Omistitko viritetyn mopon

[Macoshark]

Mankiin oli välityksiä vaihdettu, mutta siinäpä se. En minä siitäkään virityksestä mitään apua saanut. Täysiä se meni ennenkin

Yleispätevä moottorin virityksen laki sanoo että jos moottorin teho ei laske yli 20%, on viritys onnistunut

 

[jiiässä]

Olihan noita...

Tiger Aqua 50cc/20mm dellorto+powerfilter/simonini putki/ KTM:n teholäpät, lyhyillä lähes vakiovälityksillä n 75km/h myös loivaan ylämäkeen...

Tunturi Supersport 50cc/16mm dellorto+powerfilter/ muffler tehoputki, lyhyillä välityksillä suoralla n 70km/h

2kpl Peeveitä erilaisilla viritysasteilla 50-80 kuutioisina 12-20mm kaasarein huiput n 95km/h suoralla lyhyillä välityksillä

En koskaan ratastellut välityksiä kovin pitkäksi, vaikka olisi kärsinyt kun tuli ajeltua soramontuillakin sun muilla poluilla...

Pappa-Tunturi tänäkin päivänä 50cc, madallettu kansi, n 50km/ suoralla tiellä...tuntuu hurjalta kun tärisee vapisee ja heiluu joka suuntaan..

 

[Kwlansu]

Mul oli Suzuki PV jossa oli yhytettynä 80cc malossin pytty jollai isommalla mikunin kaasarilla, en muista tarkkaan millä. Viritystä auttoi että kaikki osat olivat halpoja ja bolt on kamaa... Jopa tälläinen rähmäkäpälä sai mopon liikahtamaan. Istahdin muuten tässä jonkun aikaa sitten PV:n sarviin ja en voinut muuta kuin ihmetellä sitä, että miten tuollaisella kikkareella on voinut aikoinaan päästellä toista sataa, kesät talvet

 

[pena1]

Juu suzuki pv:llä mentiin .
Oli 80cc pytty, dellorto 22mm kaasari, tehoputki ja välitykset rukattu !
Jäi muuten sen aikaset piikkiset jalkoihin

 

[kumiankka]

Solifer 5speed. Kantta reippaasti alas. Imukanavat avarrettu senverran, ettei ihan pytynkyljestä päivä paistanut. Huuhtelua vähän säädelty mäntää muotoilemalla. Jostain faijan vanhasta Raketista pöllitty kalvokaasari. Itsetehty avarampi imusarja. Erinäisiä enemmän tahi vähemmän toimivia tehopillejä. Vitosvaihdesetti. Railakkaasti ratastettu. Virallinen mittarintarkistusmaksu suoritettu. Loivan alamäen alla 50 rajoituksella 115 tutkaan.  

Ainiin, ja tässä yhden kaverin viritelmiä  

 

 

[Petu]

Ainiin, ja tässä yhden kaverin viritelmiä  

Ihan siistin näkönen viritelmä. Varmaan toimiikin -- ainakin jollain tasolla....

Tuli joskus tehtyä ite jotain samantapaisia - ne ei toiminu.

 

[wount]

Monkeyssä vaihdettiin 15-piikkinen eturatas, sillä sai sen kulkemaan sen 50km/h, joka jo piisaskin. Poliisin (herran) pelko oli suuri jo teini-iässä, ja kauhutarinoita sai kuunnella kuinka paljon ne "80-kymppisten kamoilla" ajaneet sai sakkoa tai kuinka monta vuotta siirtyi ajokortti kiinnijäämisen seurauksena.

 

[sukizuki00]

Jees onhan niitä mopoja ollu, vakioo ja viritettyy peliä.
Eka mopo oli solifer sm vuosimallia 75, ikää oli meikäpojalla tuolloin 11 v.
Se oli ihan vakio kampe ja eihän se kulkenu ku jotain 50 km/h mut kyllähän sillä oli ihan mukava alkuun ajella. Tulihan silläkin kohellettua aika lailla, ilman kypärää hana pohjassa kiveen ja siitä sitten sarvien yli mehtään

.... itkuhan siinä pääsi ku runko meni mopedissa vähän mutkalle ja kaikki kahvat poikki ja lamput rikki

Noo seuraava oli tunturi super sport jotai 80-luvun mallia ja siinähän oli jo 65cc pytty, korkeapainekansi, 16mm kaasari ja tehoputki

kyllä lähti verrattuna soliferiin

, kulki jotai 75km/h...jeejee
Kaasarissa ei ollu ilmanputsaria, joten päätin hieman patentoida. Vanhasta sukkahoususta dellortoon ilmanputsari

noo nii kokeillaans nyt! ei muuta ku mopedi käyntiin ja kappas sukkahousu oli jääny vähän löysälle ja kun annoin koneelle vähän kierroksia, niin kuulu vaan slurppss ja sinne hävisi sukkahousun palanen

, kone ei ees yskiny!! kiersi samalla tavalla kuin ennenkin. Avansin kannen ja otin pytyn pois mitään jälkiä ei näkyny missään

Tulipahan todettua, että onpa puuportissa hyvät imu tehot

Sitten kun mopoikä alkoi lähestymään, niin sehän piti uusi suzuki pv hankkia

Jonkun aikaa vakiona ajelin ja sitten ostin 50cc läppäsylinterin. Siihen vielä korkeapainekansi, hiilikuituläpät, rajotinläppiä vähän enemmän auki, 14mm kaasari ja 17 piikkiknen eturatas. Paketti toimi älytön hyvin ja kaverin moottoripyörän digimittarin mukaan pv kelasi 93km/h

Pienemmillä välityksillä oli kivaa keulia pevekillä

En kyllä voi sanoa, että toi pv olisi ollut tappopeli, kun kaikki toimi siinä, myös jarrut (takana oli vahvistetut kisajarrukengät).

Että semmosia mopoja on ollu ja joskus tekis mieli ostaa muuten vaan pv

Nyt on vähän isompi mopedi hankkeena, bandit 1200..

 

[ed21]

Kuukauden talvella jaksoin vakio PV:llä körötellä. Sitten 80cc pytty kiinni. Pari viikkoa ehdin ajella ja johan se pöllittiin.

Eikun kauppaan ja uutta PV:tä alle. Sitä tyydyin sitten vaan viilamaan ja ratasta vaihtamaan. Oli ne kivoja aikoja.

Ehkä parhaat muistot on kyllä tietyllä tavalla piikkiajoista,kun elinpiiri aukes kunnolla ja pääs isojen pyörien messiin.

 

[Harrry]

-73 Tuntsa Sport. Putki, rattaat ja itse männänhelmasta sahalla pala pois. Ainakin bensaa meni.

 

[powerboxer]

Mulla oli pv suzuki 80cc pytyllä,oli siinä jossain välis 70 cc läppäpyttyki....Kulki noin sata.jätti kaikki piikit kiihdytyksis satkuun.siitä tämä hulluttelu alko.

 

[Guest]

Honda monkeyllä tuli kurvailtua hyvinkin runsaasti silloin 15-16 vuotiaana. Pienillä kutitteluilla n.75km/h.

 

[Jani]

Kylllähän sitä vähän tuli piristettyä. Huiput n. 100km, pv:ssä kiinni kasikympin kamat kaikilla herkuilla.

Voi niitä aikoja..

 

[ardu]

Tuli vain mieleen näitä lukiessa, et minkähän verran sais nyt PV:n kulkemaan? meinaan kun on tuota tietotaitoa tullut lisää vuosien saatossa...

Tarttis vissiin kokeila joskus. Eli jos jollakin on PV:n raato tallissa niin otetaan mielellään vastaan  

vanhemman suzuki ts:n 125cc kone kävi heittämällä pv:n runkoon, kulki enemmän kuin uskalsi ajaa

 

[Toippari]

Ostin 2004 heinäkuussa pojalle uuden Piaggio Purejetin. Pyysin että laittais jo liikkeessä kulkeen. Mopossa oli 80 km/h oma mittari ja viivoitus jatkui sataan. Mopo kulki liikkeestä haettaessa uutena mittarinopeutta 90 km/h. Hemmetin hyvin kun muistaa joskus ne 1,5 hv pelit jota sai viilata, vaihtaa välityksiä ja silloin useinmiten loppuivat tehot.

 

[Aki Opivlo]

Tulihan noita suppanoita muutamaa rimmattua enempi ja vähempi onnistuneesti.

 

[Guest]

yhellä tutulla oli pv:ssä kasikymppi rm:n kone, liikkui ihan kiitettävästi. Tosin ajo ominaisuudet meinas loppua kesken. Huiput oli jotain 110-115km/h. Itellä oli kevyesti viritetty manki huiput jotain 80km/h.

 

[Korhonen]

Ensin oli PV, joka oli porattu huimaksi 60cc:ksi. Siitä piti vielä imu- ja pakoaukkoja viilata. Tietysti vakio putki piti sahata poikki ennen vaimenninta (tuli tehoja ainakin puolet lisää

). Sitten mopoikäisinä tuli hankittua Tunturi Tiger Aqua, joka kulki silloin n. 40km/h. Siihen tuli tehtyä omatekoivin vaparivaimennin, niin johan alkoi kulkea. Vakio 8mm kaasari vaihettiin 16mm lorttoon ja eturatas 15 hampaiseen, niin jopas sitä kepitettiin kylän pevetit (ainakin kiihdytyksessä). Huiput kohosi maaagiseen 65 km/h

 

[ekiX]

Ihan vakio pappa-tunturilla tuli poljettua ennen kevari aikaa. Mopo oli niin nolo ettei sillä edes kouluun kehdannut mennä

Lapsuuden traumat varmaan painaa vieläkin

 

[InFlames]

PV Suzuki oli. Äiti laittoi mut aikanaan K-Rautaan hakemaan verhojen kiinnikkeitä. Kielsi menemästä polkupyörällä ja antoi 20mk bussi-rahaa n. kolmen kivenheiton matkalle. K-Rautaan astuessani konepuolen myyjä vei mut lautahalliin, jossa pakasta vedetty PV sitten mua odotti. Tuumas vain, 'sovita hyllystä sopiva kypärä, tankissa on bensaa sen verran, että pääset pikku mutkankin kautta tankille'. Valitsin AGVn potan (paska kypärä oli), 500 km köröttelin pahasti kavereiden perässä, jonka jälkeen vaihdoin rissoja ja jyrsäisin imu ja pakoaukkoja sen verran, että 75-80 alkuun kulki

. Ps: Kiitos Äiti