Öljynpusarin momentti

[hra1150]

Vaimoni katsoi alta kulmain ja totesi olevan aika hoitaa aviollisia velvollisuuksia. Niitä miesjuttuja.

Eli vaihtaa rouvan suzukiin talveksi freesit öljyt. Vetosin aluksi vakiintuneeseen käytäntöön hoitaa tuollaiset rahalla hoidettavat asiat rahalla. Nope, sanoi siippa.

Nyt minulla sitten on 4 l. öljyä (hinnasta päätellen vuosikertaa), uusi öljynsuodatin ja vanhan putsarin irroittamiseen tarkoitettu Taiwanilainen öljynsuodatinavain.

Toimenpiteen teoria on selvä: otetaan vanha ulju poies ja kaadetaan uusi tilalle. Nyt kuitenkin näyttää siltä, että Motonetistä ostamani työkalu on yksitoiminen. Sillä saa vanhan putsarin pois, mutta uutta sillä ei voi tilalle kiristää (toisaalta hyvä, nyt ei tule kierretyksi jenkoiltaan muuta kuin se pohjaproppu).

Kysymys: riittääkö, että vetää sen uuden putsarin kiinni käsin niin paljon kuin saa, vai pitääkö keksiä jotain väkevämpää lääkettä? Kädet ovat arkisin olleet vain virkakäytössä.

 

[Petteri.H]

Käsin kiinni eikä silloinkaan hampaat irvessä tarvi vääntää.

edit: Muista sormella levittää hiukka öljyä siihen suodattimen tiivisterenkaaseen.

 

[hra1150]

Välittömästi tänks.

 

[Kawa LTD]

Näinhän se autoissakin... Käsin niin tiukalle ku menee ja alle "vartti" eli neljännes sitte avaimella.

NIKSI: Kun laitat kumihanskat (puhtaat ja kuivat) kiristäessäsi sitä ölppisuodatinta joka on kuiva ja puhdas saat sen suht kireelle ihan käsivoimin. Laita vähän rasvaa siihen tiivisteeseen ettei se hajoa eli murru.

Vähä "rytkäyttämällä" saat sen lopulliseen tiukkuuteen jos ei avvaimet mahu. Ja älä kaada mopoa päällesi jos rupiat ryttyyttämään sitä kovinkin. Kaatuu kivasti keskituelta.

Ja eiku karjumaan ja tekeen äijähommia talliin, käret rasvassa, pyyhit paitaas (tietysti) ja saapastelet jääkaapille ottamaan huurteisen työn tehtyäsi. Nämäkin on niitä miesjuttuja

oho en ehtiny...

 

[jyk4]

Jep käsin on täällä kiristetty niin paljon kun ranteessa riittää voimaa ja kiinni on kestänyt. Ja tosiaan ensin hieman öljyä tiivisteeseen ennen kiinni laittamista. Aukikin lähti käsivoimin.. oli kyllä yllättävän löysässä, olisi saanut kovempaakin kiristää..

 

[jockey]

Muistelisin n. 30-35 njuuttonia eli menee käsin.

 

[wunderunde]

Jampin putsarissa taisi lukea ohjeena että touchdown + 3/4 kierr. Ei ole omia aikojaan irronneet so far, enemmän taitaa tulla damagea jos vääntää jollain kahden metrin jatkolla jengat tai koko komeuden kieroksi

Tässä vielä nää viralliset ohjeet, voi soveltaa kun nää on autoille


A. Naisille

1. Ajetaan huoltamolle, kun edellisestä öljynvaihdosta on kulunut korkeintaan 15 000 km.
2. Juodaan kahvit.
3. Maksetaan kassalle, lähdetään ajamaan.

Kustannukset: öljynvaihto 200 mk + kahvi 5 mk = 205 mk.

B. Miehille

1. Ajetaan varaosaliikkeeseen, ostetaan öljyä, suodatin, puhdistusainetta ja uusi Wunderbaum yhteishintaan 150,-.
2. Huomataan, että jäteöljysäiliö on täynnä. Ei jakseta ajaa ongelmajätepisteeseen vaan kaadetaan öljyt pihan perällä olevaan kuoppaan.
3. Avataan kalja, juodaan.
4. Nostetaan auto pukeille. Etsitään ensin tunkkia 30 min.
5. Löydetään tunkki pojan polkuauton alta.
6. Avataan lohdutukseksi uusi kalja, juodaan.
7. Työnnetään jäteöljyastia auton alle.
8. Etsitään sopivaa ruuviavainta.
9. Luovutetaan, otetaan säädettävä jakoavain.
10. Avataan ruuvi.
11. Pudotetaan ruuvi kuuman öljyn sekaan. Sotkitaan öljyä jokapaikkaan.
12. Siivotaan sotkut.
13. Avataan taas yksi kalja ja katsellaan öljyn valumista.
14. Etsitään pihtejä suodattimen vaihtoa varten.
15. Luovutetaan. Väännetään suodatin irti ruuviavaimella.
16. Kaljaa.
17. Kaveri tulee käymään. Tyhjennetään kaljakori ja päätetään lopetella öljynvaihto huomenna.
18. Seuraava päivä. Vedetään jäteöljyastia auton alta.
19. Siivotaan kohdassa 18 syntyneet öljyroiskeet.
20. Kaljaa - ei kun nehän juotiin eilen.
21. Käydään ostamassa kaljaa.
22. Tungetaan uusi suodatin paikoilleen ja sotketaan se öljyyn.
23. Kaadetaan litra öljyä moottoriin.
24. Muistetaan kohdassa 11 mainittu ruuvi.
25. Etsitään ruuvia jäteöljyastiasta.
26. Muistetaan, että jäteöljy ruuveineen on kaadettu pihan perälle.
27. Juodaan kaljaa.
28. Kaivetaan kuoppa auki, etsitään ruuvi.
29. Löydetään ensimmäinen öljylitra autotallin lattialta.
30. Juodaan kaljaa.
31. Pohjaruuvia kiristettäessä lipsautetaan avain ja lyödään rystyset öljypohjaa vasten.
32. Vaiheen 31 johdosta lyödään pää autotallin lattiaan.
33. Kiroillaan raivokkaasti.
34. Heitetään ruuviavain menemään.
35. Kiroillaan vielä 10 minuuttia, koska avain on osunut autotallin seinään kiinnitetyn Miss Joulukuun vasempaan meijeriin.
36. Kaljaa.
37. Puhdistetaan kädet ja otsa, pysäytetään verenvuoto ja sidotaan haavat asianmukaisesti.
38. Kaljaa.
39. Kaljaa.
40. Kaadetaan neljä litraa öljyä koneeseen.
41. Kaljaa.
42. Otetaan auto alas pukeilta.
43. Hajotetaan samalla tunkki.
44. Peruutetaan auto ulos, että saadaan kohdan 23 öljy siivottua.
45. Kaljaa.
46. Koeajolle.
47. Tien sivuun ja puhaltamaan.
48. Ajoneuvo hinataan pois.
49. Maksetaan sakot ja hinauskulut, lunastetaan auto.

Kustannukset: tarvikkeet 150,- + rattijuopumussakko 1000,- + hinauskulut 500,- + kaljat 200,- = 1850,-.

 

[hra1150]

Ja eiku karjumaan ja tekeen äijähommia talliin, käret rasvassa, pyyhit paitaas (tietysti) ja saapastelet jääkaapille ottamaan huurteisen työn tehtyäsi.

Ei pysty, sanos Jyri. Öljy-yhtiö kieltää. Purkin kyljessä lukee "vältettävä toistuvaa ihokosketusta".

 

[sefo]

Ei sitä filtteriä tarvitse hampaat irvessä kiristellä. Tyypillisesti 10Nm momenttiin.

 

[Kawa LTD]

Ja eiku karjumaan ja tekeen äijähommia talliin, käret rasvassa, pyyhit paitaas (tietysti) ja saapastelet jääkaapille ottamaan huurteisen työn tehtyäsi.

Ei pysty, sanos Jyri. Öljy-yhtiö kieltää. Purkin kyljessä lukee "vältettävä toistuvaa ihokosketusta".

Ainahan sitä vähän käsille roiskuu... Ei niitä sinne purkkiin tarvi laittaan likoomaan. Ja samantien pyyhkäset hihansuihin rasvat sun muut töhnät. Ei kannata pyyhkästä nenänvartta sejjälkeen. Eli räät poskelle.

Vai meneeks tää sillai et kireet näppylähanskat käsis ja kumihanskat siin viel päällä.?

Mie en osaa tehrä hommia jos hanskat o käres.

