Omistitko viritetyn mopon

[Limppa]

Juu tottakai!
Oli sellainen Tiger Aqua 75cc pytyllä ja tietenkin Gianellin tehari ja vielä ratastettu maximiin. Kulki jotai +90km/h.
Siistiä härnätä perus "piikit" kiihdytyskisoissa.

 

[-TS-]

Ei ollu viritetty. Kun mopon sain, se oli ratastettu "nopeammaksi" mutta vakiorattaiden vaihdon jälkeen meni kovempaa

Mopo (Helkama Ässä) meni liki 60 km/h suoralla kunnes kiertokangen laakerit ja pytty leipoivat jumiin. Porauksen ja osien vaihdon jälkeen mentiinkin sitten ihan normi vakiomopon vauhtia

 

[willik]

Monkey ja eipä ollu muuta virityksiä, kun kuristukset otettu pois. Imukanavaa hieman avarrettu... Välityksiä muuteltu, että matkavauhtina pysty pitään 50-55kmh.
Loppuajasta oli joskus isompi kaasutin kiinni, että kulki ja heräs vähän paremmin, mutta oli ongelmia imukaulan jäätymisen kanssa niin piti ottaa sit viritykset pois. Melko vakio niin tarttenu poliiseja pelätä.

 

[TheDuck]

Olihan sitä itellä aikoinaan PV kans jota sit piti yrittää jos jollain konstilla saada jotain kulkemaan.

No pienellä ratastuksella ja männän viilailulla sen sai kulkeen sen 70km/h.

ja ai että ku oli hurjaa

 

[Bone]

Hurjaa oli.... mutta omilla jullikoilla 90-luvulla vasta hurjaa sitten olikin  

.

Pakko myöntää, että koeajolla järki jossain vaiheessa toistasataa otti voiton hulluudesta  

.

Suikan 80RM padalla ryyditetyn PV:n pahin ongelma oli
kuulema se, ettei taakse tahtonut saada sovitettua riittävän pientä ratasta  

.

Edessä oli niin iso kuin mahtui, mutta taakse olisi
pitänyt saada jo "napaa pienempi ratas"  

.
Loppui nääs-nääs rundit kesken padasta suurimmalla
pykälällä..... eli löylyä oli vielä  

.

Oonhan se..... 25 hp PV:ssä  

.
Ei edes "Eccon jarrupalat" oikein tuo sitä..... turvallisuuden tunnetta menoon  

.

Täytyy tosiaan myöntää, että en edes "tappiin saakka" vetänyt koeajolla, mutta jo siinä tuli tunne, että mahtoiko
aikanaan jenkeissä ne koelentäjät erilaisten "ilotulitteiden"
päällä ennätyksiä kolkutellessaan tuntea jotain samaa  

.

No, pojat on poikia.... ja nykyisin jo "muuten terveitä" miehiä.
Tosin... edelleen heiltä puuttuu joku osa pään sisältä, joka käskee jossain vaiheessa hieman himmaamaan  

.

 

[Ahoi]

PV ja jos välityksen muuttaminen ja kanavien viilailu sellaiseksi lasketaan, peli oli viritetty. Taisi se n 60 km/h mittarinsa mukaan ottaa...

 

[Triple W]

Derbi kulki vajaa 80 km/h ja kevari 160 km/h

 

[mikatossa]

normi mättö, pv ja italiasta tilattu 80cc läppä pytty, giannelin tehoputki ja 22mm örinäortto, ratastusta unohtamatta. talvella vanhoihin renkaisiin poralla reikiä ja 6mm pultteja terottamaan, olipas vinkeet piikkipyörät jäälle

 

[Wili]

-81 sain rippilahjaksi Tunturi SS:n jonka kanssa tuli sitten konetekniikka tutuksi.

Viilattu pytty & mäntä, laskettu kansi, Dellorton kaasari ja joku MopoSportin tehoputki. Edessä +2 ratas ja takanen vakio. Kiihtyi ihan kivasti ja rekan imussa pysyi 80-alueellakin mukana...

Vekotin löytyy edelleenkin em. kunnossa tallista ja GPS:n mukaan kulkee väljällä pytyllä 67km/h tasasella...

 

[Zuhnu99]

Tunturi Tiger -81

Mopoon tuli tehtyä kaikki viritykset niin, että niitä oli vaikea havaita päällepäin.
Kantta laskettu pari milliä.
Tehomäntä
Isommat huuhtelu-, pako-, ja imukanavat.
Äänenvaimentimen välilevyt taivutettu auki.
Isompi äänenvaimentimen ulostuloputki. (Opettaja hitsasi sen paikoilleen.)
13 piikkinen eturatas
Bing-kaasutin porattu niin isoksi, että seinämävahvuus oli kynnen luokkaa.
Imukaula porattu isommaksi.
Ilmanputsarin kuristusreikä porattu isommaksi.

Vauhtia se ei kerännyt välitysten takia, kuin n. 55km/h. Kiihtyi kyllä ilosesti.  

Aika hyvin noi muistaa vielä parinkymmenen vuoden jälkeen. Lisäksi mopo tuli täysin entisöityä. Runko ja tankki käytettiin maalaamossa. Pytty maalattiin ite. Väri vaihtui myrkynvihreästä urheilulliseen puna-mustaan. Samalla tuli laitettua tehtaan alkuperäinen tarrasarja. Koneen kaikki laakerit uusiksi. Sähköt uusiksi.

