. Se se vasta oli huimaa haipakkaa siihen aikaan.

 

[Miimuska]

Skootteri kulki sen 90 km/h.

 

[Zook]

Oli Solifer SM 77 (mielettoman makee metallin vihrea tankki!)

johon oltiin tehty kaiken maailman vasaykset (sylinteri, kaasari, valitykset, pakoputki jne) ja faija kerran auton mittarin mukaan tuli perassani alamakea 115 km/h. Jarruja ei vehkeessa ollut moneen vuoteen mutta olipahan pondella sitten lukuisia kenkia jossa oli slicksit pohjana.

Ei nykypaivana vanhana herrana kylla uskaltaisi.

 

[Arcane]

Mulla oli kevyesti viritetty. Välitykset, kaasari ja hieman pyttyhommia. Ei mennyt edes seitsemääkymppiä.

 

[juike1]

No PV tietysti!

Välillä kiinni 80cc pannu + 18mm kaasari + Giannellin hormi + isompi eturatas, huiput n. 100km/h. Sit kun teki mieli välillä ajella vähän hiljempaa (mopollahan ajetaan tunnetusti tuppi nurin koko ajan), oli paikallaan alkuperäisestä veistetty tehomäntä + viilattu pannu + isompi eturatas, näillä mentiin n. 80km/h.

Ainoa kerta jolloin oli mopedi täysin vakio, oli kun piti käyttää mälläyksen jälkeen katsastuksessa, kun kontaapeli huomas mopedin pikkasen liian tehokkaaks... Piti ihan pelkästään tuota katsastusta varten ostaa vakio-osat, ei mistään saanut lainaan siks aikaa, kun eihän nyt kellään mopedi vakio ollut... Vituitti suht' runsaasti vakio-osat ostaa, mut sit helpotti kun katsastuksen jälkeen pääs uudelle pytylle & männälle pikkasen viilaa tarjoomaan

 

[JJJ]

Minä sain pappavainaan Solifer exportin ollessani 13 v. Ei oikein ollut oikein houkuttelevan näköinen verrattuna kaveripiirin monkey, tunturi super sport jne. mopoihin joten päätin hakea katu-uskottavuutta moposportin kautta, ja kas kummaa vanhaan tomoksen moottoriin sai oikein 75 cc sylinterinkin, isompaa kaasaria ja tehoputken. Ei muuta kuin lehtien jakamisella ansaitut säästöt menee ja paketti tilaukseen. Kaikki muuten hyvin, mutta eihän se sylinteri ja kaasari mahtuneet paikalleen exportin peltirunkoon, joten laikka käteen ja enimmät pois. Tuli rungosta mukavan joustava, ja ei se muutosten jälkeen koskaan tyhjäkäynnillä, tai oikeastaan matalilla kierroksilla suostunut toimimaan, mutta kaasu pohjassa se oli paljon vikkelämpi kun kaverien "uusmopot". Virkavallan kanssa tuli sitten myöhemmin erimielisyyksiä joiden seurauksena täytyi siirtyä muiden "projektien" pariin. Se on sitten toinen tarina.

 

[piston]

Juuri olin saanut Tunturi Sportin koneen viritettyä niin eikös velipoika lähtenyt sillä jostakin hyppyristä lentoon ja tömäytti puuhun. Tuntsa paskaksi ja velipoika lasarettiin kun oli jonkin aikaa taju kankaalla ja kuseksi verta. No onneksi tuosta selvittiin suhteellisen pienin vahingoin...

 

[bache]

Vanha kunnon raisu oli mullakin, 58cc kovakromi pannu ja tehomäntä tai jotain sekä isompi kaasutin ja etu- ja taka lätkä oli vaihettu, pakoputki oli niin tuunattu et kuulu jo kilometrien päähän millon olin tulos kiskan kulmille

, konetta tuli purettua useaan otteeseen ja laakereita vaihdettua, sekä kokeilin erillaisilla "vakio" sylintereillä mitkä oli ylikokoon porattu ja imu ja pakokanavat hiottu isommiksi, mut kyl tol kovakromi pannul meni parhaiten, jotain 80-85km/h oiskohan kulkenu jos ei ollu kova vastatuuli

Mummolassa oli sit yks raisu broidin kans puokkiin, siihen oli laitettu 80cc kisakone kiinni, siinä oli kyl hullu laite...takarenkaan akselia jouduttiin vaihtamaan useasti ku se meni kieroon tehojen takia..

 

[Myrskylintu]

Pappatunska vm 62. 2 piikkiä ratastuksia edessä ei muuta. Matkavauhti mittarin mukaan huimat 70 km/t.

 

[Mikkis8111]

Suzuki PV.ssä oli 80cc pytty, 22mm kaasari ja tehari(oisko ollu malossi). Hyvin kerkis liikenteen mukana.

 

[Lay Z]

Honda Monkey -02

Välitykset piti muuttaa ja ledillä lisää kierroksia. Kulki 55km/h ku oikeen kelas ja oli matalana

Ei viittiny mitään suurempaa ja äänekästä tehä, ku joutu lähteen liikkeelle aina Poliisilaitoksen vierestä