Öljypropun kiristäminen....

[jaket]

käsimomentti ei ole kalibroitu suurimmalla osalla ihmisistä, syystä, että ne eivät ole olleet sen avaimen varressa riittävästi.

olen nähnyt ja todistanut kummankin suuntaista virhemomenttia, yksi laittoi auton renkaat käsikireyteen, joka oli ehkä 30Nm, Ihmetteli kun kolisi pienen ajamisen jälkeen. No kun pitäis olla 120Nm.

Yleensä kyllä ihmiset vetää liian kireään ja mitä pienempi ruuvi, niin sitä helpommin laittaa liikaa. Pitää ymmärtää mikä materiaali on kyseessä ja vähän tuntea, että joustaako se ja koska tullaan jouston rajalle. Alumiini on siitä ongelmallinen niin vanteissa kuin propun reiissä, että se ei jousta juurikaan, niinkuin teräs.

 

[Spirit]

http://www.dansmc.com/mc_repaircourse.htm

Kohdat 38. prikkojen teoria
ja 39. ruuvien kiristäminen.

Sivusto missä paljon asiaa aloittelijoille.
Teoria auttaa ymmärtämään mitä kiristäessä tapahtuu käytännössä.

Itse olen tähän asti kiristellyt tuntumalta, ilman suurempia vahinkoja, mutta kyllä momenttiavain pitää hommata jossain vaiheessa, kun joutuu enemmän availemaan...

 

[sammy76]

Itellä kerran kävi niin että momentti avaimella oljyproppua kiristäessä tuntui että nyt menee tiukalle ja samantien kuului *raks* otin avaimen pois ja ihmettelin mitä kävi? Oli tuo monentin avain edellisestä kiristyksestä jäänyt "palauttamatta" eikä siintä kuulunut sitä "naks" ääntä ja joustoa.
Monettiavain oli mallia biltema..
Pyörä myytiin kyllä ennen seuraavaa öljynvaihtoa niin en tiedä miten kävi (öljyproppu ei kyllä vuotanut tuon jalkeen)

 

[tontze]

Gravitaatiokentän voimakkuus vaihtelee paikkakunnittain, joten kannattaa ehdottomasti hankkia oman mittauspaikan kartta.

https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/5/56/Geoids_sm.jpg

Jonkin verran vaikuttaa myös kuun asema mittauspaikkaan nähden sekä vesistöjen lähellä veden pinnankorkeus (ja lumen määrä). Mittalaitteeseen ja punnukseen nosteen muodossa vaikuttaa sen hetkinen ilman tiheys. Nuo ovat kuitenkin melko helppoja mitata, joten melko vähällä vaivalla saa laitteet kalibroitua siten, että öljypropun uskaltaa luottavaisesti kiristää. Varminta on kuitenkin heti ensimmäisen tilaisuuden tullen tarkistuttaa kiristys valtuutetussa huoltoliikkeessä.

Kylmällä kelillähän sitten varren mitta on lyhyempi kuin lämpimällä, joten tuo kilon paino tulee lähemmäs mittauspistettä. Tarkkana nyt !

 

[vetomies]

Kylmällä kelillähän sitten varren mitta on lyhyempi kuin lämpimällä, joten tuo kilon paino tulee lähemmäs mittauspistettä. Tarkkana nyt !

Tuo oli hyvä pointti. Myös mittaviivain lyhenee, joten ilmiö voi vahingossa jäädä kokonaan huomioimatta! Pitänee heti hankkia sellainen momenttiavain, jonka varsi on hiilikuitua tai edes invaria.

 

[seppo02]

Pääasia kuitenkin ettei kierrä sormilla kiinni vaan käyttää avainta. Tuppaa pultin kulmat pyöristymään paljailla käsillä.

 

[hra1150]

Tuo oli hyvä pointti. Myös mittaviivain lyhenee, joten ilmiö voi vahingossa jäädä kokonaan huomioimatta! Pitänee heti hankkia sellainen momenttiavain, jonka varsi on hiilikuitua tai edes invaria.

No eikö se punnus kanssa pienene samalla tavalla kylmässä? Siellä varren päässä.

 

[marko.fzs]

No eikö se punnus kanssa pienene samalla tavalla kylmässä? Siellä varren päässä.

No punnus nyt roikkuu tietty narun päässä ni ei vaikuta tai tietty riippuu mistä naru on tehty. Voi vitsi tää onkin vaikeempaa miltä ensin vaikutti

 

[vetomies]

No eikö se punnus kanssa pienene samalla tavalla kylmässä? Siellä varren päässä.

Punnus pienenee, mutta sen massa ei pienene. Jos ja kun naru on kiinnitetty massakeskipisteeseen, tuon ilmiön voi käsittääkseni jättää huomioimatta. Toki silti kannattaa antaa valtuutetun momenttijorman tarkistaa kiristys.

 

[C-A-D]

Jösses mitä haasteita. Nyt meni yöunet. Viimoset 10v olen öljypropun kiristänyt räikän juuresta kiinni pitämällä yhdellä kädellä. Ei ole ollut varmistus- tai turvalankoja. Ei ole mopo merkannut reviiriään saati proppu irronnut. Jos epävarmuus iskee, niin sitten tietty momenttiavain on hyvä mielenrauha. IMHO - Toi +40Nm kuulostaa oikeasti kovalta tyypilliselle, aika matalalle propulle. Ite en ikinä vetäisi moiseen momenttiin. Jokainen tietty tyylillään ja ohjeiden mukaan tehdessä harvoin tekee isoa vauriota.

 

[hra1150]

Punnus pienenee, mutta sen massa ei pienene. Jos ja kun naru on kiinnitetty massakeskipisteeseen, tuon ilmiön voi käsittääkseni jättää huomioimatta. Toki silti kannattaa antaa valtuutetun momenttijorman tarkistaa kiristys.

Paaskat, kyllä tuon tietää jokainen, että iso lyijypötikkä painaa enemmän kuin pieni.

 

[tomppan]

43 nm kuullostaa kyllä aika rajulle. Muistaakseni omassa Kawassa ja Ktm:ssä momentti on jotain 25-35 nm luokkaa. Itseltä ainakin puuttuu se paljon puhuttu näppituntuma niin joka pultin ja mutterin minkä vaan voin niin kirin momenttiavaimella.