Mopo on vielä tänä päivänäkin ajokunnossa. Olen yrittänyt ostaa sitä takaisin.

 

[Kapa]

Onneks lienee vanhentunut.. tuolloin onnistui vakioiminen käsienpesuinee 0,5h kun alettii kysellä perään.. sitten äkkiä takas kaupungille ..pv:llä sai ohitella vielä 80kmh rajoitus alueella.. jarrupalat oli kyllä kertakäyttösiä..

 

[juukeli]

PVhän se. Vakiopytyllä ja -kaasarilla otti 70 (korotuspala pytyn alla = tehomäntä mutta parempi, kansi laskettu jotain 5mm, ja kaasari porattu ylikokoon), 18mm dellulla sitten jo 80 rikki. Kuutiotilavuus koko ajan vakio.

Olihan toi toki "hieman" yläkireä laitos, mutta erityisesti talvella hauska peli.  

 

[Mr.Hornet]

no tottakai se viritetty oli..ja on edelleen!

Pv -89 ja 60cc läpiskä yhistettynä 18 dellorttoon ja luhaon tehariin("äänenvaimennin" tyhjennetty),välitettynä vakio rattailla saatiin aikaan ainakin mahdottoman suuri määrä desibelejä ja jopa huomattava ylinopeus

nyt purettiin ko.laite täysin osiksi talven aikaan ja tarkoitus on kesän mittaan maalata ja fiksata vimpan päälle pv kuntoon,mutta siitä ei kuitenkaan tule vakio.ajeleepahan vaikka mökillä rallia pikkupäissään

 

[nypä78]

Vanhalla honda mankilla painateltiin, 80cc pytty, kansimuokattu kanavat avarrettu ja venat vaihdettu isompiin, lisätty öljynlauhdutin, kaasari 28lortto, tehoputki sekä elektroninen sytkä rajotukset poistettu...

parhaimmillaan tais huiput olla 120-130km/h välillä, jälkeenpäin kun ajattelee, HULLUA menoo varsinkin sen aikaisilla jarruilla...

 

[savon jussi]

samoin mulla joskus 77 oli monkey ja sitä piristin suoraa 70cc hondan koneella kävi monkin runkoon suoraan kaasarin kurkun jouduin tekemään metallitunnilla sellaisen että tuli vähän vinoon sivulle,tyhjäkäynti jäi siitä syystä vähän isolle ja 70 koneessa kun oli kiertävä vaihteisto(aina alas)niin keulittiin reippaasti.tämän herkun poliisisetät multa veivät talteen jonnekin kun mittasivat 2päällä vauhtia 120 loivaan ylämäkeen.

.piruuttani joskus 10v sitten kyselin takaisin mutteivät tienneet asiasta mitään.sai varmaan jepen poika hyvän mökki mopon.

 

[Mr.Hornet]

samoin mulla joskus 77 oli monkey ja sitä piristin suoraa 70cc hondan koneella kävi monkin runkoon suoraan kaasarin kurkun jouduin tekemään metallitunnilla sellaisen että tuli vähän vinoon sivulle,tyhjäkäynti jäi siitä syystä vähän isolle ja 70 koneessa kun oli kiertävä vaihteisto(aina alas)niin keulittiin reippaasti.tämän herkun poliisisetät multa veivät talteen jonnekin kun mittasivat 2päällä vauhtia 120 loivaan ylämäkeen.

.piruuttani joskus 10v sitten kyselin takaisin mutteivät tienneet asiasta mitään.sai varmaan jepen poika hyvän mökki mopon.

onko jääny ees valokuvia talteen ko. vehkeestä? on kyllä perkele

että mopotin jäi sille tielleen,ite olisin varmaan soitellu jepeille sen 10 kertaa tuntiin et missähän mahtaa se mopotin olla,et tartteis saaha pikkuhiljaa takas et ei kai nii hyvä mopo voi nuin vaan hävitä

 

[kawaukko]

Suikkelia tuli trimmailtua mm. RM 80 koneella.
 Nappi-setäkin tsiikaili myllyä kerran oguläärillä muttei tajunnu eroa vakioon.  
Oli se kovvaa peliä  

 

[Bone]

ASIAAAAAAAA !

.

 

[Bone]

Mut hei ! "Savon Jussin" juttuihin voi kyllä laittaa ihan isolla kädellä roimaa "Savolaislisää"

.

 

[DJHJ]

Tulihan sitä kaikenmoisia mopoja omistettua, kun velipojan kanssa purettiin ja myytiin mopoja, joskus myös kasattiin hyvistä osista ja myytiin kokonaisina.
Itselläni oli käyttöpelinä PV50 johon oli laitettu RM50:stä 5-vaihde ja 67cc läppäpytty ja jotain muuta pientä. Mopo kulki sitä kivaa 95km/h ilman suurempaa vedätystä. Tosin oli siinä jossain välissä 80cc läppistäkin kiinni, auton mittarin mukaan ajettiin 110km/h jolloin moposta loppui ajo-ominaisuude eturenkaan väpättämisen johdosta.

Ja kun kaikkea tuli silloin tehtyä tuli yhteen PV:seen ympättyä Honda CR80:n crossipyörän 6-vaihteinen ja vesijäähdytteinen kone (jäähdytin oli etuiskareissa kiinni, kun ei muualle mahtunut), se kulki reilusti yli 100km/h. Ja kyllä sillä yksi mersu-mies keuli pihalla selälleen kun oli tulossa mökkimopoa ostamaan 10v-pojalleen. Ei tullut siitä kauppoja.