 

[hra1150]

Ja eiku karjumaan ja tekeen äijähommia talliin, käret rasvassa, pyyhit paitaas (tietysti) ja saapastelet jääkaapille ottamaan huurteisen työn tehtyäsi.

Ei pysty, sanos Jyri. Öljy-yhtiö kieltää. Purkin kyljessä lukee "vältettävä toistuvaa ihokosketusta".

Ainahan sitä vähän käsille roiskuu... Ei niitä sinne purkkiin tarvi laittaan likoomaan. Ja samantien pyyhkäset hihansuihin rasvat sun muut töhnät. Ei kannata pyyhkästä nenänvartta sejjälkeen. Eli räät poskelle.

Vai meneeks tää sillai et kireet näppylähanskat käsis ja kumihanskat siin viel päällä.?

Mie en osaa tehrä hommia jos hanskat o käres.

Rankkaahan tämä on, avioliitto, mutta ei sentään noin rankkaa.

 

[Siikki]

no mä olen tehny et öljyt o-renkaaseen ja sit niin tiukalle käsin ku saa... Hanskat EI ollu kädessä! Pitänyt on ja irti on lähteny ilman avaimia ja ei ole vuotanu

 

[B12]

Myös M-filterin kyljessä lukee, että kosketuksesta 3/4 kierrosta ja vaikuttaisi olevan aika passeli (kierteen nousu 1,5mm) . Oman mopon ohjekirjassa taitaa lukea 10 tai 15Nm, eli ei kovinkaan tiukalle.

 

[Timberline]

Suitsan ohje kertoo että 2,5 kierrosta siitä kun ottaa kiinni.
On kuulemma jossain ratajutuissa irronnut jos jätetty löysemmälle. Ei saa käsin niin tiukkaan vaan vaatii oman avaimen. En itse kyllä niin tiukkaan vetänyt kun alkoi hirvittämään...

 

[Staga]

5tkm kestänyt Hondassa vuotamatta kun vedin rannetiukkuuteen, manuaalissa 1kg/m.

Öljypropun alumiini- tai kuparitiiviste voi joskus mennä vaihtoon mutta kyllä sekin useamman vaihdon kestää.
Proppua ei sitten kovin tiukkaan kiinni; Hondan manuaalissa 3,8kg/m.

Ylimääräisestä kanisterista kylki pois niin saa hyvin valutettua koneesta ölpät siihen (filtteri samaan purkkiin), siitä kaadettua vie... ei ku toiseen kannuun millä viet kierrätykseen vanhat ölpät.
Rääsyjä kannattaa varata muutama viereen ja koneen alle; öljyllä on ikävä tapa valua lattialle vaikka kuinka on purkkia alla.

 

[10100]

Näinhän se autoissakin... Käsin niin tiukalle ku menee ja alle "vartti" eli neljännes sitte avaimella.

NIKSI: Kun laitat kumihanskat (puhtaat ja kuivat) kiristäessäsi sitä ölppisuodatinta joka on kuiva ja puhdas saat sen suht kireelle ihan käsivoimin. Laita vähän rasvaa siihen tiivisteeseen ettei se hajoa eli murru.

Vähä "rytkäyttämällä" saat sen lopulliseen tiukkuuteen jos ei avvaimet mahu. Ja älä kaada mopoa päällesi jos rupiat ryttyyttämään sitä kovinkin. Kaatuu kivasti keskituelta.

Ja eiku karjumaan ja tekeen äijähommia talliin, käret rasvassa, pyyhit paitaas (tietysti) ja saapastelet jääkaapille ottamaan huurteisen työn tehtyäsi. Nämäkin on niitä miesjuttuja  

oho en ehtiny...

Ei avaimella koskaan kiinni!

 

[hra1150]

Suitsan ohje kertoo että 2,5 kierrosta siitä kun ottaa kiinni.
On kuulemma jossain ratajutuissa irronnut jos jätetty löysemmälle. Ei saa käsin niin tiukkaan vaan vaatii oman avaimen. En itse kyllä niin tiukkaan vetänyt kun alkoi hirvittämään...

Jos ihan tarkkaan luet, Suizan ohje sanoo 2 kierrosta siitä, kun kumitiiviste koskee. Ei purkki.

Tuo pohjapropun kireys on toinen, mikä askarruttaa. Kaipa siinä riittää joku "kunhan nyt on" -momentti.

 

[Kane]

Sukisukissa GSX-F se on 23Nm, eli aika löysä!