• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

öljynsuodattimen vaihto zephyr 750 -91.

Z

zephyr750-91

öljynsuodattimen vaihto zephyr 750 -91.

Ajattelin vaihtaa suodattimen joutessani mutta huomasin että pakoputki olikin edessä. Joskus vaihdettu 4/1 putki. Putki on vielä kaiken lisäksi samaa osaa pakosarjoista vaimentimeen. Eli menee putken irrottamiseksi. Kuinkahan tärkeää on tuon suodattimen vaihto? Ja jos sen putken irrottaa sieltä pakosarjasta niin millaset tiivisteet siellä on ja kestääköhän ne yleensä uudelleen kiristyksen? Kiitos kaikille vastanneille?
 
OK. Tulikin hommattua kawan suodatin. Kauheasti ei nappaisi alkaa putkistoa irrottelemaan tälleen ajokauden alussa. Katkasen kuitenkin jonkun hauraan pultin tai korkkaan kierteet. Jos nyt kuitenkin vaihtais ne öljyt aluksi. Kuinka tärkeää on se suodatin vaihtaa? Voiko vaihtamaton suodatin hajottaa jotain koneessa? Katellaan.
 
Kyllä sen vaihto on yleisesti ottaen tärkeää. Vanha suodin ei (välttämättä) päästä öljyä kunnolla läpi jolloin kone ei saa öljyä. Mielikuvituksella vois ajatella että toisinpäinkin vois käydä, että vanha paperisuodatin vois antautua. Mutta jos se putkisto on vaihdettu, niin joko ne on jo jossain välissä suht lähiaikoina avattu jolloin ne varmaan avautuu nytkin. Toinen vaihtoehto on se ettei sitä suodatinta ole vaihdettu herraties koskaan. Mutta, kiinnihapettuneita kannttaa avata nitkuttamalla aukipäin kiinnipäin jne. Jotta kiilaavat hapettumat murtuu ja jenka pääsee avautumaan.
 
Jos siitä konen huoltohistoriasta ei ole tietoja niin kyllä öljynsuodatin kannattaa vaihtaa ehdottomasti. Voi säästää isoilta ongelmilta tulevaisuudessa. Ja ne tiivisteet kanssa.
 
Jep. Kävin tänään tilaamassa pakoaukkojen tiivisteet niin täytyy ne putket sitten irrottaa. Saapa sitten sen uuden suodattimen koneeseen. Hieman kyllä hirvittää availla niitä pultteja ja se että kuinka sen saa sitten takaisin paikoilleen. Vanha pyörä on kuitenkin vanha pyörä ja hauras. Perjantainahan se sitten nähdään kun osat tulee.
 
Ite viimevuonna vaihdoin pakoputket ja halkaisin kruunun loppumetreillä kun ei kiristynyt tasaisesti.

Isosti ohutta öljyä kun "narskautat" ruuvit auki. Ja on mainittukin jo, että auki-kiinni-auki-kiinni kannattaa suorittaa useasti jotta sitä öljyä menee kierteille. Vältä kuivana pyörittämistä, korkkaa kierteet muuten aivan varmasti !!

Ei oo paha rasti, pidä paikat puhtaina kun alat kasaamaan osia takasin. Siellä oli hiekanjyvä joka ahisti sen kruunun kiristymistä ja halkaisi sen käikäleen... Joitakin osia ei vaan saa kaupasta.
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös